過不去。燒機油會影響尾氣年審。因為車輛年檢要看尾氣中的碳氫化合物和污染物、一氧化碳的排放是否超標。仔細觀察發(fā)現(xiàn)，廢氣是藍煙。這是發(fā)動機機油燃燒造成的。燒機油的車年審過不了。造成這種情況的原因有：1。嚴重磨損。當氣缸內(nèi)壁擦傷、活塞密封不良或氣門部分明顯磨損時，就會產(chǎn)生間隙。原本負責潤滑的機油通過這個縫隙逸入燃燒室參與燃燒，未燃燒的機油排出車外后會產(chǎn)生藍煙。2.如果你放太多油，油很容易燃燒。有些車主誤以為加的油越多越好。沒想到多余的機油被帶到氣缸里燃燒，導致機油燃燒。同時，過多的機油會阻礙曲臂的正常工作，使其做額外的功，增加能量消耗；3.汽車尾氣中含有許多有害物質(zhì)，如固體懸浮顆粒物、一氧化氮、碳氫化合物、鉛和氮氧化物等，直接危害人體健康，對人類生存環(huán)境影響很大。廢氣中二氧化硫強烈的刺鼻氣味達到一定濃度后，容易產(chǎn)生“酸雨”，使土壤和水源酸化，影響農(nóng)作物和森林的生長。

不能年檢。燒機油會影響尾氣年審。因為車輛年檢要看尾氣中碳的氫化情況，以及污染物和一氧化碳的排放是否超標。仔細觀察發(fā)現(xiàn)，廢氣是藍煙。這是發(fā)動機機油燃燒造成的。如果車油燒的不嚴重，還是可以年檢的。造成這種情況的原因有：1。嚴重磨損。當氣缸內(nèi)壁擦傷、活塞密封不良或氣門部分明顯磨損時，就會產(chǎn)生間隙。原本負責潤滑的機油通過這個縫隙逸入燃燒室參與燃燒，未燃燒的機油排出車外后會產(chǎn)生藍煙。2.如果你放太多油，油很容易燃燒。有些車主誤以為加的油越多越好。沒想到多余的機油被帶到氣缸里燃燒，導致機油燃燒。同時，過多的機油會阻礙曲臂的正常工作，使其做額外的功，增加能量消耗；3.汽車尾氣中含有許多有害物質(zhì)，如固體懸浮顆粒物、一氧化氮、碳氫化合物、鉛和氮氧化物等，直接危害人體健康，對人類生存環(huán)境影響很大。廢氣中二氧化硫強烈的刺鼻氣味達到一定濃度后，容易產(chǎn)生“酸雨”，使土壤和水源酸化，影響農(nóng)作物和森林的生長。

如果不能正常通過年檢，會有影響。因為車輛年檢要看尾氣中的碳氫化合物和污染物、一氧化碳的排放是否超標。仔細觀察發(fā)現(xiàn)，廢氣是藍煙。這是發(fā)動機機油燃燒造成的。燒汽車油不能接受年檢。1.解決了燒油的問題，再去年檢。現(xiàn)在尾氣檢測很嚴格，發(fā)動機燒機油很難達到排出的尾氣。建議先解決燒機油的問題。2.使用劣質(zhì)或粘度等級不合格的機油。當機油質(zhì)量等級低時，磨損加劇。此外，如果機油粘度過低或過高，會造成發(fā)動機潤滑不良，活塞環(huán)和氣缸壁磨損增加，密封性能下降，導致機油燃燒。3)活塞環(huán)與缸壁配合間隙過大，導致活塞環(huán)安裝誤差，密封性能差，缸壁油進入燃燒室，造成燒油；4.另外，如果氣門盤根密封性能差，曲軸箱強制通風閥(PCV)損壞，曲軸箱通風孔堵塞，曲軸箱內(nèi)壓力過高，機油和曲軸箱氣體進入氣缸參與燃燒。

是的，石油本身是有一定消耗的。過度消耗就是燒油的問題。燒機油有以下幾個因素，可以通過解決以下幾個問題來解決。影響機油燃燒的原因主要有很多，比如燃油品質(zhì)、行駛條件、操作習慣、保養(yǎng)習慣等等。汽車冒黑煙不是燒機油，排氣管冒黑煙分兩種情況。1.點火正時偏差導致混合氣燃燒不完全；或者發(fā)動機少數(shù)氣缸不工作，排放少量黑煙；2.解決方法：當發(fā)動機排氣管冒出少量黑煙并伴有有節(jié)奏的“突突”聲時，可以判斷是少數(shù)氣缸不工作或點火時間有偏差?？梢杂酶鞲讛嗷鸱ㄕ业讲还ぷ鞯母祝部梢詸z查修正點火時間；3.混合氣過濃，即缸內(nèi)過量混合氣的空氣系數(shù)過小，燃燒不完全。部分燃油在高溫下分解成游離碳，從排氣管排出，形成黑煙。這種故障比較常見。

機油燃燒的問題不能因為機油消耗大而不冒煙就完全排除。因為只有機油燒得厲害，排氣管才會冒藍煙。所以，這個時候也需要檢查氣門油封與活塞的間隙是否異常，如果是，需要立即更換。還有一個原因是發(fā)動機漏油，油耗過高。此時，必須檢查燃油箱的密封性能。其次，導管也可能斷裂。解決汽車燃油冒煙的方法：1。選油對于車輛發(fā)動機來說非常重要，不僅是潤滑，還有清洗、冷卻、防銹、密封。當車輛輕微燒機油時，使用質(zhì)量好的機油可以有效緩解。如果使用質(zhì)量差或粘度等級不符合要求的機油，會加重磨損。此外，如果機油粘度過低或過高，會導致發(fā)動機潤滑不良，活塞環(huán)和氣缸壁磨損增加，密封性能降低，機油燃燒。我們選用優(yōu)質(zhì)機油，增加潤滑，減少發(fā)動機工作時的磨損，可以有效緩解燒油問題；2.老爺車用粘度高一點的油，比如10W-40到10W-50。這些高粘度的油可以提高氣缸的密封性能。這樣既能稍微提高動力，又能緩解老車上部分機油的燃燒。3、機濾選擇，濾油器(油網(wǎng))一定要選擇質(zhì)量有保證的。機油濾清器的主要作用是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、積碳、煤煙顆粒等雜質(zhì)，保護發(fā)動機。如果濾芯質(zhì)量不合格，或者機油濾清器堵塞，發(fā)動機工作時異物會反復磨損發(fā)動機，有很大的可能性會增加機油消耗。4.優(yōu)質(zhì)汽油。汽油中的添加劑氧化后，會生成膠狀物質(zhì)，膠狀物質(zhì)碳會堆積在進氣門、活塞頂、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位，加劇這些部位的劣化，引起機油燃燒。

目前還有一種方法可以解決燒油不大修的問題。德國進口全效機油添加劑(科蒂斯ZR)、燃油添加劑(科蒂斯VB)、密封添加劑(科蒂斯DE)，“不含固體成分”，徹底解決了機油燃燒問題。不僅大修，動力、噪音、油耗、啟動能力都有了很大的改善和提高。一次解決，沒有任何依賴性，不需要長期添加，絕對不會給發(fā)動機帶來任何副作用。這輛車耗油量很大，所以只能大修或更換。目前，許多汽車對4S商店燒油事件有三種態(tài)度。1.總體情況。大多數(shù)情況下，車主都能得到這樣的回答。2.車主自費更換全合成油(車主經(jīng)過合理努力后，4S店往往會引入這種方式，不僅全合成油價格高，而且效果差)；3.在輕松判斷出問題可能出在發(fā)動機的什么地方后，4S店需要拆開發(fā)動機檢查損壞的零件，然后更換損壞的零件或者用新的更換整個發(fā)動機。費用從幾千到幾十萬不等。)需要復雜的機油稱重，耗時且需要發(fā)動機大修。很多消費者在維修或更換發(fā)動機三次后，仍然燒機油。

德國進口的“無固相”全面高效機油添加劑(KETIS ZR)、燃油添加劑(KETIS VB)、密封添加劑(KETIS DE)徹底解決機油燃燒問題，無需一次大修，無任何依賴性，無需長期添加，絕不會給發(fā)動機帶來任何副作用。這輛車耗油量很大，所以只能大修或更換。目前，許多汽車對4S商店燒油事件有三種態(tài)度。1.總體情況。大多數(shù)情況下，車主都能得到這樣的回答。2.車主自費更換全合成油(車主經(jīng)過合理努力后，4S店往往會引入這種方式，不僅全合成油價格高，而且效果差)；3.在輕松判斷出問題可能出在發(fā)動機的什么地方后，4S店需要拆開發(fā)動機檢查損壞的零件，然后更換損壞的零件或者用新的更換整個發(fā)動機。費用從幾千到幾十萬不等。)需要復雜的機油稱重，耗時且需要發(fā)動機大修。很多消費者在維修或更換發(fā)動機三次后，仍然燒機油。

如果你看到一輛車的排氣管冒藍煙，說明這輛車在燒機油。很多車主還不知道燒機油是什么意思。簡單來說，燒機油就是機油進入發(fā)動機燃燒室，與燃油和混合氣燃燒，產(chǎn)生煙霧。排氣管冒出的煙會產(chǎn)生機油燃燒現(xiàn)象，增加發(fā)動機燃燒室積碳，造成怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良影響。嚴重時會導致發(fā)動機潤滑不足，磨損加劇，造成損壞，維修費用大大增加，有可能導致發(fā)動機燒油，有事故風險。1.氣門油封和氣門的作用其實是防止機油漏入燃燒室，但隨著時間的推移，可能會出現(xiàn)一些磨損和老化。嚴重的話會影響閥門的密封性，容易燒油。因此，當油封出現(xiàn)問題時，請立即更換油封；2、活塞間隙過大，車用久了，燃燒不充分的碳會附著在活塞環(huán)上。但如果長時間不清洗，活塞環(huán)與氣缸的間隙會擴大，導致機油流入燃燒室，燒機油。因此，定期清理積碳非常重要，這是防止燒油的有效方法；3.操作習慣是我們經(jīng)常突然加速，長時間高速行駛(發(fā)動機高速運轉(zhuǎn))，容易造成潤滑油膜的損傷，從而導致發(fā)動機潤滑不良，部分零件磨損，有一定概率發(fā)生燒油。所以在我們的日常駕駛中，要注意自己的駕駛習慣，不要暴力駕駛。

對于舊車，活塞密封件可能老化，氣缸的密封性可能降低?？梢愿鼡Q粘度稍高的油來提高密封性能。積碳、活塞環(huán)堵塞、油封老化等原因造成的燒油，只能分解、更換或大修。如果發(fā)現(xiàn)汽車輕燒機油，可以采取一定的措施解決。1.汽油：選擇優(yōu)質(zhì)汽油可以減少燒油現(xiàn)象；2.機械濾清器：好的機械濾清器可以清潔發(fā)動機內(nèi)部，節(jié)省燃油，減少排量，還可以降低發(fā)動機的排氣溫度，從而減少機油消耗和機油燃燒的問題；3.避免用油：質(zhì)量差或粘度等級不理想的油，選擇質(zhì)量好的油可以有效緩解燒油現(xiàn)象；4.穩(wěn)定車輛保養(yǎng)周期，避免長時間高速行駛。

冷車燒機油時：當車的溫度還沒有完全變熱時，發(fā)動機的排氣管會冒出很多煙，變熱后是正常的。這種現(xiàn)象是由于氣門油封老化造成的。油封溫度下降導致橡膠氣門僵硬，無法完全密封，機油從氣門泄漏到燃燒室燃燒后出現(xiàn)上述現(xiàn)象。解決方法：拆下發(fā)動機氣缸蓋，更換氣門油封。請放心。這是一個中修項目。保養(yǎng)時間大概4-5個小時。解決汽車燒油的方法如下：1。在舊車的情況下，活塞密封圈可能會老化，氣缸的密封性可能會降低?？梢愿鼡Q粘度稍高的油來提高密封性能。2.積碳、活塞環(huán)堵塞、油封老化引起的燒油，只能拆卸、更換或大修；3.如果你放太多，油有時會燃燒。多余的油可以用注射器或類似物泵出。(請點擊添加太多：機油加多了會怎么樣，怎么提取機油閱讀詳細教程。

雖然機油可能會在一段時間后燃燒，但如果機油在車上燃燒，無論是去4S店還是修理廠，一般都會告訴我們發(fā)動機需要大修?？赡苡行┤瞬恢朗裁词前l(fā)動機大修。大修意味著更換活塞環(huán)和氣門油封。如果活塞間隙過大，需要鏜床等修復工藝。其實大家都不知道，我們的車并不是真的燒機油，有時候燒機油并不需要大修發(fā)動機。如果進氣口有油，證明排氣閥壞了。如果進氣口沒有機油，排氣閥正常。此時，可能真的需要檢修發(fā)動機了。1.排氣管冒黑煙確實是機油參與燃燒的現(xiàn)象，但退一步說，和發(fā)動機的排氣閥有很大關系。如果排氣門壞了，發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生的機油廢氣會被真空吸力吸入燃燒室，排氣管排出的煙是不正常的。2.這種情況下，更換排氣門可以解決發(fā)動機燒機油的問題。判斷廢氣旁通閥的好壞其實很簡單。先取下空濾蓋，然后在車內(nèi)(不用開車)將鑰匙轉(zhuǎn)到ACC檔，將油門踏板踩到底；3.然后，另一個人從打開的節(jié)氣門進氣口觀察進氣。如果進氣口有油，證明排氣閥壞了。如果進氣口沒有油，說明排氣閥正常。這個時候發(fā)動機才是真正開啟的。

當油量過多時，(超過最大刻度線時，多余的油容易進入燃燒室；內(nèi)壓過高會形成膠體碳。雖然剛開始沒有明顯效果，但是隨著時間的推移，積碳越來越嚴重，不僅堵塞了三元催化器的孔隙，而且尾氣排放超標，嚴重時甚至燒機油。汽車燒機油的原因：1。氣門密封件和氣門其實是為了防止機油漏入燃燒室，但隨著時間的推移，或多或少會磨損或老化。嚴重的話會影響氣門的密封性，容易燒油。2.如果活塞環(huán)間隙過大，汽車使用時間長，活塞環(huán)上會附著一些碳，但如果長時間不清洗，活塞環(huán)與氣缸的間隙會變大，導致機油流入燃燒室，燒機油。3.操作習慣是我們經(jīng)常突然加速，長時間高速行駛(發(fā)動機高速運轉(zhuǎn))，容易造成潤滑油膜的損傷，導致發(fā)動機潤滑不良，部分零件磨損，有一定概率發(fā)生燒油。

燒汽車油的主要現(xiàn)象是排氣管冒黑煙，排氣管內(nèi)壁有油污。幾乎所有的車都會有這種現(xiàn)象，這也是很多車主的煩惱。燒汽車油會增加發(fā)動機燃燒室積碳，還會產(chǎn)生怠速不穩(wěn)、加速力消失、油耗上升、尾氣排放超標等不良影響。嚴重時會導致發(fā)動機潤滑不足，磨損加劇，導致?lián)p壞。汽車油怎么燒？馬上修理它是最好的方法。處理汽車機油的方法：1。建議使用優(yōu)質(zhì)燃油；2.可以清理積碳，用干凈的潤滑油清洗；3.空氣過濾器要定期檢查，及時更換；4.當氣門密封有問題時，直接更換氣門密封；5.加油過多時，可以用注射器占道插入抽取油表中多余的油，也可以去修理廠或4S店用專業(yè)設備抽??；注意供油，只要油位在油尺的最高刻度和最低刻度之間。

機油在發(fā)動機潤滑中起著重要的作用，不僅有助于潤滑，還有助于發(fā)動機的清洗、冷卻等。另外，車輛輕微燒機油時，可以使用優(yōu)質(zhì)機油，也可以根據(jù)條件使用半合成機油或全合成機油。積碳在發(fā)動機運行中很常見。發(fā)動機積碳嚴重時會阻礙活塞的運動，活塞環(huán)損壞卡死，影響密封，容易引起燒油。清洗油路可以減輕積碳，避免燒油。合理使用燃油添加劑不僅可以緩解積碳，還可以避免車輛燒機油的現(xiàn)象。燃油添加劑不能經(jīng)常用。一般10-2萬公斤用1-2瓶除碳添加劑，可以防止燒油。汽車燒機油后的解決方案：1?；钊h(huán)失效燒油：活塞環(huán)失效燒油在老車上很常見?；钊h(huán)分為壓縮環(huán)和油環(huán)，油環(huán)是用來刮氣缸壁上的油的。出現(xiàn)故障時會出現(xiàn)燒油現(xiàn)象。活塞環(huán)引起燒油，車輛達到正常水溫后排氣管冒黑煙，需要更換活塞環(huán)。2.氣門密封老化或損壞燒機油：氣門密封老化或損壞也是造成車輛燒機油的重要因素。氣門密封破裂后，汽車未充分加熱時，排氣管冒出大量煙霧，但加熱后，故障現(xiàn)象消失。需要及時處理，防止發(fā)動機運轉(zhuǎn)異常；3.磨損引起的燒油：隨著汽車使用時間的延長，活塞與缸壁的磨損更加嚴重，間隙過大，機油進入燃燒室，造成燒油，使用粘度較高的機油緩解。

當車的溫度沒有完全熱起來的時候，啟動發(fā)動機的排氣管，冒出大量的藍煙是正常的。這種現(xiàn)象是由于氣門油封老化造成的。氣門密封對溫度下降有反應，橡膠氣門密封較硬，不能完全密封，造成燃燒后機油從氣門泄漏到燃燒室頂部的現(xiàn)象。解決汽車燒機油的方法：1。燒機油的方法一是檢查發(fā)動機找出問題進行大修，二是平時準備100升以上的機油進行補充；2.但是大面積保養(yǎng)后，很多車主表示發(fā)動機狀況比以前差了一點，再次完全燒機油是不可避免的，所以很多車主通常會選擇燒機油后及時補充；3.動力其實是比較好解決的，但是一般來說，如果用和以前一樣級別的機油，動力還是會變差。因此，如果在出廠的機油中更換金夫、嘉實多多極保護等全合成機油，如果將GT魔紅油等PAO機油更換為全合成機油容量，動力會有很大的提升。

我建議你馬上去修理廠檢查。小病嚴重，只能花大錢做大手術。如果發(fā)動機燒機油，說明發(fā)動機開始出故障了。如果任其發(fā)展，情況只會變得更糟。這是因為燒機油往往伴隨著動力不足，油耗增加，積碳嚴重，容易導致三通堵塞。解決燒機油的方法：1。建議使用優(yōu)質(zhì)燃油；2.可以清理積碳，用干凈的潤滑油清洗；3.空氣過濾器要定期檢查，及時更換；4.當氣門密封有問題時，直接更換氣門密封；5.加油過多時，可以用注射器占道插入抽取油表中多余的油，也可以去修理廠或4S店用專業(yè)設備抽?。蛔⒁夤┯?，只要油位在油尺的最高刻度和最低刻度之間。

除了檢查排氣中是否有煙油泄漏，還要經(jīng)常檢查是否有少油；請注意，發(fā)動機機油會在發(fā)動機高溫、氧化(漏油)的情況下消耗。一般消耗的標準是汽油的1%。如果是這個消費水平，請不要誤認為是燒油。燒車油的原因：1。冷車燒機油：當車溫沒有完全熱起來時，發(fā)動機排氣管會冒出大量藍煙，但熱車后是正常的。這種現(xiàn)象是由于氣門油封老化造成的。油封因溫度下降；2.橡膠氣門密封較硬，不能完全密封，機油從氣門泄漏到燃燒室燃燒后出現(xiàn)上述現(xiàn)象。解決辦法是拆下發(fā)動機罩，更換氣門油封。保養(yǎng)時間大概4-5個小時。費用800元-1200元，要和你的車掛鉤；3.原因是熱車燒機油。汽車達到常溫后，排氣管仍冒藍煙，說明活塞環(huán)密封不良。由于活塞環(huán)密封不好，在機油泵的作用下，機油直接從活塞環(huán)的泄漏處漏入燃燒室燃燒，造成排氣管冒黑煙的現(xiàn)象。造成這種現(xiàn)象的原因包括材料老化、積碳、缸套磨損等。

如果燒機油，不是所有人都需要保養(yǎng)。必須進行一些判斷和測試來確定維修計劃。先給車輛加滿油行駛1000公里，然后測量機油濾清器的重量，加滿油后再行駛1000公里。燒機油需要修理。1.燒完油，如果保養(yǎng)100，最好用質(zhì)量更高的油。這就是動力可以恢復的程度。途觀之前用了一只金絲猴比銀妹好；2，燒油后的動力也是眾所周知的，換油周期不到7500公里。后來進氣道GT油終于解決了；3.雖然油還在燒，但電力恢復后會變得明顯。12000公里換油周期結(jié)束沒有問題。雖然維護成本增加了，但答案也是值得的。

是的，那是因為氣門密封有縫隙。當氣門密封有縫隙時，機油通過縫隙流入氣缸，流動的機油與氣缸內(nèi)的汽油一起燃燒，發(fā)出藍煙。在這種情況下，有必要更換新的氣門密封件。另一個是我們快了，就會冒出藍煙。這也是燒機油的現(xiàn)象這是因為發(fā)動機的活塞環(huán)太松了。汽車發(fā)動機急轉(zhuǎn)彎時，活塞環(huán)運動過快，氣缸上的潤滑油會被帶入發(fā)動機燃燒。這樣活塞環(huán)里的汽油就會被帶入發(fā)動機持續(xù)燃燒，也會出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。如果是這個原因，直接更換活塞環(huán)即可。我個人認為燒機油是需要保養(yǎng)的，因為：1。發(fā)動機機油燃燒是由于活塞環(huán)和氣門油封的磨損和老化。氣門油封可以不拆發(fā)動機更換，而活塞環(huán)只能拆發(fā)動機更換，所以只有拆發(fā)動機才能從根本上解決燒油問題。不過，對于輕輕燒油的現(xiàn)象，有一些緩解方法；2.選擇質(zhì)量較好、粘度較高的機油，可以減少發(fā)動機摩擦損失和機油損失；3.然后選擇好的機油濾清器。一個好的機械濾清器可以清潔發(fā)動機內(nèi)部，節(jié)省燃油，減少排量，還可以有效降低發(fā)動機的排氣溫度，從而減少機油消耗和機油燃燒的問題。

燒機油可以修。要解決燒油的問題，首先要知道燒油的原因。燒機油的原因有以下幾點：由于國內(nèi)燃油質(zhì)量與國際標準不同，發(fā)動機運行過程中燃燒室容易形成大量積碳，導致積碳，積碳是發(fā)動機很多問題的根源。汽車燒油好是因為：1。缸筒過度磨損，缸筒過度磨損，活塞上止點“平”時，缸筒不均勻磨損呈圓錐形或橢圓形時，從活塞環(huán)上取下；2.活塞過度磨損，活塞環(huán)失效。如果活塞磨損過大，或者長期使用后活塞環(huán)失去彈性，密封不嚴密，帶入燃燒室的油也會燒油；3.氣缸蓋燒機油是因為氣門導管磨損形成縫隙，機油漏入燃燒室，油封老化，密封度降低，機油延伸氣門，流入燃燒室。