發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的校準(zhǔn)方法； 1.首先拆下右輪胎、附件皮帶和曲軸皮帶輪。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)右腳和正時(shí)皮帶罩。旋轉(zhuǎn)曲軸，對(duì)準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記； 2.如果第一次更換正時(shí)皮帶，首先將曲軸上的正時(shí)小齒輪標(biāo)記與機(jī)油泵外蓋上的標(biāo)記對(duì)齊，然后將氣缸蓋上的進(jìn)氣和排氣正時(shí)齒輪上的標(biāo)記對(duì)齊。進(jìn)氣齒輪有一個(gè)凸點(diǎn)，排氣齒輪有一個(gè)凹點(diǎn)。把這兩點(diǎn)水平對(duì)齊就行了。 注意，下面小齒輪的標(biāo)記應(yīng)與上面兩個(gè)大齒輪的標(biāo)記對(duì)齊。拆下正時(shí)張緊器、正時(shí)惰輪和正時(shí)皮帶。 注意正時(shí)緊固輪的安裝，緊固輪中的凸起和彈簧都裝在相應(yīng)的間隙中。安裝正時(shí)皮帶時(shí)，使用內(nèi)六角扳手將正時(shí)張緊器轉(zhuǎn)動(dòng)到最松的位置，以便正時(shí)皮帶可以安裝在正時(shí)張緊器上。 如果您認(rèn)為氣缸蓋上的正時(shí)齒輪不能固定在準(zhǔn)確的位置，請(qǐng)拆下氣門室蓋，并將合適的長(zhǎng)鐵塊插入偏心軸后面的槽中。這樣，正時(shí)齒輪的正時(shí)標(biāo)記絕對(duì)準(zhǔn)確。 安裝正時(shí)皮帶后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸兩圈，再次檢查正時(shí)標(biāo)記是否準(zhǔn)確。準(zhǔn)確的話就行。安裝其他你拆下來(lái)的配件，就大功告成了。

正時(shí)鏈條松了，此時(shí)發(fā)出的聲音就是咳嗽的軋軋聲。正時(shí)齒輪之所以發(fā)出奇怪的聲音，主要是由于齒輪配合不協(xié)調(diào)或齒面粗糙剝落。 機(jī)動(dòng)車在中速行駛時(shí)，噪聲會(huì)更明顯，在高速運(yùn)行的情況下，噪聲會(huì)顯得更混亂。如果正時(shí)齒輪的嚙合間隙過(guò)小，可能會(huì)發(fā)出金屬摩擦的嘯聲，甚至?xí)S著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而緩慢增大； 如果機(jī)動(dòng)車正時(shí)齒輪嚙合間隙過(guò)寬，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聲音會(huì)是輕微的吱吱聲，仔細(xì)聽會(huì)感覺(jué)到伴隨著有節(jié)奏的聲音。 正時(shí)鏈條的油必須定期更換，不能使用劣質(zhì)油。為了避免鏈條磨損導(dǎo)致的間隙增加，系統(tǒng)將安裝一個(gè)鏈條張緊器來(lái)自動(dòng)張緊鏈條。該鏈條張緊器的工作由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力決定。 如果潤(rùn)滑系統(tǒng)有問(wèn)題，機(jī)油壓力異常會(huì)影響鏈條間隙，產(chǎn)生噪音，尤其是怠速時(shí)。當(dāng)出現(xiàn)這種問(wèn)題時(shí)，需要立即檢測(cè)并修復(fù)，避免跳齒造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。 如果鏈條磨損松動(dòng)，嚙合部分會(huì)有縫隙，只能靠移動(dòng)才能發(fā)出噪音。由于鏈條磨損嚴(yán)重，會(huì)進(jìn)一步影響鏈條張緊器工作面的磨損和柱塞推桿的咬合，產(chǎn)生曲軸鏈條的噪音。這時(shí)就要檢查各部件的磨損情況，鏈條張緊器的油路和油壓，磨損嚴(yán)重的立即更換。

正時(shí)鏈條需要更換。很多廠家標(biāo)榜不需要更換正時(shí)鏈條，但事實(shí)并非如此。一般汽車每8萬(wàn)到10萬(wàn)公里就需要更換正時(shí)鏈條。正時(shí)鏈條用久了會(huì)磨損，正時(shí)鏈條的導(dǎo)板也會(huì)磨損。這些零件需要定期更換。 正時(shí)鏈條由潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。如果長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑脂或者油質(zhì)不是很好，非常容易加劇正時(shí)鏈條與鏈輪鏈條之間的摩擦，降低正時(shí)鏈條的使用壽命。但是，即使正時(shí)鏈條的使用壽命到了，也不會(huì)馬上斷開，而是會(huì)慢慢拉長(zhǎng)。拉伸的影響很可能推動(dòng)氣缸，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定、加速和疲勞，還可能導(dǎo)致跳齒等常見的發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

一般更換正時(shí)皮帶需要2-3個(gè)小時(shí)左右。一旦正時(shí)皮帶變脆并破裂，必須將其拆下并更換。一般建議在3-5年內(nèi)或行駛8-10萬(wàn)公里內(nèi)拆卸更換一次正時(shí)皮帶。更換同步帶要有一定的流程和方法。 更換正時(shí)皮帶的方法： 1.拆下右前輪胎，然后拆下右前輪葉片板襯墊。 2.拆下輔助水壺，然后拆下正時(shí)皮帶的上護(hù)罩。 4.拆下發(fā)電機(jī)，折疊氣缸體固定支架，并拆下正時(shí)外殼。 5.將曲軸轉(zhuǎn)到1缸的上止點(diǎn)位置，并拆下正時(shí)皮帶和正時(shí)張緊輪。 6.根據(jù)標(biāo)記將新的正時(shí)皮帶和張緊輪安裝到位，然后將正時(shí)殼體、發(fā)動(dòng)機(jī)支架、發(fā)電機(jī)、曲軸皮帶輪等安裝到位，并更換正時(shí)皮帶。 更換正時(shí)皮帶是一項(xiàng)技術(shù)工作。如果自己無(wú)法完成更換，建議找一家靠譜的店鋪更換。更換后，必須檢查正時(shí)皮帶是否安裝正確。更換后，某些發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)和噪音會(huì)增加。這個(gè)時(shí)候要及時(shí)檢查。在汽車的日常使用中，你必須經(jīng)常檢查它是否損壞?；蛩擅摚魏螕p壞或缺陷最終都會(huì)導(dǎo)致皮帶斷裂、部分?jǐn)D壓成塊、過(guò)度拉伸，甚至開裂。因此，必須注意定時(shí)系統(tǒng)的維護(hù)。

更換正時(shí)鏈條并不是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。 發(fā)動(dòng)機(jī)大修是指將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的所有機(jī)械零件拆卸下來(lái)，更換損壞的零件，重新組裝。正時(shí)鏈條只是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)配件，和更換火花塞是一樣的。但是正時(shí)鏈條的更換周期比較長(zhǎng)，更換需要的技術(shù)也比較高，所以換正時(shí)鏈條不算大修發(fā)動(dòng)機(jī)。 更換正時(shí)鏈條是一項(xiàng)技術(shù)活，應(yīng)由具有一定經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)維修技師進(jìn)行。而且最好選擇4S店更換正時(shí)鏈條，因?yàn)?S維修技師比外面修理廠的維修師傅有更規(guī)范的操作流程，技術(shù)更專業(yè)，有一定保障。更換正時(shí)鏈條大約需要兩個(gè)小時(shí)。 正時(shí)鏈條終身不需要更換，但是會(huì)因?yàn)楦鞣N因素老化或拉長(zhǎng)。所以要定期檢查正時(shí)鏈條，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換，避免安全隱患。

豐田p0012正時(shí)延遲的解決方法如下： 1.調(diào)整斷路器觸頭間隙：首先調(diào)整斷路器觸頭間隙，因?yàn)閿嗦菲鞯拈g隙不僅影響高壓火花的強(qiáng)弱，還影響點(diǎn)火時(shí)間。 2.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使水溫升至70-80，然后突然打開化油器的油門輕松加速，以聽到輕微的金屬敲擊聲為宜。 3.如果沒(méi)有爆震聲，加速困難，說(shuō)明點(diǎn)火太晚；如果突然加速，金屬敲擊聲明顯，說(shuō)明點(diǎn)火過(guò)早，要重新調(diào)整。此時(shí)，可旋轉(zhuǎn)分電器外殼或調(diào)節(jié)螺母，使分電器反轉(zhuǎn)到提前點(diǎn)火或延遲點(diǎn)火。 故障代碼P0012出現(xiàn)的主要原因： 1.燃油控制、可變氣門正時(shí)控制、ESA控制、電子點(diǎn)火提前和根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的最佳正時(shí)的點(diǎn)火控制。發(fā)動(dòng)機(jī)之間的機(jī)械變化和OCV內(nèi)部部件老化導(dǎo)致的退化會(huì)改變保持電流，因此PCM將不斷學(xué)習(xí)變化的電流(保持電流的學(xué)習(xí)值)以將滑閥保持在空位置。 2.目標(biāo)氣門正時(shí)。實(shí)際氣門正時(shí)由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和充氣效率決定。即當(dāng)前的氣門正時(shí)。實(shí)際氣門正時(shí)是通過(guò)將凸輪軸位置和CKP傳感器測(cè)得的值與通電時(shí)最大凸輪延遲的讀入值相加來(lái)計(jì)算的。

正時(shí)輪損壞時(shí)會(huì)發(fā)生什么： 1.正時(shí)鏈條故障會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響，油耗高，油耗增加，汽車無(wú)法啟動(dòng)，動(dòng)力不足，尾氣排放嚴(yán)重等等。 2.正時(shí)鏈條失效，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門不能適時(shí)開啟或關(guān)閉，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的異常進(jìn)排氣。 3.對(duì)于所有發(fā)動(dòng)機(jī)，正時(shí)皮帶不得跳動(dòng)或斷裂。如果發(fā)生換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法正常工作，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不暢或無(wú)法行駛等現(xiàn)象。 正時(shí)鏈條故障的檢查方法(判斷方法)如下： 1.用彈簧秤在三個(gè)或更多位置檢查鏈條的伸長(zhǎng)。如果超過(guò)使用年限，應(yīng)立即更換。 2.用游標(biāo)卡尺檢查汽車凸輪軸和曲軸鏈輪的磨損程度。如果超過(guò)使用極限，應(yīng)立即更換。 3.用游標(biāo)卡尺監(jiān)測(cè)拉鏈和鏈條減震器的厚度，超過(guò)使用極限應(yīng)立即更換。 4.檢查正時(shí)鏈條的伸長(zhǎng)、磨損和斷裂情況。如有輕微損壞，不能繼續(xù)使用，及時(shí)更換。

榮威350正時(shí)鏈條故障的前兆是在冷態(tài)下，汽車點(diǎn)火困難或踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生明顯的異響。 榮威350正時(shí)鏈條故障原因：發(fā)動(dòng)機(jī)缺油，油壓不足，正時(shí)鏈條張緊器會(huì)不夠強(qiáng)，導(dǎo)致正時(shí)鏈條拉長(zhǎng)。跑久了會(huì)抖，碰到周圍的導(dǎo)流板會(huì)發(fā)出嘩啦聲。 解決方法：及時(shí)檢查汽車的正時(shí)鏈條是否有故障，如果有，及時(shí)修理更換正時(shí)鏈條。 正時(shí)鏈條連接發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋和曲軸的正時(shí)輪，并配以一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。正時(shí)鏈條在發(fā)動(dòng)機(jī)中起著“橋梁”的作用。在曲軸的帶動(dòng)下，將動(dòng)能傳遞給相應(yīng)的零件，在不同的步驟中，使活塞、氣門等零件始終保持在正確的位置，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，發(fā)電機(jī)皮帶和風(fēng)扇皮帶后面。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的主要部件，也是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分，起著承上啟下的作用。 連接發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上的凸輪軸正時(shí)輪和下部的曲軸正時(shí)輪。正時(shí)皮帶是橡膠零件，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加。 正時(shí)皮帶和張緊器、正時(shí)皮帶張緊器和水泵之間會(huì)發(fā)生磨損或老化。所以所有配備正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家都有嚴(yán)格的要求，正時(shí)皮帶和配件要在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換。

一般來(lái)說(shuō)，最正確的點(diǎn)火正時(shí)在8度到10度之間。點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整方法如下： 1.首先檢查損壞電器的觸頭間隙，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。觸點(diǎn)的正常間隙為0.35至0.45毫米； 2.用手轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使第一個(gè)氣缸的活塞位于壓縮沖程的上止點(diǎn)。方法是取下第一個(gè)氣缸的火花塞，用手指堵住氣缸蓋上的火花塞孔，搖動(dòng)曲軸。當(dāng)感覺(jué)到大氣壓力時(shí)，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使正時(shí)標(biāo)記或指針對(duì)準(zhǔn)規(guī)定的符號(hào)； 3.松開電殼上的夾板固定螺絲，拔掉中央高壓線上的分電蓋，使其末端離氣缸體3 ~ 4mm，打開點(diǎn)火開關(guān)，然后將斷開的電殼沿其軸的正常旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)，使觸點(diǎn)閉合，再反轉(zhuǎn)R，旋轉(zhuǎn)的電殼應(yīng)到達(dá)總高壓點(diǎn)； 4.用固定螺釘將電器外殼固定在夾板上，裝上分電器蓋，放回火花塞； 5.按正常旋轉(zhuǎn)方向點(diǎn)火，按點(diǎn)火順序連接高壓線的圓柱體，高壓線的第一個(gè)圓柱體要插入點(diǎn)火側(cè)電極的插孔；調(diào)整后再次檢查點(diǎn)火提前角是否符合要求，否則再次調(diào)整檢查，直至符合要求。

P0012凸輪軸位置A的正時(shí)滯后可能由以下原因引起： 1.低分：汽油低分或發(fā)動(dòng)機(jī)換擋會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，凸輪軸滯后，從而改變位置傳感器的信號(hào)數(shù)據(jù)；可以檢查一下機(jī)油是否嚴(yán)重臟污。如果是，去4s店及時(shí)清理，避免積碳。 2.卡滯：油壓控制閥OCV卡滯，CVVT執(zhí)行器齒輪機(jī)械卡滯。去修理廠檢查修理。 3.磨損：油泵磨損，油泵調(diào)壓閥卡死或系統(tǒng)堵塞。定期更換機(jī)油泵以防止過(guò)度磨損。 4.皮帶問(wèn)題：正時(shí)皮帶或鏈條沒(méi)有正確校準(zhǔn)，因此調(diào)整皮帶或鏈條。 5.電路問(wèn)題：CVVT控制電路電流異常，電磁閥繼電器觸點(diǎn)與線束虛接不良，ECM回路控制不良等。所以去4s店維修。

正時(shí)鏈條單價(jià)比較高，正時(shí)皮帶單價(jià)低。但正時(shí)鏈條使用時(shí)間長(zhǎng)，正時(shí)皮帶使用周期短。如果出了問(wèn)題，正時(shí)鏈條的保養(yǎng)比較貴，正時(shí)皮帶的保養(yǎng)比較便宜。 同步帶，顧名思義，應(yīng)該是橡膠做的。在日常駕駛中，會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期工作而磨損老化。所有的橡膠制品都會(huì)有一定的使用壽命，同步帶也不例外。使用一定時(shí)間后，需要更換新材料。 但是正時(shí)鏈條是合金材質(zhì)的，在使用過(guò)程中需要機(jī)油潤(rùn)滑，在使用過(guò)程中就能達(dá)到。達(dá)到八到十萬(wàn)公里的使用壽命后，也需要檢查更換。但是正時(shí)鏈條的價(jià)格比正時(shí)皮帶高很多，但是正時(shí)鏈條并不經(jīng)常更換。 因?yàn)橄鹉z制品柔軟有彈性，與凸輪軸、曲軸的連接不是硬對(duì)硬，所以比正時(shí)鏈條有更好的噪音控制。 正時(shí)鏈條非常省心，不需要考慮什么時(shí)候更換，因?yàn)榇蟛糠周嚰词共灰恢睋Q也不會(huì)有問(wèn)題，不會(huì)壞。一般只有出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)才更換正時(shí)鏈條，如果沒(méi)有問(wèn)題就不需要更換。更換周期長(zhǎng)是鏈家最大的優(yōu)勢(shì)，可以降低車主的成本。 然而，鏈條也有缺點(diǎn)。公里數(shù)多了，鏈條就會(huì)被拉長(zhǎng)，發(fā)出很大的聲音。如果要更換鏈條，成本很高，一次就要幾千塊錢。有些型號(hào)的鏈條張緊器也會(huì)斷，斷了鏈條會(huì)發(fā)出響聲，甚至跳齒。一旦跳牙就需要重新排牙，人工成本非常高。所以，如果鏈條不斷裂，是很省心的。一旦壞了，維修費(fèi)用高，但正時(shí)鏈條車很少壞。

正時(shí)皮帶的不正確安裝將導(dǎo)致張緊器的不正確操作。無(wú)論是光面皮帶輪還是齒形皮帶輪，就像惰輪和導(dǎo)輪一樣，漲緊輪也需要提供適當(dāng)?shù)臐q緊力，自由轉(zhuǎn)動(dòng)，所以當(dāng)漲緊輪不能正常工作時(shí)，就像惰輪和導(dǎo)輪一樣，會(huì)對(duì)同步帶的工作壽命產(chǎn)生很大的影響。 以下是具體介紹： 1.外部污染或損壞：任何接觸到正時(shí)皮帶的東西都可能損壞正時(shí)皮帶，這也是正時(shí)皮帶工作時(shí)整個(gè)系統(tǒng)被覆蓋的原因。 2.安裝不正確：安裝時(shí)應(yīng)釋放正時(shí)皮帶上的膨脹力，先將正時(shí)皮帶放在軌道上，再恢復(fù)膨脹力。安裝時(shí)應(yīng)使用專用的定位和漲緊工具，使正時(shí)皮帶能正確安裝、定位和漲緊，各部件能順利轉(zhuǎn)動(dòng)。 3.正常磨損：正時(shí)皮帶經(jīng)過(guò)幾年的使用，已經(jīng)扭了幾百萬(wàn)次了。這種變形很容易造成正時(shí)皮帶的嚴(yán)重磨損。如果損壞，則正時(shí)皮帶工作不正常。

換正時(shí)皮帶需要換水泵嗎？這個(gè)也分型號(hào)。大多數(shù)型號(hào)都被水泵和皮帶所取代。 水泵由正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵不僅起水泵的作用，還起正時(shí)惰輪的作用。一般都是公里換帶，水泵的軸承也接近壽命了。如果工作中水泵軸承損壞或卡死，正時(shí)皮帶會(huì)瞬間斷裂或跳齒，造成頂閥等更大損失。所以這部分型號(hào)必須更換！ 還有很多發(fā)動(dòng)機(jī)。水泵和正時(shí)皮帶是相互獨(dú)立的。這種水泵一般和發(fā)電機(jī)皮帶同時(shí)在外驅(qū)動(dòng)。這種水泵可以換也可以不換，不用換。 一般這種水泵都是長(zhǎng)時(shí)間伸在正時(shí)皮帶下面的。如果水泵滲漏，同時(shí)流到正時(shí)皮帶或張緊輪上，則必須更換這種水泵。如果有距離，那就沒(méi)必要了！ 總之，水泵是由正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng)的，必須更換。反之，可換可不換，取決于水泵軸承，水封等等！

關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)大修前需不需要對(duì)正時(shí)”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修前，一定要對(duì)正時(shí)。由于曲軸和氣門的開閉等是有嚴(yán)格的時(shí)間順序的，假如不對(duì)，不做記號(hào)，拆下來(lái)四個(gè)缸工作的距離不對(duì)那么就會(huì)打氣門。 正時(shí)皮帶的作用就是來(lái)保障發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣時(shí)間準(zhǔn)確，假如壞掉了，那么就會(huì)在不該進(jìn)氣的情況下進(jìn)氣了，不該排氣的情況下卻排氣了，并且假如正時(shí)皮帶壞掉了，發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間，氣門的開啟和關(guān)閉，包含活塞運(yùn)動(dòng)統(tǒng)統(tǒng)基本都會(huì)壞掉，那這樣子的話，發(fā)動(dòng)機(jī)就徹底壞了。 在換正時(shí)皮帶或鏈條的情況下，需要很仔細(xì)的對(duì)正時(shí)，假如安裝時(shí)，有一點(diǎn)點(diǎn)偏差，就算新的皮帶和鏈條，也有會(huì)頂氣門的風(fēng)險(xiǎn)，理所當(dāng)然在換的情況下，要么去4s店，要么找經(jīng)驗(yàn)豐富的汽修廠。

小編就關(guān)于“途達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是鏈條正時(shí)嗎”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 途達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)鏈條的，屬于免維護(hù)的，在出現(xiàn)損壞的時(shí)候才需要進(jìn)行更換。正時(shí)鏈條理論上來(lái)說(shuō)是終身免維護(hù)的，只有出現(xiàn)損壞的情況下才需要更換，如若不更換會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。 以下是正時(shí)鏈條的更換步驟： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸； 2、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對(duì)齊，將專用工具卡進(jìn)去； 3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒(méi)有滑鍵的，安裝時(shí)，皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對(duì)正鏈條外殼上面的凹槽里； 4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)要不間隙調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。

關(guān)于樓主關(guān)注的“奇瑞4g16發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的安裝方法”以下是我個(gè)人的見解： 奇瑞4g16發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的安裝方法：1、首要任務(wù)是擰下發(fā)動(dòng)機(jī)支架上的3個(gè)螺絲，將發(fā)動(dòng)機(jī)支架拆卸下來(lái)，方便后期安裝正時(shí)； 2、將發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的緊張輪松開，方便后期正時(shí)皮帶的纏繞； 3、擰動(dòng)曲軸輪周邊的螺絲，將皮帶曲軸輪拆卸下來(lái)； 4、松開發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶上的緊張輪； 5、以后即可將正時(shí)皮帶安裝到輪軸上了。 奇瑞4g16發(fā)動(dòng)機(jī)是直列4缸雙頂置凸輪軸，16v多點(diǎn)電噴汽機(jī)，壓縮比10.5，最高車速每小時(shí)186干米。 奇瑞4g16發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)老款而言不但性能取得非常大的提高，燃油合理性還維持了非常好的水平。

關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不對(duì)會(huì)有什么后果”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不對(duì)會(huì)有什么后果？發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不對(duì)的后果是： 1、會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火提前或點(diǎn)火滯后，會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力下降等現(xiàn)象; 2、如果點(diǎn)火太遲，會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)困難或動(dòng)力不足，點(diǎn)火時(shí)間太早，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中突然加油門，會(huì)發(fā)出“嘎、嘎”類似的金屬敲擊聲; 3、還有的會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，氣門頂活塞，甚至造成活塞報(bào)廢、氣門桿彎曲、曲軸斷裂等嚴(yán)重后果。

如題主想要了解的“邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條多少公里更換”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條多少公里更換?正時(shí)鏈條是正時(shí)皮帶的升級(jí)替代產(chǎn)品，正常使用的情況下是終身免維護(hù)的，與發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命，所以不需要更換。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的作用： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣; 2、隨著造車技術(shù)水平和工業(yè)發(fā)展的不斷進(jìn)步，部分發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶已被發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條(正時(shí)鏈條)所替代; 3、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣; 4、在有些車型上，像大眾捷達(dá)(電噴)、桑塔納2000、寶來(lái)、奧迪等，正時(shí)鏈條還同時(shí)肩負(fù)著驅(qū)動(dòng)水泵的任務(wù)。

下面是關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶和正時(shí)皮帶的區(qū)別”的相關(guān)介紹： 發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶包含正時(shí)皮帶和發(fā)電機(jī)皮帶。正時(shí)皮帶是關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)正常點(diǎn)火運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng)的皮帶。正時(shí)皮帶損壞后，發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法正常起動(dòng)和工作。發(fā)電機(jī)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)外側(cè)皮帶，連接發(fā)電機(jī)壓縮機(jī)等設(shè)備，保障發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中給車發(fā)電等功能。損壞后發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常起動(dòng)，但無(wú)法給蓄電池充電，同時(shí)空調(diào)等部分功能不起作用。