長(zhǎng)城某貓官方旗艦店不錯(cuò)，沒(méi)問(wèn)題。缺點(diǎn)是在雙1112618才有特價(jià)。錯(cuò)過(guò)再等一年。。我已經(jīng)存了11L在家里。

G10的小毛病多確實(shí)是真的。我們小區(qū)就有一個(gè)G10家用的車主，看了D90.覺(jué)得挺后悔的。最后悔的是G10的怠速抖動(dòng)，讓乘客覺(jué)得和柴油車一樣。還有就是各種異響和噪音。這G10當(dāng)初就是這么個(gè)檔次的產(chǎn)品，只不過(guò)MPV市場(chǎng)比較壟斷而已。D90應(yīng)該好很多

測(cè)量機(jī)油。開(kāi)車十至十五分鐘。找平地面。停車熄火十五分鐘。在測(cè)試機(jī)油標(biāo)尺。那樣準(zhǔn)確一點(diǎn)。機(jī)油少了。壓力不夠也會(huì)亮燈的

二保,換機(jī)油機(jī)濾.如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可繼續(xù)換專用的普通機(jī)油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛(ài)好者.可換全合成機(jī)油.此油能對(duì)高速及惡劣條件下的發(fā)動(dòng)機(jī)起全面的保護(hù)作用.是首選.建議每行駛8000公里左右或10個(gè)月更換一次.天天基本跑高速路的或年行駛里程太少的可以1年或1萬(wàn)公里一次.拉高速根據(jù)自己的情況吧,不行就低檔拉拉高轉(zhuǎn)速.但必須首保結(jié)束磨合后進(jìn)行.拉高速，為何要拉高速，大多車友只理解為排積炭，上發(fā)條之類，這是不科學(xué)的。主要目的是全面檢驗(yàn)車在磨合后的最佳表現(xiàn)狀態(tài)，即高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況能否達(dá)到峰值，有無(wú)異常聲響，行走部分有無(wú)呆滯，高速時(shí)有無(wú)跑偏現(xiàn)象，操控怎樣等等，有問(wèn)題要盡快解決，別在日后成為隱患，你也可從中得到速度感與高速駕馭技巧。高速時(shí)排出的積炭應(yīng)是微乎其微的，剛磨合好的車，是車這一生中最佳狀態(tài)，以后車在各個(gè)方面，永遠(yuǎn)也超越不了此狀態(tài)了，能在有限的時(shí)間內(nèi)，保持住這一狀態(tài)，也是很不容易了。建議拉高速前將機(jī)油機(jī)濾換了，有的車友說(shuō)，我跑5000公里了機(jī)油還很清，不用換。3000公里時(shí)，在你車機(jī)油濾里的鐵屑說(shuō)明了一切，為不讓發(fā)動(dòng)機(jī)加大磨損，還是換了為上啊。回答車友問(wèn)題是我的榮幸,如滿意請(qǐng)采納.

北京都不行，其他省份更不行了~~但是家里原來(lái)有個(gè)八代雅閣，開(kāi)了六七年，排氣管很干凈~~同一個(gè)加油站~~日系車還是有可取之處的~~

我是16的150首保用的金美孚0W-40春節(jié)出去玩回來(lái)看機(jī)油就少了好多，才跑了6000公里（2600公里高速）。后來(lái)用福特4S的銀美孚5W-30就沒(méi)發(fā)現(xiàn)少機(jī)油。奧迪大眾不燒機(jī)油是因?yàn)檐嚺艿纳伲?0W公里肯定開(kāi)始消耗機(jī)油。

本來(lái)差不多都定自由光了，后來(lái)變機(jī)油光了，后來(lái)看Crv結(jié)果那車和這正好相反，機(jī)油越開(kāi)越多，再后來(lái)轉(zhuǎn)戰(zhàn)銳界結(jié)果官降3萬(wàn)后暫時(shí)沒(méi)有優(yōu)惠北京有優(yōu)惠就是太遠(yuǎn)，再后來(lái)看大眾神車途觀那銷售再便宜我都不要，結(jié)果選了當(dāng)初第一個(gè)就放棄的的斷軸昂科威，看的時(shí)候18款改一體軸了。綜合下來(lái)怪不得大眾賣這么好，大家都說(shuō)大眾不好可是又沒(méi)有明顯的優(yōu)缺點(diǎn)看來(lái)中庸穩(wěn)定才是真的好，希望我的昂科威不出問(wèn)題才好，心里真是七上八下的

今天我們拿途昂舉例，它需要使用VW50200或更高VW標(biāo)準(zhǔn)的全合成機(jī)油，大約需要5升到5.5升。如果不知道自己的愛(ài)車需要加注多少機(jī)油，可以仔細(xì)查閱車輛使用說(shuō)明書，上面都有寫的很清楚。

20的油絕對(duì)夠用了，不會(huì)稀，你說(shuō)的稀是眼看的，跟運(yùn)動(dòng)粘度不一碼事，放心就好，20用到報(bào)廢，沒(méi)問(wèn)題的，要記住買飛度都是因?yàn)橘I發(fā)動(dòng)機(jī)送車的

1.國(guó)內(nèi)機(jī)油企業(yè)產(chǎn)量巨大，世界前列，如果真的假機(jī)油泛濫，那么這么多真機(jī)油跑哪里去了？難道都出口了？還是埋起來(lái)了或者當(dāng)汽油燒了？所以首先一點(diǎn)，沒(méi)有那么多假機(jī)油。假機(jī)油的恐慌感更多的是被經(jīng)銷商人為制造出來(lái)，以便驅(qū)趕中國(guó)消費(fèi)者花全球最高的價(jià)格，買最差的產(chǎn)品，賺取巨額利潤(rùn)。2.大部分所謂的分辨真假方法，都是基于自我心理暗示的玄學(xué)，毫無(wú)意義，例如什么看包裝看顏色聞氣味之類的。只有理化檢測(cè)才有一定可能分辨，前提還是真假參數(shù)區(qū)別很大。3.假機(jī)油有沒(méi)有？有的。怎么最大限度的防范？個(gè)人認(rèn)為只有靠渠道，渠道如果能信任，就放心大膽的用。4.目前已知查獲的假機(jī)油案件，基本都是流向?qū)嶓w店和4s。所以渠道上首先最重要的一點(diǎn)，除非沒(méi)有辦法，否則不在任何實(shí)體店購(gòu)買，或者說(shuō)，不在小店買，因?yàn)椴豢孔V程度極大，好不好純粹依賴?yán)习宓娜似?，風(fēng)險(xiǎn)過(guò)高。4s這個(gè)沒(méi)法說(shuō)，只能說(shuō)沒(méi)有辦法，去4s就只能信任。5.實(shí)體銷售商買，可以去找能查證的大代理商以及大型的特別是連鎖的修理廠店，這些好歹有一定程度的監(jiān)管，用假他們也有風(fēng)險(xiǎn)。而小店根本沒(méi)監(jiān)管。6.道理相同的，網(wǎng)上購(gòu)買，也是這個(gè)原則。找能查證的代理商開(kāi)的網(wǎng)店，例如各旗艦店就是典型，以及部分知名賣家，因?yàn)樗麄儽澈笠灿泄静⑶沂悄懿樽C的官代。還有一個(gè)就是大型電商，前提是必須是電商自營(yíng)的。原因相同，有監(jiān)管。此外造假的利潤(rùn)和可能的損失不一致，導(dǎo)致無(wú)論是實(shí)體店還是電商，這些大型企業(yè)沒(méi)有造假的必要，賣真的已經(jīng)足夠賺了，沒(méi)必要造假擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。這和小店完全不同，小店作為食物鏈的最低端，成本最高，經(jīng)濟(jì)壓力最大，對(duì)利潤(rùn)的渴求更大，但是又毫無(wú)監(jiān)管，并且出事大不了逃逸，風(fēng)險(xiǎn)低收獲高。7.實(shí)際上造假是這個(gè)行業(yè)最低端的行為，并不普遍，因?yàn)槔麧?rùn)沒(méi)那么高，但是風(fēng)險(xiǎn)大。機(jī)油行業(yè)真正高端的賺錢辦法是造品牌，首先渲染假機(jī)油，讓消費(fèi)者恐慌。然后通過(guò)這個(gè)詆毀知名大品牌。最后乘機(jī)高價(jià)推銷自己的雜牌。哪怕有問(wèn)題，那也是真機(jī)油，真的雜牌也算是正品，哪怕也許里面的東西質(zhì)量還不如假貨。國(guó)內(nèi)的機(jī)油品牌竟然有成千上萬(wàn)個(gè)，光亂七八糟的所謂德國(guó)品牌，就比德國(guó)市場(chǎng)上能看到機(jī)油品牌多十幾倍，可見(jiàn)一斑。所以最后總結(jié)，認(rèn)準(zhǔn)渠道，注意價(jià)格和品牌型號(hào)，放心買好了。

剛發(fā)動(dòng)的時(shí)候沒(méi)有顯示，開(kāi)一開(kāi)就有顯示了。如果一直都沒(méi)有顯示，就去用電腦查查，看看故障碼，我看你的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，估計(jì)要洗洗節(jié)氣門或者進(jìn)氣歧管了。

我一直看機(jī)油的位置，兩三天看一下，一直正常，今天突然發(fā)現(xiàn)燒了，看樣子是一直在燒，今天達(dá)到顯示少一格的程度。

用啥的都有。建議使用全合成機(jī)油。選擇機(jī)油的時(shí)候一定要注意。由于渦輪增壓器的作用，使進(jìn)入燃燒室的空氣質(zhì)量與體積有大幅度的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更緊湊、更合理，較高的壓縮比，使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作強(qiáng)度更高。機(jī)械加工精度也更高，裝配技術(shù)要求更嚴(yán)格。所有這些都決定了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫、高轉(zhuǎn)速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點(diǎn)。同時(shí)也就決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。所以在選用渦輪增壓轎車車用機(jī)油時(shí)，就要考慮到它的特殊性，所使用的機(jī)油必須抗磨性好，耐高溫，建立潤(rùn)滑油模塊，油膜強(qiáng)度高和穩(wěn)定性好。而合成機(jī)油或半合成機(jī)油恰好可以滿足這一要求，所以機(jī)油除了最好使用原廠規(guī)定機(jī)油外還可以選用合成機(jī)油、半合成機(jī)油等高品質(zhì)潤(rùn)滑油。

我很納悶，一個(gè)問(wèn)題，當(dāng)初買奧迪的時(shí)候都說(shuō)奧迪燒機(jī)油，我用了8年時(shí)間都沒(méi)燒過(guò)一次機(jī)油，剛?cè)胧肿杂晒飧吲d的來(lái)看論壇，又來(lái)燒機(jī)油，我很納悶啊，燒機(jī)油和機(jī)油用量高你們是不是都弄岔劈了，給你加質(zhì)量不好的機(jī)油絕對(duì)燒機(jī)油還有用車中的不當(dāng)駕駛都會(huì)出現(xiàn)一些燒機(jī)油的問(wèn)題，或者直接就買了輛問(wèn)題車不是這壞就那壞的，先搞清楚是燒機(jī)油還是機(jī)油平時(shí)用量高低的問(wèn)題，再就是機(jī)油質(zhì)量的問(wèn)題。別天天聽(tīng)別人說(shuō)，自己要有自己的主管想法。

我是大雨，也來(lái)回復(fù)下，1力魔機(jī)油是可以不錯(cuò)的，但是就我所知，那個(gè)機(jī)油粘度偏高，好像是德系車用的，你查詢一下，如果真的高（粘度超過(guò)9）即便用了正品也是油耗會(huì)高的；有些機(jī)油本來(lái)就是給美系德系設(shè)計(jì)的，要注意；2用機(jī)油優(yōu)先最重要的是正品，所以我選了用國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)城機(jī)油，不圖它有多么好，起碼正品概率大；3實(shí)際使用效果來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城的噪音也不怎么低，沒(méi)有明顯差別。原因是，東南的原廠配套機(jī)油灰桶5-30就是長(zhǎng)城加工的。但是畢竟是0-20，我個(gè)人覺(jué)得值得一試，所以在用；4關(guān)于換其他機(jī)油導(dǎo)致出保一事，我是這樣理解的....客觀來(lái)說(shuō)國(guó)產(chǎn)車品控肯定不如豐田本田，我是不敢放棄保修，所以都是先去SSSS換灰桶。你懂的？over.樓下的，請(qǐng)你來(lái)補(bǔ)充一下

有沒(méi)有影響，不知道，但是，估計(jì)你的車不會(huì)好開(kāi)的，破壞性的影響應(yīng)該沒(méi)有。我曾經(jīng)開(kāi)過(guò)兩年沒(méi)換機(jī)油的車（POLO），開(kāi)倒是能開(kāi)，就是加速時(shí)不太給力，湊合用還行。如果你的車九個(gè)半月跑了15000公里，估計(jì)這時(shí)換機(jī)油正合適。但是，你的車只跑了4500公里，差的太遠(yuǎn)了。

如果車齡不長(zhǎng)，可以用5W-30，因?yàn)檫@是出廠的標(biāo)號(hào)，如果車齡較老，發(fā)動(dòng)老化的話可以考慮更換5W-40的理由

版版很負(fù)責(zé)，很專業(yè)。新產(chǎn)品會(huì)有突發(fā)的新故障，產(chǎn)品還不夠成熟。這也是我一直不敢下手的原因。即使它有很高的性價(jià)比。

5-40全合成還會(huì)磨損大，我也是服。如果40油會(huì)磨損，那么同型號(hào)的2030油都會(huì)磨損，磨損與否主要是冷車啟動(dòng)，目前沒(méi)有什么機(jī)油可以做到0磨損，熱車磨損只要機(jī)油添加劑未失效，磨損你可以忽略不計(jì)

哈哈，隨你咋說(shuō)，反正你開(kāi)帝豪，人無(wú)知就少說(shuō)點(diǎn)話，并不會(huì)給你長(zhǎng)臉，在廣大車友心里面也就是瓜娃子級(jí)別。你他媽也就會(huì)點(diǎn)人身攻擊，好好開(kāi)你的帝豪，爺還真懶得跟你BB了