將凸輪軸正時(shí)齒輪的記號(hào)與氣門(mén)室蓋上的記號(hào)對(duì)準(zhǔn)；將曲軸正時(shí)齒輪記號(hào)與前蓋記號(hào)對(duì)準(zhǔn)。

正時(shí)皮帶的更換步驟：1 .先將“氣缸蓋”的氣門(mén)室調(diào)整到上止點(diǎn)，也就是進(jìn)氣門(mén)準(zhǔn)備開(kāi)啟，但尚未開(kāi)啟的位置；2.此時(shí)1缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或1缸排氣門(mén)搖臂可以移動(dòng)，2缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或3缸排氣門(mén)搖臂可以移動(dòng)；3.然后把氣缸體調(diào)整到上止點(diǎn)，也就是1缸的活塞調(diào)整到頂部的時(shí)候，這時(shí)你就可以看到曲軸前端或者安裝電機(jī)齒圈的地方有沒(méi)有標(biāo)記。如果有，就設(shè)置；4.如果不匹配，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一次即可匹配。當(dāng)然，匹配的時(shí)候，1缸的活塞在頂點(diǎn)。

正時(shí)鏈條故障的前兆如下：1 .異常聲音。汽車(chē)情況過(guò)程中，可聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，時(shí)不時(shí)發(fā)出“咯咯”的摩擦聲，或與平時(shí)聲音相比有明顯變化時(shí)，說(shuō)明正時(shí)鏈條出了故障，建議及時(shí)檢查更換；2.油耗在增加。汽車(chē)行駛一定公里數(shù)后，油耗會(huì)有不同程度的增加，可能是正時(shí)鏈條故障造成的。3.功率輸出下降。汽車(chē)動(dòng)力輸出的下降很大程度上是由發(fā)動(dòng)機(jī)和響應(yīng)部件的配置造成的。正時(shí)鏈條一旦失效，會(huì)限制氣缸運(yùn)動(dòng)，影響自吸排氣功能。

正時(shí)皮帶更換教程如下：1。先將“氣缸蓋”的氣門(mén)室調(diào)整到上止點(diǎn)，也就是進(jìn)氣門(mén)準(zhǔn)備開(kāi)啟，但尚未開(kāi)啟的位置；2.此時(shí)1缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或1缸排氣門(mén)搖臂可以移動(dòng)，2缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或3缸排氣門(mén)搖臂可以移動(dòng)；3.然后把氣缸體調(diào)整到上止點(diǎn)，也就是1缸的活塞調(diào)整到頂部的時(shí)候，這時(shí)你就可以看到曲軸前端或者安裝電機(jī)齒圈的地方有沒(méi)有標(biāo)記。如果有，就設(shè)置；4.如果不匹配，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一次即可匹配。當(dāng)然，匹配的時(shí)候，1缸的活塞在頂點(diǎn)。

如果正時(shí)皮帶壞了，它就不能提升氣門(mén)。如果再次啟動(dòng)，它將提升閥門(mén)：1。正時(shí)皮帶連接凸輪軸和曲軸。正時(shí)皮帶斷了曲軸還在運(yùn)轉(zhuǎn)，凸輪軸不動(dòng)。我肯定它會(huì)打爆閥門(mén)。但是，差距和慣性很大。不會(huì)英鎊；2.當(dāng)行駛過(guò)程中計(jì)時(shí)器損壞時(shí)，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)將始終處于全開(kāi)狀態(tài)。因?yàn)榛钊ぷ鲿r(shí)會(huì)有慣性，就是活塞運(yùn)動(dòng)?；钊粔嚎s，就在閥門(mén)全開(kāi)的時(shí)候，就會(huì)被推動(dòng)；3.在活塞的慣性作用下，閥門(mén)非常脆弱。當(dāng)正時(shí)皮帶斷裂時(shí)，一些氣門(mén)將會(huì)打開(kāi)。如果這時(shí)活塞上升，閥門(mén)將被固定。但不是每輛車(chē)都會(huì)舉閥。

換正時(shí)皮帶時(shí)，必須換張緊器，就像換機(jī)油時(shí)，必須換濾清器一樣：1。其實(shí)，張緊器比皮帶更重要。一旦張緊器損壞(轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢)，皮帶肯定就完蛋了。用泵12萬(wàn)公里一般沒(méi)問(wèn)題。檢查是否泄漏；2.正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性；3.用皮帶代替齒輪傳動(dòng)，噪音低，變化小，補(bǔ)償容易。顯然皮帶的使用壽命肯定比金屬齒輪短，所以皮帶要定期更換。

有點(diǎn)麻煩。正時(shí)皮帶更換教程如下：1。先將“氣缸蓋”的氣門(mén)室調(diào)整到上止點(diǎn)，也就是進(jìn)氣門(mén)準(zhǔn)備開(kāi)啟的位置，但還沒(méi)有開(kāi)啟；2.此時(shí)1缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或1缸排氣門(mén)搖臂可以移動(dòng)，2缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或3缸排氣門(mén)搖臂可以移動(dòng)；3.然后把氣缸體調(diào)整到上止點(diǎn)，也就是1缸的活塞調(diào)整到頂部的時(shí)候，這時(shí)你就可以看到曲軸前端或者安裝電機(jī)齒圈的地方有沒(méi)有標(biāo)記。如果有，就設(shè)置；4.如果不匹配，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一次即可匹配。當(dāng)然，匹配的時(shí)候，1缸的活塞在頂點(diǎn)。

如果正時(shí)皮帶壞了，你就不能啟動(dòng)它。最好盡快去附近的修理廠更換正時(shí)皮帶：1。正時(shí)皮帶連接凸輪軸和曲軸。如果正時(shí)皮帶斷了，曲軸還在運(yùn)轉(zhuǎn)，凸輪軸不動(dòng)，必然會(huì)斷氣門(mén)。但差距稍大，所以有慣性，不會(huì)斷；2.當(dāng)行駛過(guò)程中計(jì)時(shí)器損壞時(shí)，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)將始終處于全開(kāi)狀態(tài)。因?yàn)榛钊ぷ鲿r(shí)會(huì)有慣性，是活塞的運(yùn)動(dòng)?；钊坏┍粔嚎s，就會(huì)往上走，就在閥門(mén)全開(kāi)的時(shí)候，會(huì)到達(dá)頂部；3.在活塞的慣性作用下，閥門(mén)非常脆弱。正時(shí)皮帶斷裂后，一些氣門(mén)會(huì)打開(kāi)。活塞再往上，氣門(mén)就固定了，但不一定每輛車(chē)都會(huì)推氣門(mén)。

正時(shí)皮帶的功能有：1 .正時(shí)皮帶起到了承上啟下的作用。上部與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的正時(shí)輪連接，下部與曲軸正時(shí)輪連接；2.正時(shí)輪連接在凸輪軸上，凸輪軸上有凸輪，其接觸點(diǎn)是一個(gè)小搖臂，通過(guò)正時(shí)皮帶帶來(lái)的動(dòng)力產(chǎn)生壓力，起到頂起作用；3.頂起進(jìn)氣門(mén)的作用是讓霧化的汽油進(jìn)入氣缸，頂起排氣門(mén)時(shí)是讓廢氣排出氣缸；4.當(dāng)凸輪軸凹進(jìn)去的地方(注意：不是凸的)同時(shí)接觸到小搖臂，此時(shí)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)關(guān)閉，產(chǎn)生壓縮比，分電器點(diǎn)火，開(kāi)始內(nèi)燃，產(chǎn)生動(dòng)力。

景逸X3采用沈陽(yáng)航天的4a91三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，采用正時(shí)鏈條技術(shù)：1。東風(fēng)景逸X3為了提升競(jìng)爭(zhēng)力，有三種排量的車(chē)型供消費(fèi)者選擇，分別搭載1.6L、2.0T和1.5T。9-10L油耗尚可，變速箱也有5速、6速手動(dòng)、CVT三種選擇；2.外觀霸氣，車(chē)身更類(lèi)似CRV，底盤(pán)較高，能應(yīng)對(duì)坑洼、積水、溝渠等復(fù)雜路況。空間大，配置高；3.東風(fēng)景逸X3的內(nèi)飾非?，F(xiàn)代，整個(gè)出風(fēng)口和懸浮式中央屏幕都很時(shí)尚。特別是18款在中央和座椅上增加了紅色裝飾，還是很運(yùn)動(dòng)的。

蒙迪歐勝2.3對(duì)齊正時(shí)鏈的方法：1。提起氣缸蓋并安裝；把凸輪軸位置放在四缸排氣剛結(jié)束的位置，當(dāng)你在進(jìn)氣點(diǎn)頭的位置看到凸輪軸后端的缺口，肯定是對(duì)的；2.重要的零件在這里的時(shí)候，把1缸的燃燒器拆下來(lái)，把曲軸搖到1缸的上止點(diǎn)，然后裝上所有的鏈條等等。并密封正時(shí)蓋；3.安裝曲軸皮帶輪，皮帶輪上有一個(gè)點(diǎn)，并在皮帶輪上安裝一個(gè)螺釘；檢查凸輪后面的間隙是否還在同一平面上，活塞是否還在1缸的上止點(diǎn)，是否一切正常；4.首先擰緊曲軸皮帶輪的大螺栓；組裝完成后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)幾次。確認(rèn)組裝正確后，就可以進(jìn)行完整的組裝和測(cè)試了。

45柴油機(jī)正時(shí)方法：1。通過(guò)檢查供油正時(shí)，發(fā)現(xiàn)實(shí)際供油提前角不符合要求，適當(dāng)調(diào)整微調(diào)部分即可實(shí)現(xiàn)供油正時(shí)。由于柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)不同，它們的驅(qū)動(dòng)連接也不同，所以調(diào)整的地方和方法也不同；2.旋轉(zhuǎn)式噴油泵泵體調(diào)節(jié)提前角的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，即正時(shí)齒輪和花鍵軸頭直接插入從動(dòng)噴油泵內(nèi)，大多通過(guò)三角形固定板和法蘭與機(jī)體連接。三角形固定板有三個(gè)螺栓固定在柴油機(jī)上，固定板螺栓有三個(gè)長(zhǎng)弧形孔；3.通過(guò)法蘭連接的噴油泵用四個(gè)螺栓固定在法蘭上，噴油泵體的螺栓有四個(gè)長(zhǎng)弧形孔。

皮帶異常正時(shí)噪音的處理：1。首先，檢查裝配是否有異常噪音。這種異常噪音可能是由與正時(shí)外殼的摩擦引起的?？梢运砷_(kāi)正式外殼上的螺絲半圈，看看異響是否消失；2.其次，可以檢查一下發(fā)電機(jī)皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產(chǎn)生的異響；3.正時(shí)傳動(dòng)部分的松緊調(diào)節(jié)得太緊。拆開(kāi)發(fā)電和空調(diào)增壓皮帶，排除是否是這兩條皮帶的問(wèn)題；4.張緊輪有問(wèn)題，一般需要更換同步帶；可能是發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)別軸承問(wèn)題導(dǎo)致的噪音。需要仔細(xì)辨別聲音的具體來(lái)源；如果找不到具體原因，建議去專(zhuān)業(yè)維修店檢查，確定原因。

正時(shí)皮帶的異響是“吱吱”的，一聽(tīng)就心結(jié)：1。正時(shí)皮帶起到了承上啟下的作用。上部與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的正時(shí)輪連接，下部與曲軸正時(shí)輪連接；2.正時(shí)輪連接在凸輪軸上，凸輪軸上有凸輪，其接觸點(diǎn)是一個(gè)小搖臂，通過(guò)正時(shí)皮帶帶來(lái)的動(dòng)力產(chǎn)生壓力，起到頂起作用；頂起進(jìn)氣門(mén)的作用是讓霧化的汽油進(jìn)入氣缸體，頂起排氣門(mén)時(shí)，廢氣從氣缸體排出；3.當(dāng)凸輪軸凹進(jìn)去的地方(注意：不是凸的)同時(shí)接觸到小搖臂，此時(shí)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)關(guān)閉，產(chǎn)生壓縮比，分電器點(diǎn)火，開(kāi)始內(nèi)燃，產(chǎn)生動(dòng)力。

正時(shí)皮帶斷裂，氣門(mén)和點(diǎn)火系統(tǒng)不能正常工作：1?；钊麜?huì)因?yàn)閼T性上下移動(dòng)，閥門(mén)的開(kāi)閉已經(jīng)停止。在狹窄的燃燒室中，活塞很可能與氣門(mén)發(fā)生碰撞，導(dǎo)致氣門(mén)推桿彎曲，活塞頂部凹陷，甚至氣缸蓋被撞出洞來(lái)；2.這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)要么大修，要么直接報(bào)廢；3.正時(shí)皮帶斷了，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣門(mén)會(huì)損壞，危害很大。為了防止正時(shí)皮帶斷裂，廠家會(huì)有嚴(yán)格的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)更換汽車(chē)正時(shí)皮帶及其配件。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛行駛610萬(wàn)公里就要更換正時(shí)皮帶。

一般6到8W公里更換一次正時(shí)皮帶。更換時(shí)間公里數(shù)建議參考車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)：1。正時(shí)皮帶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。正時(shí)皮帶一旦損壞，氣門(mén)和點(diǎn)火工作就會(huì)停止，不起作用。嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞氣缸蓋；2.隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶及其附件，如正時(shí)皮帶張緊器、正時(shí)皮帶張緊器、水泵等都會(huì)磨損或老化。所以每次更換皮帶都要仔細(xì)檢查這些配件是否完好；3.使用時(shí)，定期檢查同步帶的使用情況。如果看到正時(shí)皮帶表面有裂紋，需要注意正時(shí)皮帶是否老化，行駛時(shí)有異響。你需要注意正時(shí)皮帶是否安裝正確。

只需對(duì)準(zhǔn)凸輪軸和曲軸皮帶輪上的標(biāo)記：1。凸輪軸的找正方法：打開(kāi)氣門(mén)室蓋，每個(gè)凸輪軸后面都有一個(gè)直缺口。兩軸水平對(duì)齊后，插入專(zhuān)用工具；2.曲軸找正方法：機(jī)油濾清器右側(cè)有一個(gè)外六角螺栓，拆下。用粗螺絲刀插入，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸找到固定孔。找到后，曲軸不能左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)。通常有專(zhuān)用工具；3.正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性；4.正時(shí)皮帶起到了承上啟下的作用。上部接頭是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的正時(shí)輪，下部接頭是曲軸正時(shí)輪。

一般，汽車(chē)制造商明確規(guī)定了正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)的定期更換時(shí)間為6萬(wàn)公里，但是除了汽車(chē)制造商的時(shí)間規(guī)定外，還要結(jié)合自身的用車(chē)情況更換。

正時(shí)皮帶將跳過(guò)氣門(mén)：1。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在合適的時(shí)間打開(kāi)或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能正常吸氣和排氣；2.在一些車(chē)型上，比如大眾捷達(dá)(電噴)、桑塔納2000、寶來(lái)、奧迪等。同步帶還肩負(fù)著驅(qū)動(dòng)水泵的任務(wù)；3.例如，內(nèi)燃機(jī)通常將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)不僅適用于發(fā)電裝置，還指包括動(dòng)力裝置在內(nèi)的整機(jī)(如汽油機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī))。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生于英國(guó)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也起源于英語(yǔ)。其本義是指“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。

榮威rx5發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)鏈條。通常正時(shí)鏈條在15萬(wàn)公里可以正常使用。基本上車(chē)跑20萬(wàn)公里就檢查一次，壞了可以更換。正時(shí)鏈條的使用壽命：1。正時(shí)鏈條的使用壽命與普通保養(yǎng)車(chē)使用的機(jī)油密切相關(guān)。傳動(dòng)更可靠，耐用性好，維護(hù)周期長(zhǎng)；2.正時(shí)鏈條不直接與鏈輪摩擦，而是由潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。如果直接摩擦，鏈條的使用壽命也很短，就像發(fā)動(dòng)機(jī)的其他金屬零件一樣；3.所以要保證經(jīng)常更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，保證潤(rùn)滑油的質(zhì)量和時(shí)間，保證正時(shí)鏈條的使用壽命。