在國(guó)內(nèi)，能買(mǎi)到帶大眾標(biāo)志最貴的車是進(jìn)口輝騰，目前已經(jīng)停產(chǎn)了。 大眾輝騰是德國(guó)大眾汽車公司生產(chǎn)的頂級(jí)豪華轎車，于2002年正式量產(chǎn)上市。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有奔馳S級(jí)，寶馬7系，奧迪A8等。 大眾Phaeton輝騰的第一代車型于2002年首發(fā)于日內(nèi)瓦國(guó)際車展，是大眾品牌下的首款全尺寸豪華轎車，意義非凡。針對(duì)家族臉譜的變化，2009輝騰小改款版本對(duì)前臉外觀等細(xì)部進(jìn)行修飾，并加入了FSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。但對(duì)于整個(gè)車型來(lái)說(shuō)，已經(jīng)上市8年的時(shí)間決定了它的生命期已經(jīng)接近全新?lián)Q代，而輝騰昂貴的價(jià)格在于它搭載了全球轎車罕見(jiàn)的W12發(fā)動(dòng)機(jī)。

斯柯達(dá)是德國(guó)捷克的汽車企業(yè)，已有百年歷史了，但是由于經(jīng)營(yíng)不善，大眾就買(mǎi)了部分股份，成為斯柯達(dá)的股東，現(xiàn)在斯柯達(dá)屬于大眾的子公司。 斯柯達(dá)與大眾的關(guān)系，相當(dāng)于吉利和沃爾沃的關(guān)系。 目前斯柯達(dá)品牌隸屬大眾汽車集團(tuán)斯柯達(dá)，德國(guó)大眾汽車公司經(jīng)典品牌之一，總部位于捷克姆拉達(dá)-博萊斯拉夫，斯柯達(dá)公司的歷史可以追溯到1894年，是世界五個(gè)最早的轎車生產(chǎn)廠之一。 1991年4月16日，斯柯達(dá)公司成為德國(guó)大眾集團(tuán)公司的一個(gè)子公司，大眾集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)了斯柯達(dá)公司70%的股份，其余30%股份在2000年收購(gòu)。

奧迪目前是屬大眾旗下，眾旗下有眾多國(guó)際知名品牌，如賓利，斯科達(dá)，奧迪等等，這些品牌呢就是大眾收購(gòu)回來(lái)的，奧迪也是收購(gòu)回來(lái)的。 在上個(gè)世紀(jì)五十年代，奔馳收購(gòu)了奧迪，不過(guò)因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善，奔馳在六十年代把奧迪賣(mài)給了大眾，現(xiàn)在奧迪是大眾旗下的品牌，不過(guò)這兩者是獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的，在九十年代奧迪又收購(gòu)了蘭博基尼，現(xiàn)在大眾集團(tuán)里，奧迪公司管理著奧迪和蘭博基尼，大眾公司管理著大眾、斯柯達(dá)、賓利、布加迪等品牌。 目前大眾集團(tuán)擁有9大著名汽車品牌：大眾汽車（德國(guó)）、奧迪（德國(guó)）、蘭博基尼（意大利）、賓利（英國(guó)）、布加迪（法國(guó)）、西雅特（西班牙）、斯柯達(dá)（捷克）、大眾汽車商用車（德國(guó)）保時(shí)捷（德國(guó)）。

車速達(dá)到某一程度會(huì)產(chǎn)生比較大的噪音、方向盤(pán)只支持上下調(diào)節(jié)、內(nèi)飾比較低端、減震系統(tǒng)不是很完美，偶爾車子會(huì)有抖動(dòng)。新朗逸的座椅沒(méi)有采用電動(dòng)控制，而且座椅靠背調(diào)節(jié)還是采用旋鈕調(diào)節(jié)，這多少有點(diǎn)兒讓人難以接受，因?yàn)樯弦淮室菥筒捎玫氖切o調(diào)節(jié)。軸距跟上一代車型完全相同，盡管車長(zhǎng)看起來(lái)比較長(zhǎng)。 注：朗行（Gran Lavida）是上海大眾2013重磅推出的一款車型，作為朗逸的兩廂版 它將在2013年4月在上海車展發(fā)布6月上市銷售。朗行的前臉設(shè)計(jì)繼承了大眾家族臉譜，只是在進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有所差別。許多汽車界人士認(rèn)為在側(cè)面設(shè)計(jì)上，朗逸兩廂與奧迪A3具有較高的相似性。

目前有10個(gè)汽車品牌，1個(gè)摩托車品牌。德國(guó)大眾旗下所有汽車品牌：賓利、大眾、斯柯達(dá)、奧迪、布加迪、西亞特（西班牙品牌）、蘭博基尼、保時(shí)捷、斯堪尼亞、MAN（只是部分控股）。有一個(gè)摩托車品牌：杜卡迪。 MAN（曼）旗下的商用車股份公司是世界著名的重型卡車制造商之一，大眾集團(tuán)只是部分控股，并未收購(gòu)。MAN（曼）的歷史根源可以追溯至1758年，MAN（曼）集團(tuán)的前身“圣安東尼煉鐵廠”作為第一大重工業(yè)企業(yè)在德國(guó)奧伯豪森開(kāi)業(yè)，地處德國(guó)重工業(yè)之都魯爾區(qū)。

目前有10個(gè)汽車品牌，1個(gè)摩托車品牌。德國(guó)大眾旗下所有汽車品牌：賓利、大眾、斯柯達(dá)、奧迪、布加迪、西亞特（西班牙品牌）、蘭博基尼、保時(shí)捷、斯堪尼亞、MAN（只是部分控股）。有一個(gè)摩托車品牌：杜卡迪。 斯堪尼亞（SCANIA）是瑞典的貨車及巴士制造廠商之一，于1891年在瑞典南部的馬爾默成立。斯堪尼亞產(chǎn)品銷往世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為全球領(lǐng)先的重型卡車和巴士制造商之一，并憑借技術(shù)領(lǐng)先的模塊化系統(tǒng)成為了商用汽車行業(yè)盈利能力最強(qiáng)的公司。

目前有10個(gè)汽車品牌，1個(gè)摩托車品牌。德國(guó)大眾旗下所有汽車品牌：賓利、大眾、斯柯達(dá)、奧迪、布加迪、西亞特（西班牙品牌）、蘭博基尼、保時(shí)捷、斯堪尼亞、MAN（只是部分控股）。有一個(gè)摩托車品牌：杜卡迪。 杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年，由創(chuàng)始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托車生產(chǎn)商，總部位于意大利的博洛尼亞。其產(chǎn)品由于卓越的性能以及意大利特色的設(shè)計(jì)而聞名。

大眾途銳、甲殼蟲(chóng)、大眾蔚攬、Tiguan、夏朗、尚酷、凱路威、邁特威、高爾夫新能源。 夏朗：自1996年第一代夏朗全面生產(chǎn)以來(lái)，一直占據(jù)著德國(guó)市場(chǎng)最暢銷mpv的位置。在整個(gè)歐洲市場(chǎng)，夏朗在同級(jí)車中的銷量也位列三甲。夏朗的超凡魅力足以證明大眾汽車的設(shè)計(jì)和制造理念是多么深入人心。 而受排放門(mén)事件影響，大眾此前已經(jīng)向歐洲各大銀行借貸總計(jì)200億歐元（約合人民幣1400億）來(lái)處理此次事件，巨大的財(cái)務(wù)壓力將迫使大眾開(kāi)始拋棄一些低盈利項(xiàng)目，比如輝騰、甲殼蟲(chóng)、尚酷等。輝騰已經(jīng)停產(chǎn)，而大眾甲殼蟲(chóng)和尚酷都不再推出新車型。

是進(jìn)口車。2018年08月31日，進(jìn)口大眾夏朗暢享版車型正式上市，售價(jià)區(qū)間為27.88-32.48萬(wàn)元。動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。 夏朗的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是：本田奧德賽和別克GL8，這三款車型中，GL8定位偏向商務(wù)化；而奧德賽相對(duì)來(lái)說(shuō)可以做到公私兼顧，會(huì)更偏向家用一點(diǎn)；夏朗則是會(huì)中庸低調(diào)一些，配置相對(duì)均衡，動(dòng)力配置上要比同價(jià)位區(qū)間的兩位競(jìng)品車型有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)采用四輪獨(dú)立懸架也是更注重舒適性的配置，對(duì)行駛品質(zhì)感的要求會(huì)比較高。綜合來(lái)說(shuō)，夏朗作為進(jìn)口車，更適合對(duì)品質(zhì)要求較高，同時(shí)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好的用戶。

是進(jìn)口車。大眾蔚攬是大眾旗下的一款中型旅行轎車，采用了大眾全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有很高的回頭率。2017年10月12日，2018款大眾蔚攬正式上市。新車在動(dòng)力方面搭載1.4T（280TSI）和2.0T（380TSI）發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為220馬力。傳動(dòng)方面，新車根據(jù)動(dòng)力的不同匹配6速或7速雙離合變速箱，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。售價(jià)區(qū)間為26.78-43.08萬(wàn)元。

MPV車型。大眾夏朗搭載1.4T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)以供選擇，提供6座和7座兩種座椅布局。夏朗的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是：本田奧德賽和別克GL8，這三款車型中，GL8定位偏向商務(wù)化；而奧德賽相對(duì)來(lái)說(shuō)可以做到公私兼顧，會(huì)更偏向家用一點(diǎn)；夏朗則是會(huì)中庸低調(diào)一些，配置相對(duì)均衡，動(dòng)力配置上要比同價(jià)位區(qū)間的兩位競(jìng)品車型有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)采用四輪獨(dú)立懸架也是更注重舒適性的配置，對(duì)行駛品質(zhì)感的要求會(huì)比較高。綜合來(lái)說(shuō)，夏朗作為進(jìn)口車，更適合對(duì)品質(zhì)要求較高，同時(shí)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好的用戶。

大眾蔚攬是大眾旗下的一款旅行車，定位為中型轎車。憑借著強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，蔚攬四驅(qū)旅行車擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力和更杰出的燃油經(jīng)濟(jì)性。它搭載強(qiáng)大的4MOTION四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能夠根據(jù)路況適時(shí)地將驅(qū)動(dòng)力分配在每個(gè)輪胎上，即使在復(fù)雜多變的地形下，也能夠確保您無(wú)所限制地恣意前行，探尋更多不為人知的旅途風(fēng)景。 蔚攬四驅(qū)旅行車采用全新一代大眾汽車造型語(yǔ)言，前衛(wèi)的設(shè)計(jì)配合精湛的工藝，將車身打造成為一件精妙絕倫的藝術(shù)品。搭載強(qiáng)勁的4MOTION四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、OFF-ROAD 一鍵越野模式和 DCC 動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)，能夠充分應(yīng)對(duì)旅途中的各種路況。車輛尾部和側(cè)面的 Alltrack 微章，更是無(wú)時(shí)無(wú)刻不在宣示著血統(tǒng)中的越野特性。

受排放門(mén)事件影響，大眾此前已經(jīng)向歐洲各大銀行借貸總計(jì)200億歐元（約合人民幣1400億）來(lái)處理此次事件，巨大的財(cái)務(wù)壓力迫使大眾開(kāi)始拋棄一些低盈利項(xiàng)目，比如輝騰、甲殼蟲(chóng)、尚酷等。 從2017年大眾旗下尚酷車型在海外已經(jīng)不再接受訂單，這說(shuō)明這款產(chǎn)品或已經(jīng)正式停產(chǎn)，根據(jù)此前大眾的規(guī)劃，尚酷將不會(huì)推出后繼車型。 尚酷的停產(chǎn)并不讓人十分意外，但后繼無(wú)人多少讓人覺(jué)得有些遺憾，不過(guò)大眾也在考慮是否將這款車型以全新的動(dòng)力總成再度復(fù)活。此前曾有報(bào)道稱，大眾計(jì)劃將尚酷打造成為一款全新的電動(dòng)產(chǎn)品，從而重回市場(chǎng)當(dāng)中。

輝騰和賓利一個(gè)生產(chǎn)線下來(lái)的，并且80%都是手工。輝騰設(shè)計(jì)初始就是大眾轎車的最高級(jí)別，按300公里的時(shí)速設(shè)計(jì)（跑車的速度，但電子限速250），輝騰的內(nèi)飾與動(dòng)力絕對(duì)是豪華的最高級(jí)?？墒禽x騰的低版本比奔馳，寶馬同級(jí)別便宜多了。但是高版本的輝騰競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬7系、奔馳的S系、自家?jiàn)W迪的A8、還有雷克薩斯的LS系列。總結(jié)一句話，輝騰是低調(diào)的奢華。

暫時(shí)還不行，現(xiàn)在朗逸的優(yōu)惠力度還不是太足。最起碼也要9.5萬(wàn)以上才能買(mǎi)到低配裸車的。朗逸的設(shè)計(jì)最早源自06年北京車展上的哪吒概念車。由哪吒概念車上衍生出的設(shè)計(jì)元素，預(yù)演了大眾在中國(guó)本土化設(shè)計(jì)轎車的基本風(fēng)格。相比大眾在歐洲的產(chǎn)品，哪吒的設(shè)計(jì)相對(duì)內(nèi)斂。

是一個(gè)等級(jí)的，不存在可比性。高爾夫作為標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)車，都是典范級(jí)別的，從五十年前都建立口碑風(fēng)靡世界了。POLO同樣也是A0級(jí)的經(jīng)典小車，作為大眾相當(dāng)成功的兩個(gè)系列，都是不錯(cuò)的，定位不同。高爾夫比POLO高一個(gè)等級(jí)。高爾夫是大眾引以為傲的一款全球性主打車型，質(zhì)量技術(shù)方面絕對(duì)一流。

一汽-大眾宣布的邁騰1.8TSI及全系車型的終端零售價(jià)格為：邁騰2.0升基本型手動(dòng)擋19.28萬(wàn)元，邁騰1.8T標(biāo)準(zhǔn)型19.98萬(wàn)元，邁騰1.8T豪華手自一體24.98萬(wàn)元。 目前在售的大眾邁騰也有好幾款不同的配置，目前來(lái)說(shuō)較熱門(mén)的是2015款 1.4T 手自一體 舒適型這一款。報(bào)價(jià)是15.18萬(wàn)。

9種顏色。T-ROC探歌還提供烈焰橙、卡庫(kù)金、瑪瑙紅、風(fēng)暴藍(lán)、極地白、雅士銀、錳石黑、巖石灰、塔希鋰金共9種車身顏色選擇。 內(nèi)飾部分同樣在色彩運(yùn)用上非常豐富，具有黑色、紅色、金色、橙色4種顏色，加上22處氛圍燈的應(yīng)用，內(nèi)部乘坐環(huán)境以及視覺(jué)感受都表現(xiàn)的相當(dāng)出眾。 車頂則是灰、白和黑三種顏色可供一定程度的自由搭配。

非常不錯(cuò)。動(dòng)力就更不用說(shuō)了，1.4T的動(dòng)力可以趕超大部分2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)了，（1.6的日常駕駛也完全夠用）尤其轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力真是隨叫隨到，城市中起步非?？?，如果在等紅綠燈的時(shí)候排在第一個(gè)，基本上都是第一個(gè)沖出去，后面車被落下的很遠(yuǎn)，在跑高速的時(shí)候也信心十足，加速超車非常給力！如果溫柔駕駛基本會(huì)穩(wěn)定在每百公里6.5升左右，如果跑高速就更省了，有時(shí)能達(dá)到每百公里5點(diǎn)幾聲的油耗。 高爾夫有很多人性化的設(shè)計(jì)，如彎道霧燈輔助照明，后視鏡可以往前折疊，（這樣如果在倒車的時(shí)候不小刮到后視鏡也不會(huì)損壞）遙控鑰匙一鍵升降玻璃，遮陽(yáng)板化妝鏡，兒童鎖，ESP開(kāi)關(guān)等。

高爾夫的致命缺點(diǎn)肯定是空間性。實(shí)測(cè)中，高爾夫的后排空間沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)于緊湊的情況，如果滿載的話情況就不太一樣了，不過(guò)日常使用中會(huì)有多少時(shí)候遇上滿載的情況呢。 高爾夫的后備箱容積為380升，日常使用是剛好夠用，不過(guò)遇到滿載并且還有很多行李的情況下，高爾夫的缺陷就暴露出來(lái)了。不過(guò)跟上面一樣，選擇高爾夫取決于你對(duì)空間性的要求，如果是小家庭，那么高爾夫絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。