力帆530: 1正時(shí)鏈條的定位方法。抬起氣缸蓋并安裝，將凸輪軸位置放在四個(gè)氣缸排氣之后。當(dāng)你在進(jìn)氣點(diǎn)頭位置的一個(gè)平面上看到凸輪軸后端的缺口，肯定是正確的；2.重要的零件在這里的時(shí)候，把1缸的燃燒器拆下來(lái)，把曲軸搖到1缸的上止點(diǎn)，然后裝上所有的鏈條等等。并密封正時(shí)蓋；3.裝上帶點(diǎn)的曲軸皮帶輪，裝上螺絲，然后檢查凸輪后面的間隙是否還在同一平面，活塞是否還在1缸上止點(diǎn)，如果一切正常；4.首先擰緊曲軸皮帶輪的大螺栓，裝配后用手轉(zhuǎn)動(dòng)幾次。確認(rèn)后，曲軸皮帶輪可以完全裝配和測(cè)試。

正時(shí)鏈條異響的原因有很多，比如：正時(shí)鏈條被抻長(zhǎng)、正時(shí)鏈輪異常、導(dǎo)鏈板磨損嚴(yán)重、鏈條張緊裝置缺乏張力。正時(shí)鏈條和正時(shí)皮帶相比，耐久性好、節(jié)省空間，并且終身免維護(hù)，所以很多人忽視了對(duì)它的保養(yǎng)，正時(shí)鏈條一定要定期更換機(jī)油，而且不能使用劣質(zhì)機(jī)油。為了防止鏈條由于磨損造成的間隙增大，系統(tǒng)會(huì)安裝緊鏈器，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)

Sic Bo X35采用鏈?zhǔn)津?qū)動(dòng)系統(tǒng)：1。Sic Bo X35整體外觀采用流體穿梭的寬體設(shè)計(jì)，充分彰顯硬朗氣質(zhì)。前臉平直硬朗，采用家族logo設(shè)計(jì)的“天使之翼”矩陣式高亮度格柵精雕細(xì)刻，極具視覺(jué)沖擊力；2.透鏡大燈犀利有神；搭配三孔銀色下護(hù)，很百搭。穩(wěn)重動(dòng)感的側(cè)身，力與美完美結(jié)合；一體式腰線，硬朗的邊角，展現(xiàn)出十足的力量感；3、“豹肩”輪包搭配紅色卡鉗，運(yùn)動(dòng)感十足。車尾部分緊湊時(shí)尚，尾燈采用獅爪造型設(shè)計(jì)，天使之翼后霧燈與前進(jìn)氣格柵完美呼應(yīng)。給SUV加點(diǎn)氣勢(shì)。

雙可變氣門正時(shí)的定義：1。雙可變氣門正時(shí)的原理是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況，調(diào)整進(jìn)(排氣)量、氣門開(kāi)閉時(shí)刻和角度，以達(dá)到最佳進(jìn)氣量，提高燃燒效率；2.優(yōu)點(diǎn)是省油和高速比，缺點(diǎn)是中速時(shí)扭矩不足。曲軸通過(guò)齒傳動(dòng)帶動(dòng)凸輪軸旋轉(zhuǎn)，使氣門在開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)的動(dòng)作會(huì)與曲軸的旋轉(zhuǎn)角度一致；3.可變氣門正時(shí)系統(tǒng)OCVVCT由電磁閥(OCV)和可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器(VCT)組成。通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪相位，可以使進(jìn)氣量隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，從而達(dá)到最佳燃燒效率，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

鈴木利亞納的正時(shí)鏈條上有三個(gè)點(diǎn)，分別與兩個(gè)凸輪軸和一個(gè)曲軸對(duì)齊。凸輪軸有位置，但是不能裝錯(cuò)地方。把它們對(duì)齊就行了：1。點(diǎn)火正時(shí)不正確對(duì)汽車影響很大。汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃燒必須由火花塞跳出來(lái)的火花點(diǎn)燃；2.要使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)，燃燒良好，火花塞的火花要充足，但更重要的是，火花跳出的時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)馬力。火花跳出火花塞的時(shí)間就是所謂的點(diǎn)火正時(shí)；3.一般用活塞到達(dá)上止點(diǎn)前曲軸轉(zhuǎn)角的角度來(lái)表示，例如上止點(diǎn)前10，而不是以時(shí)間為單位。

4g63發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)方法：1。通過(guò)檢查供油正時(shí)，發(fā)現(xiàn)實(shí)際供油提前角不符合要求，適當(dāng)調(diào)整微調(diào)部分即可實(shí)現(xiàn)供油正時(shí)。由于柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)不同，它們的驅(qū)動(dòng)連接也不同，所以調(diào)整的地方和方法也不同；2.旋轉(zhuǎn)式噴油泵泵體調(diào)節(jié)提前角的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，即正時(shí)齒輪和花鍵軸頭直接插入從動(dòng)噴油泵內(nèi)，大多通過(guò)三角形固定板和法蘭與機(jī)體連接。三角形固定板有三個(gè)螺栓固定在柴油機(jī)上，固定板螺栓有三個(gè)長(zhǎng)弧形孔；3.通過(guò)法蘭連接的噴油泵用四個(gè)螺栓固定在法蘭上，噴油泵體的螺栓有四個(gè)長(zhǎng)弧形孔。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)漏油的原因及解決方法：1。機(jī)油濾清器泄漏；比如機(jī)油機(jī)濾安裝過(guò)松或過(guò)緊，或者使用劣質(zhì)機(jī)油機(jī)濾，只能更換新機(jī)油機(jī)濾；2.閥蓋漏油；車齡5年左右的車比較頻繁，需要更換氣門蓋墊；3.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)蓋漏油；拆下發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)蓋，重新粘上。4.發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油；油底殼墊片老化，需要拆開(kāi)油底殼，更換油底殼墊片，重新涂膠；5.曲軸油封漏油；更換曲軸油封是個(gè)麻煩的操作，需要拆很多東西，人工成本也高。如果滲漏不嚴(yán)重(比如漏油)，可以選擇先不修。

正時(shí)皮帶一般6-8W公里更換，更換時(shí)間公里數(shù)建議參考車輛保養(yǎng)手冊(cè)。

一般，汽車制造商明確規(guī)定了正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)的定期更換時(shí)間為6萬(wàn)公里，但是除了汽車制造商的時(shí)間規(guī)定外，還要結(jié)合自身的用車情況更換。

福田柴油的正時(shí)可以按照以下方法調(diào)整：1。通過(guò)檢查供油正時(shí)，發(fā)現(xiàn)實(shí)際供油提前角不符合要求，適當(dāng)調(diào)整微調(diào)部分即可實(shí)現(xiàn)供油正時(shí)。由于柴油機(jī)結(jié)構(gòu)不同，其傳動(dòng)連接不同，調(diào)整的地方和方法也不同；2.旋轉(zhuǎn)式噴油泵泵體調(diào)節(jié)提前角的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，即正時(shí)齒輪和花鍵軸頭直接插入從動(dòng)噴油泵內(nèi)，大多通過(guò)三角形固定板和法蘭與機(jī)體連接。三角形固定板有三個(gè)螺栓固定在柴油機(jī)上，固定板螺栓有三個(gè)長(zhǎng)弧形孔；3.通過(guò)法蘭連接的噴油泵用四個(gè)螺栓固定在法蘭上，噴油泵體的螺栓有四個(gè)長(zhǎng)弧形孔。

柴油泵的正時(shí)可以按照以下方法調(diào)整：1 .通過(guò)檢查供油正時(shí)，發(fā)現(xiàn)實(shí)際供油提前角不符合要求，適當(dāng)調(diào)整微調(diào)部分即可實(shí)現(xiàn)供油正時(shí)。由于柴油機(jī)結(jié)構(gòu)不同，其傳動(dòng)連接不同，調(diào)整的地方和方法也不同；2.旋轉(zhuǎn)式噴油泵泵體調(diào)節(jié)提前角的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，即正時(shí)齒輪和花鍵軸頭直接插入從動(dòng)噴油泵內(nèi)，大多通過(guò)三角形固定板和法蘭與機(jī)體連接。三角形固定板有三個(gè)螺栓固定在柴油機(jī)上，固定板螺栓有三個(gè)長(zhǎng)弧形孔；3.通過(guò)法蘭連接的噴油泵用四個(gè)螺栓固定在法蘭上，噴油泵體的螺栓有四個(gè)長(zhǎng)弧形孔。

正時(shí)皮帶一般6-8W公里更換，更換時(shí)間公里數(shù)建議參考車輛保養(yǎng)手冊(cè)。正時(shí)皮帶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作是至關(guān)重要的，一旦正時(shí)皮帶損壞，氣門、點(diǎn)火工作會(huì)停止將不能工作，嚴(yán)重的情況氣缸蓋還會(huì)被損壞。

Hr16發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶一般6-8W公里就要更換。更換時(shí)間公里數(shù)建議參考車輛保養(yǎng)手冊(cè)：1。正時(shí)皮帶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常重要。一旦正時(shí)皮帶損壞，氣門和點(diǎn)火工作將停止，不起作用。嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞氣缸蓋；2.隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶及其附件，如正時(shí)皮帶張緊器、正時(shí)皮帶張緊器、水泵等都會(huì)磨損或老化。所以每次更換皮帶都要仔細(xì)檢查這些配件是否完好；3.使用時(shí)，定期檢查同步帶的使用情況。如果看到正時(shí)皮帶表面有裂紋，需要注意正時(shí)皮帶是否老化，行駛時(shí)有異響。你需要注意正時(shí)皮帶是否安裝正確。

標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶通常每6-8萬(wàn)公里更換一次。詳情可以看你的維修手冊(cè)：1。正時(shí)皮帶對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常重要。正時(shí)皮帶一旦損壞，氣門和點(diǎn)火工作就會(huì)停止，不起作用。在嚴(yán)重的情況下，會(huì)損壞氣缸蓋。2.隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶及其附件，如正時(shí)皮帶張緊器、正時(shí)皮帶張緊器、水泵等都會(huì)磨損或老化，所以每次更換皮帶時(shí)都要仔細(xì)檢查這些附件是否完好；3.使用時(shí)，定期檢查同步帶的使用情況。如果看到正時(shí)皮帶表面有裂紋，需要注意正時(shí)皮帶是否老化，行駛時(shí)有異響。你需要注意正時(shí)皮帶是否安裝正確。

眾泰郎悅同步帶更換方法：1。氣缸蓋部分對(duì)比方法：凸輪軸皮帶輪葉片上有一個(gè)一缸上止點(diǎn)標(biāo)記，氣缸蓋上也有一個(gè)一缸上止點(diǎn)標(biāo)記，可以對(duì)中；2.曲軸的標(biāo)記更好。也是齒輪對(duì)準(zhǔn)氣缸體的標(biāo)志。部分型號(hào)在外滑輪下方有標(biāo)記，需要將下部防塵塑料膠套和滑輪蓋好。皮帶輪的標(biāo)記與防塵蓋上的0標(biāo)記對(duì)齊，但10和15的標(biāo)記不容易對(duì)齊。安裝好之后，轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)檢查一下有沒(méi)有移位，直到上下的標(biāo)記對(duì)齊就沒(méi)有問(wèn)題了。3.如果做不好，就把皮帶和滑輪的頂部和底部涂上油漆再拆。加載時(shí)，計(jì)算皮帶的齒數(shù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條變長(zhǎng)，會(huì)出現(xiàn)功率下降、異響、跳齒等現(xiàn)象。如果變長(zhǎng)了，建議改：1。正時(shí)皮帶起到了承上啟下的作用。上部與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的正時(shí)輪連接，下部與曲軸正時(shí)輪連接；2.正時(shí)輪連接在凸輪軸上，凸輪軸上有凸輪，其接觸點(diǎn)是一個(gè)小搖臂，通過(guò)正時(shí)皮帶帶來(lái)的動(dòng)力產(chǎn)生壓力，起到頂起作用；3.頂起進(jìn)氣門的作用是讓霧化的汽油進(jìn)入氣缸，頂起排氣門時(shí)是讓廢氣排出氣缸；4.當(dāng)凸輪軸凹進(jìn)去的地方(注意：不是凸的)同時(shí)接觸到小搖臂，此時(shí)進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉，產(chǎn)生壓縮比，分電器點(diǎn)火，開(kāi)始內(nèi)燃，產(chǎn)生動(dòng)力。

斷帶張緊輪的癥狀是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)適時(shí)跳齒；并且點(diǎn)火和配氣正時(shí)紊亂，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和點(diǎn)火困難；嚴(yán)重的時(shí)候，打不到車；建議車輛啟動(dòng)后迅速更換氣門頂變形：1。張緊輪主要由固定外殼、張緊臂、輪體、扭簧、滾動(dòng)軸承和彈簧套等組成。能根據(jù)皮帶的不同松緊程度自動(dòng)調(diào)節(jié)張緊力，使傳動(dòng)系統(tǒng)平穩(wěn)、安全、可靠；2.張緊輪是汽車和其他零部件的易損件。皮帶時(shí)間長(zhǎng)了容易被拉伸，有些張緊輪可以自動(dòng)調(diào)節(jié)皮帶的張力。另外，有了張緊輪，皮帶運(yùn)行更平穩(wěn)，噪音更小，還能防止打滑；3.張緊輪用于調(diào)節(jié)正時(shí)皮帶的松緊，一般用正時(shí)皮帶更換，以免后顧之憂。

汽車正時(shí)鏈條的方法是將進(jìn)排氣凸輪軸轉(zhuǎn)到水平位置，將曲軸鏈輪固定在前蓋上，完成正時(shí)鏈條：1。在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝正時(shí)鏈條可以解決正時(shí)皮帶的問(wèn)題，正時(shí)鏈條的強(qiáng)度可以解決發(fā)動(dòng)機(jī)的日常磨損。2.金屬的強(qiáng)度遠(yuǎn)大于橡膠，正時(shí)鏈條的變形程度在一定程度上隨強(qiáng)度降低。有正時(shí)鏈條的發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒(méi)有跳齒和斷裂。3.因?yàn)椴牧系膬?yōu)勢(shì)，正時(shí)鏈條使用壽命長(zhǎng)，故障少。但是在工作的過(guò)程中，噪音比較大，油耗比較高，導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能會(huì)有一定程度的降低。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶不對(duì)，會(huì)出現(xiàn)以下情況：1。問(wèn)題比較小的話，車就弱，上坡加不了油；2.比上述情況更嚴(yán)重。沒(méi)有怠速，或者怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重。加油時(shí)排氣管發(fā)出爆破聲，偶爾加油隨著爆破聲而死；3.問(wèn)題很嚴(yán)重，根本無(wú)從下手。有些車型打電機(jī)的時(shí)候會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)有撞擊聲，是活塞打閥門的聲音。計(jì)時(shí)障礙有很多問(wèn)題，都是鼻子內(nèi)部的損傷；4.但是，你可以放松。時(shí)序錯(cuò)亂不會(huì)經(jīng)常發(fā)生。只要一年換一次同步帶，安裝時(shí)檢查張緊輪，按要求調(diào)整張緊力和正時(shí)標(biāo)記安裝，就沒(méi)事了。

柴油機(jī)正時(shí)不對(duì)，情況會(huì)如下：1。供油時(shí)間過(guò)早：柴油機(jī)不易啟動(dòng)，曲軸容易反轉(zhuǎn)，工作時(shí)氣缸內(nèi)會(huì)產(chǎn)生明顯的爆震聲，甚至造成零件早期磨損，功率下降，怠速不良；2.判斷時(shí)，油門踏板測(cè)試可從低速到中高速快速加大：油門踏板加大越快，異響越嚴(yán)重；當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，噪音減小或消失；油門踏板快速縮回時(shí)聲音消失，減速后聲音恢復(fù)，供油時(shí)間過(guò)早；3.供油時(shí)間太晚：容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，冷卻水箱沸騰，柴油消耗增加；轉(zhuǎn)速不能隨著油門踏板的加大而迅速提高，尾氣冒白煙，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性差。如出現(xiàn)上述現(xiàn)象，可確定供油時(shí)間太晚。