這車一般不會燒機(jī)油，也不會多機(jī)油。我的車距上次換機(jī)油跑了5000公里了，從標(biāo)尺看機(jī)油量基本沒有變化。建議你再同樣條件下再檢查機(jī)油量看看，特別是地面是否水平，是否完全處于冷車狀態(tài)。

在觀察吧！早上冷啟動前再復(fù)測一次看看？最好有照片為好（機(jī)油尺正面、反面液位圖像照片），讓眾車友幫你看看？

我是1.8thp機(jī)頭，看你發(fā)的帖子了，我的機(jī)頭也是大概3000-5000以后機(jī)油會慢慢減少，之前也消耗較嚴(yán)重，現(xiàn)在好一些，差不多1000公里少0.1升的量，刻度上限到下線也就是0.5左右的量，5000公里基本就要低于刻度L以下了，我跑了3W多公里了，路況基本全高速公路，發(fā)現(xiàn)跑個500公里高速油尺就降兩三毫米一截呢，但跑市區(qū)或二級路面機(jī)油基本不少，我總結(jié)大概是長時間發(fā)動機(jī)溫度高負(fù)荷大，機(jī)油蒸發(fā)的多，不知道你是什么使用情況

另外今天加點機(jī)油，擰開機(jī)油加油口發(fā)現(xiàn)加注口周圍有少量沙粒，擔(dān)心會不會有沙粒進(jìn)入發(fā)動機(jī)，萬一不幸有沙粒進(jìn)入，會造成什么后果，還是會被機(jī)濾過濾掉？感謝大家！

同意版主意見只要還在下限之上，也不用擔(dān)心。每天早上，冷車，拔油尺看，如果不變，也許是你當(dāng)初保養(yǎng)時加的少了。剛換完機(jī)油，就看機(jī)油尺，會比第二天冷車再看，高一點的。

應(yīng)該算是正常吧，你都不是也到啦，保養(yǎng)的時間了嗎？竟然是下去了兩格，看一看自己跑一跑的時候，再抓緊時間去做一下保養(yǎng)吧

保養(yǎng)時加到刻度上限，基本上跑7、8個月機(jī)油就到中間了。還是消耗挺大的，又一次對年還機(jī)油竟然到了下線，還下了一跳。