是一點都不涼還是不夠涼？一點都不涼可以算故障，去4S修。不夠涼是常態(tài)，途安空調本來就渣，估計4S也沒有什么好辦法。

空調有異味一般是這三個地方出現(xiàn)問題：濾芯、風道和蒸發(fā)箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發(fā)霉的情況下就會產(chǎn)生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

你關掉空調怠速看穩(wěn)不穩(wěn)，穩(wěn)就不用清洗。咱們空調因怠速轉速低，要恒溫需提高轉速，開空調怠速不穩(wěn)很正常。

電動汽車開空調和開暖風哪個更加費電？這個問題由我來回答。希望的我回答對你有所幫助。現(xiàn)在在汽車市場上銷售的電動汽車有很多品牌，所以在電池容量上也有所有不同的。但是有個部件是每臺電動汽車上必不可少的，那就是PTC元件?，F(xiàn)在的采用的暖風熱源基本上都是這個。簡單的來講，就好像是電水壺一樣，通電后內部電熱絲發(fā)熱，然后把水燒開。而PTC就顯得更高科技一些，它用的是熱敏電阻作為熱源，通電之后電阻發(fā)熱，通過鼓風機工作使空氣經(jīng)過該元件，達到加熱空氣的效果。它就安裝在傳統(tǒng)燃油車暖風小水箱的位置。這個PTC元件的體積不大，但是功率很大。這就是電動車開暖風之后為什么那么費電的根源所在。廠家采用的PTC元件一般功率為2-3kW，連續(xù)工作一個小時就要消耗掉2-3kWh的電能。那么試想一下，那么粗略的計算一下，假如電動車滿電狀態(tài)有20kWh的電量，正常情況下續(xù)航里程可以達到200km。你開暖風之后，連續(xù)開一個小時車，也就是開了一個小時的暖風，那么PTC在這段時間里就“幫”您至少多消耗了10%電量。您的續(xù)航里程就會相應的減少了，估計電池容量小的電動車就歇菜了，所以說，暖風很費電。

我的以前10w40機油標顯示沒到7換了5w30后標顯示沒進過7跑了1000多公里了什么鬼？另外這車空調很一般

老兄你是沒有按下屏幕上的AC，半灰半白才是開啟狀態(tài)，白天不明顯，我第一次上車也找了它很久，實體按鍵只有大小風和off，沒有ac鍵，有點不人性化。

已經(jīng)修好，分享下：風扇檢查是好的，水溫沒有超，去修理廠查了下是壓縮機通電不工作，建議我換，因為聽說過線圈的事，我就提起只換線圈，他們說這樣不好，就算換好了也容易壞，而且換要近一天時間。因為要用車，就先開走了，上萬能某寶，居然還真有這種線圈，問店主說9成把握是線圈的事，而且已經(jīng)改良過銅絲，二極管，不容易壞，只要80元，不行可以退貨。立馬拍下，第三天到了去修理廠，約定價格220塊手工費，準備了600克冷媒，冷凍油，兩小時不到就打電話來說換好了，空調又吹出冷風

新車有點味道也是正常的，這個做個除味就可以了，新車不存在空調沒效果的情況的，提車的時候可以試的，如果制冷不好直接不提。如滿意請采納。

如果沒碰撞。沒損傷冷卻器和空調，不漏液的話，十有八九就是空調濾芯要換了，網(wǎng)上買20左右，自己動手更換，順便吹掃清洗一下散熱板，省下4s店的60工時費?？照{立即好用。如果是，就點贊我喲

今天去了4s店抽了真空然后重新加制冷劑，回來沒事，然后停下洗了個車再開回去大概五公里吧又不制冷了，我暈死，真不知道這是什么情況

樓主去店里查查吧是不是空調面板有問題了自動空調如果達到你所設置的溫度壓縮機就會停止工作，依然出風但是不會自動關閉

小三空調效果不錯的，樓主新車，注意這幾點，AC開關打開，風量旋轉到自動擋上，就是風量開關向下旋一下，小三配備的是自動空調，一定要設定溫度，旋到22度即可（我旋到20嫌冷，一般都是22），打開內循環(huán)，出風口全部開啟，如果效果再不好那就去4s吧。

有可能你拖檔了，高檔低速，在加上開空調，肯定頂不住啊，降檔轉速肯定可以上3500，到了3500再開就是不一樣的感覺了

空調怎么洗，應該是洗管路和蒸發(fā)箱吧。管路我是每次換季就洗一次，又不復雜。蒸發(fā)箱你自己沒辦法洗的，只能送出去洗

暴曬過后不長時間通風透氣，就達不到制冷效果，而且記得出風口對著上面吹，不要對著人，冷空氣是往下走的。

開空調后動力不足是很正常的現(xiàn)象，因為驅動空調壓縮機的能量由汽車發(fā)動機提供，開空調的時候，通常也會開啟鼓風機進行空氣循環(huán)，還有給空調進行散熱的風扇，這都是要消耗發(fā)動機功率的。發(fā)動機的功率除了克服車輛的行駛阻力外，還需要用于給電池充電以補償車用電器的消耗（包括空調風機、燈具、收音機等等），以及用于轉向和制動等的助力系統(tǒng)等。因此雖然空調的功率總體上看來不大，但是在低速和起動階段，所占用的比例也是相當可觀的，很容易感到動力明顯下降。也會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象一開空調就是相當于車上多坐了二個大人，所以車上滿載的時候開空調低速行駛會更覺得無力的。

風速大小沒什么影響，溫度高低就有直接影響，因為調溫度低了壓縮機要不斷工作才能維持低溫，調高溫度只要達到溫度壓縮機就能暫停工作，所以就不費油。跟家用空調是一個道理。期實剛開車更應開大風扇快交換空氣，轉速上來感覺涼快了就關小點風，溫度開關一般情況不用動它，設一個平時感覺適合的溫度就可以。不要以為調到最低就會凍死人，只要壓縮機工作，調最高跟最低吹出來的風都是一樣的。調高溫壓縮機早點停，調低溫壓縮機晚點停罷了。

為什么會有霧氣呢，那是因為車內的溫度還不夠太高`涼車剛啟動，人在車里面呼吸，車內溫度沒有上來，所以會有霧氣~稍微下點玻璃`~進點涼風就好了~~~等車內的溫度上來了也就沒有霧氣了~

清洗散熱器。散熱器上被毛毛樹葉泥土灰塵等覆蓋住了，嚴重影響了散熱效果，車車為了保住發(fā)動機，優(yōu)先解決發(fā)動機的散熱。在開起來的時候，風大，散熱器在散掉發(fā)動機熱量的同時尚有余力，就幫著散點空調的熱量。停車怠速時，沒那么大風了，僅能保障發(fā)動機散熱了，空調就被關掉了。找個修理店，仔細清洗干凈散熱器外面的臟污之后，效果就會立即不一樣的。我的老福去年夏天就跟你那現(xiàn)象一樣一樣的。去清洗了散熱器，就好了。只要管道不漏，不會缺制冷劑。只需要清洗散熱器之后就好了。

不啟動車是不能開空調的。啟動以后看參數(shù)就可以了，電壓約380V，不開空調駐車電流1-2A，開空調駐車電流2A。所以每小時耗電約0.4度電。此外5樓對開空調使用的描述，和我是一樣的。