抽油機(jī)換油的另一個(gè)缺點(diǎn)是看不到油的顏色和狀態(tài)。很多車主可能不知道，機(jī)油的顏色和狀態(tài)可以反映發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。比如機(jī)油特別黑，說明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部臟，油泥積碳比較多；油變白，說明油在水中乳化；油很稀，可能是摻了汽油，等等。放油螺釘上的金屬屑也能反映出發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損狀態(tài)，尤其是很多金屬屑表明發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重。如果有鋁、銅等碎屑，說明發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦磨損，等等。以下是換油和放油的方法：1。把放油螺絲從油底殼上拆下來的主要缺點(diǎn)是操作起來比較麻煩，有一定的技術(shù)含量，而且油底殼會(huì)比較臟；2.一般需要把車抬起來或者開到地溝里，才能拆下放油螺絲；拆油螺絲其實(shí)是一個(gè)比較有技術(shù)含量的工作。我們經(jīng)常聽說有的徒弟把這個(gè)螺絲擰禿了，或者在安裝的時(shí)候亂擰。連這個(gè)螺絲都沒擰緊，螺絲松開后油就全漏了，這是沒有規(guī)范操作的車型；3.螺釘在拆卸和裝配過程中有一定的擰緊力矩。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)必須嚴(yán)格遵守。拆卸后，應(yīng)將上面的金屬屑清理干凈，并酌情更換墊片。有的車型螺絲一拆就需要更換墊片，這也是很多車主朋友吐槽的地方。

打開離加油口不遠(yuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，有個(gè)手柄開口就行了(視車而定)。當(dāng)油位低于最低標(biāo)記時(shí)，油箱里還有油，只是提醒車主該加油了。當(dāng)然，你還是要盡快去4S店或者自己補(bǔ)充機(jī)油。但是需要注意的是，不要猛踩，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候溫度肯定會(huì)上升很多，這個(gè)時(shí)候油量本身就不多。如果真的用完了，很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。嚴(yán)重的話，發(fā)動(dòng)機(jī)直接報(bào)廢也是有可能的。還是盡早加滿的好。一般你會(huì)在加油口附近看到一把尺子。如果需要更換，只需拔出舊的，插入新的即可。注意要穩(wěn)穩(wěn)的插入：1。首先，找到燃油表的位置。一般油尺在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊，有的在上面，有的在側(cè)面。秤有一個(gè)明顯的特點(diǎn)，就是有拉環(huán)，所以很容易識(shí)別。拔出油量表；2.注意檢查燃油量，確保車輛處于冷卻狀態(tài)。如果你只是往回開或者發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，看這個(gè)也沒用。清理油污。第一次拔出尺子后，用干凈的紙巾擦干凈，再插回去。第二次拔出油表，可以看到表上的油量；3.如果油量在上限和下限之間，則油量正常?；卮穑核^上下限，一般都有標(biāo)注，看得很清楚。那就是你們所說的麻子區(qū)域。

其實(shí)加機(jī)油到上限(允許范圍內(nèi))是可以的，不會(huì)造成什么影響，但是千萬不要超過這個(gè)尺度。因?yàn)槎嘤嗟臋C(jī)油會(huì)很容易溢出進(jìn)入燃燒室(內(nèi)部壓力過高)，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)充滿大量積碳。在嚴(yán)重的情況下，可能會(huì)發(fā)生油燃燒。所以加油的時(shí)候一定要時(shí)刻注意刻度線的位置。如果液位確實(shí)超過上限，應(yīng)及時(shí)到最近的汽修廠處理。工作人員會(huì)用特殊的設(shè)備(抽油機(jī))把多出來的油抽出來，可能要幾十塊錢，不是很貴。但是不要小看這個(gè)問題。不要等到燒油真的發(fā)生了才后悔。到時(shí)候就不是抽幾百個(gè)機(jī)油的事了。油在線，還是打不開：1。如果油超過了1cm的上限，就必須抽出來。按照說明書的要求加機(jī)油，越少越好，否則得不償失，冷的車機(jī)油比熱的車機(jī)油高！一般不超過上限；2.也就是說，車?yán)涞臅r(shí)候機(jī)油在上限以上1cm，熱的時(shí)候剛好在上限以上。原因很簡(jiǎn)單。當(dāng)汽車處于冷態(tài)時(shí)，所有附著在氣缸和曲軸齒輪上的油都會(huì)流回油底殼。車熱的時(shí)候會(huì)有很多油分布到各個(gè)潤(rùn)滑面，所以車熱的時(shí)候會(huì)更低。3.測(cè)量汽車油量的正常方法是在汽車熱的時(shí)候關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)5分鐘。只有這樣，機(jī)油量才能真正接近發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的低溫油位。如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油油位沒有超過上限，就不會(huì)造成機(jī)油壓力過大！對(duì)了，斯巴魯過去為什么超過1cm上限？利用的就是這個(gè)原理。最新消息是4s店加油不是1cm上限，基本上是上限。問他為什么這么做，他們說最新的訓(xùn)練是這樣的。

你看不出來，但是可以通過以下方式看出來：油尺怎么看機(jī)油質(zhì)量？1.有些車用電子油尺。這種車不用打開引擎蓋看油量，看儀表盤上的標(biāo)記就行。這種電子量油尺的上下限與普通量油尺相同。只要油位在中間以上；2.發(fā)動(dòng)機(jī)的油量必須能滿足汽車在各種路況和使用條件下的潤(rùn)滑要求，所以正常使用有較大的余量。即使機(jī)油達(dá)到了量油尺的下限，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)仍有3/4左右的機(jī)油殘留，可以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的基本潤(rùn)滑要求，但不能劇烈行駛和長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如果油尺下部剛好碰到機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)剩余的機(jī)油大約有一半可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)然，油越多越好。機(jī)油過多時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行阻力會(huì)增加，油耗也會(huì)增加；同時(shí)，曲軸箱內(nèi)的壓力會(huì)增大，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的可能性也會(huì)增大，尤其是從曲軸的前后油封處。另外，加太多油會(huì)導(dǎo)致更多的油濺到缸壁上，增加油耗。所以，一定不能加太多油。

是的，你可以。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的要素。不管加多少油，都會(huì)影響我們的正常駕駛。油尺是測(cè)量油位的重要工具。2.量油尺在哪里？使用時(shí)如何插入？油尺一般在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊，有的在上面，有的在旁邊。統(tǒng)治者有明顯的特征。因?yàn)槭怯檬秩Τ鰜淼?，所以很好分辨。使用時(shí)，拿起毛巾(軟紙)，拔出油尺，用毛巾(軟紙)擦干凈，再重新插入發(fā)動(dòng)機(jī)油尺的插入口，插到底。油尺找不到油。1.潤(rùn)滑和減少磨損：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間有快速的相對(duì)彎曲。為了防止零件過度磨損，需要在兩個(gè)折疊面之間做一層油膜。達(dá)到隔離足夠厚度的油膜相對(duì)折疊的部件表面，減少磨損的目的；2、降溫：機(jī)油可以將熱量帶回油箱并輻射到空氣中，可以幫助油箱給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫；清潔的機(jī)油可以循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)零件的碳化物、油泥和磨損的金屬顆粒，并將其帶回油箱，以沖洗零件工作表面因潤(rùn)滑油流動(dòng)而產(chǎn)生的污垢。

油尺底部有刻度，低于油尺下限，油量不足；高于油尺上限，燃油噴射過量。兩個(gè)都不好。油量要在上限和下限之間，最好在中間或以上。油尺的上下刻度為1。首先，找到油zd量油尺的位置。一般油尺在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊，有的在上面，有的在側(cè)面。秤有一個(gè)明顯的特點(diǎn)，就是有拉環(huán)，所以很容易識(shí)別。拔出油量表；2.注意檢查油量。確保車輛已經(jīng)冷卻。如果你只是往回開或者發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，看這個(gè)也沒用。清理油污。第一次拔出尺子后，用干凈的紙巾擦干凈再插。第二次拔出油表，可以看到表上的油量；3.如果油量在上限和下限之間，則油量正常。所謂上下限，一般都是有標(biāo)注的，看得很清楚。那就是你們所說的麻子區(qū)域。

一般用冷車檢查。機(jī)油的測(cè)量方法：用冷車檢查機(jī)油是常識(shí)。1.熱車的引擎已經(jīng)啟動(dòng)了。過熱導(dǎo)致油膨脹，油標(biāo)測(cè)量不準(zhǔn)確。而且因?yàn)闊彳噯?dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油落在了氣缸蓋上，機(jī)油暫時(shí)不能馬上流到油底殼；2.油尺的作用是測(cè)量油液的靜態(tài)液位，反映油液庫存是否在合理范圍內(nèi)。普通油尺有明顯的上限位置和下限位置，只要確認(rèn)檢測(cè)到的油位在上下之間即可。如果能在中間位置，當(dāng)然是最高的。3.這里需要注意的是，油越多越好。油位越高，發(fā)動(dòng)機(jī)阻力越大。(因?yàn)榍S需要不斷攪動(dòng)油底殼來實(shí)現(xiàn)飛濺潤(rùn)滑)理想情況下，液面可以保持在中間位置以下，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力最低，油耗最低，潤(rùn)滑性能也穩(wěn)定。

如果機(jī)油不低于最低限量，可以盡快添加機(jī)油。添加油至正常刻度。如果機(jī)油低于最小刻度，停止駕駛車輛，立即停止發(fā)動(dòng)機(jī)，等待救援程度。如果繼續(xù)使用，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。建議不要開車。車?yán)镉吞贂?huì)出問題：1?？赡軐?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重。如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期缺油，最終會(huì)燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)；2.還會(huì)導(dǎo)致開車時(shí)機(jī)油油位警示燈亮起；3.油位過低時(shí)，可能會(huì)引起閥環(huán)等異響；4.換油周期不回答，車需要加油。

通常，在油尺的上限和下限之間有大約一升的容量。即使油位達(dá)到了油尺的下限，也只是說明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油量達(dá)到了允許的下限，而不是油用完了。在這種情況下，機(jī)油的潤(rùn)滑作用足以滿足潤(rùn)滑系統(tǒng)的循環(huán)，汽車仍然可以正常使用。當(dāng)然，量油尺可以降到下限以下：1。實(shí)際上，當(dāng)機(jī)油油位達(dá)到量油尺的下限時(shí)，只說明發(fā)動(dòng)機(jī)中的油量達(dá)到了下限，而不是沒有油了；2.一般來說，油尺的上限和下限之間有大約一升的容量。即使達(dá)到下限，油的潤(rùn)滑作用也是足夠的。這種情況下，汽車仍可正常使用，但不允許暴力駕駛或高負(fù)荷使用；3.因?yàn)闄C(jī)油不僅有潤(rùn)滑的作用，還有冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，一些高強(qiáng)度的發(fā)動(dòng)機(jī)還配有專門的噴嘴來冷卻活塞；如果油量不足，這些零件的冷卻就會(huì)減弱。這時(shí)候如果猛烈開車，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)過載，溫度升高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

如果汽車是冷的，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，等待大約10-15分鐘，讓所有的油回流到油底殼進(jìn)行檢查。如果需要經(jīng)常檢查，可以在早上啟動(dòng)車輛前檢查，此時(shí)的油位也是準(zhǔn)確的。檢查油尺時(shí)，汽車的四個(gè)輪子停在同一水平線上。一旦車身傾斜，油底殼中的油位就會(huì)發(fā)生變化，測(cè)量結(jié)果就會(huì)不準(zhǔn)確。冷車查油是常識(shí)：1。熱車的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油因過熱而膨脹，油表的測(cè)量會(huì)不準(zhǔn)確。而且因?yàn)闊彳囈呀?jīng)啟動(dòng)，機(jī)油會(huì)落在氣缸蓋上，一時(shí)半會(huì)兒機(jī)油不會(huì)馬上流到油底殼；2.油尺的作用是測(cè)量靜態(tài)油位，從而反映發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存量是否在合理范圍內(nèi)。傳統(tǒng)的油尺有明顯的上限和下限，只要檢測(cè)到的油位在上限和下限之間即可。如果能在中間位置，當(dāng)然最好；需要注意的是，油越多越好。油位越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力越大(因?yàn)榍S需要不斷攪動(dòng)油底殼中的油，實(shí)現(xiàn)飛濺潤(rùn)滑)。理想情況下，液位可以保持在中間位置的下部。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的最小阻力和油耗會(huì)最低，潤(rùn)滑性能保持穩(wěn)定。

如果不關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，油尺肯定是不準(zhǔn)的，因?yàn)楣苈防镉泻芏鄼C(jī)油，必然會(huì)導(dǎo)致油底殼的油位下降。熄火10分鐘后，大部分機(jī)油可以回到油底殼。所以這個(gè)時(shí)候雖然不允許量油尺，但是實(shí)用合理。靜置一夜后，更多的油回流到油底殼(但實(shí)際上100%的油還是回不去的，管道里肯定有殘留物，所以只能相對(duì)觀察這個(gè)東西，不成立)，所以靜置一夜后的檢查更準(zhǔn)確，但還是那句話，不管是冷車檢查，靜置一夜還是停車十分鐘，它們的液位都相差不大；即使靜置一夜，油也不會(huì)100%流回油底殼。如果用千分尺測(cè)量，靜置三夜后的液面仍然高于靜置一夜后的液面，但已經(jīng)失去了實(shí)際意義，所以足夠了。熱車和冷車油尺的區(qū)別如下：1。車?yán)鋾r(shí)顯示的總油量和車熱時(shí)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑要求的量相差不大；2.但我還是習(xí)慣在車?yán)涞臅r(shí)候查看油表，以免發(fā)動(dòng)機(jī)沒油的時(shí)候啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；3.如果燒機(jī)油，要多檢查。最好換成全合成機(jī)油。我經(jīng)常換特種GT機(jī)油，PAO基礎(chǔ)油，液體鉬添加劑。具有很強(qiáng)的抗磨性能，能大大緩解發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒造成的積碳。

短期內(nèi)不會(huì)對(duì)車造成傷害。因?yàn)閺S家決定油的上下限是保守區(qū)間。但長(zhǎng)期來看，機(jī)油下限存在很多風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。所以我們?cè)跈z查機(jī)油的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)油位剛好低于或即將低于下限時(shí)，會(huì)盡快補(bǔ)充機(jī)油。必須立即更換油尺的下限，以免損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。如果機(jī)油低于下限，就會(huì)出現(xiàn)這些影響。1、油量太少，主機(jī)器過熱，造成磨損，行駛噪音太大。2、造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，加重發(fā)動(dòng)機(jī)磨損；3.很多人對(duì)機(jī)油有誤解：機(jī)油粘度越高，機(jī)油粘度越低。很多人對(duì)機(jī)油粘度越低有一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。用油器具要注意各種物質(zhì)的平衡，盲目使用畝地會(huì)影響油品的性能。

如果機(jī)油不低于最低限量，可以盡快添加機(jī)油。添加油至正?？潭?。如果機(jī)油低于最低刻度，停止駕駛車輛，立即滅火，等待救援。如果繼續(xù)用，可能就知道發(fā)動(dòng)機(jī)損壞了。不，燃料太少的影響：1?？赡軐?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不充分，加重發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期缺油，最終會(huì)燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)；2.還會(huì)導(dǎo)致開車時(shí)機(jī)油油位警示燈亮起；3.油位過低時(shí)，可能會(huì)引起閥環(huán)等異響；在換油周期之前，汽車需要補(bǔ)充機(jī)油。

其實(shí)看量油尺很簡(jiǎn)單。每個(gè)量油尺都有刻度。只要油加到這個(gè)刻度中間，我就不敢去店里換假油了，所以一直在官網(wǎng)買GT油然后去店里換。由于PAO四基礎(chǔ)油含量高，其性能良好。用油尺檢查換油方法：1。其實(shí)量油尺很好看。停止發(fā)動(dòng)機(jī)幾分鐘，然后發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的每一部分都會(huì)流回油底殼，拔出油尺。2.用紙巾或布擦拭干凈，然后再次完全插入，使檢測(cè)端浸入油底殼中的油中。拔出來檢查油位；3.油位應(yīng)該在兩個(gè)刻度之間。機(jī)油過多或過少都會(huì)進(jìn)入設(shè)計(jì)冗余區(qū)間，大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)找到油尺的手柄，準(zhǔn)備好紙巾。拔出油尺，用紙巾將粘在油尺頭上的油徹底擦干凈。順便看看量油尺的刻度在哪里(一般有最小和最大兩個(gè)刻度)。檢查油尺的上限和下限：1。檢查油位非常簡(jiǎn)單。我們只需要把車停在平坦的路面上，拔出量油尺來檢查，只要液面在量油尺的上下限之間即可。2.如果油尺顯示油量低于下限(Min)，必須及時(shí)添加相同規(guī)格的油。有的車型沒有油尺，檢查方法是根據(jù)多功能顯示屏上的提示檢查油位；3.系統(tǒng)檢查油位的先決條件。汽車已經(jīng)達(dá)到工作溫度，停在平地上。等待幾分鐘，讓機(jī)油流回油底殼。

通常在汽車中，油尺是常用的控制油尺，用來檢查油孔存量。因?yàn)榱坑统叩牟迦肟字杏幸粋€(gè)轉(zhuǎn)折的路徑，所以要求量油尺插入時(shí)的變形能在拔出時(shí)反彈恢復(fù)。熱車的量油尺一般在下限：1。油尺的作用是測(cè)量靜態(tài)油位，從而反映油存量是否在合理范圍內(nèi)；2.傳統(tǒng)的油尺有明顯的上限和下限，只要檢測(cè)到的油位在上限和下限之間即可。如果能在中間位置，當(dāng)然最好；需要注意的是，油越多越好。油位越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力越大(因?yàn)榍S需要不斷攪動(dòng)油底殼中的油，實(shí)現(xiàn)飛濺潤(rùn)滑)。理想情況下，液位可以保持在中間位置的下部。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的最小阻力和油耗會(huì)最低，潤(rùn)滑性能保持穩(wěn)定。

評(píng)價(jià)一種油的性能主要看它的等級(jí)和粘度。你可以檢查一下油瓶上的標(biāo)簽。粘度：W代表冬季，其前面的數(shù)字越低表示可用環(huán)境溫度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的保護(hù)能力越好?！癢”(橫背)后的數(shù)字是油耐高溫的指標(biāo)。數(shù)值越高，油在高溫下的防護(hù)性能越好。等級(jí)：S表示發(fā)動(dòng)機(jī)專用于汽油機(jī)。s后面的字母越高，基本上油就越高。來自SA-SN的規(guī)格低溫流動(dòng)性常見規(guī)格：0W油低溫流動(dòng)性達(dá)到-35度，5W油低溫流動(dòng)性達(dá)到-30度。10W是-25度，15W是-20度。看上面，這些基本可以通過大部分地區(qū)。如果我們?nèi)粘Ｐ旭偫锍梯^短，建議選擇0W/5W機(jī)油。因?yàn)槎叹嚯x駕駛是冷啟動(dòng)。冷啟動(dòng)時(shí)磨損最大，低溫時(shí)流動(dòng)性更好，可以更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。粘度越高，高速高溫保護(hù)越好，但不能隨便改。比如車主手冊(cè)規(guī)定使用0W20機(jī)油，卻加了0W40。這會(huì)導(dǎo)致高溫時(shí)粘度過大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力增大，油耗增加。否則高溫下發(fā)動(dòng)機(jī)粘度太低，無法產(chǎn)生有效的油膜。最明顯的就是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音大，時(shí)間長(zhǎng)了容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。礦物油的等級(jí)就更不用說了，半合成的，全合成的。不同的油有不同的內(nèi)部添加劑。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，噪音、功率、油耗都會(huì)發(fā)生變化。綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)10萬公里運(yùn)行時(shí)建議使用同等級(jí)的機(jī)油(這種機(jī)油參考用戶手冊(cè)，一般用戶手冊(cè)會(huì)注明幾種機(jī)油供你選擇。有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的可以根據(jù)自身情況選擇)。10萬公里以上，建議使用高標(biāo)號(hào)粘度機(jī)油。因?yàn)槔锍涕L(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件有磨損間隙。粘度高的油可以填補(bǔ)這個(gè)空白，不用擔(dān)心阻力增加，油耗增加。

積碳和優(yōu)質(zhì)機(jī)油性能的最佳時(shí)期不是使用的初期和末期，而是其使用周期的中期(平臺(tái)期占其使用周期的80-90%)。早期換油意味著其性能的最佳階段。另一方面，劣質(zhì)油往往加入堿性很強(qiáng)的堿性添加劑，但堿性添加劑的能力和總中和量都不好，使用過程中總堿值下降很快，無法支撐很長(zhǎng)的換油周期。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)使用壽命期內(nèi)不能很好的保護(hù)燃油燃燒產(chǎn)生的酸性物質(zhì)，機(jī)油本身的堿性物質(zhì)也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。如果不小心換油，碳會(huì)積聚。普通礦物油的建議更換周期為每5000公斤，半合成油的建議更換周期為7500公斤左右或7-8個(gè)月，全合成油的更換周期可為10000公斤左右或1年。2.新車首保時(shí)間建議提前20%換油。新車處于磨合期，所以發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)械零件相互摩擦?xí)a(chǎn)生很多金屬屑。提前換機(jī)油可以更好的清洗這些金屬屑，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有利的。3.每輛車的使用程度和每輛車的習(xí)慣不一樣，用的油也不一樣。經(jīng)常猛踩油門或猛烈駕駛，需要更換粘度稍低的機(jī)油；如果你是慢車司機(jī)，可以選擇粘度稍高的油。

是的，發(fā)生這種事并不奇怪。因?yàn)楹铣蓹C(jī)油本身就是人類智慧的結(jié)晶，是各種天然物質(zhì)化學(xué)加工的產(chǎn)物，從分子層面進(jìn)行升級(jí)勢(shì)必會(huì)提高機(jī)油的效率。技術(shù)升級(jí)難度大，成本高，所以價(jià)格比普通礦物油和半合成機(jī)油貴。除了自身油品質(zhì)量的優(yōu)越性，車主的駕駛習(xí)慣也是決定油品變質(zhì)周期的關(guān)鍵因素。如果車主常年頻繁用車，在惡劣的行駛條件下使用機(jī)油，機(jī)油質(zhì)量惡化的周期肯定會(huì)大大縮短。偶爾車庫有灰塵的車輛，機(jī)油利用率低，自然使用時(shí)間更長(zhǎng)。正常情況下可以更換。礦物油的更換周期為5,000km，半合成機(jī)油7,500km，合成機(jī)油10,000km。當(dāng)然，根據(jù)油品的建議，這些數(shù)據(jù)是有參考價(jià)值的。如果你只是跟著互聯(lián)網(wǎng)的腳步走，你永遠(yuǎn)也攢不到更多的錢。零件的更換往往提前或延遲，增加了成本和浪費(fèi)。延遲更換會(huì)造成機(jī)械損壞，增加維護(hù)成本。合成機(jī)油可以用合成機(jī)油代替：1。一般有三種機(jī)油：全合成、半合成和礦物機(jī)油。正常情況下，合成機(jī)油每10000公里或一年更換一次；2.每7500公里或7-8個(gè)月更換一次半合成機(jī)油；每5000公里或每6個(gè)月更換一次礦物油；3.如果長(zhǎng)時(shí)間在擁堵的道路上行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境會(huì)變差，機(jī)油的清洗會(huì)加重，從而縮短機(jī)油更換周期；4.更換機(jī)油時(shí)，記得同時(shí)更換機(jī)器濾清器。壞的機(jī)器過濾器會(huì)影響油的質(zhì)量。

我覺得半合成是個(gè)百事通油。什么車都可以用。有全合成的優(yōu)質(zhì)道路和礦物油的經(jīng)濟(jì)性，所以是中等選擇。中層上班族應(yīng)該用這種油。比如日語、韓語、法語等。只要回答沒有渦輪增壓，不是大型SUV，就可以選擇半合成油。半合成油可以用在任何汽車上。半合成油的更換周期為7500公斤或8個(gè)月。事實(shí)上，一些較舊的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于磨損，半合成油比全合成油更粘稠，可能包括關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的零件。相反，它保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)并減少磨損。半合成油可以用在任何汽車上。1.半合成油以礦物油為基礎(chǔ)，與全合成油混合而成。具體混合比例請(qǐng)咨詢油品廠家。2.最后加入一些添加劑，制成半合成機(jī)油。就基礎(chǔ)油而言，比所有的合成機(jī)油都差一點(diǎn)。這就是為什么合成機(jī)油比合成機(jī)油便宜100%的原因。3.半合成油是半合成基礎(chǔ)油，即由三種國際基礎(chǔ)油調(diào)制而成的潤(rùn)滑油，采用礦物油和加氫裂化技術(shù)精制而成。礦物油和全合成油以4:6的比例混合。半合成油的純度與全合成油非常接近，但成本略高于礦物油。是礦物油向合成油過渡的理想產(chǎn)品。