1、發(fā)動機正時是發(fā)動機點火時刻和運行的重要保證，點火提前角是指從火花塞電極間跳火開始， 到活塞運行至上止點時的一段時間內(nèi)曲軸所轉(zhuǎn)過的角度；

2、如果點火過遲，在活塞到達上止點時才點火，則活塞下行時混合氣才燃燒， 即燃燒是在容積增大時情況下進行，從而使氣缸中壓力降低，發(fā)動機功率下降，同時由于熾熱的氣體與氣缸壁的接觸面積增大，熱損失增大， 導(dǎo)致發(fā)動機過熱， 油耗增大；

3、如果點火過早，則燃燒完全在壓縮過程中進行，氣缸內(nèi)壓力急劇上升，在活塞到達上止點前即達到最大壓力，給正在上升的活塞一個很大的阻力，不僅使發(fā)動機功率下降，油耗增加，還會引起爆燃。