是進(jìn)口的。1998年，在最初的甲殼蟲(chóng)下線(xiàn)許多年以后，大眾汽車(chē)正式推出了外形與原先非常相似的新甲殼蟲(chóng)（以大眾高爾夫(Golf)為平臺(tái)）。 在評(píng)選最具世界影響力的“20世紀(jì)汽車(chē)”的國(guó)際投票中，甲殼蟲(chóng)排名第四，僅次于福特T型車(chē)、迷你和雪鐵龍DS。

是。大眾品牌只是大眾集團(tuán)門(mén)下的一個(gè)成員而已！集團(tuán)目前擁有10大著名汽車(chē)品牌：大眾汽車(chē)(德國(guó))、奧迪(德國(guó))、蘭博基尼(意大利)、賓利(英國(guó))、布加迪(法國(guó))、西雅特(西班牙)、斯柯達(dá)(捷克)、大眾汽車(chē)商用車(chē)(德國(guó))、保時(shí)捷(德國(guó))。

MQB是大眾集團(tuán)最新的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)(Modular Querbaukasten)，簡(jiǎn)稱(chēng)MQB。它將取代目前的PQ25、PQ35和PQ46平臺(tái)，該模塊化平臺(tái)將在大眾、奧迪、斯柯達(dá)和西雅特這4個(gè)品牌中得到極為廣泛的應(yīng)用，并生產(chǎn)從A00、A0、A到B四個(gè)級(jí)別的車(chē)型。 MQB平臺(tái)的研發(fā)借鑒了大眾集團(tuán)多個(gè)新平臺(tái)的研發(fā)成果，例如奧迪的MLB縱置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)和保時(shí)捷MSB模塊化標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)，MQB平臺(tái)的推出也成為橫置發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型研發(fā)制造模式的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。MQB將大量的汽車(chē)零部件實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，令它們可以在不同品牌和不同級(jí)別的車(chē)型中實(shí)現(xiàn)共享。所以，這一技術(shù)的應(yīng)用將極大地降低車(chē)型的開(kāi)發(fā)費(fèi)用、周期以及生產(chǎn)環(huán)節(jié)的制造成本。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，TSI是帶渦輪增壓的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。TSI比FSI更先進(jìn)，屬于大功率、大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)。 TSI指的是該車(chē)型搭載了TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所謂TSI，是Twincharged(雙增壓=渦輪增壓器Turbocharger+機(jī)械增壓器Supercharger)Stratified Injection的簡(jiǎn)寫(xiě)，T指雙增壓，S指分層，I指噴射。

大眾汽車(chē)的四驅(qū)名稱(chēng)都可以叫4MOTION，但其核心技術(shù)并不相同，越野性也不一樣。4MOTION對(duì)于大眾，其實(shí)就好像quattro對(duì)于奧迪一樣，只不過(guò)是一個(gè)注冊(cè)商標(biāo)，已經(jīng)不能明確地表示一種機(jī)械結(jié)構(gòu)。 1986年大眾公司率先在GOLF車(chē)型上配備的“syncro”四驅(qū)系統(tǒng)就是今天4Motion的前身，當(dāng)時(shí)以硅油粘性耦合器作為限滑傳動(dòng)裝置。 1986年推出的高爾夫syncro是大眾量產(chǎn)車(chē)?yán)锏谝惠v搭載4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型，此后，大眾的4驅(qū)家族不斷擴(kuò)充。我們熟悉的進(jìn)口邁騰（B6）3.2、高爾夫R以及輝騰等各個(gè)級(jí)別的車(chē)型都采用了四驅(qū)模式。

DSG是大眾汽車(chē)對(duì)自己的雙離合技術(shù)專(zhuān)有稱(chēng)謂。DSG雙離合變速箱起源來(lái)自賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，它最早的實(shí)際應(yīng)用是在80年代初的保時(shí)捷Porsche 962C和1985年的奧迪Audi sport quattro S1 RC賽車(chē)上，但是因?yàn)槟途眯缘葐?wèn)題經(jīng)過(guò)了十余年的改進(jìn)后，才真正被普通量產(chǎn)車(chē)所應(yīng)用。時(shí)至今日DSG這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)有20余年的歷史，在技術(shù)方面已經(jīng)非常成熟了。

EA888既代表一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，也代表一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型平臺(tái)，它不是代表具體某個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾集團(tuán)旗下中高級(jí)車(chē)型的主力機(jī)型，包括1.8L和2.0L兩種排量，集缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門(mén)正時(shí)等一系列先進(jìn)技術(shù)于一身。 每代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車(chē)型定價(jià)高低不同，而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)上的這些技術(shù)配置有差別。有時(shí)候在大眾同一個(gè)車(chē)系里的車(chē)，也可能會(huì)因?yàn)楦吲浜偷团滠?chē)型的關(guān)系，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)具備的技術(shù)有差別。

PQ35平臺(tái)是大眾第五代A級(jí)車(chē)生產(chǎn)平臺(tái)。其中P代表平臺(tái)、Q代表發(fā)動(dòng)機(jī)橫置、3代表A級(jí)轎車(chē)，5是指第五代。大眾PQ35平臺(tái)目前已經(jīng)被大眾全新一代MQB平臺(tái)所取代，汽車(chē)平臺(tái)的誕生是為了模塊化生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本，提高汽車(chē)生產(chǎn)速度，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)零部件通用。 那么在大眾PQ35平臺(tái)下，都生產(chǎn)過(guò)哪些A級(jí)車(chē)呢？代表車(chē)型有：大眾速騰、朗逸、寶來(lái)、高爾夫。一般個(gè)人和家用轎車(chē)都屬于A級(jí)車(chē)，且發(fā)動(dòng)機(jī)排量一般為1.2-1.6L，兩廂車(chē)長(zhǎng)3.8-4.0米，三廂車(chē)長(zhǎng)4.2-4.4米。

內(nèi)飾太過(guò)簡(jiǎn)單，車(chē)內(nèi)中控塑料感太強(qiáng)，錦湖的輪胎胎噪大，主駕座椅靠背調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)簡(jiǎn)直是個(gè)雞肋，還是旋轉(zhuǎn)的那種，都這個(gè)價(jià)位了電動(dòng)的配不上就算了。 再就是隔音很不滿(mǎn)意，到這個(gè)價(jià)位的車(chē)了，過(guò)個(gè)稍微差點(diǎn)的路段就乒乓作響，實(shí)在很掉檔次。 內(nèi)飾硬塑過(guò)多，做工有待提高，還有就是隔音一般般，細(xì)節(jié)的地方確實(shí)不行。

這個(gè)就是品牌的營(yíng)銷(xiāo)策略。一汽大眾汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)一汽大眾）于1991年2月6日成立，是由中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司和德國(guó)大眾汽車(chē)股份公司、奧迪汽車(chē)股份公司及大眾汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)的大型乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。是我國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車(chē)工業(yè)基地。 經(jīng)過(guò)二十六年的發(fā)展 ，一汽大眾產(chǎn)能布局已覆蓋吉林長(zhǎng)春（東北）、四川成都（西南）、廣東佛山（華南）和山東青島（華東），擁有轎車(chē)一廠(chǎng)、轎車(chē)二廠(chǎng)、轎車(chē)三廠(chǎng)、轎車(chē)四廠(chǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)器廠(chǎng)、成都發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)以及沖壓中心七大專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)。2016年，一汽大眾天津（華北）基地也正式開(kāi)工建設(shè)。

大眾車(chē)型的“藍(lán)牙”開(kāi)啟按鍵，一般位于多功能方向盤(pán)或者中控臺(tái)位置，找到“PHONE”按鍵就找到了藍(lán)牙開(kāi)啟開(kāi)關(guān)。不同車(chē)型的“藍(lán)牙”按鍵有所不同，有的則直接集成到了中控屏操作系統(tǒng)中。 車(chē)載藍(lán)牙是指以無(wú)線(xiàn)藍(lán)牙技術(shù)為基礎(chǔ)而設(shè)計(jì)研發(fā)的車(chē)內(nèi)無(wú)線(xiàn)免提系統(tǒng)。主要功能為在正常行駛中用藍(lán)牙技術(shù)與手機(jī)連接進(jìn)行免提通話(huà)，以達(dá)到解放雙手的目的；車(chē)載藍(lán)牙還可以連接手機(jī)多媒體播放音樂(lè)。

一汽大眾于1991年成立，總部位于吉林長(zhǎng)春。是由中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司和德國(guó)大眾公司共同合資經(jīng)營(yíng)的大型轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，一汽集團(tuán)公司占60%的股份，德國(guó)大眾康采恩集團(tuán)占40%的股份。一汽大眾在中國(guó)是雙品牌經(jīng)營(yíng)，即大眾和奧迪，這兩個(gè)品牌我們都不陌生。奧迪品牌還是國(guó)內(nèi)最熱門(mén)的豪華品牌之一，同時(shí)也是利潤(rùn)最高的車(chē)企業(yè)之一。 上汽大眾成立于1985年，比一汽大眾還早了6年，是國(guó)內(nèi)最早成立的汽車(chē)合資企業(yè)，總部位于上海。上汽大眾公司中德雙方的投資比例各占50%。上汽大眾也有兩個(gè)品牌，大眾和斯柯達(dá)，在國(guó)內(nèi)進(jìn)行雙品牌銷(xiāo)售。

一汽大眾和上海大眾都是大眾公司在中國(guó)的合資企業(yè)，所以如果從技術(shù)實(shí)力上來(lái)講，兩家都是大眾的技術(shù)，一汽和上汽幾乎沒(méi)有自己的頂尖汽車(chē)技術(shù)，所以技術(shù)實(shí)力也談不上誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱。 車(chē)型銷(xiāo)量不代表兩家企業(yè)的實(shí)力，因?yàn)閮杉移髽I(yè)生產(chǎn)的車(chē)型都是大眾公司設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，兩家公司并沒(méi)有參與車(chē)型的設(shè)計(jì)，所以說(shuō)誰(shuí)家賣(mài)的好，只能說(shuō)感謝大眾公司給了它比較討中國(guó)人喜歡的產(chǎn)品(當(dāng)然這里面要剔除營(yíng)銷(xiāo)層面的因素)。 本質(zhì)上上海大眾和上汽大眾并沒(méi)有區(qū)別。

大眾輝騰、輝昂、途昂、2018款帕薩特。如今，大眾輝騰車(chē)系早已停產(chǎn)、停售，輝騰是最低調(diào)的豪華車(chē)，車(chē)型售價(jià)完全高于輝昂，輝騰起步價(jià)格為80萬(wàn)人民幣，而輝昂的最頂配車(chē)型為66萬(wàn)元。 新款大眾帕薩特，尾燈組造型雖然普通，但以鍍鉻飾條貫通后使車(chē)尾看起來(lái)很有質(zhì)感，“PASSAT”字母形式的尾標(biāo)讓人聯(lián)想到更高級(jí)別的大眾輝昂。

如果ABS指示燈單獨(dú)亮，您還可用常規(guī)的制動(dòng)方式但不具有ABS功能。應(yīng)盡快到維修站進(jìn)行檢查。如果ABS指示燈同制動(dòng)系統(tǒng)警告燈一同亮起，說(shuō)明除了ABS系統(tǒng)有故障，常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)也存在故障。那么如果制動(dòng)系統(tǒng)警告燈不亮，就先排除了制動(dòng)系統(tǒng)的問(wèn)題，可能是輪速傳感器臟污導(dǎo)致控制單元出錯(cuò)，也有可能是ABS存在電控故障導(dǎo)致，需要到修理廠(chǎng)或4S店讀取故障碼，消掉故障碼后就不亮了。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型加92#汽油，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型加95#汽油即可。95號(hào)與92號(hào)最大區(qū)別就在于抗“爆震”不同，即所含的異辛烷值不同，我們平時(shí)只需按照出廠(chǎng)推薦使用汽油即可，不必追求一定要更高號(hào)的汽油。 汽油標(biāo)號(hào)高低與汽油的質(zhì)量好壞，是否更干凈沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)，去正規(guī)的加油站加油，油品會(huì)比較有保證，非正規(guī)油站就不知道往里面加什么東西了。另外，如果發(fā)動(dòng)機(jī)是低壓縮比的車(chē)型，長(zhǎng)期使用高油標(biāo)汽油，確實(shí)容易產(chǎn)生積碳。

途觀、途觀L、途昂、探歌、途銳、Tiguan。越野車(chē)屬于SUV的范疇，但SUV不能說(shuō)是純正的越野車(chē)，它還有城市SUV?？梢哉f(shuō)大眾目前還沒(méi)有哪款SUV屬于真正意義上的越野車(chē)。 SUV的全稱(chēng)是Sport Utility Vehicle，即運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)（城郊多用途汽車(chē)）。按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型。 越野車(chē)是一種為越野而特別設(shè)計(jì)的汽車(chē)，可以在野外適應(yīng)各種路面狀況。特點(diǎn)是四輪驅(qū)動(dòng)，較高的底盤(pán)、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結(jié)實(shí)的保險(xiǎn)杠。

上汽大眾：朗逸、凌渡、帕薩特、polo、桑塔納、輝昂、朗行、朗境。 一汽大眾：邁騰、速騰、高爾夫、捷達(dá)、大眾CC、寶來(lái)、蔚領(lǐng)、高爾夫嘉旅。 進(jìn)口大眾：甲殼蟲(chóng)、大眾蔚攬、尚酷、高爾夫新能源。 在大眾集團(tuán)之下，奧迪和大眾汽車(chē)各自獨(dú)立管理其品牌群，并負(fù)責(zé)從中創(chuàng)造利潤(rùn)。奧迪品牌群包括奧迪、西雅特（Seat）和蘭博基尼（lamborghini）3個(gè)品牌。大眾品牌群包括大眾汽車(chē)、斯柯達(dá)（skoda）、賓利（bentley）和布加迪（bugatti）等品牌。

是的。目前，奧迪是大眾集團(tuán)旗下汽車(chē)品牌之一。奧迪作為大眾集團(tuán)旗下品牌，獨(dú)立進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。值得一提的是，雖然大眾掌握奧迪99%的股份，但這1%的奧迪自有股份便是他們引以為傲的quattro技術(shù)，奧迪唯一不與大眾共享的也就是這1%。 大眾汽車(chē)誕生在1938年，當(dāng)時(shí)費(fèi)迪南德·保時(shí)捷被希特勒勒令要打造一個(gè)所有德國(guó)人都能夠買(mǎi)得起的汽車(chē)品牌。大眾就由此誕生，而且甲殼蟲(chóng)也應(yīng)運(yùn)而生。 大眾集團(tuán)目前擁有10大著名汽車(chē)品牌：大眾汽車(chē)（德國(guó)）、奧迪（德國(guó)）、蘭博基尼(意大利)、賓利（英國(guó)）、布加迪（法國(guó)）、西雅特（西班牙）、斯柯達(dá)（捷克）、大眾汽車(chē)商用車(chē)（德國(guó)）、保時(shí)捷（德國(guó)）。

奧迪是大眾集團(tuán)旗下品牌，獨(dú)立進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。值得一提的是，雖然大眾掌握奧迪99%的股份，但這1%的奧迪自有股份便是他們引以為傲的quattro技術(shù)，奧迪唯一不與大眾共享的也就是這1%。 大眾汽車(chē)誕生在1938年，當(dāng)時(shí)費(fèi)迪南德·保時(shí)捷被希特勒勒令要打造一個(gè)所有德國(guó)人都能夠買(mǎi)得起的汽車(chē)品牌。大眾就由此誕生，而且甲殼蟲(chóng)也應(yīng)運(yùn)而生。 奧迪這個(gè)品牌誕生的時(shí)間比大眾還早，德國(guó)奧迪公司制造汽車(chē)與摩托車(chē)的歷史可追溯到19世紀(jì)。該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征。這四家汽車(chē)公司于1933年合并為汽車(chē)聯(lián)盟股份公司（auto union ag），世界上也就首次出現(xiàn)了四環(huán)標(biāo)志。