這是一個認證標準，主要是基礎油質量不一樣。Sn比sl好?，F在基本都用sn。如果想要更高的品質，還有sn plus等級的德國GT機油。這個認證標準是市場上最高的。我以前在4S店用原裝機油，質量很差。換了GT油后，明顯感覺好多了。SN機油的關鍵是提高其高溫清凈性。sl的磷含量只有不高于0.1%，對硫含量沒有要求。自然，按質量等級來說，sn的質量比SL高：1。想用好，就選sn機油。因為sn比SL高，所以是最高等級的機油。市面上最好的機油也是SN機油，但是因為價格差不多，所以用起來有點差。2.比如sn級的德國GT機油，可以開1000km或者2000km，清潔能力強，油泥少，更有利于發(fā)動機的保養(yǎng)。Sl級美孚機油在大量油泥的情況下行駛里程可達6000-8000公里；3.后期，發(fā)動機的工作效率也可能下降。沒有太大問題的車友大多偏愛sn機油。

SN是機油質量的一個等級。從“SA”到“SL”，每多一個字母，機油的性能就會比前一個更好，機油中會有更多的添加劑來保護發(fā)動機。油的等級是從SASN等地劃分的。這個標簽其實是用來描述油的質量的。S等級后面的字母越低，油的質量越高。到目前為止，SN排名最高。機油sn最高機油：1。機油等級SN是指API對機油質量定義的一個等級，SN指的是最高的機油質量等級(使用壽命和排放)，大部分基本指的是全合成機油；2.從“SA”到“SN”，每多一個字母，機油的性能就會更好，機油中的添加劑也會更多，保護發(fā)動機；3.字母越低，質量等級越高。國際品牌的機油大部分都是SF級以上。

SN是油的等級，用兩個字母的組合來表示。以“S”開頭的系列代表汽油機油，一般規(guī)格從SA到SN依次排列。SJ類的還可以。畢竟這個等級的機油是二十年前才發(fā)明的。以前即使是高級車也只用SF和SG機油。如果你的車經常跑長途，最好全身使用SL或SM級合成機油?，F在技術發(fā)達了，不如選最好的。CF/SN是柴油機油配方API (API比重)的等級，GF是ILSAC(國際潤滑油標準化與批準委員會)制定的節(jié)能認證。這就是他們的區(qū)別：1。機油等級SN是指API對機油質量定義的一個等級，SN指的是最高的機油質量等級(使用壽命和排放)，大部分基本指的是全合成機油；2.從“SA”到“SN”，每多一個字母，機油的性能就會更好，機油中的添加劑也會更多，保護發(fā)動機；3.字母越低，質量等級越高。國際品牌的機油大部分都是SF級以上。[/p]

有什么區(qū)別嗎？Sn比sl高兩個檔次，價格差不多。主要需要基礎油。比如德國的GT油，用的是四種pao基礎油，市面上大部分是三種油。而且目前GT的認證標準是美國API的snplus。sn機油和sn機油沒有區(qū)別：1。SM機油具有更好的抗氧化和沉積物調節(jié)能力，更好的抗磨保護功能和更好的低溫流動性。2.SN油品必須通過更嚴格的燃油合理性發(fā)動機試驗，指標更高，才能保證油品的燃油合理性和維護能力；缸內直噴、渦輪增壓、替代燃料多樣化等技術提高了發(fā)動機的動力輸出，為車主降低了燃油成本負荷，但也提高了油溫，使其更容易氧化腐蝕，工作環(huán)境更差。3.SN機油能提供更好的活塞清潔、高溫沉積和低溫油泥調節(jié)性能，滿足發(fā)動機在各種工況下的性能要求；同時，油中硫和磷的減少使其對尾氣處理系統(tǒng)中催化劑的影響最小化。

當然可以，SN。好的具體如下：api(美國石油學會)是API比重的縮寫，API等級代表機油質量的等級。它用一個簡單的代碼來描述石油的工作能力。API機油有兩種：第一系列：‘s’代表汽油機油，規(guī)格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。第一系列“C”代表具有API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4和CI-4規(guī)格的柴油機油。當字母“S”和“C”同時存在時，表示機油是汽油和柴油的常見類型。機油gf-5和sn，SN會比較好：1。SN的第一系列“s ”:代表汽油機油，規(guī)格為SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ和SL；2.GF-5:ILSAC于1990年10月發(fā)布了汽車機油的試驗規(guī)范GF-1，制定了汽油機油的規(guī)范GF-1、GF-2、GF-3、GF-4。3.GF-1、GF-2、GF-3、GF-4不僅分別滿足API SH、SJ、SL、SM的全部要求，還通過了ILSAC定義的EC節(jié)能要求；4.簡單來說，GF規(guī)范就是一個節(jié)能的API規(guī)范。GF-5規(guī)范于2010年頒布。GF-5是滿足SN要求的最高等級的蒸汽發(fā)動機油。

潤滑油的質量多以API為標志，API是“美國石油學會”的縮寫。以“S”開頭的系列代表汽油機油，規(guī)格有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。以“C”開頭的系列代表柴油機油，規(guī)格有CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。當字母“S”和“C”同時存在時，表示機油是蒸汽/柴油的通用類型。從“SA”到“SN”，每多一個字母，機油的性能就會比前一個更好，機油中會有更多的添加劑來保護發(fā)動機。字母越低，質量等級越高。國際品牌的油品大部分都在SF級別以上。在發(fā)動機機油中，SN和SM發(fā)動機機油有以下區(qū)別：1 .SM機油具有更好的抗氧化和沉積物調節(jié)能力，更好的抗磨功能和更好的低溫流動性；2.SN油品必須通過更嚴格的燃油合理性發(fā)動機試驗，指標更高，才能保證油品的燃油合理性和維護能力；缸內直噴、渦輪增壓、替代燃料多樣化等技術提高了發(fā)動機的動力輸出，為車主降低了燃油成本負荷，但也提高了油溫，使其更容易氧化腐蝕，工作環(huán)境更差。3.SN機油能提供更好的活塞清潔、高溫沉積和低溫油泥調節(jié)性能，滿足發(fā)動機在各種工況下的性能要求；同時，油品中硫和磷的降低，使其對尾氣處理系統(tǒng)中催化劑的影響最小化，從而延長尾氣處理系統(tǒng)的使用壽命，使汽車排放更清潔。

這絕對是SN-級油。s是蒸汽油的意思，字母越往后，油的等級越高。目前等級最高的是SN-級油，但SN-級油也有優(yōu)劣之分。我用的GT油好是因為它是德國比較小眾的高端油，性能不錯。高級sn機油：1。SN機油的關鍵是提高其高溫清凈性，而SL機油高溫清凈性不高。渦輪增壓發(fā)動機更適合添加SN-級機油，耐磨性更強，對三元催化器的保護更好。2.2的要求。磷含量的SL僅不高于0.1%。然而，SN-級發(fā)動機油需要高的磷含量。渦輪增壓發(fā)動機已經成為市場上的主力發(fā)動機，但是對機油的等級有一定的要求。對機油的高溫清凈性提出了更高的要求；3.機油的關鍵作用是潤滑活塞和氣缸，主軸和軸瓦同比快速滑動。為了避免零件過度磨損，有必要在兩個滑動表面層之間建立一層油膜。足夠厚的油膜會把逐年滑動的零件表面隔開，從而減少磨損。

簡單來說，S開頭代表汽油機油，后面是字母A.B.C.D字母越大，級別越高。目前市場通常在SG級別以上。有SG，SJ，SL，SM，SN。發(fā)動機技術低的微型車，老捷達等?？梢允褂肧G級機油。SL的抗磨效果最好，SM/SN考慮到環(huán)保一般會添加特殊配方！機油的具體等級印在包裝上。判斷機油是否為sn級的方法：1。SN是機油質量的一個等級，SN的指標要求是不大于35mg；活塞沉積物平均分：SN不低于4分；VG發(fā)動機測試，發(fā)動機平均油泥分數：SN要求不低于8分；搖臂蓋污泥得分：SN應不低于8.3；油環(huán)堵塞率：要求SN不大于15%；2.如何鑒別：字母越低，質量等級越高，天然機油等級越高；3.比如SA的水平就沒有SN高。SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN都是以“s”開頭的汽油機油。

SAE機油粘度標準采用SAE粘度分類來區(qū)分潤滑油的不同溫度范圍。它代表了SN油的質量。汽油用“S”，SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ來表示。字母順序代表了機油質量的發(fā)展和添加劑的進步。摩托車不低于SE。但從SG級別開始，添加劑基本都是從油耗、排放、電噴等方面考慮的。不推薦摩托車。SN是美國API規(guī)范。等級越高，機油的性能越好，如抗磨、耐油等。1.SAE國際公認的分類是SAE，是美國汽車工程師學會的英國縮寫，適用于二沖程機油的粘度等級分類；2.10W-40是它的SAE標準粘度值。這個粘度值的首要任務是代表油是多級油，w代表冬季，w前面的數字代表低溫下的流動性。該值越小，低溫起動性能越好。3.W后面的數字表示油在高溫下的穩(wěn)定性(即變稀的可能性)。數值越大，油在高溫下的穩(wěn)定性越好。

sn級油和sl級油差別很大。Sn是性能最好的最高等級的油。Sl級機油性能一般。如果想提高油品質量，建議選擇sn級油中最好的GT油，在耐用度和靜音性上比其他等級和品牌要好得多。發(fā)動機sn級和sl級的區(qū)別如下：1。如果把原來的SN級改成SL級，或者SL級改成SN級，大部分基本都沒問題。因為他們的標簽基本都是5W-30，性能指標是一個檔次。5W-30機油，無論SN還是SL，基本都代表了零下30攝氏度低溫下的可靠啟動性能，100攝氏度時的運動粘度在9.3-12.5之間；2.那是不是意味著SN和SL沒有區(qū)別？作為API認證，SN和SL的關鍵區(qū)別在于污染物排放。所以API并沒有限制發(fā)動機油最重要的指標，比如加速能力、降噪能力、長期性能、TBN含量等等。但與SL機油相比，SN能提供更好的活塞清潔、高溫沉積和低溫油泥調節(jié)性能，滿足發(fā)動機在各種工況下的性能要求，并滿足更嚴格的環(huán)保要求。同時，油品中硫和磷的降低，使其對尾氣處理系統(tǒng)中催化劑的影響最小化，從而延長尾氣處理系統(tǒng)的使用壽命，使汽車排放更清潔。3.所以換機油的話，建議盡量用SN等級的，也是對環(huán)保的一點小貢獻。

理論上是可能的。全合成油時效性強，也有行駛一萬公里以上就可以更換的油。有的車輛保養(yǎng)手冊上還注明每10000公里換一次油，每5000公里換一次機濾。這也是為了充分發(fā)揮機油的作用，延長其壽命。全合成機油不能被普通機油替代。1.全合成機油可以一年更換一次。在類似工況下，全合成油的使用壽命比半合成油要長得多。雖然成本較高，但換油多了也比礦物油高不了多少。2.合成機油是現代化學技術進步的產物。合成發(fā)動機有很多優(yōu)點，比如合成機油的潤滑性比礦物機油高，摩擦阻力小，不易氧化，清潔。3.半合成機油和全合成機油分為兩大類。兩者最大的區(qū)別是全合成油使用溫度更廣，使用時間更長；同樣的油膜要求，合成油可以做到低粘度，而半合成油必須比合成油厚。換句話說，在相似的工況下，全合成油可以保證發(fā)動機在低粘度下工作。

如果油路堵塞，可以在汽車油箱中加入專用于清洗油路的燃油添加劑來清洗油路。如果油路堵塞，會影響發(fā)動機供油不足，從而影響發(fā)動機的動力。摩托車和汽車的發(fā)動機基本上是以空氣和汽油的混合物為燃料的。如果汽油供應不足，混合氣就會太稀，影響發(fā)動機的工作。當然，油路堵塞后，要立即清洗，排除故障。平時注意不要去一些不正規(guī)的加油站加油，容易影響油塞。而且平時用車的時候汽油濾清器一定要按時更換。汽油濾清器的作用是過濾汽油。如果長期不更換汽油濾芯，會影響油路的堵塞。更換汽油濾清器時，一定要選擇正規(guī)產品的大品牌。使用劣質汽油濾芯也可能影響油路的堵塞。在添加燃油添加劑的情況下，一定要遵循限量，不要添加過多。如果添加過量，會對發(fā)動機造成損害。在購買燃油添加劑的情況下，也一定要選擇大品牌的正品。很多劣質燃油添加劑基本都是腐蝕性的，使用這類產品會損壞發(fā)動機。關于如何清洗摩托車機油堵塞的回答就這些了。我相信你對此有所了解。如果有什么你不知道的，你可以在評論區(qū)留言告訴小編。

汽車變速器油一般每4萬公里換一次，也就是我們說的磁輪油。變速器油對變速器來說意義重大?？梢员ＷC變速箱的正常運轉，延長其壽命。通用DEXRON標準和福特MERCON標準為代表標準，并給出了變速器油的性能指標。卡羅拉手動齒輪油6萬公里換一次：1。手動變速器油也要換肯定是真的；2.大部分手動擋在6萬公里后可以更換，更換一次變速器油的價格在600-1200元；3.如果用高強度的車，經常跑高速，可以把更換周期降到4萬公里。但最好定期去4s店保養(yǎng)，對變速器進行全方位檢查。

手動搖升并擰下檢查油螺釘，自動搖升一般有油尺?？醋兯倨饔驼煤涂礄C油相反。機油要在車冷的時候檢查，變速器油要在車熱的時候檢查。檢查手動變速器油的方法：1。車輛行駛到電梯時，水溫在85度以上，檔位在P或N檔。波箱底殼上有一個六角螺母。車輛怠速時，擰下螺母；2.如果ATF降下來，正好；不滴，就是缺油；如果拆下變速器后部17的內六角螺釘，齒輪油流出或伸入時油位基本正常；3.汽車變速器在汽車中常被稱為“變速器”；在工業(yè)機械中，常稱為“齒輪箱”，是一種實現機械動力轉換的機械或液壓設備。變速器是汽車傳動系統(tǒng)的關鍵部件之一。汽車的實際使用是非常復雜的。

一般三年或六年更換一次，但有些型號不需要更換。具體要求根據汽車維修手冊確定。變速箱是車輛非常重要的部件，可以改變傳動比，擴大驅動輪扭矩和轉速的作用。隨著現代科技的發(fā)展，變速箱也在更新?lián)Q代。從最初的手動變速箱到現在的無級變速箱，從沒有同步器的到有同步器的，操控越來越方便。手動變速器油應每4-6萬公里更換一次：1。變速器油是保持齒輪系統(tǒng)清潔的油，可以潤滑和延長傳動裝置的使用壽命。同時在低溫下能達到非常有效的潤滑效果，使惡劣工況下的機油損耗會減少；2.手動變速器油：手動變速器油多為淡黃色，有異味；兩者相比，手動變速器油的粘度更高，更換周期一般比自動變速器油短。大部分家用車2.5-4千公里換一次手動變速箱油；3.自動變速器油：95%的自動變速器油基本都是紅色和淺黃色，但很少；自動變速器油比較特殊，它有兩個作用。行星齒輪組除了潤滑散熱，更重要的是傳遞動力。自然，它的粘度沒有手動擋油的粘稠。

或者每兩年4萬公里。另外，在日常駕駛中，如果感覺變速箱有明顯頓挫或異響，要及時檢查更換，避免因小失大。最后，在更換變速器油時，盡量去正規(guī)修理廠，選擇名牌變速器油，避免被不良商家欺騙。手動變速器油應每4-6萬公里更換一次：1。變速器油是保持齒輪系統(tǒng)清潔的油，可以潤滑和延長傳動裝置的使用壽命。同時在低溫下能達到非常有效的潤滑效果，所以會減少惡劣工況下的機油損耗；2.手動變速器油：手動變速器油多為淡黃色，有異味；兩者相比，手動變速器油的粘度更高，更換周期一般比自動變速器油短。大部分家用車2.5-4千公里換一次手動變速箱油；3.自動變速器油：95%的自動變速器油基本都是紅色和淺黃色，但很少；自動變速器油比較特殊，它有兩個作用。行星齒輪組除了潤滑散熱，更重要的是傳遞動力。自然，它的粘度沒有手動擋油的粘稠。

一般三年或六年更換一次，但有些型號不需要更換。具體要求根據汽車維修手冊確定。變速箱是車輛非常重要的部件，可以改變傳動比，擴大驅動輪扭矩和轉速的作用。隨著現代科技的發(fā)展，變速箱也在更新?lián)Q代。從最初的手動變速箱到現在的無級變速箱，從沒有同步器的到有同步器的，操控越來越方便。手動變速器油終身不換：1。長期不更換變速器油會造成變速器油的異常磨損和變質；2.長期不更換變速器油會導致變速器油老化腐爛，不僅會增加車輛油耗，還會降低變速器的使用壽命；3.如果長時間不更換變速器油，變速器內的油會顆?；?，堵塞油路，拉閥體會同時影響系統(tǒng)的油壓和動力傳遞，造成變速器反應慢，換擋沖擊。

如果長時間不更換變速器油，會造成變速器油的異常磨損和變質。有時，如果長期不更換變速器油，在高速、高溫下工作時會變質揮發(fā)，加劇機械零件的磨損。嚴重時會損壞變速器內部零件，縮短車輛壽命。手動變速器油長期不換的危害：1。如果在一定時間內不更換變速器油，后果會越來越嚴重，危害是多方面的；2.變速器油具有清洗、潤滑、散熱和密封變速器的作用。由于變速器中的特定環(huán)境，變速器油的品質有一定的保證期，油質的性能會降低，產生更多的雜質，影響變速器零部件的加速磨損，導致故障時間提前或故障率高；3.傳動油的關鍵作用是保持齒輪系統(tǒng)的清潔，潤滑傳動裝置，延長其壽命。

當變速器油位過高時，行駛中轉動部分接觸到機油時，會被高速轉動的行星齒輪機構或離合器攪動，使機油膨脹沸騰，機油從噴油孔和放氣閥逸出。變速器下部正好是排氣管。開車時機油滴在排氣管上，會從裙邊冒出黑煙。手動擋機油太多會破車：1。變速器油的主要功能是潤滑和冷卻。變速器油應該將熱量傳遞到變速器殼體和變速器散熱器以散熱。如果加油過多，齒輪轉動會受到較大阻力，降低變速器的散熱功能和傳動速度。這樣發(fā)動機需要供給更多的燃油，整車的燃油是合理的；2.會減少，這部分能量損失基本會轉化為變速器內部的熱量。那么變速器的溫度就會繼續(xù)升高，最終影響變速器內部軸承的早期磨損和摩擦片的燒損、更換和修復。3.基本不便宜?？傊?，油既不能多加，也不能少加。在設計工況下，變速器基本都會做潤滑和溫升實驗，加的油量基本驗證準確。

或者每兩年4萬公里。另外，在日常駕駛中，如果感覺變速箱有明顯頓挫或異響，要及時檢查更換，避免因小失大。最后，在更換變速器油時，盡量去正規(guī)修理廠，選擇名牌變速器油，避免被不良商家欺騙。手動齒輪油大部分是6萬公里。改一次：1。變速器油是保持齒輪系統(tǒng)清潔的油，可以保證變速器的正常運轉，延長傳動裝置的使用壽命；2.保持齒輪系統(tǒng)的清潔，延長傳動裝置的使用壽命；3.耐低溫性，即使在低溫下也能達到非常有效的潤滑效果，減少惡劣工況下的機油損耗。