高爾夫6 1.4t 15w公里更換，發(fā)動機(jī)正時鏈條的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。正時鏈條的更換步驟如下：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；2、轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸。曲軸正時鏈輪沒有滑鍵，360隨便轉(zhuǎn)；3、轉(zhuǎn)動進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進(jìn)去；4、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；5、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時要不間隙調(diào)整到位，不然會報故障碼的。

發(fā)動機(jī)正時皮帶6到8W公里換，正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。其使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補(bǔ)償。皮帶的壽命比金屬齒輪短，因此要定期更換正時皮帶。汽車發(fā)動機(jī)工作過程中，在氣缸內(nèi)不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，并且每個步驟的時機(jī)都要與活塞的運(yùn)動狀態(tài)和位置相配合，使進(jìn)氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來，正時皮帶在發(fā)動機(jī)里面扮演了一個橋梁的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應(yīng)機(jī)件。

現(xiàn)代領(lǐng)動正時鏈條（皮帶）10萬公里更換。發(fā)動機(jī)正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時鏈條（皮帶）的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進(jìn)去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時要不間隙調(diào)整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。

雪佛蘭樂風(fēng)正時皮帶漲緊器漲進(jìn)：1、凸輪和曲軸輪點對齊，兩個凸輪之間足夠多的鏈節(jié)，得到了大約16節(jié)，用油漆筆作記號；2、標(biāo)記完成后，拆下兩凸輪之間的液壓阻尼，即由油壓控制，拆下?lián)蹑湴?，擋鏈板也有液壓阻尼，拆下清洗，即油壓控制?、取下鏈條，先用公斤扳手禁錮60牛頓，然后松開，再擰緊60牛，然后再禁錮一個90度，緊完一遍，接著再緊個90度。

對悍馬h3發(fā)動機(jī)正時的方法：1、把缸蓋抬上去裝好；把凸輪軸位置擺在四缸排氣剛剛完畢，進(jìn)氣點頭的位置看到凸輪軸后端缺口在一平面上，就肯定沒錯了；2、重要的部分到了，把一缸火嘴拆掉，把曲軸搖到一缸上止點，然后把鏈條等全部裝上，把正時蓋子封上；3、把曲軸皮帶輪裝上去，上面有個點，裝棵螺絲進(jìn)去；再檢查凸輪后面缺口是不是還是同一平面，活塞是不是還在一缸上止點，如確保一切都沒問題；4、先把曲軸皮帶輪的大螺栓打緊；裝配完成后用手搖幾圈，確定無誤后，可完全裝配試車。

東風(fēng)小康c37正時是將新正時鏈扣與鏈輪上，并環(huán)繞其一周拉緊，用游標(biāo)卡尺測量直徑，若小于極限直徑應(yīng)更換新件：1、發(fā)動機(jī)正時鏈的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機(jī)汽缸能夠正常地吸氣和排氣；2、正時鏈驅(qū)動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間，整個系統(tǒng)由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調(diào)節(jié)漲緊力，使鏈條漲力始終如一；3、正時鏈傳動裝置常見的故障是鏈輪磨損或正時鏈變長，嚴(yán)重時會產(chǎn)生噪音和改變氣門開閉時刻，因此，在發(fā)動機(jī)維修時，應(yīng)檢查鏈輪的磨損和正時鏈伸長情況。

11款騏達(dá)正時皮帶6至10萬公里更換，不及時更換正時皮帶的危害有：1、氣門、點火工作和發(fā)動機(jī)會停止工作；2、氣門桿被撞彎；3、活塞頂被撞凹。11款騏達(dá)的長寬高分別是4295mm、1760mm、1520mm，軸距是2700mm，搭載的是5擋手動變速箱。11款騏達(dá)的最高車速是每小時184千米，油箱容積是52L，最大馬力是126匹，輪胎規(guī)格是195/60R16。

日產(chǎn)頤達(dá)正時皮帶60000到80000公里才換，正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。以頤達(dá)2009款1.6L自動科技版為例，其車身長寬高分別為：4480mm、1695mm、1535mm，軸距為2600mm，行李箱容積467l。頤達(dá)2009款1.6L自動科技版搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為80kw，最大扭矩為153nm，與其匹配的是4擋自動變速箱。

奧迪c7正時皮帶6至8萬公里換一次，正時皮帶屬于耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸不會照著正時運(yùn)轉(zhuǎn)，此時極有可能導(dǎo)致汽門與活塞撞擊而造成毀損，所以正時皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時間更換。奧迪c7的長寬高分別為5036mm、1874mm、1466mm，軸距為3012mm。動力方面，奧迪c7一共使用的是三款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

它配有正時鏈條，不需要更換。比亞迪采用正時鏈條，免維護(hù)。理論上，正時鏈條終身免維護(hù)，只有損壞時才需要更換。如果不更換，發(fā)動機(jī)就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時間隙要調(diào)整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。

雪佛蘭樂風(fēng)這款車正時皮帶材料費加上工時費價格七百就可以了。雪佛蘭樂風(fēng)基本信息如下：1、雪佛蘭樂風(fēng)是上海通用汽車為滿足中國消費者需求，融合世界頂級設(shè)計師的設(shè)計理念和通用雪佛蘭樂風(fēng)汽車全球技術(shù)資源而傾力打造的精品家轎的典范；2、雪佛蘭樂風(fēng)是一款轎車，其目標(biāo)是“知本一族”的消費者追求質(zhì)感的生活。雪佛蘭樂風(fēng)是世界的也是中國得，無論是在設(shè)計上還是在質(zhì)量上；3、2006年3月，樂風(fēng)首次在中國亮相，同時在美國、加拿大、歐洲、拉丁美洲、南非、印度和泰國等國家和地區(qū)同步上市。

如果是免維護(hù)的，損壞時更換。朗威配有正時鏈條，無需維護(hù)。理論上，正時鏈條終身免維護(hù)，只有損壞時才需要更換。如果不更換，發(fā)動機(jī)就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時間隙要調(diào)整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。

正時皮帶跳齒的原因如下：1、看看是不是這樣的狀況點火過遲故障現(xiàn)象：怠速游車，加速無力；2、原因分析：由于發(fā)動機(jī)點火過遲，可使氣缸中的可燃混合氣燃燒不充分，有時延至排氣管內(nèi)燃燒，使氧傳感器檢測到“混合氣過濃”的故障信號并傳到ECU，ECU據(jù)測到的此信號減少供油量，從而又造成混合氣過稀，氧傳感氣檢測到“混合氣過稀”的信號又傳到ECU，ECU以此信號又增加供油量，如此反復(fù)，就造成了怠速游車的現(xiàn)象；3、同時，由于點火過遲，可然混合氣然燒不完全，發(fā)動機(jī)功率下降，加速表現(xiàn)出無力。故障判斷和排除：調(diào)取故障碼。有時會出現(xiàn)“混合氣過濃”和“混合氣過稀”兩個看起來互相矛盾的DTC來。

正時皮帶的更換周期因發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)而異。車到6 ~ 10萬公里大部分都要更換。具體更換周期以汽車保養(yǎng)手冊的說明為準(zhǔn)。日常生活中，8萬公里可以考慮更換正時皮帶。即使車內(nèi)有備用的同步帶，一旦斷了也會崩在路上。最麻煩的是正時皮帶毫無征兆的斷裂，只能靠小伙伴的檢測和定期更換來預(yù)防。使用時，需要定期維護(hù)同步帶的使用狀況。如果看到正時皮帶表層有裂紋，皮帶的橡膠味很濃，就要注意正時皮帶是否老化，行駛時有無異響。你還要注意正時皮帶是否安裝好或者正時皮帶的質(zhì)量和齒形是否合格，是否與發(fā)電機(jī)的正時皮帶輪相匹配。因此，此時您應(yīng)該考慮更換正時皮帶。一般情況下，對于車齡超過5年或行程超過7萬公里的車，最安全的處理方式是更換新的同步帶，同時更換水泵、外圍發(fā)電機(jī)帶、空調(diào)泵帶等。

現(xiàn)代瑞納正時皮帶的更換步驟如下：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進(jìn)去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時要不間隙調(diào)整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。

正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發(fā)生其斷裂，自己也無法更換。因此，當(dāng)總行駛路程到達(dá)8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風(fēng)扇的后面。

沃爾沃s80l正時皮帶安裝教程：1、首先把“缸蓋”氣門室，調(diào)到上止點，也就是準(zhǔn)備打開進(jìn)氣門，但還沒有打開的位置；2、在這個時候1缸進(jìn)氣門搖臂或1缸排氣門搖臂是可以活動的，同時2缸的進(jìn)氣門搖臂或3缸的排氣門搖臂是可以活動的；3、然后把缸體調(diào)到上止點，也就是把1缸的活塞調(diào)到最頂?shù)臅r候，然后你看下有什么記號在曲軸前端或裝馬達(dá)齒圈的地方?jīng)]有，有的話把對上；4、如果對不上，把曲軸在轉(zhuǎn)一圈就可以對上了，當(dāng)然對上的時候1缸的活塞是在最頂點的 。

高爾夫正時皮帶的更換方法如下：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進(jìn)去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時要不間隙調(diào)整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。

標(biāo)致207六年或六萬公里更換一次正時皮帶，標(biāo)致207生產(chǎn)廠商為東風(fēng)標(biāo)致，級別為小型車，發(fā)動機(jī)為1.4LL4，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為76ps，最大扭矩為120nm。這款車長寬高分別為3907mm、1680mm、1503mm，軸距為2450mm，最高車速每小時為165千米，變速箱為5擋手動，車身類型為5門5座兩廂車。正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。

8000公里。正時皮帶一般考慮8萬公里更換。就算你車上有同步帶，一旦壞了，你自己也換不了。所以當(dāng)總行駛里程達(dá)到8萬時，建議考慮更換。正時皮帶在水箱風(fēng)扇后面。