Ea111發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條更換公里介紹：1。一般車(chē)輛運(yùn)行到6 ~ 10萬(wàn)公里就要更換了。具體更換周期以車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)為準(zhǔn)。同步帶是橡膠零件；2.隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶及其附件，如正時(shí)皮帶張緊器、正時(shí)皮帶張緊器、水泵等會(huì)磨損或老化；3.所以對(duì)于所有配備正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家都會(huì)有嚴(yán)格的要求。正時(shí)皮帶和附件應(yīng)在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換，更換周期因發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)而異。一般車(chē)輛運(yùn)行到6 ~ 10萬(wàn)公里就要更換；4.具體更換周期要以車(chē)輛的保養(yǎng)手冊(cè)為準(zhǔn)。就算你車(chē)上有同步帶，一旦壞了，你自己也換不了。所以當(dāng)總行駛里程達(dá)到8萬(wàn)時(shí)，建議考慮更換。

汽車(chē)正時(shí)系統(tǒng)介紹：1。正時(shí)皮帶的主要功能是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)機(jī)構(gòu)。上連接是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的正時(shí)輪，下連接是曲軸正時(shí)輪，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在合適的時(shí)間打開(kāi)或關(guān)閉，保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的正常進(jìn)排氣；2.正時(shí)皮帶是易耗品，一旦正時(shí)皮帶斷了，凸輪軸肯定不會(huì)按正時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，容易造成氣門(mén)與活塞碰撞，造成嚴(yán)重?fù)p壞，所以必須按照原廠規(guī)定的里程或時(shí)間更換正時(shí)皮帶；3.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，氣缸內(nèi)連續(xù)發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個(gè)過(guò)程。而且每一步的時(shí)機(jī)要與活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置相匹配，使進(jìn)氣、排氣和活塞提升相互協(xié)調(diào)。正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)中起著“橋梁”的作用，動(dòng)力傳遞給曲軸驅(qū)動(dòng)的相應(yīng)零件。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶松緊的影響：1。如果正時(shí)皮帶松弛，汽車(chē)的動(dòng)力會(huì)下降，傳動(dòng)功率不足，導(dǎo)致散熱不良。使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出變差，能耗增加，油耗也上升。因?yàn)槠窍鹉z制品，實(shí)際生長(zhǎng)時(shí)會(huì)老化，導(dǎo)致松脫，也就是俗話說(shuō)的皮帶松脫；2.汽車(chē)發(fā)電機(jī)皮帶過(guò)松會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)對(duì)蓄電池充電不足，從而影響蓄電池的正常使用。汽車(chē)發(fā)電機(jī)是汽車(chē)的主要?jiǎng)恿υ矗梢詾槠?chē)上的電子設(shè)備供電，并將電能儲(chǔ)存在蓄電池中。這里需要注意的是，只有發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)(怠速以上)，發(fā)電機(jī)才能正常供電；3.汽車(chē)有正時(shí)皮帶和馬達(dá)皮帶。如果電機(jī)皮帶松弛，充電會(huì)受到影響。如果是同步帶，那么車(chē)的動(dòng)力就會(huì)下降。并且傳動(dòng)功率不足，導(dǎo)致散熱不好，使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出變差，能耗增加，油耗也上升。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶價(jià)格在500到1500元左右，更換條件如下：1。一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)同步帶的更換是6萬(wàn)到8萬(wàn)公里，也有更長(zhǎng)的如8萬(wàn)到10萬(wàn)公里；2.正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)系統(tǒng)的重要組成部分。它與曲軸相連，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。之所以用皮帶代替齒輪，是因?yàn)槠г胍舻?，皮帶本身變化小，容易補(bǔ)償；3.正時(shí)皮帶是一個(gè)橡膠零件。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶及其附件，如正時(shí)皮帶張緊器、正時(shí)皮帶張緊器、水泵等都會(huì)磨損或老化。所以所有配備正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)都有嚴(yán)格的要求。正時(shí)皮帶和附件應(yīng)在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換，更換周期因發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)而異。一般車(chē)輛運(yùn)行到6 ~ 10萬(wàn)公里就要更換了。

汽車(chē)正時(shí)皮帶經(jīng)常出現(xiàn)的故障癥狀：1。輕微(小偏差)會(huì)造成汽車(chē)無(wú)力，上坡加不了油；2.如果更嚴(yán)重的是沒(méi)有怠速，或者怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重。加油時(shí)排氣管發(fā)出爆破聲，偶爾伴隨爆破聲，加油沒(méi)電；3.汽車(chē)在行駛中，怠速突然變得不穩(wěn)定，很容易熄火。最重要的是加油門(mén)不順暢，加速無(wú)力。出現(xiàn)這種問(wèn)題，如果排除油門(mén)等電路元件，就要思考是正時(shí)有問(wèn)題還是早晚跳齒；4.行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。如果聽(tīng)到起動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，重新點(diǎn)火時(shí)感覺(jué)沒(méi)有壓縮感，那么只有一種情況是正時(shí)皮帶斷了(尤其是老款車(chē))；5.注意加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)張緊輪的異響，或者發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪的異響。外部皮帶并不重要。如果是內(nèi)帶，問(wèn)題不算小。

正時(shí)皮帶通常每三年或五萬(wàn)公里更換一次。以下是正時(shí)皮帶的功能：1 .正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。之所以用皮帶代替齒輪，是因?yàn)槠У脑胍舻?，變?dòng)小，容易補(bǔ)償。顯然皮帶的使用壽命肯定比金屬齒輪短，所以皮帶要定期更換；2.隨著汽車(chē)的先進(jìn)程度越來(lái)越高，維修的工作量也會(huì)逐漸減少。汽車(chē)廠家明確規(guī)定了正時(shí)皮帶的定期檢查和更換周期。作為定期維護(hù)和全面檢查的一部分，正時(shí)皮帶的維護(hù)應(yīng)添加到日常維護(hù)中。如果忽略這一點(diǎn)，不定期檢查和及時(shí)更換有故障的正時(shí)皮帶可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果；3.正時(shí)皮帶通常隱藏在蓋子后面，只有根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局才能夠到。在檢查過(guò)程中，如果沒(méi)有看到保養(yǎng)良好、張力適中的皮帶，應(yīng)及時(shí)更換正時(shí)皮帶。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的價(jià)格大概在500到1500元：1。一般來(lái)說(shuō)，更換正時(shí)皮帶的費(fèi)用在500到1500元左右；從成本上來(lái)說(shuō)，需要更換的東西一般是正時(shí)皮帶。如有必要，正時(shí)皮帶張緊器可能也必須一起更換。不同型號(hào)的同步帶價(jià)格相差很大；2.同一型號(hào)不同零件廠家生產(chǎn)的同步帶價(jià)格也可能相差很大；一般合資車(chē)的同步帶300元左右。當(dāng)然是指原廠配件，在4S會(huì)貴一些；工作時(shí)間方面，也和車(chē)型有關(guān)。有的車(chē)型更換正時(shí)皮帶只需要一點(diǎn)力氣；有的型號(hào)可能需要幾個(gè)小時(shí)，所以工時(shí)可能是100元到500元；同樣，4S店的工時(shí)費(fèi)也會(huì)貴很多；3.如果能辨別并確認(rèn)正時(shí)皮帶的質(zhì)量，可以自己買(mǎi)，讓普通修理廠更換，這樣花費(fèi)最少；如果對(duì)配件和施工工藝要求比較高，建議去4S店更換，費(fèi)用略高。

4g63發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的更換周期如下：1。正時(shí)皮帶不能看橡膠面。斷是因?yàn)閮?nèi)部拉筋在使用過(guò)程中不斷拉伸，超過(guò)伸長(zhǎng)極限就會(huì)斷。另外，使用周期內(nèi)該換的正時(shí)皮帶，即使暫時(shí)沒(méi)斷也要換，因?yàn)槠Ъ娱L(zhǎng)后正時(shí)不準(zhǔn)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能；2.總的來(lái)說(shuō)，6-7萬(wàn)公里更換低；較高的是8-10萬(wàn)公里。更換正時(shí)皮帶。各種產(chǎn)品、各種品牌的汽車(chē)更換時(shí)間都不一樣。具體的規(guī)定可以在維修手冊(cè)里看到，到了規(guī)定的時(shí)間就可以更換了。3.先拆下右輪，再清洗周邊，即拆下發(fā)電機(jī)皮帶、助力泵皮帶、空調(diào)皮帶，再拆下右輪護(hù)板、曲軸皮帶輪、正時(shí)皮帶上下蓋。對(duì)準(zhǔn)位置后，先拆卸惰輪，取下同步帶后再拆卸張緊輪；4.安裝時(shí)，先裝緊惰輪，再裝緊張緊輪，但不要擰緊。從惰輪一側(cè)開(kāi)始，安裝正時(shí)皮帶。壓下正時(shí)皮帶后，檢查上下輪的正時(shí)位置。用手翻兩遍，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題再裝其他。

個(gè)人認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條更好，原因如下：1。與傳統(tǒng)的同步帶傳動(dòng)相比，這種正時(shí)鏈條傳動(dòng)方式可靠、耐用、節(jié)省空間。整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和張緊裝置組成，液壓張緊器可以自動(dòng)調(diào)節(jié)張力。2.鏈條的強(qiáng)度保持不變，并且在其整個(gè)壽命期間不需要維護(hù)，這意味著其壽命與發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命相同。不僅可以提高安全性和可靠性，還可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用和維護(hù)成本。你可以一舉兩得；3.當(dāng)然也有壞處。正時(shí)鏈條的成本明顯高于正時(shí)皮帶。與皮帶相比，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能也有一定的影響。鏈條旋轉(zhuǎn)噪音大，傳動(dòng)阻力大，傳動(dòng)慣性大。從某個(gè)角度來(lái)說(shuō)，耗油量大，性能下降。4.車(chē)跑10萬(wàn)公里，鏈條的缺陷就會(huì)暴露出來(lái)。你會(huì)明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有些異常。當(dāng)噪音嚴(yán)重時(shí)，這就有點(diǎn)讓人無(wú)法接受了。這是由于鏈條和驅(qū)動(dòng)輪之間的磨損。如果要更換的話，從材料成本和工作時(shí)間上來(lái)說(shuō)，同步帶是要完全更換的。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶行駛過(guò)程中皮帶突然斷了、會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)損壞、影響別的系統(tǒng)無(wú)法工作、比如剎車(chē)、方向、發(fā)電等等。影響剎車(chē)制動(dòng)效果（沒(méi)有剎車(chē)真空）機(jī)械方向（方向基本上打不動(dòng)）嚴(yán)重的會(huì)發(fā)生交通事故！

正時(shí)鏈條斷裂，導(dǎo)致跳齒。錯(cuò)誤的正時(shí)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和加速不良。增加油耗。說(shuō)真的，可能開(kāi)始不了。檢查正時(shí)鏈條：1。用彈簧秤在三個(gè)或更多的地方檢查鏈條的伸長(zhǎng)。超過(guò)服役年限的，要及時(shí)更換；2.用游標(biāo)卡尺檢測(cè)汽車(chē)凸輪軸和曲軸鏈輪的磨損程度。超過(guò)使用限額的，應(yīng)及時(shí)更換；3.用游標(biāo)卡尺監(jiān)測(cè)拉鏈和鏈條減震器的厚度，超過(guò)使用極限及時(shí)更換；4.檢查正時(shí)鏈條的伸長(zhǎng)、磨損和斷裂情況。如有輕微損壞，不能繼續(xù)使用；5.正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條的作用雖然相同，但工作原理不同。與正時(shí)鏈條相比，正時(shí)皮帶的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，工作狀態(tài)下不需要潤(rùn)滑，工作狀態(tài)相對(duì)安靜，安裝維護(hù)方便。但正時(shí)皮帶是橡膠部件，長(zhǎng)期使用會(huì)磨損老化，需要定期觀察保養(yǎng)。一旦壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)紊亂，導(dǎo)致零件損壞。

發(fā)動(dòng)機(jī)瓦片響和正時(shí)鏈條響的區(qū)別如下：1?，F(xiàn)象這種噪音是有節(jié)奏的間歇性噪音，響的部分在凸輪軸一側(cè)。對(duì)于帶側(cè)氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)，把氣門(mén)室蓋拆開(kāi)更明顯。棍環(huán)是一種輕脆的“咔嚓，咔嚓”聲，像小鋼珠落在石板上的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，噪音明顯，中速以上，一般減弱或消失；2.原因是挺柱或?qū)蚩椎膱A柱度和圓度偏差較大，或配合過(guò)松；由于挺桿或凸輪大端的球面磨損變形(凸輪失去原有的軸向傾斜度)，挺桿在導(dǎo)向孔內(nèi)不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活；飛濺潤(rùn)滑不良；3.檢查判斷發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)凸輪軸一側(cè)聽(tīng)到比氣門(mén)腳聲音更堅(jiān)定清脆的聲音，且“失火”測(cè)試沒(méi)有消失時(shí)，可將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提到中速測(cè)試。如果聲音變?nèi)趸蛳В赡苁峭U異響。為了確認(rèn)這個(gè)噪音，確定是哪個(gè)挺桿發(fā)出的聲音，把氣門(mén)蓋板拆下來(lái)，做一個(gè)鐵絲鉤，鉤在挺桿上的調(diào)節(jié)螺栓處，逐個(gè)測(cè)試。當(dāng)挺桿被鉤住時(shí)，聲音減弱或消失，可以斷定是挺桿發(fā)出了聲音。

標(biāo)注本車(chē)408發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶更換時(shí)間：1。正時(shí)皮帶的更換周期一般應(yīng)在車(chē)輛行駛到6萬(wàn)公里時(shí)更換。具體更換周期視皮帶磨損程度而定。一般來(lái)說(shuō)，廠家的維修手冊(cè)只給出一個(gè)大概的維修周期。在實(shí)際條件下，皮帶的質(zhì)量有好有壞，在不同的使用環(huán)境下老化情況也不一樣。所以要根據(jù)不同的車(chē)輛及時(shí)解決問(wèn)題。2.對(duì)于所有發(fā)動(dòng)機(jī)，正時(shí)皮帶不得跳動(dòng)或斷裂。一旦發(fā)生跳齒，發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法正常工作，會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不暢或者打不到車(chē)的情況。如果正時(shí)皮帶斷了，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立刻熄火，多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)導(dǎo)致活塞彎曲頂氣門(mén)，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)直接報(bào)廢；3.正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在合適的時(shí)間打開(kāi)或關(guān)閉，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常的吸氣和排氣。在一些車(chē)型上，比如大眾捷達(dá)(電噴)、桑塔納2000、寶來(lái)、奧迪等。同步帶還肩負(fù)著驅(qū)動(dòng)水泵的任務(wù)。

點(diǎn)火正時(shí)是指為了達(dá)到最佳的點(diǎn)火效果，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)定了固有的點(diǎn)火提前角：1。所謂點(diǎn)火提前角，是指缸內(nèi)混合氣從點(diǎn)火開(kāi)始到活塞上行傳遞到第一個(gè)停止點(diǎn)的角度(通常在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸末端的正時(shí)齒輪上標(biāo)注清楚)；2.點(diǎn)火提前角由發(fā)動(dòng)機(jī)的性能決定，還受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷和燃燒汽油質(zhì)量的影響。3.為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下都能達(dá)到最佳點(diǎn)火效果，分電器上安裝了自動(dòng)和手動(dòng)點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置。因此，有時(shí)在安裝分電器總成和更換燃料類型時(shí)，可以手動(dòng)調(diào)整起動(dòng)點(diǎn)火提前角，通常稱為點(diǎn)火正時(shí)。

正時(shí)齒輪的功能如下：1 .定時(shí)齒輪在機(jī)械裝置中執(zhí)行相關(guān)的控制功能，并作為時(shí)間刻度定位的齒輪；2.在內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)中，正時(shí)齒輪被引入到完成時(shí)鐘和其他機(jī)械功能的系統(tǒng)之間的順序關(guān)系中；3.正時(shí)齒輪的三種傳動(dòng)方式：鏈傳動(dòng)、齒帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的正負(fù)齒輪采用齒形帶傳動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、傳動(dòng)精度高、同步性好等優(yōu)點(diǎn)，但強(qiáng)度低，長(zhǎng)期使用后容易老化、拉伸或斷裂，不便于觀察工況。

汽車(chē)正時(shí)皮帶的安裝方法：1。先將“氣缸蓋”的氣門(mén)室調(diào)整到上止點(diǎn)，即進(jìn)氣門(mén)準(zhǔn)備開(kāi)啟，但尚未開(kāi)啟的位置；2.此時(shí)1缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或1缸排氣門(mén)搖臂可以移動(dòng)，2缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或3缸排氣門(mén)搖臂可以移動(dòng)；3.然后把氣缸體調(diào)整到上止點(diǎn)，也就是1缸的活塞調(diào)整到頂部的時(shí)候，這時(shí)你就可以看到曲軸前端或者安裝電機(jī)齒圈的地方有沒(méi)有標(biāo)記。如果有，就設(shè)置；4.如果不匹配，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一次即可匹配。當(dāng)然，匹配的時(shí)候，1缸的活塞在頂點(diǎn)。

正時(shí)皮帶的安裝方法：1。將凸輪軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記與氣門(mén)室蓋上的標(biāo)記對(duì)齊。將曲軸正時(shí)齒輪標(biāo)記與前蓋標(biāo)記對(duì)齊；2.依次安裝曲軸正時(shí)齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時(shí)齒輪和皮帶輪皮帶輪等正時(shí)皮帶。松開(kāi)皮帶輪安裝螺栓1。

各種檔位標(biāo)記一定要對(duì)齊好，一般都有標(biāo)記，檔位也會(huì)有標(biāo)記：1。定時(shí)齒輪在機(jī)械裝置中完成相關(guān)的控制功能，并對(duì)齒輪起到定時(shí)刻度定位的作用；2.在內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)中，在諸如時(shí)鐘的局部系統(tǒng)中的機(jī)械功能和正時(shí)齒輪的引入之間存在順序關(guān)系；3.正時(shí)齒輪的三種傳動(dòng)方式：鏈傳動(dòng)、齒形帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)是指活塞運(yùn)動(dòng)和氣門(mén)開(kāi)閉的良好配合，如下圖：1。各種車(chē)輛都有計(jì)時(shí)標(biāo)志或者特定的計(jì)時(shí)工具，你要知道如何判斷正常計(jì)時(shí)；2.如果有定時(shí)槍，那就很簡(jiǎn)單了。如果不行，試試發(fā)動(dòng)機(jī)，加速，減速，怠速，中速，高速，低速。3.發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，不回火不著火，功率大，油門(mén)響應(yīng)快。如果沒(méi)有異常，則判斷定時(shí)正常。

Timingbelt品牌有蓋茨帶、魚(yú)枷帶、Kistioa帶、夢(mèng)工廠帶：1。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性；2.之所以用皮帶代替齒輪傳動(dòng)，是因?yàn)槠У脑胍粜?，變化小，容易補(bǔ)償；3.很明顯皮帶的使用壽命肯定比金屬齒輪短，所以要定期更換皮帶。