發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的功能如下：1 .隨著汽車(chē)制造技術(shù)和工業(yè)發(fā)展的不斷進(jìn)步，一些發(fā)動(dòng)機(jī)同步帶已經(jīng)被發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條所取代。與傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)方式傳動(dòng)可靠，耐用性好，并能節(jié)省空間；2.整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和張緊裝置組成，其中液壓張緊裝置可自動(dòng)調(diào)節(jié)張緊力，使鏈條張緊力一致，終身免維護(hù)；3.這就使其具有了與發(fā)動(dòng)機(jī)相同的壽命，既提高了安全性和可靠性，又降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用和維護(hù)成本，一舉兩得。

MG mg3正時(shí)鏈條的更換方法如下：1。曲軸定位螺栓。缸體前端的油底殼附近有一個(gè)螺釘孔。擰入專(zhuān)用螺栓并轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，直到平衡塊接觸到螺栓尾部。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于第一個(gè)氣缸的上止點(diǎn)。2.凸輪軸定位夾具。松開(kāi)兩個(gè)凸輪軸鏈輪，但不要拆下它們。拆下凸輪軸后端蓋，調(diào)整凸輪軸位置，使夾具能夠正常安裝。此時(shí)，凸輪軸位置是第一個(gè)氣缸的點(diǎn)火上止點(diǎn)。3.以上兩步完成后，再安裝鏈條，然后松開(kāi)鏈條張緊器使鏈條張緊，再擰緊凸輪軸鏈輪，正時(shí)結(jié)束。

朱利奧計(jì)時(shí)：1。先將“氣缸蓋”的氣門(mén)室調(diào)整到上止點(diǎn)，也就是進(jìn)氣門(mén)準(zhǔn)備開(kāi)啟，但尚未開(kāi)啟的位置；2.此時(shí)1缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或1缸排氣門(mén)搖臂可以移動(dòng)，2缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或3缸排氣門(mén)搖臂可以移動(dòng)；3.然后把氣缸體調(diào)整到上止點(diǎn)，也就是1缸的活塞調(diào)整到頂部的時(shí)候，這時(shí)你就可以看到曲軸前端或者安裝電機(jī)齒圈的地方有沒(méi)有標(biāo)記。如果有，就設(shè)置；4.如果不匹配，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一次即可匹配。當(dāng)然，匹配的時(shí)候，1缸的活塞在頂點(diǎn)。

計(jì)時(shí)的方法：1。先將“氣缸蓋”的氣門(mén)室調(diào)整到上止點(diǎn)，也就是進(jìn)氣門(mén)準(zhǔn)備開(kāi)啟，但尚未開(kāi)啟的位置；2.此時(shí)1缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或1缸排氣門(mén)搖臂可以移動(dòng)，2缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或3缸排氣門(mén)搖臂可以移動(dòng)；3.然后把氣缸體調(diào)整到上止點(diǎn)，也就是1缸的活塞調(diào)整到頂部的時(shí)候，這時(shí)你就可以看到曲軸前端或者安裝電機(jī)齒圈的地方有沒(méi)有標(biāo)記。如果有，就設(shè)置；4.如果不匹配，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一次即可匹配。當(dāng)然，匹配的時(shí)候，1缸的活塞在頂點(diǎn)。

日產(chǎn)銳計(jì)時(shí)的方法：1。先將“氣缸蓋”的氣門(mén)室調(diào)整到上止點(diǎn)，也就是進(jìn)氣門(mén)準(zhǔn)備開(kāi)啟，但尚未開(kāi)啟的位置；2.此時(shí)1缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或1缸排氣門(mén)搖臂可以移動(dòng)，2缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或3缸排氣門(mén)搖臂可以移動(dòng)；3.然后把氣缸體調(diào)整到上止點(diǎn)，也就是1缸的活塞調(diào)整到頂部的時(shí)候，這時(shí)你就可以看到曲軸前端或者安裝電機(jī)齒圈的地方有沒(méi)有標(biāo)記。如果有，就設(shè)置；4.如果不匹配，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一次即可匹配。當(dāng)然，匹配的時(shí)候，1缸的活塞在頂點(diǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條價(jià)格在500元左右：1。正時(shí)鏈條與凸輪軸、曲軸的連接是硬對(duì)硬的，必須有液體潤(rùn)滑散熱。所以機(jī)油必須流經(jīng)這里，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)要求更高，需要更多費(fèi)用；2.另外，正時(shí)鏈條雖然免維護(hù)，但不能保證正時(shí)鏈條的密封永遠(yuǎn)處于良好狀態(tài)，時(shí)間長(zhǎng)了還可能漏油，維護(hù)起來(lái)比較麻煩；3.正時(shí)皮帶的第三個(gè)優(yōu)點(diǎn)是重量輕，傳動(dòng)阻力小，這對(duì)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要。他們自身的力量還不夠強(qiáng)大，所以必須要低能耗。

山藥m80: 1的定時(shí)方法。先將“氣缸蓋”的氣門(mén)室調(diào)整到上止點(diǎn)，也就是進(jìn)氣門(mén)準(zhǔn)備開(kāi)啟，但尚未開(kāi)啟的位置；2.此時(shí)1缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或1缸排氣門(mén)搖臂可以移動(dòng)，2缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或3缸排氣門(mén)搖臂可以移動(dòng)；3.然后把氣缸體調(diào)整到上止點(diǎn)，也就是1缸的活塞調(diào)整到頂部的時(shí)候，這時(shí)你就可以看到曲軸前端或者安裝電機(jī)齒圈的地方有沒(méi)有標(biāo)記。如果有，就設(shè)置；4.如果不匹配，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一次即可匹配。當(dāng)然，匹配的時(shí)候，1缸的活塞在頂點(diǎn)。

力帆x50正時(shí)皮帶的安裝：1。先將“氣缸蓋”的氣門(mén)室調(diào)整到上止點(diǎn)，也就是進(jìn)氣門(mén)準(zhǔn)備開(kāi)啟，但尚未開(kāi)啟的位置；2.此時(shí)1缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或1缸排氣門(mén)搖臂可以移動(dòng)，2缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或3缸排氣門(mén)搖臂可以移動(dòng)；3.然后把氣缸體調(diào)整到上止點(diǎn)，也就是1缸的活塞調(diào)整到頂部的時(shí)候，這時(shí)你就可以看到曲軸前端或者安裝電機(jī)齒圈的地方有沒(méi)有標(biāo)記。如果有，就設(shè)置；4.如果不匹配，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一次即可匹配。當(dāng)然，匹配的時(shí)候，1缸的活塞在頂點(diǎn)。

馬克307正時(shí)皮帶安裝：1。先將“缸蓋”的氣門(mén)室調(diào)整到上止點(diǎn)，即進(jìn)氣門(mén)準(zhǔn)備開(kāi)啟但尚未開(kāi)啟的位置；2.此時(shí)1缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或1缸排氣門(mén)搖臂可以移動(dòng)，2缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或3缸排氣門(mén)搖臂可以移動(dòng)；3.然后把氣缸體調(diào)整到上止點(diǎn)，也就是1缸的活塞調(diào)整到頂部的時(shí)候，這時(shí)你就可以看到曲軸前端或者安裝電機(jī)齒圈的地方有沒(méi)有標(biāo)記。如果有，就設(shè)置；4.如果不匹配，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一次即可匹配。當(dāng)然，匹配的時(shí)候，1缸的活塞在頂點(diǎn)。

正時(shí)皮帶屬于橡膠部件，是屬于易耗品之類(lèi)的，一般來(lái)說(shuō)車(chē)輛行駛到6-8萬(wàn)公里就要進(jìn)行更換，尤其是北方地區(qū)，我的建議是6萬(wàn)，最好不超過(guò)8萬(wàn)，南方的話，可以延長(zhǎng)到8-10萬(wàn)公里！

比較t3同步帶速度的方法：1。先將“缸蓋”的氣門(mén)室調(diào)整到上止點(diǎn)，即進(jìn)氣門(mén)準(zhǔn)備開(kāi)啟但尚未開(kāi)啟的位置；2.此時(shí)1缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或1缸排氣門(mén)搖臂可以移動(dòng)，2缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或3缸排氣門(mén)搖臂可以移動(dòng)；3.然后把氣缸體調(diào)整到上止點(diǎn)，也就是1缸的活塞調(diào)整到頂部的時(shí)候，這時(shí)你就可以看到曲軸前端或者安裝電機(jī)齒圈的地方有沒(méi)有標(biāo)記。如果有，就設(shè)置；4.如果不匹配，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一次即可匹配。當(dāng)然，匹配的時(shí)候，1缸的活塞在頂點(diǎn)。

會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)和點(diǎn)火系統(tǒng)不能正常工作：1。活塞會(huì)因?yàn)閼T性上下移動(dòng)，閥門(mén)的開(kāi)閉已經(jīng)停止。在狹窄的燃燒室中，活塞很可能與氣門(mén)發(fā)生碰撞，導(dǎo)致氣門(mén)推桿彎曲，活塞頂部凹陷，甚至氣缸蓋被撞出洞來(lái)。然后，發(fā)動(dòng)機(jī)要么大修，要么直接報(bào)廢；2.如果忽視這一點(diǎn)，不定期檢查故障正時(shí)皮帶并及時(shí)更換，可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果；3.正時(shí)皮帶壞了，危害很大。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛行駛610萬(wàn)公里就要更換正時(shí)皮帶。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)的原理如下：1 .正時(shí)齒輪引入內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)和鐘表的局部系統(tǒng)，與機(jī)械功能的完成有連續(xù)的關(guān)系；2.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪介紹：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正負(fù)齒輪都是用齒形帶傳動(dòng)的。這種傳輸方式具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、噪音低、運(yùn)行穩(wěn)定、傳輸精度高、同步性好等優(yōu)點(diǎn)，但強(qiáng)度較低。長(zhǎng)期使用后容易老化、拉長(zhǎng)或斷裂；3.齒形帶在外罩中處于關(guān)閉狀態(tài)，然后觀察其工作狀態(tài)。正時(shí)齒輪是一種能在機(jī)械裝置中定位時(shí)間刻度以完成相關(guān)控制功能的齒輪。

沃爾沃s80l正時(shí)皮帶安裝教程：1。先將“氣缸蓋”的氣門(mén)室調(diào)整到上止點(diǎn)，也就是進(jìn)氣門(mén)準(zhǔn)備開(kāi)啟，但尚未開(kāi)啟的位置；2.此時(shí)1缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或1缸排氣門(mén)搖臂可以移動(dòng)，2缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或3缸排氣門(mén)搖臂可以移動(dòng)；3.然后把氣缸體調(diào)整到上止點(diǎn)，也就是1缸的活塞調(diào)整到頂部的時(shí)候，這時(shí)你就可以看到曲軸前端或者安裝電機(jī)齒圈的地方有沒(méi)有標(biāo)記。如果有，就設(shè)置；4.如果不匹配，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一次即可匹配。當(dāng)然，匹配的時(shí)候，1缸的活塞在頂點(diǎn)。

理論上說(shuō)，正時(shí)鏈條可以終生免維護(hù)，但這也是理想情況下。在實(shí)際使用的時(shí)候，正時(shí)鏈條也會(huì)產(chǎn)生一定磨損，尤其是車(chē)子經(jīng)常滿載高速行駛時(shí)，磨損也會(huì)加重。

長(zhǎng)城h5柴油版正時(shí)皮帶找正方法：1。先將“氣缸蓋”的氣門(mén)室調(diào)整到上止點(diǎn)，也就是進(jìn)氣門(mén)準(zhǔn)備開(kāi)啟，但尚未開(kāi)啟的位置；2.此時(shí)1缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或1缸排氣門(mén)搖臂可以移動(dòng)，2缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或3缸排氣門(mén)搖臂可以移動(dòng)；3.然后把氣缸體調(diào)整到上止點(diǎn)，也就是1缸的活塞調(diào)整到頂部的時(shí)候，這時(shí)你就可以看到曲軸前端或者安裝電機(jī)齒圈的地方有沒(méi)有標(biāo)記。如果有，就設(shè)置；4.如果不匹配，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一次即可匹配。當(dāng)然，匹配的時(shí)候，1缸的活塞在頂點(diǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不正確的癥狀如下：1 .如果車(chē)輛正時(shí)不正確，車(chē)輛會(huì)動(dòng)力不足，怠速時(shí)車(chē)輛會(huì)抖動(dòng)，嚴(yán)重的會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)和活塞相互碰撞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞；2.正時(shí)皮帶連接凸輪軸和曲軸，控制氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉，控制曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)和活塞的上下運(yùn)動(dòng)。因此，如果正時(shí)皮帶錯(cuò)位，氣門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉的正時(shí)就會(huì)錯(cuò)誤；3.活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不對(duì)。輕的話會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足，車(chē)輛晃動(dòng)。嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)和活塞相互碰撞，導(dǎo)致氣門(mén)和活塞損壞。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就不能工作了，需要大修。

鏈條松緊的調(diào)整方法：1。如果鏈條太松，會(huì)導(dǎo)致跳齒。錯(cuò)誤的正時(shí)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和加速不良。油耗增加，甚至可能導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)；2.調(diào)整鏈條松緊時(shí)，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)后輪的鏈條松緊不一。高速行駛時(shí)鏈條會(huì)劇烈上下跳動(dòng)縮短使用壽命，如果雜牌車(chē)制造裝配不準(zhǔn)，這種情況更會(huì)發(fā)生；3.此時(shí)，稍微松開(kāi)固定大鏈板的四個(gè)螺絲，轉(zhuǎn)動(dòng)后輪觀察；4.鏈條轉(zhuǎn)到最緊點(diǎn)時(shí)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)，用硬木朝車(chē)頭方向敲擊鏈盤(pán)，直到調(diào)整到使鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，然后鎖緊四個(gè)螺絲。

三菱帕杰羅V93: 1的正時(shí)定位。如果是皮帶連接，將凸輪軸正時(shí)齒輪和曲軸正時(shí)齒輪的正時(shí)標(biāo)記分別對(duì)準(zhǔn)氣缸蓋和氣缸上的正時(shí)標(biāo)記；2.如果鏈條已連接，將鏈條上三個(gè)不同顏色的鏈瓣分別對(duì)準(zhǔn)凸輪軸和曲軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記。有的是單凸輪軸，只需要對(duì)準(zhǔn)兩點(diǎn)；3.如果凸輪軸對(duì)中，沒(méi)有鏈條或皮帶，必然有一個(gè)惰輪，也叫“惰輪”，分別標(biāo)有齒輪正時(shí)點(diǎn)，分別面向凸輪軸和曲軸；4.如果你的車(chē)是柴油機(jī)，按照第三點(diǎn)調(diào)整，對(duì)準(zhǔn)噴油器的正時(shí)齒輪。

北汽幻速s5發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)調(diào)校方法如下：1。如果是皮帶連接，將凸輪軸正時(shí)齒輪和曲軸正時(shí)齒輪的正時(shí)標(biāo)記分別對(duì)準(zhǔn)氣缸蓋和氣缸上的正時(shí)標(biāo)記；2.如果鏈條已連接，將鏈條上三個(gè)不同顏色的鏈瓣分別對(duì)準(zhǔn)凸輪軸和曲軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記。有的是單凸輪軸，只需要對(duì)準(zhǔn)兩點(diǎn)；3.如果凸輪軸對(duì)中，沒(méi)有鏈條或皮帶，必然有一個(gè)惰輪，也叫“惰輪”，分別標(biāo)有齒輪正時(shí)點(diǎn)，分別對(duì)著凸輪軸和曲軸。如果你的車(chē)是柴油機(jī)，就按照第三點(diǎn)調(diào)整，對(duì)準(zhǔn)噴油器的正時(shí)齒輪。