你好，你說的這個情況是正常的，就和電扇一樣的，如果覺得不正常最好找個附近專業(yè)靠譜維修店叫師傅檢查一下具體位置比較好，或者售后也行，只有具體的檢查才能有效的解決。

一內循環(huán)主要是室內空氣循環(huán)，外循環(huán)主要是室外空氣與室內空氣對流循環(huán)。如果有響聲，說明風道風門關閉有問卻劑循環(huán)的聲音，正常情況下啟動的時候有，運轉一會就會消失如果冷卻劑泄漏，這種聲音會很明顯，并且不管運轉多久都一直有。二汽車空調四個循環(huán)過程：1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。3、節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發(fā)器，因此時制冷劑沸點遠低于蒸發(fā)器內溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。題，比如關閉不嚴。

小高后排出風口風量確實比較小，不至于沒有。前排有一個風口出風量小的話，如果確定沒有操作不當，還是去檢查一下吧。

缺氟，缺氟的情況屬于正常情況，不是壞了，空調也不會完全不制冷，而是效果不好，但是這種情況應該會比較少。因為氟不是消耗品，只要車輛沒有發(fā)生過嚴重的追尾事故或者拆過空調管路等配件，而影響了密封性，氟是不會自己消耗的。2/6散熱不好。水箱、冷凝器是車輛重要的散熱裝置，如果它們太臟就會導致散熱不好，不僅會引起發(fā)動機高溫，而且對空調的制冷效果有著很直接的影響。因此，當你覺得在高溫天氣下使用空調效果不理想時，首先就要考慮是否清洗過車輛的散熱系統(tǒng)。3/6濾芯太臟影響風量大小空調濾芯的作用就是阻攔車外的灰塵進入車內，使用時間長了以后，空調濾芯會出現(xiàn)贓物、異味、甚至堵塞。當空調濾芯被堵滿灰塵異物，就會嚴重影響空調的風量，到時出現(xiàn)風量檔位開的很高，噪音很大，但實際風量卻很小，所以吹出來的冷氣就會減小很多，影響制冷效果。4/6風向問題不可忽視，有一個原理眾所周知，那就是“熱氣向上飄，冷氣向下飄”。所以調整合適的送風角度有助于發(fā)揮空調的最佳效果。在夏季，我們應把空調風向調整為向前方位置，如果選擇往腳底下吹，那么你肯定會四脖子流汗。5/6壓縮機故障。壓縮機如果出現(xiàn)問題，空調就會不工作了，所以我們也要考慮是否壓縮機有現(xiàn)問題了，壓縮機電容損壞或不良，導致壓縮機不工作，表現(xiàn)為內外機都工作，但壓縮機不工作，空調沒效果，壓縮機會很熱。6/6如果自己排查不出，還是要到專業(yè)的汽車修理或4S點進行檢查維修，不要貿然擅自進行修理，以防會出現(xiàn)更大的問題。

這個車子就這樣的，太陽直射的時候冷氣壓不住，晚上的話還可以，解決方案是見過車友把發(fā)動機的空調冷管用錫紙包起來隔熱，據(jù)說會有點效果。

熄火，停在路邊，打開鼓風機，看看有沒有味道，在切換內外循環(huán)，如果味道發(fā)生變化就可以確定是發(fā)動機倉的味道還是鼓風機內部的味道，風量調大點，時間不宜太久

先換一個空調濾芯，把臭味去了，以后每次使用完空調的時候，先把ac關掉，讓風機將濾芯和分到內的，水氣吹干，可以減少濾芯發(fā)霉

有這個可能，建議做個空調清洗，建議一年清洗一次，主要有以下個方法：1.作為空調系統(tǒng)一部分，水箱散熱器是其中的一個重要環(huán)節(jié)，鋁制鰭片還是很柔弱的，過大水壓直接就把鰭片給弄變形了，如果變形面積較大的話，會直接降低散熱效率，得不償失。再有就是沖洗鰭片盡量要正對著沖洗，噴槍要順著鰭片的方向沖，切忌側面沖，也會導致鰭片變形。2.清理完水箱散熱器后，開始進入空調系統(tǒng)的清洗，主要包括檢查蒸發(fā)箱、鼓風機，清洗空調道和更換空調濾芯以及最終臭氧殺菌和除味。3.正常情況下兩年更換空調濾芯，空氣環(huán)境條件惡劣的地區(qū)有必要半年就更換空調濾芯。4.鼓風機和蒸發(fā)箱，新車蒸發(fā)箱一般都不太臟，所以不必進行蒸發(fā)箱的拆卸和清理，直接清洗空調道和出風口。5.空調道和出風口也是要進行清洗，將清洗劑噴入車內各空調出風管路中，利用空調內循環(huán)將清洗劑泡沫送到管路中的每一處。要去除車內異味還有一個環(huán)節(jié)就是臭氧消毒殺菌，臭氧不光可以通過氧化去除異味，還可以殺滅因為各種原因帶入車內的蟲卵和病菌，起到真正的消毒作用。如滿意請采納。

空調有異味一般是這三個地方出現(xiàn)問題：濾芯、風道和蒸發(fā)箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發(fā)霉的情況下就會產(chǎn)生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

我的也有不管它，自己都會好的，開車驅動過程中突然熄火就會發(fā)出一系列的異響屬于正常情況，應該是散熱的聲音及冷卻液太熱了吧，

濾芯沒換，那個不在正常保養(yǎng)范圍內的，如果他們不推薦你更換你自己需要自己提，我記得是幾百就能換吧，我去年冬天也臭了，換了就好點了，但是還是有

空調恒溫器是哪個，去了4S店用電腦監(jiān)測，結果是，溫度4度壓縮機就跳了，正常的都是0度才調，說是要換電腦控制板，要接近2000塊錢，

車輛行駛時的迎面風吸收發(fā)動機散熱器及排氣系統(tǒng)的熱量后，從空調分配箱進入駕駛室內，會感覺到出風口在關閉空調后仍然有熱風，這是正?，F(xiàn)象;2.儀表臺中部有一個暖風小水箱，它和空調分配箱內的空氣分配管只有一層隔板隔著，所以也會有熱量散發(fā)出來，這也會使空調分配箱內的空氣變熱。結論:空調關閉時，空調出風口仍然會有熱風出來，這是一種正常的現(xiàn)象。建議:在關閉空調前把溫度旋鈕調整設到LO(最低)位置，且選擇內循環(huán)模式，可有效消除此現(xiàn)象。

流水原因;熱空氣的含水量大，也就是濕度大；冷空氣含水量小，也就是濕度小。當空調制冷時，會使熱空氣降溫，也就是使空氣溫度下降，空氣中的多余水分會凝結在冷凝器的葉片上，經(jīng)過一段時間，冷凝水積聚成水滴，水滴多后就變成了水流，于是從排水管仲流了出來?？照{器通電后，制冷系統(tǒng)內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器。同時軸流風扇吸入的室外空氣流經(jīng)冷凝器，帶走制冷劑放出的熱量，使高壓制冷劑蒸汽凝結為高壓液體。高壓液體經(jīng)過過濾器、節(jié)流機構后噴入蒸發(fā)器，并在相應的低壓下蒸發(fā)，吸取周圍的熱量。同時貫流風扇使空氣不斷進入蒸發(fā)器的肋片間進行熱交換，并將放熱后變冷的空氣送向室內。如此室內空氣不斷循環(huán)流動，達到降低溫度的目的。

我以前開的車開AC內循環(huán)出來是熱風，是熱風，現(xiàn)在開CX5內外循環(huán)差別不大，你們都是這樣的那也正常謝謝

還有一種可能，親身經(jīng)歷。我的也是換了隔音棉，tmd4s的技工給我裝配的時候把空調管子沒有接好！幾個月后車子經(jīng)常出現(xiàn)故障碼，尤其是剎車系統(tǒng)和離合器故障，剛開始以為是中獎了，后來才查出來是空調水聚集泡壞了那里的一個控制單元，倒霉的是原來賣車和更換隔音棉的ssss關門了，別的店不認，要我自己掏，要六千多！后來經(jīng)過不停給廠家投訴，才免費更換的?？傊鼡Q這個有一定的風險，都是隱蔽工程，現(xiàn)在ssss的技工水平就那吊樣，誰知道又會造成其他的隱患。

降溫小技巧車內高溫先開空調外循環(huán)夏天停放在烈日下的汽車，車內溫度可能高達攝氏六七十度，這時應先把車門、車窗打開，等兩三分鐘熱氣排出后再坐進去發(fā)動汽車，且不要急于關上車窗，先打開空調外循環(huán)，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內循環(huán)。這樣雖然開始時熱了點，但避免了發(fā)動機啟動時過大的負荷，同時空調壓縮機也能很快進入到最佳工作狀態(tài)，所以是最好的選擇。另外，內循環(huán)使用時間長了會造成車內空氣含氧量降低，發(fā)動機不完全燃燒產(chǎn)生的一氧化碳等有害氣體也可能在車內累積，所以必須適時定期切換到外循環(huán)模式，讓車外的新鮮空氣吹進來。開冷氣時將出風口向上同時，空調出風口的方向也很有講究。開冷氣時將出風口向上，因為冷空氣會自動下沉的。另外，空調溫度不要調得太低，風速不要太小。自動恒溫空調一般車廂內外溫差不要超過10度。非恒溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度調高一點，把風速降一擋，如還冷，再將溫度調高些，然后將風速降下來，反復這樣才是正確操作。一般開22-26度。省油小竅門堵車時打開車窗在行駛中適當關閉空調對省油幫助不小，因為長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這不僅會對制冷系統(tǒng)造成損耗，而且也會降低空調的制冷效果。所以，在車內溫度已經(jīng)讓您暑氣頓消的時候，不妨將空調關閉一會兒。除了在行駛中適當關閉空調，在堵車的時候最好也讓空調歇歇。因為堵車時車輛是在怠速運轉，這時候空調的效能也比較低，而且發(fā)動機的負擔也較大，所以在堵車的時候最好打開車窗吹吹自然風，等車輛跑起來以后再打開空調。到目的地前先關空調在到達目的地前三五分鐘關掉空調，不僅可以降低油耗，更能避免空調產(chǎn)生異味，做到一舉多得。空調異味的產(chǎn)生，大多是由于空調管道內的冷凝水形成一個陰暗潮濕的環(huán)境，使得霉菌的繁衍而造成的。而在停車前幾分鐘關掉空調，同時適當加大風量，在停車前使空調管道內的溫度回升，就可以減少冷凝水的產(chǎn)生而保持空調系統(tǒng)的相對干燥，霉菌自然也就沒有了生存的空間。

我7000公里時候不開空調，只開外循環(huán)也有一股子發(fā)霉的味道，咨詢過論壇后，有人說是自己開空調的方式不對導致的有味道

正常啊，空調制冷是會有水流出來的。冷媒在經(jīng)壓縮機壓縮發(fā)熱，在室內機散發(fā)了熱量，原來制冷狀態(tài)，室內機是吸熱的蒸發(fā)器，現(xiàn)在成為了散熱的冷凝器。冷媒在散熱以后，變成了液態(tài)，先儲存在儲液罐中，經(jīng)控制閥進入室外機汽化，吸收室外熱量，同時就在風機產(chǎn)生了冷凝水，所以就滴水了。

一般開空調也不會增加多少的油耗可能就增加0點五的油耗吧，具體你可以通過打開空調來計算下它的實際油耗的變化