原裝金屬踏板比較完美，但價格稍貴且安裝也比較麻煩；打孔型主要就是安裝麻煩；免打孔型金屬踏板我裝了，剎車踏板是將原踏板膠拆除后安裝的，相對較緊，一般不會脫落，油門踏板是不拆原膠安裝的，可能要加3M膠才能貼緊。各人的使用感受不同，但應該不會有太大影響，很快能適應。

全國都可以審,只是異地審要申請.今年廣州車檢特別嚴,我之前改燈/改胎可以過的今年都過不了啦,燈復原了,輪胎找了人才能過.

剎車的改裝誤區(qū)--盲目更換剎車盤和剎車卡鉗：現在幾乎所有車型都配備了ABS剎車防抱死裝置。全力剎車時，剎車片會夾緊剎車盤制動，輪子被大力制動后就趨近抱死狀態(tài)，抱死瞬間，ABS通過傳感器檢測到車輪趨近于抱死狀態(tài)時，ABS啟動。它會瞬間自動松開剎車讓輪子脫離抱死狀態(tài)，因為輪子抱死會失去循跡性。ABS松開剎車后而重新獲得循跡性以后，剎車又會趨近于抱死狀態(tài)，然后往復的運作直到車子停下來。ABS工作的這個過程就是在抱死邊緣掙扎，也就是從輪胎和地面之間的靜態(tài)摩擦狀態(tài)轉換成滑動態(tài)摩擦之間狀態(tài)。真正使汽車停止下來的力，是輪胎施與在地面的摩擦力，這個最大摩擦力限制了卡鉗的夾緊力。ABS什么時候啟動，完全取決于輪胎什么時候失去抓地力，而不是取決于你換了什么剎車盤和卡鉗。如果車子全力去剎車時ABS很快就啟動了，說明卡鉗力度遠超過輪胎抓地力。首先考慮的是去更換輪胎的規(guī)格。選擇性能更好的輪胎。輪胎性能決定了有多少卡鉗夾緊力傳遞給路面。如果車剎車性能不好，原因可能是輪胎抓地性能不好。可選擇運動型輪胎升級現有的輪胎。適當加寬輪胎寬度也是增加摩擦力的有效辦法。在輪胎升級的基礎上，可以升級剎車盤和卡鉗，這回大大提升剎車性能。而單純的升級剎車盤和卡鉗往往不會達到預期的效果。只有輪胎的等級和寬度都升級了以后，再考慮剎車盤和卡鉗的升級，是最科學的。剎車的改裝誤區(qū)--前后卡鉗搭配不合理：剎車時，前后剎車按多少比例分配，廠家已經精確的計算出來。這個分配比例和車的前后配重比以及車身重心高度有關。最好的方式則是升級原車剎車盤和卡鉗按比例來升級。首先了解原車前后剎車分配比例參數，在這個基礎上來選擇前后盤和卡鉗。只有這樣才能最大化剎車性能，否則只能事倍功半。從這點來說我相信市面上絕大多數改裝店很難或者很少去算清這個賬。要改其他車的方案的話和原車的車身整體設計一樣會不匹配。剎車的改裝誤區(qū)--剎車系統(tǒng)和整車不匹配：在得到了更強勁的制動性能之后，我們會發(fā)現原車的懸掛系統(tǒng)已經承受不住如此強大的制動力度，車輛的動態(tài)穩(wěn)定性變差，點頭現象更為嚴重，車尾的動態(tài)也有可能因此變得躁動不安。這時換一套支撐性能更好的避震器就顯得很有必要了，調校出色的懸掛系統(tǒng)同樣可以提高制度性能，這也是為什么說改裝是個系統(tǒng)工程，牽一發(fā)而動全局。最后也是很多車主在改裝時最易忽略的一點，不少改裝6活塞甚至8活塞分泵的車主在改裝后反而覺得腳感變差，制動踏板行程變長，這是由于制動總泵與分泵不匹配造成的結果，如果只加大每個車輪的制動分泵，加大的分泵推動剎車片的活塞越來越多，需要單位時間內供給的剎車油也就越多，但是我們不更換剎車總泵，總泵的供油是按原廠分泵設計的，無法供給新的大分泵足夠的油。也就等于降低了制動力度，踏板行程自然更長，腳感更差，使改裝的剎車分泵無法發(fā)揮應有性能，在改裝分泵時一定要考慮到總泵的供給能力，對于供油量較小的總泵要一起更換。電動邦小編提醒，最好的改裝方式，是按比例來升級原車剎車盤和卡鉗。了解原車前后剎車分配比例參數，在此基礎上選擇前后盤和卡鉗。只有這樣才能最大化剎車性能，否則只能事倍功半。看完這篇資訊的車友們一定要注意以上的3個問題啊，改裝完剎車的朋友，看完文章后，一定要回去檢查下。

外面的美容店都可以，改燈我建議優(yōu)選考慮該氙氣大燈總成哈，這個一般是在原車燈的基礎上拆燈改，主流的是海拉五透鏡，你可以搭配歐司朗的氙燈嘛。價格一般三千五左右就很可以了。

從17款開始就是二代主機了，主機機身上有代碼可以分辨，跟卡槽數量沒關系，卡槽數量是區(qū)分低配主機和高配主機，或者你知接看你的MMI操作面板也行，一、二部分按鍵有區(qū)別，或者看mmi操作頁面也行，總之區(qū)別還是挺好分辨的

這個改裝主要是得看你改裝成什么樣子，或者說你改裝的是什么用途，他的這個劃分是不一樣的，你還得好好的看一看。

自動升窗確實是很實用的東西，我們之前買的車都沒有這一功能，如果熄火之后在不開車門的情況下，車窗玻璃并沒有立即斷電，還有30秒的時間可以關窗。如果熄火后沒關窗就開門了，那只能重新通電關窗，對于車友來說確實是很麻煩的事?，F在部分4S推出了官方升級的升窗器，可以在鎖車的同時自動升窗，而且官方升級提供一年質保，價格是298元一套含工費，這個可以在很大程度上方便車友的用車體驗。不過經過實地咨詢，好像這一款產品選擇升級的客戶并不是很多，部分車型的還需要先預約，可能是因為后期的車型這一功能都是出廠就有的原因吧。而且對于這款產品是不是4個車窗都能一鍵升降相關人員也不是很清楚，所以這個建議按需選擇吧。

好像很多改了燈都出現這種情況，就是偶爾頻閃。一晚上少則一兩次。多則三四次，因為我自己也出現這種情況，改的海拉五歐司朗套餐。目前還不知道怎么解決

4s店不代表技術高，但是價錢一定是高的。4s店加裝的好處是:技術熟練，拆裝過程損傷小。因為就搞單一的幾種車型，比較熟了，熟能生巧。另外改裝量大，哪個牌子的導航更適合，4s肯定知道。但是，好的東西價格可能比外面貴一倍以上?；旧线x擇在4s店加裝大屏幕的，都是購車必選的裝飾，或者贈送的。外面安裝生僻車型可能拆裝要花費點時間，各個卡扣等拆裝可能會造成損壞。當然，現在常改裝得勁就那么幾種車型。大一點的裝飾店都改過。所以熟練程度，對內飾的保護程度可能超過4s店。而且大屏幕導航牌子也比較多，可選性大。也可以自行購買后花工時費安裝。最主要的一點:價格實惠，不虛高。服務態(tài)度好，熱情。

可以改疝氣燈，不過遠光改led我不太看好，led亮度遠距離不行模糊不如疝氣燈亮

后照地鏡，打孔，自攻釘上緊。以前的車有這個鏡子，所以里邊有一塊支撐加強板，現在的沒有了，只能扭在尾門外表那一層，建議用彩鋼瓦的自攻釘，螺紋細膩鎖的牢固

1.國內沒有haman授權的店，都是自稱有授權。2.改套要看系列，還有改裝程度，所以價格區(qū)間很大。光碳纖包圍也得50000左右。haman很貴，相當于ssss改的價格，部分ssss店可以直接下單。3.改裝最重要的部分之一就是動力。只要能改，肯定能升。不專業(yè)的改裝店很可能在改裝過程中破壞原車電路，這樣不但音響效果沒有得到改善，還有可能會影響到車輛保修及一系列的售后服務問題，在布線時，一定要做到單獨布電源線、音頻線、信號線，而且線路之間做好屏蔽與保護，做到萬無一失。但是對于車主來說，是很難正確判斷出一家汽車改裝店是否專業(yè)的。最好的辦法提前查看對各地汽車改裝店的推薦與評估，做到心里有數省去不必要的麻煩

1、不要圖便宜買假貨輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔任了重要的角色，一款優(yōu)質的輪轂，在嚴謹的制作工藝和嚴格的檢查之后，確保其個性參數指標合格。如果經濟條件暫時不允許的情況下，請謹慎選擇改裝輪轂，雖然原廠的“鋼圈”、“鑄造輪轂”也許不夠美觀和輕量化，但是至少安全性上是有所保證的。2、要正確選擇合適的輪轂輪轂對于提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時候，每一個細節(jié)都要有所顧及，輪轂的各項參數都會影響到輪轂和車輛的使用，PCD值不正確可能會無法正常安裝，ET值不僅影響到安裝和使用，而且也許會影響到日后的升級改裝。3、保證正確安裝輪轂改裝輪轂要注意中心孔直徑的尺寸，如果這個尺寸比原廠尺寸小，自然無法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒有采取比較措施的話，就會造成車輛行駛的時候出現不同心的情況，造成車輛的異響和抖動，嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。如果實在喜歡你看上的輪轂，又恰巧沒有合適的中心孔尺寸，如果尺寸過小，可以進行擴孔，而尺寸過大的話，可以選擇一些廠家提供的中心孔套環(huán)來進行矯正。

還是需要加透鏡的因為原車的透鏡一般都是專門為鹵素燈配餐的普通單光透鏡，聚光效果不是很好也不夠寬不夠遠。大燈點亮也會延遲有些直接更換的大燈，鋪路時還存在多個陰影面積。建議你在原車燈上面改近光，加雙光透鏡，氙氣大燈和安定器，那樣提升效果非常明顯。建議改歐司朗燈光升級套裝，在原車基礎上改氙氣燈加裝雙光透鏡和安定器，燈光提升效果非常明顯。我們都是免費包安裝的安裝門店是專業(yè)的改燈店也是歐司朗的授權店技術和口碑都是很好的現在還有優(yōu)惠活動的您可以參考和關注的有任何問題可以隨時聯系我們的

不管舒適型和操控性如何都不建議改裝更換，不改變原車輪轂尺寸沒問題！現在年審時全國交警隊對輪胎尺寸的要求非常嚴格，改裝過的不是原車尺寸的都通不過年審，希望我的回答會對您有所幫助。

這就是我改裝的愛車、2直接拆了包裝，10寸全觸屏車機，就是爽??！3來個屏幕特寫，高***不！4這個協議卡可不能插反了，要不無法讀取車輛信息！5GPS信號接收線，音頻線，USB線，3G信號線。好多哦6動手前先拍照留念下原來的中控吧7用塑料撬板，撬開中控，拆、拆、拆8外圈已經拆下9這就是外圈的特寫10收音機拆除了11都拿空了哦12都取下來了，以后不會用了13準備連接新的中控，先看看連接線14先接線到主機。15屏幕與主機連接！這個車機是屏幕主機分開的，不是一體機！16把所有的線連接上17給主機弄上支架，固定好主機先18比對比對支架怎么放！19再來主機上比對比對！直接準備固定了，先通電試試車機怎么樣吧！20連好線，通好電了！21車機屏幕亮了，現在顯示的是導航界面！22定位挺準確，而且衛(wèi)星數也不少！23又試了下音樂，3G在線聽音樂，一點也不卡哦，很流暢！24來個接線圖25一大堆，簡單測試了一下，基本沒問題了26穿線過來，走車頂，都后備箱！27走這里，密封條里正好隱藏了28在走門邊29走到后門的地方30后備箱這里拆開！把線借31準備取下來原車的倒車燈的外殼，32連接好倒車影像分的接倒車電源線倒車影像觸發(fā)線和電源線！好了把線都穿好了，準備放進去了主機后面的線束，捆綁好，準備把主機固定！主機已經放好位置了！擰上螺絲，固定好屏幕裝上去了終于裝好了，帥啊開機啦很不錯吧這個，大功告成了

我天就這單元水準你竟然覺得低音行....連個獨立的低音單元都沒不是會嘭嘭的低頻發(fā)音就是低音好這車水準的低頻別說調高70%了調高30%都覺得嘭的難受完全是混的聲音