其實(shí)加機(jī)油到上限(允許范圍內(nèi))是可以的，不會(huì)造成什么影響，但是千萬(wàn)不要超過(guò)這個(gè)尺度。因?yàn)槎嘤嗟臋C(jī)油會(huì)很容易溢出進(jìn)入燃燒室(內(nèi)部壓力過(guò)高)，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)充滿大量積碳。在嚴(yán)重的情況下，可能會(huì)發(fā)生油燃燒。所以加油的時(shí)候一定要時(shí)刻注意刻度線的位置。如果液位確實(shí)超過(guò)上限，應(yīng)及時(shí)到最近的汽修廠處理。工作人員會(huì)用特殊的設(shè)備(抽油機(jī))把多出來(lái)的油抽出來(lái)，可能要幾十塊錢(qián)，不是很貴。但是不要小看這個(gè)問(wèn)題。不要等到燒油真的發(fā)生了才后悔。到時(shí)候就不是抽幾百個(gè)機(jī)油的事了。油在線，還是打不開(kāi)：1。如果油超過(guò)了1cm的上限，就必須抽出來(lái)。按照說(shuō)明書(shū)的要求加機(jī)油，越少越好，否則得不償失，冷的車(chē)機(jī)油比熱的車(chē)機(jī)油高！一般不超過(guò)上限；2.也就是說(shuō)，車(chē)?yán)涞臅r(shí)候機(jī)油在上限以上1cm，熱的時(shí)候剛好在上限以上。原因很簡(jiǎn)單。當(dāng)汽車(chē)處于冷態(tài)時(shí)，所有附著在氣缸和曲軸齒輪上的油都會(huì)流回油底殼。車(chē)熱的時(shí)候會(huì)有很多油分布到各個(gè)潤(rùn)滑面，所以車(chē)熱的時(shí)候會(huì)更低。3.測(cè)量汽車(chē)油量的正常方法是在汽車(chē)熱的時(shí)候關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)5分鐘。只有這樣，機(jī)油量才能真正接近發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的低溫油位。如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油油位沒(méi)有超過(guò)上限，就不會(huì)造成機(jī)油壓力過(guò)大！對(duì)了，斯巴魯過(guò)去為什么超過(guò)1cm上限？利用的就是這個(gè)原理。最新消息是4s店加油不是1cm上限，基本上是上限。問(wèn)他為什么這么做，他們說(shuō)最新的訓(xùn)練是這樣的。