機(jī)油有清潔的作用，能夠清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳和氧化物，并將其溶解，而我們看到的機(jī)油中的黑色物質(zhì)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳和氧化產(chǎn)物。所以無論多透亮的機(jī)油，只要加入到發(fā)動(dòng)機(jī)中工作一段時(shí)間都會(huì)變黑，這是機(jī)油在發(fā)揮它的清潔作用，因此變黑完全是正?，F(xiàn)象，不是變黑就得換。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請(qǐng)采納！

添加4升主要液體參數(shù)，機(jī)油4.4升，但是更換機(jī)油時(shí)不可能排干凈的，添加4升足以，說明書后面也明確寫了更換機(jī)油4升近似

不應(yīng)該看顏色，大家說的都很對(duì)。不過這位兄弟自己換機(jī)油。說的很詳細(xì)。沒有舉升機(jī)的話，你怎么鉆到車下面去呀。很顯然，你這經(jīng)驗(yàn)是騎大排量摩托車的。

5w是-25度能夠啟動(dòng)。10w是-20度能啟動(dòng)，一般在東北冬天必須用0w的，至于南方，都可以。逸動(dòng)推薦級(jí)別是5w-30，也可以用0w-30，0w-40機(jī)油粘度大了，會(huì)稍微費(fèi)油點(diǎn)，建議超過6年以后的車如有輕微滲漏可以考慮用。有用望采納！

建議選用美孚殼牌嘉實(shí)多等品牌的全合成機(jī)油有以下幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護(hù)。2、為高溫高負(fù)荷下的發(fā)動(dòng)機(jī)提供卓越的保護(hù)，增強(qiáng)動(dòng)力輸出性能。3.清潔性能好。避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4.品牌不限制型號(hào)用0W-30即可。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請(qǐng)采納！

跟你說說我看上的機(jī)油吧美孚力霸特級(jí)10W-40，某東自營店售價(jià)119元。40℃運(yùn)動(dòng)粘度：91.9，100℃運(yùn)動(dòng)粘度：13.3，粘度指數(shù)：145，傾點(diǎn)：-33℃?？偨Y(jié)：工況下黏度比較低，動(dòng)力比較好，但由于較低的粘度指數(shù)和較高的40℃運(yùn)動(dòng)粘度，熱車速度較慢，加之是礦物油，每半年/5000公里需要進(jìn)行更換。選擇理由：在能用的前提下，便宜。美孚速霸100010W-40，某東自營店售價(jià)同樣為119元。40℃運(yùn)動(dòng)粘度：101，100℃運(yùn)動(dòng)粘度：14.5，粘度指數(shù)：148，傾點(diǎn)：-33℃?？偨Y(jié)：粘度高于力霸特級(jí)，重視對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)的話可以選擇該款機(jī)油。選擇理由：據(jù)說4S店用的原廠機(jī)油就是這款，不知真假，但肯定能用。速霸20005W-40，某東自營店售價(jià)249元。40℃運(yùn)動(dòng)粘度：85，100℃運(yùn)動(dòng)粘度：14，粘度指數(shù)：170，傾點(diǎn)：-33℃?？偨Y(jié)：該款機(jī)油為半合成機(jī)油，更換周期較長，低溫啟動(dòng)速度優(yōu)于上述兩款機(jī)油，長期使用（以年為單位）發(fā)動(dòng)機(jī)受到的損傷小于上述兩款機(jī)油，缺點(diǎn)是價(jià)格比上述兩款機(jī)油貴了一倍多。選擇理由：其實(shí)我沒打算選擇這款機(jī)油，無論是我希望多花錢獲得更好性能，還是圖省錢能用就好，這款機(jī)油都有點(diǎn)兒高不成低不就的感覺。美孚1號(hào)銀桶5W-40，某東自營店售價(jià)295元。40℃運(yùn)動(dòng)粘度：80，100℃運(yùn)動(dòng)粘度：13.7，粘度指數(shù)：176，-35℃時(shí)仍保持良好的流動(dòng)性?？偨Y(jié)：全合成機(jī)油，更換周期很長，低溫啟動(dòng)性很好，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)傷害小于上述三款機(jī)油。價(jià)格小貴，但到每萬公里保養(yǎng)成本低于美孚速霸2000，年保養(yǎng)成本比力霸特級(jí)和速霸1000高不到一百元。選擇理由：雖說小風(fēng)動(dòng)力不怎么樣，但偶爾還是可以在沒有監(jiān)控的路段飆飆車的。這款機(jī)油會(huì)帶來不一樣的駕駛體驗(yàn)。美孚1號(hào)金裝0W-40。配方與銀桶相近，性能也是相近，據(jù)說略微省油一點(diǎn)，但不多，考慮到價(jià)格也比銀桶高一點(diǎn)，因此不予考慮。困了，剩下的寫不寫看明天的心情了。睡了。。。。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的正常工作溫度一般70-90攝氏度，局部會(huì)更高些，但一般不會(huì)超過水溫，另外速度快，溫度也會(huì)相對(duì)高些，達(dá)到100°-110°左右，但是如果長期有超120°的趨勢(shì)，那么就要檢查了，主要看下面幾個(gè)方面：1、檢查機(jī)油量是否足夠，機(jī)油是否變質(zhì)或雜質(zhì)太多2、水箱是否漏了；3、電子扇是不是工作不正常；4、節(jié)溫器是不是工作正常；5、防凍液是不是流通不暢；6、傳感器是不是誤報(bào)；7、活塞環(huán)密封是不是密封良好；8、其他部件不吻合，摩擦加?。?

根據(jù)樓主的問題，京東的機(jī)油可以購買啊，最好買京東自營的店面的機(jī)油，標(biāo)號(hào)就參考說明書就可以了，如滿意請(qǐng)采納

奇駿推薦使用質(zhì)量等級(jí)SL、SM、SN的5W-30機(jī)油，贈(zèng)送的原廠礦物油質(zhì)量等級(jí)是SM級(jí)別的奇駿用沒問題的。機(jī)油的組成分為基礎(chǔ)油和添加劑，根據(jù)基礎(chǔ)油的獲得途徑又能把機(jī)油分為礦物油、半合成、全合成機(jī)油。僅僅通過一般的物理提煉方法或加以簡(jiǎn)單化學(xué)處理得到的基礎(chǔ)油如一類和二類基礎(chǔ)油，稱為礦物基礎(chǔ)油。經(jīng)過高溫、高壓、催化劑等深度化學(xué)變化得到的基礎(chǔ)油，三類和四類（PAO）基礎(chǔ)油，稱為合成基礎(chǔ)油，全部用四類（PAO）基礎(chǔ)油的產(chǎn)品稱之為全合成機(jī)油。可以通俗地講：礦物潤滑油來自于地下，它只是一種精制粗油。但是合成潤滑油（無論是全合成還是半合成）誕生于實(shí)驗(yàn)室。合成潤滑油經(jīng)過蒸餾、凈化，分子結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的抗磨和高溫保護(hù)，防止油泥生成，延長了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行壽命，從性價(jià)比和使用量考慮，可以考慮SN級(jí)別的殼牌半合成機(jī)油。

20油的低溫流動(dòng)性更佳。發(fā)動(dòng)機(jī)磨損占比最高的情況是低溫啟動(dòng)，到達(dá)合適工況溫度的潤滑時(shí)間長短。為何啟動(dòng)怠速要高就是要盡快過渡到正常溫度。很顯然，低溫流動(dòng)性越快也就是越稀的機(jī)油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)性越好(至于德系為何愛用30,40的油，是因?yàn)樗麄兊陌l(fā)動(dòng)機(jī)需要高粘度油來密封，不代表他們不愿意用20油，只是發(fā)動(dòng)機(jī)特性不適合用低粘度油)。至于正常溫度工況下，高轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損幾乎可以忽略不計(jì)。因?yàn)橐话愫苌贆C(jī)會(huì)你會(huì)長時(shí)間高轉(zhuǎn)速5千以上持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。況且20油一樣添加抗高剪保護(hù)劑滴。所以廠家推薦的絲毫沒錯(cuò)。20優(yōu)于30是毫無懸念的。廠家工程師遠(yuǎn)比我們對(duì)自己設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)更了解。

一般普通機(jī)油三個(gè)月更換，半合成六個(gè)月，全合成一年更換，燒機(jī)油與是不是全合成沒有半毛錢關(guān)系，但與機(jī)油型號(hào)，也就是粘稠度有關(guān)系，就是粘稠度合適到了夏天跑長途機(jī)油也有減少和輕微損耗也是正常的，機(jī)油的作用不光是潤滑，還有降溫，除積碳等作用。

你說的5檔轉(zhuǎn)數(shù)跟速度的情況有可能是離合器磨損過度打滑了，2000轉(zhuǎn)4檔50沒問題5檔2000轉(zhuǎn)60碼有點(diǎn)偏低3000才80就有問題了我的也是0.8的5檔2000轉(zhuǎn)路況好水平的地可以跑7080碼2500轉(zhuǎn)3000轉(zhuǎn)差不多95-100碼3500轉(zhuǎn)到120碼但是有一次上高速出現(xiàn)過2500轉(zhuǎn)--3000轉(zhuǎn)速度就是上不上去，油門到3000轉(zhuǎn)速度一直就是80上不去，具體原因我也沒去管它，有可能過熱衰減有可能發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊老化不密封動(dòng)力丟失，有可能離合片過熱衰減下了高速后熄火重新停了幾分鐘以后又正常了。

謝謝，這個(gè)目前沒藍(lán)煙，也是第一次發(fā)出機(jī)油少了，后面在開個(gè)3000公里看看可少了，若還是少，根據(jù)你的方法去四S店檢查，車子有感情了，也不舍得換，

這車一般不會(huì)燒機(jī)油，也不會(huì)多機(jī)油。我的車距上次換機(jī)油跑了5000公里了，從標(biāo)尺看機(jī)油量基本沒有變化。建議你再同樣條件下再檢查機(jī)油量看看，特別是地面是否水平，是否完全處于冷車狀態(tài)。

自營假貨概率極低，真有那么多假貨，機(jī)油廠家第一時(shí)間會(huì)報(bào)警、起訴。京東既有國內(nèi)行貨機(jī)油，也有全球購機(jī)油，只要是自營的，一般都沒問題。

剛剛我熱車熄火后10分鐘看了兩次機(jī)油標(biāo)尺比完全冷車時(shí)明顯偏高，從冷車測(cè)的中線高一點(diǎn)到現(xiàn)在差一點(diǎn)就到上線。

我覺得這個(gè)車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大了，首保換了黃殼以后，一直在找一款靜音性好的機(jī)油，之前車換過安索靜音油，感覺不錯(cuò)。就換了一桶試試，結(jié)果當(dāng)然比黃殼好，但是還是挺大，沒有換到科魯茲上感覺那么明顯。接下來換油時(shí)候換了嘉實(shí)多磁護(hù)，感覺說實(shí)話和安索差不多。我想可能是國產(chǎn)這破車喝不習(xí)慣進(jìn)口的全合成，后來一想原廠指定是殼牌，可能殼牌的配方會(huì)比較適合，于是決定換全合成灰殼。通過朋友問了當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，280一桶批發(fā)價(jià)。偶然一次看到網(wǎng)易考拉海購有灰殼進(jìn)口才180，和4s黃殼一個(gè)價(jià)了。其實(shí)機(jī)油這東西在國外其實(shí)真的非常便宜，我對(duì)網(wǎng)易相信程度完爆京東和淘寶，應(yīng)該不是假貨。立馬淘來換上了。說實(shí)話，這個(gè)是我目前使用最完美的油嘞，聲音和安索差不多，甚至還能好一點(diǎn)，最驚奇的是明顯感到了車開著輕快了，一點(diǎn)油馬上發(fā)動(dòng)機(jī)就有反應(yīng)，完全不像黃殼一樣沉悶。主要還便宜，全合成1萬公里一換就可以。我覺得以后都換這個(gè)了，我推薦大家都可以試試灰殼，真的是不錯(cuò)的。

我已經(jīng)電話4S店了。得到的答復(fù)是等通知。我這發(fā)帖只是希望廠家人能看到大家的心聲。將心比心，錢好掙，誠信難掙。如果有不到的，就當(dāng)是一個(gè)車主的牢騷。

你告訴我那個(gè)技師在哪里？冷卻液少了就是燒機(jī)油？機(jī)油減少有很多原因的，氣門油封壞了，順著氣門導(dǎo)管流下去了，鋼套，活塞環(huán)磨損等等

你自己先看著車尾排氣管，排氣口外表有無油漬（若燒機(jī)油，排氣口位置外表有塵土?xí)@示油印，油印長度和燒機(jī)油程度成正比），再進(jìn)一步判斷，就拆卸火花塞看看干濕