SN級是目前最好的等級油。SJ是90年代的標準，SL是01年的標準，SM是04年的標準，SN是010年的標準。在國際品牌中，油位在科幻級別以上。比如殼牌喜力(殼牌螺旋加)是API SM，殼牌喜力(殼牌喜力油)是API SG。這說明喜力啤酒的質(zhì)量等級高于紅黑啤。另一方面，在油品的分類上，sn級油以合成油為主，sm級油以半合成油為主，全合成油也是最高等級的油。SN是美國API標準，等級越高，油品的性能越好。如耐磨性、油性等。SAE國際公認的分類是SAE分類，是英國美國汽車工程師學會的縮寫，適用于二沖程油粘度等級的分類。sae和sn之間有以下區(qū)別。1.機油sae和sn的區(qū)別：國際公認的機油sae的分類標志是機油粘度規(guī)格，而sn是美國API規(guī)格，代表機油的質(zhì)量。其中sn機油最好。按粘度分為：這個粘度值的首要任務是表示機油是多級的，W表示冬冬，W前的數(shù)字表示低溫下的流動性能。數(shù)值越小，低溫起動性能越好；3.W后面的數(shù)字表示機油在高溫下的穩(wěn)定性(即可能變稀)，數(shù)字越大，機油在高溫下的穩(wěn)定性越好。

不會，如果原SN-高一想換SL級或者SL級想換SN-高一，一般都沒問題。因為他們的標簽是5W-30，也就是說性能指標是一個檔次。5W-30機油，無論是SN級還是SL級，都表明能滿足零下30攝氏度的低溫可靠啟動性能，100攝氏度時的運動粘度在9.3(含)至12.5之間。不是半合成機油，建議您用5000 km普通機油更換。大概5000-7000公里，更換一半合成機油，7000-10000公里全是合成機油。不要覺得早點換掉是浪費。和五年后的同類車相比，你會發(fā)現(xiàn)動力、油耗、保養(yǎng)費用都有很大的差別。你對車好，車也會對你好。Sn水平不是合成機油的一半，而是合成機油的全部：1。Api(美國石油學會)是API比重的縮寫，API等級表示機油的質(zhì)量等級。它用一個簡單的代碼來描述石油的工作能力。包括SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM和SN等級。字母越低，分數(shù)越高。SN是目前最高等級的機油。SJ是90年代的標準，SL是200年的標準，SM是2004年的標準，SN是2010年的標準。2.作為頂級機油，SN-級機油被歸類為全合成機油，大部分合成機油為SL和SM級，雖然也有一些SN級機油。國際品牌的油品等級大多在SF級以上；3.比如殼牌喜力Plus是API SM級，而殼牌喜力機油是API SG級，也就是說超級喜力的質(zhì)量等級高于紅喜。

可以，如果你想把原來的SN級改成SL級，或者SL級改成SN級，一般都沒有問題。因為他們的標簽是5W-30，也就是說性能指標是一個檔次。5W-30機油，無論是SN級還是SL級，都表明能滿足零下30攝氏度的低溫可靠啟動性能，100攝氏度時的運動粘度在9.3(含)至12.5之間。它是全合成的，機油的分類用兩個字母的組合來表示。開頭系列中的‘s’代表汽油機油，一般規(guī)格是SA到SN(按字母順序排列，但里面沒有SI)。每增加一個字母，機油的性能就會比前一個更好，機油中會有更多的添加劑保護發(fā)動機；字母越低，質(zhì)量等級越高。國際品牌的油品大部分都在SF級別以上。 c 第一系列代表柴油機油。如果字母“S”和“C”同時存在，說明機油是通用的。Sn級機油是全合成的：1。API等級表示油品質(zhì)量的等級。它用簡單的代碼來描述機油的工作能力；2.機油等級為SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，字母越低等級越高。3.所以我們可以看看什么是SM級機油。SM機油的質(zhì)量等級只有SN，也是目前最常遇到的三種機油之一。比如殼牌Helix Plus就是API SM。

API等級代表油品質(zhì)量的等級。它用一個簡單的代碼來描述石油的工作能力。機油分為SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，字母越低等級越高。所以我們可以看看什么是SM級油。SM油的質(zhì)量等級只有SN，也是最常見的三種等級的油之一。比如殼牌Helix Plus就是API SM。sn級機油的區(qū)別如下：1 .在機油的分類中，SN級機油的關鍵是全合成機油，而SM級機油的關鍵是半合成機油，全合成機油也是最高等級的機油；2.機油的環(huán)保級別不一樣。機油分環(huán)保等級，字母越低環(huán)保等級越高。所以‘SM’機油的環(huán)保等級比‘Sn’低，環(huán)保等級最高的機油是‘Sn’；3.3的關鍵。SN機油是為了提高它的高溫清凈性，比SM高。要求SN的油環(huán)堵塞率不超過15%，SN高溫清凈性高，特別適合渦輪增壓發(fā)動機。4.按質(zhì)量等級分為SG、SH、SJ、SL、SM、SN。天然錫的質(zhì)量高于釤；5.市場上SM級機油的用量少于Sn；6.SN機油具有更高的氧化安定性和抗磨性，因為SN機油中磷和鋅的含量低于SM機油，可以減少三元催化轉化器的損耗。

sn和sm的區(qū)別主要是等級差別。Sm是指機油標簽中機油的等級，api(美國石油學會)是api比重的縮寫，API等級代表機油質(zhì)量的等級。它用一個簡單的代碼來描述石油的工作能力。機油分為SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，字母越低等級越高。Sn級油高于sl級油。級別越高，我當然同意。國際品牌的油品大部分都在SF級別以上。比如殼牌喜力Plus是API SM級，而殼牌喜力機油是API SG級，說明殼牌喜力的質(zhì)量等級高于紅河喜力。在機油的分類中，sn級機油主要來源于合成機油，sl級機油主要來源于合成機油，合成機油也是最高等級的機油。Sn級油高于sl級油。級別越高當然預約：1。機油等級包括SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM和SN。字母越低，等級越高。SN級是目前最高的機油。當然sn級機油比sl級機油高，等級越高越好。2.PI(美國石油學會)是API比重的縮寫，API等級表示機油質(zhì)量的等級。它用簡單的代碼來描述機油的工作能力；3.機油等級包括SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM和SN。字母越低，分數(shù)越高。SN級是目前最高等級的機油。SJ是90年代的標準，SL是200年的標準，SM是2004年的標準，SN是2010年的標準。

作為API認證，SN和SL的主要區(qū)別在于污染物排放，也就是說加速能力、降噪能力、長期性能、TBN含量等等，這些都是機油最重要的指標。API沒有做出任何規(guī)定。但為了滿足更嚴格的環(huán)保要求，與SL機油相比，SN可以提供更好的活塞清洗、高溫沉積和低溫油泥控制性能，滿足發(fā)動機在各種工況下的性能要求。同時，油品中硫和磷的降低，使其對尾氣處理系統(tǒng)中催化劑的影響最小化，從而延長尾氣處理系統(tǒng)的使用壽命，使汽車排放更清潔。如果原SN-高一想改SL級或者SL級想改SN-高一，一般沒問題。因為他們的標簽是5W-30，也就是說性能指標是一個檔次。5W-30機油，無論是SN級還是SL級，都表明能滿足零下30攝氏度的低溫可靠啟動性能，100攝氏度時的運動粘度在9.3(含)至12.5之間。油級SN最好：1。api認證就是API重力規(guī)范，通常在機油包裝上看到的SN和SF正好在這個規(guī)范之下；2.字母“S”表示該機油適用于汽油發(fā)動機，簡稱“汽油機油”。第二個字母代表發(fā)動機機油質(zhì)量性能的級別。字母順序越高，質(zhì)量表現(xiàn)越高，包括SL，SM，SN等等。3.SN是本規(guī)范下適用于汽油發(fā)動機的最高等級的機油。

更高的API級別并不意味著更好的性能。反而可能在潤滑性、長期性能、抗氧化等方面不如低級機油。有些品牌的說明書會提到最低等級的油?？偟膩碚fSL及以上能滿足大部分車型的要求，性能并不比SN差。機油品級sn和sm的劃分基本相同：1。機油的環(huán)保級別不一樣。字母越低，環(huán)保級別越高。所以“SM”機油的環(huán)保級別比“SN”低，現(xiàn)在環(huán)保級別最高的機油是“SN”；2.高溫下去污力不同。SN機油的高溫清凈性高于SM機油。SN-級機油能提供更好的活塞清潔、高溫沉積和低溫油泥調(diào)節(jié)性能，滿足發(fā)動機在各種工況下的性能要求；3.同時，油品中硫和磷的降低，最大限度地降低了其對尾氣處理系統(tǒng)中催化劑的影響，延長了尾氣處理系統(tǒng)的使用壽命，使汽車排放更加清潔；4.氧化穩(wěn)定性和耐磨性不同。SN機油具有較高的氧化安定性和抗磨性。因為SN機油中磷和鋅的含量比SM機油低，可以減少三元催化劑的損失，所以機油的性能會更高。

更高的API級別并不意味著更好的性能。反而可能在潤滑性、長期性能、抗氧化等方面不如低級機油。有些品牌的說明書會提到最低等級的油。總的來說SL及以上能滿足大部分車型的要求，性能并不比SN差。SN會更好。在發(fā)動機機油中，SN-級和SM級發(fā)動機機油有以下區(qū)別。SM級機油具有更好的抗氧化和沉積物控制能力，更好的抗磨保護功能和更好的低溫流動性。我覺得機油等級sn和sm基本一致：1。機油的環(huán)保級別不同，字母越低環(huán)保級別越高。所以“SM”機油的環(huán)保級別比“SN”低，現(xiàn)在環(huán)保級別最高的機油是“SN”；2.高溫下去污力不同。SN機油的高溫清凈性高于SM機油。SN-級機油能提供更好的活塞清潔、高溫沉積和低溫油泥調(diào)節(jié)性能，滿足發(fā)動機在各種工況下的性能要求；3.同時，油品中硫和磷的降低，最大限度地降低了其對尾氣處理系統(tǒng)中催化劑的影響，延長了尾氣處理系統(tǒng)的使用壽命，使汽車排放更加清潔；4.氧化穩(wěn)定性和耐磨性不同。SN機油具有較高的氧化安定性和抗磨性。因為SN機油中磷和鋅的含量比SM機油低，可以減少三元催化劑的損失，所以機油的性能會更高。

SN是油品質(zhì)量的一個等級。機油從正常到好的順序是se，sf，sg，sh，sj，sn。以“S”開頭的系列代表汽油機油，一般規(guī)格從SA到SN(按字母順序排列，但里面沒有SI)。每增加一個字母，機油的性能就會比前一個更好，機油中會有更多的添加劑保護發(fā)動機；字母越低，質(zhì)量等級越高。鑒別汽車機油sn等級的方法：1 .sn是機油質(zhì)量的一個等級，sn的指標要求是不大于35mg；2.活塞平均沉積分數(shù)：sn要求不低于4點。Vg發(fā)動機測試，發(fā)動機平均油泥分數(shù)：sn要求不低于8分；3.搖臂蓋油泥得分：sn要求不低于8.3。油環(huán)堵塞率：要求sn不大于15%；4.如何鑒別：字母越低，質(zhì)量等級越高，天然機油等級越高。比如sa的水平就沒有sn高。Sa、sb、sc、sd、se、sf、sg、sh、sj、sl、sm、sn都是以“s”開頭的汽油機油。

SJ，SL，SM，SN是api汽油機油標準，90年代的SJ，2001年的SL，2004年的SM，2010年的SN。zd的主要區(qū)別是高溫高速下的抗氧化性和耐磨性的區(qū)別。合成、半合成或礦物油，那是基礎油不同造成的區(qū)別。所有的合成機油都使用相同的三、四、五基礎油，不同的基礎油和添加劑會有不同的性質(zhì)，所以會有SM和SN兩個等級。SN的品級比SM好，SN的機油主要是從高溫清凈性來提升的。同樣的TEOSTMHT高溫沉積實驗：SN的指標要求不大于35 mg，SM的指標要求不大于45 mg。sn和合成機油的區(qū)別：1。Sn是目前最高的機油。SM是2004年的規(guī)范，SN是2010年的規(guī)范。SN的關鍵是全合成機油，SM是半合成機油，全合成機油是最高的機油。2.機油標志中的sm是指機油的等級，api(美國石油學會)是API比重的縮寫，API等級表示機油質(zhì)量的等級。它用簡單的代碼來描述機油的工作能力；3.機油等級包括SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM和SN。字母越低，等級越高。

s代表汽油機油(如果100%是C，就是柴油機油)，后面的字母是從A到n，你知道的越好，它的性能水平越高，所以SN比SJ高。一般家用車都有很多SJ，SK，SL通道，足夠滿足要求。不必追求太高檔的機油，價格也很貴。Sn級油高于sj級油。級別越高，我當然同意。國際品牌的油品大部分都在SF級別以上。比如殼牌喜力Plus是API SM級，而殼牌喜力機油是API SG級，說明殼牌喜力的質(zhì)量等級高于紅河喜力。在機油的分類中，sn級機油主要來自合成機油，sj級機油主要是半合成機油和礦物機油，合成機油也是最高等級的機油。當然可以，SN。好吧SN的性能等級比SJ高：1，S代表汽油機油(如果是C，就是柴油機油)，后面A到N的字母，性能等級越高，當然SN比SJ高；2.API規(guī)范(即‘API比重’規(guī)范)是全面衡量機油質(zhì)量的規(guī)范；3.油質(zhì)從低到高包括：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。他是衡量機油質(zhì)量的標準。和93號汽油，97號汽油一樣。

沒錯，全合成SL機油在合成機油中并不好，因為合成機油中比SL機油好的SM和SN-級機油有幾百種，甚至更好的PAO機油，比如進口GT魔力紅機油，都是來自合成機油，比SN-級機油好，自然也比國內(nèi)SL級合成機油好。反正條件允許的話，一定是容量級別更高的全合成機油，性能體驗差別很大。SN機油是最好的等級，SN基本都是合成的：1?！癝”開頭的機油是汽油機專用的，就是柴油車不能用；2.其次是機油的等級，包括SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN十二個等級。每加一個字母，機油的性能基本都比前一個好；3.雖然3。SN-級機油性能最好，最好使用發(fā)動機限定的機油等級。當然，如果汽車經(jīng)常在擁堵的城市環(huán)境中使用，使用更高等級的機油(更環(huán)保、更經(jīng)濟)是有好處的。

當然，社交網(wǎng)絡是最好的。SN油主要是從高溫清潔度來改善的。類似TEOST MHT高溫沉積物實驗：SN指數(shù)不應超過35mg；同樣的3G發(fā)動機實驗，平均活塞沉積分數(shù)：SN在4分以上，然后同樣的VG發(fā)動機實驗，平均發(fā)動機油泥分數(shù)：SN在8分以上，3360sn的搖臂蓋油泥分數(shù)在8.3分以上，3366的油環(huán)堵塞率在0.1%以下，特別是適用于渦輪增壓發(fā)動機的SL，對硫含量沒有要求。磷和硫是不可替代的耐磨元素，但隨著磷和硫含量的增加，油氣進入排氣系統(tǒng)，三元催化劑會被腐蝕。原因和含鉛汽油腐蝕三元催化器一樣。按質(zhì)量等級可分為SG、SH、SJ、SL、SM、SN，所以SN的質(zhì)量高于SL。SN好，SN級油主要從高溫清潔度提升。而SL級油要求高，無高溫清潔度，對SL級磷含量要求低，在0.1%以下。渦輪增壓發(fā)動機對機油的要求非常高，所以SN-級機油非常合適。油sn會比sl好。1.發(fā)動機機油等級包括SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、sl、SM和sn等級。字母越高，等級越高，sn級是目前最高的機油。當然sn機油比sl機油高，等級越高越好。2.pi (API gravity縮寫)，API等級是表示機油質(zhì)量的等級。用簡單的代碼描述機油的工作能力。機油等級包括SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM和SN。字母越低，等級越高，SN級是目前最高等級的機油。SJ是90年代的規(guī)范，SL是200年代的規(guī)范，SM是2004年的規(guī)范，SN是2010年的規(guī)范。3.sn級機油比sl級機油貴。等級越高，協(xié)議越好。國際品牌中，機油級別大多在科幻級別以上。比如殼牌喜力(殼牌喜力)屬于API SM級別，而殼牌喜力(殼牌喜力)屬于API SG級別。這說明喜力啤酒的質(zhì)量等級高于紅黑啤。在機油的分類中，sn級機油主要是合成機油，sl級機油主要是半合成機油，全合成機油也是最高等級的機油。

如果沒有油sw，那一定是你搞錯了。應該是sm。s指汽油機，M和N是機油等級，N是目前最高的，比M好，嘉實多sm是金嘉湖，優(yōu)質(zhì)礦物油。sn的嘉實多有磁性保護(半合成)和極性保護(全合成)。機油sn和sw的區(qū)別：1。機油SN的關鍵是提高其高溫清凈性。對于一個像樣的MHT高溫沉積實驗，SN的指標要求是不超過35mg2。在同樣的3G發(fā)動機實驗中，平均活塞沉積物分數(shù)：SN不低于4分，而在同樣的VG發(fā)動機實驗中，平均發(fā)動機油泥分數(shù)：SN不低于8分，搖臂蓋油泥分數(shù)：SN不低于8.3分，油環(huán)堵塞率：SN不大于15% SN，特別適用于渦輪增壓發(fā)動機。3.3的要求。SL對磷含量不高于0.1%，對硫含量沒有要求。磷和硫基本上是不可替代的抗磨元素。但如果磷、硫含量高，機油的蒸汽一旦進入排氣系統(tǒng)，就會對三元催化器造成腐蝕。原因和含鉛汽油對三元催化器的腐蝕是一樣的。按質(zhì)量等級可分為SG、SH、SJ、SL、SM、SN。SN的質(zhì)量自然高于SL。

1.SN油主要是從高溫清潔度來改善的。類似TEOST MHT高溫沉積物實驗：SN指數(shù)不應超過35mg；同樣的3G發(fā)動機實驗，平均活塞沉積分數(shù)：SN大于4分，然后同樣的VG發(fā)動機實驗，平均發(fā)動機油泥分數(shù)：SN大于8分，搖臂蓋油泥分數(shù)3360sn大于8.3分，油環(huán)堵塞率3366。在機油表示法中，SL是指機油等級，api(美國石油導師)是API比重的英文縮寫，API等級表示機油質(zhì)量等級。用簡單的代碼表示油的工作能力。油位分為SA-SN油位，字母越高，油位越高。目前常見的等級有SL、SM、SN。以下是機油sl和sn的區(qū)別。1.sn機油比sl機油高兩個等級。其中SN和SL代表發(fā)動機油的API。SN是目前最高等級的機油；2.API是英文美國石油協(xié)會的縮寫，API是表示機油質(zhì)量的等級，分別由兩個字母組成。如果第一個字母是s，表示汽油機；c指柴油發(fā)動機；s和C同時記錄，說明汽油機和柴油機大致相同；第三和第二個單詞按字母順序從a到n排列，(但是沒有I，每加一個單詞，機油的性能幾乎都要優(yōu)于前者。發(fā)動機油包含許多用于保護發(fā)動機的添加劑。所以第二個字越往后，質(zhì)量等級越高。相應地，價格也可能變得更高；4.SN級機油的關鍵是以全合成機油為主；SL級機油以半合成機油為主，這一點很重要。全合成發(fā)動機油是最高等級的發(fā)動機油。全合成機油幾乎不含礦物油，半合成機油有些。

SN級是美國API的標準。理論上SN級比SM和SL級高，但是國內(nèi)對油品要求不高，所以油品大部分是合成和SN級，我們也沒辦法。但是最好的是SN PLUS，是高標準的機油。目前SN級油是最高等級的油，但是性能上還是有差距的。GT魔紅油不錯。同樣的SN-級油，GT，是合成機油中更高端的PAO基礎油，性能更好。Sn是高級機油：1。SN是汽車潤滑油的質(zhì)量等級規(guī)范，S代表汽油機油，S后面的字母從A開始，越往后標注，等級越高；2.SN-等級機油很好，只有一個SN PLIUS等級比SN好，但這是2018年API剛發(fā)布的等級；3.幾乎沒有機油了。據(jù)我所知，德國GT機油只有一種是SN級以上。關鍵是基礎油是PAO，自然高端。合成機油中的基礎油大多以類和類基礎油為主。

1.SN油主要是從高溫清潔度來改善的。類似TEOST MHT高溫沉積物實驗：SN指數(shù)不應超過35mg；在同樣的3G發(fā)動機實驗中，平均活塞沉積分數(shù)：SN大于4分，然后在同樣的VG發(fā)動機實驗中，平均發(fā)動機油泥分數(shù)：SN大于8分，搖臂蓋油泥分數(shù)：3360sn大于8.3分。油環(huán)堵塞率3366特別適用于渦輪增壓發(fā)動機。sn和sm機油的區(qū)別如下：1 .sm機油和sn機油最大的區(qū)別在于一定溫度下機油的厚度薄，或者冷凝稀釋度(磷含量)不同。相比之下，sn機油和sn機油最大的區(qū)別在于，sm機油自然是老規(guī)格2中的sn機油，在環(huán)保經(jīng)濟性和性能上基本都優(yōu)于sm。當然，如果你的車僅限于sm機油，我覺得sm可以滿足你平時的使用；3.但汽車經(jīng)常在擁堵的市區(qū)使用，使用更高級別的機油(更環(huán)保、更經(jīng)濟)是有好處的。

Sn級油高于sl級油。級別越高越好。國際品牌中，機油等級大多在科幻級以上。比如殼牌喜力(殼牌螺旋加)是API SM，殼牌喜力(殼牌喜力油)是API SG。這說明喜力啤酒的質(zhì)量等級高于紅黑啤。另一方面，在油品的分類上，sn級油以合成油為主，sl級油以半合成油為主，全合成油也是最高等級的油?？隙ㄊ巧缃痪W(wǎng)絡水平提高了，更好了。s代表汽油機照明，后面的文字表示等級，字母位置越高等級越高。(常見的車油等級有SL、SM、SN等SN，也是最高等級。當然價格也很貴，但是現(xiàn)在市面上有很多低檔虛擬海拔等級的現(xiàn)象。汽車機油對社交網(wǎng)絡來說當然是好事。1.提高sn機油的高溫清潔度非常重要。類似TEOST MHT高溫沉積物實驗：SN指數(shù)不應超過35mg；即使是同樣的3G發(fā)動機實驗，平均活塞沉積物評價：SN要求在4分以上，S要求在8分以上同樣的VG發(fā)動機實驗，平均發(fā)動機油泥評價：SN要求在8.3分以上，油環(huán)堵塞率：SN要求在2以上，SL要求磷含量在0.1%以下，硫含量沒有要求。磷和硫基本上是不可替代的耐磨元素，但磷和硫的含量較高，啟動機油產(chǎn)生的蒸汽會進入排氣系統(tǒng)，對三元催化劑造成腐蝕。原因類似于含鉛汽油對三元催化器造成腐蝕的原因；3.質(zhì)量等級：SG、SH、SJ、SL、SM和SN。當然SN的質(zhì)量比SL高。

SM級機油具有更好的抗氧化和沉積物控制能力，更好的抗磨和再損傷保護功能，更好的低溫流動性。SN油必須以更高的燃油經(jīng)濟性指標通過更嚴格的發(fā)動機測試，才能保證機油的燃油經(jīng)濟性和保持能力。缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、替代燃料等技術改善了發(fā)動機的動力傳遞。sm機油和sn機油的區(qū)別：1。SM SM機油和sn機油最大的區(qū)別是在一定溫度下機油的稠度或稠化程度(含磷量)不同，而sn機油含磷量相對較少；2.sm級別是老標準。天然sn級機油在環(huán)保性、經(jīng)濟性、性能上基本優(yōu)于sm。如果你的車僅限于sm機油，我覺得加sm可以滿足你平時的要求。但如果汽車經(jīng)常在擁堵的城市環(huán)境中使用，那么使用更高級別的機油(更環(huán)保、更經(jīng)濟)是有好處的。

日本和韓國使用的機油有SL級和SM級，其中SL級在2002年就有銷售，但SL級機油只是SJ級的升級版。另一方面，SJ級是1996年制定、1997年實施的油品等級，API級低于現(xiàn)在的SN級。另外，日韓油的粘度大多在30，少數(shù)油的粘度在20或40左右徘徊?？傊毡竞晚n國使用的機油等級和粘度都較低，出廠的機油主要是礦物油和半合成油。你可能不僅聽說過SN，還聽說過SL和SM。都代表了API的質(zhì)量水平。汽油機使用的機油規(guī)格的首字母是“S”，從SA到SN共有12種。柴油機油的首字母是“C”，如果“S”和“C”兩個字同時存在，則表示該機油是通用于汽油和柴油的。但是，對于我們消費者來說，級別越高越好。因為API劃分機油質(zhì)量等級的主要依據(jù)不是性能指標而是環(huán)保指標。以下是機油slSN的區(qū)別。1.提高sn機油的高溫清潔度非常重要。體面TEOST MHT高溫沉積物實驗：SN指數(shù)不得超過35mg；2.同樣的3G發(fā)動機實驗要求平均活塞沉積分數(shù)：SN大于4分，S為例，同樣的VG發(fā)動機實驗要求平均發(fā)動機油泥分數(shù)：SN大于8分，搖臂蓋油泥分數(shù)大于8.3分。油環(huán)堵塞率：SN要求15% SN以下的高溫清潔度，特別適合3。SL要求磷含量低于0.1%，但不要求硫含量。磷和硫基本上是不可替代的耐磨元素，但隨著磷和硫含量的增加，機油蒸氣進入排氣系統(tǒng)，會腐蝕三元催化劑。這和含鉛汽油腐蝕三元催化器是一個道理。