積碳太多可能會造成氣缸損失，但這只是說明積碳會粘在火花塞電極上導(dǎo)致不工作。積碳過多主要表現(xiàn)在發(fā)動機(jī)過熱，冷車多了兩個電機(jī)，熱車加速產(chǎn)生的爆震聲，都是嚴(yán)重的表現(xiàn)。積碳會導(dǎo)致氣缸不足：1。如果點(diǎn)火系統(tǒng)分電器蓋的觸點(diǎn)燒蝕嚴(yán)重，就會出現(xiàn)閃絡(luò)現(xiàn)象，這種現(xiàn)象多發(fā)生在蓋上相應(yīng)的端子之間。怠速忽高忽低，動力下降嚴(yán)重；2.點(diǎn)火線圈故障還會導(dǎo)致氣缸不足，經(jīng)常導(dǎo)致分電器蓋嚴(yán)重?zé)g。當(dāng)點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題的時候，也是最有可能功率下降的時候，汽車瞬間死亡。3.有時點(diǎn)火系統(tǒng)問題會使火花塞工作一段時間，電極放電部分因燒蝕而變圓，使火花塞電跳位置不在火花塞間隙內(nèi)或火花塞不跳，直接導(dǎo)致氣缸不工作。

燃油系統(tǒng)全效清洗劑：適用于無鉛汽油和乙醇汽油，能有效清洗進(jìn)氣門、燃燒室等部位的油泥和積碳，提高發(fā)動機(jī)動力和怠速穩(wěn)定性。經(jīng)常使用可以減少燃油系統(tǒng)故障，節(jié)油節(jié)能。汽油清凈劑：主要能清除積碳，改善燃油品質(zhì)，抑制燃油系統(tǒng)和燃油噴嘴沉積物的生成，使生成的沉積物迅速分散，提高燃油的抗爆性(辛烷值)。清理積碳需要以下方法。1.目前發(fā)動機(jī)積碳的清洗方法有三種：添加劑清洗、洗瓶和裂解清洗。2.添加劑清洗(燃油寶):添加劑清洗是指將清洗劑直接加入燃油箱，與燃油混合。車輛啟動后，清洗劑隨燃油進(jìn)入燃燒室，同時對發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳進(jìn)行一定程度的清洗；3.洗瓶：洗瓶就是我們通常所說的免拆清洗，也是目前4S門店大力推廣的清洗方式。這樣，清洗劑以吊瓶的形式與進(jìn)氣氣流一起從發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管被吸入發(fā)動機(jī)燃燒室，在這個過程中，清洗劑清洗發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道和燃燒室內(nèi)的積碳；4.拆卸清洗：顧名思義，拆卸清洗是指將發(fā)動機(jī)積碳的零件拆下來進(jìn)行清洗。

拉缸的表現(xiàn)是活塞在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中因質(zhì)量不好或溫度過高而變形，與缸壁摩擦，造成缸壁劃傷，造成密封不嚴(yán)，功率損失。嚴(yán)重時會冒出藍(lán)煙；處理方法：Chenopop S-701燃油供給系統(tǒng)清洗劑(俗稱“油溝”)從油箱口加入，不僅可以清除和清洗發(fā)動機(jī)氣門、活塞頂、燃燒室、火花塞等部位的積碳。還能增強(qiáng)發(fā)動機(jī)動力，節(jié)省燃油。拉缸時發(fā)動機(jī)必須大修，也就是常說的“缸套”，所有活塞環(huán)必須更換：1。很難說會不會有后遺癥。關(guān)鍵是修車的技術(shù)。如果技術(shù)好，機(jī)械師責(zé)任心強(qiáng)，修復(fù)肯定比以前好(畢竟活塞環(huán)和缸筒之間的密封比以前好)，也不會有后遺癥。但是會影響發(fā)動機(jī)的壽命；2.拉缸性能：由于活塞質(zhì)量差或工作溫度高，活塞變形與缸壁摩擦，造成缸壁劃傷，造成密封不嚴(yán)，功率損失。嚴(yán)重時會冒出藍(lán)煙；3.其原因與氣缸爆炸基本相同，但主要原因是氣缸活塞上的活塞環(huán)和氣缸壁磨損嚴(yán)重或破裂，導(dǎo)致原本封閉的氣缸的機(jī)艙底部的潤滑油進(jìn)入氣缸室燃燒，然后通過排氣系統(tǒng)排出車外。

一般情況下，我們只需要在發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速抖動等積碳引起的不良反應(yīng)時，清理發(fā)動機(jī)積碳即可。當(dāng)然，一般情況下，車輛行駛2-4萬公里時，發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳基本已經(jīng)積累到一定程度，所以如果你對積碳造成的不良反應(yīng)不是很了解的話，每2-4萬公里清洗一次是對的。清理積碳：1。建議在滿足日常保養(yǎng)的情況下，每20000 ~ 40000km清洗一次進(jìn)氣系統(tǒng)，即車輛容易積碳的部位，如進(jìn)氣口、氣門、油路等，在不拆卸的情況下，用專用設(shè)備、專用方法清洗。2.積碳包括兩個概念：一個是發(fā)動機(jī)積碳：發(fā)動機(jī)工作時，燃料中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下產(chǎn)生一種燃燒物；3.第二個概念是電火花加工中的積碳。積碳是電火花加工，尤其是精密模具加工中應(yīng)該避免的事情，會產(chǎn)生致命的影響。

這是必要的。估計(jì)很多車主都不太理解。每次去4S店保養(yǎng)，都很容易被坑，說發(fā)動機(jī)積碳太多，需要及時拆下清洗。其實(shí)新車使用壽命不超過2年，里程不超過2萬。通常不需要清潔發(fā)動機(jī)。當(dāng)汽車行駛2萬公里以上，或者使用兩年后，如果發(fā)現(xiàn)油耗上升，加速動力明顯不足，那么就要考慮清洗發(fā)動機(jī)積碳了。有必要清理積碳：1。每輛車都會有積碳，因?yàn)椴豢杀苊猓皇欠e碳量不同。積碳過多會改變發(fā)動機(jī)原有的結(jié)構(gòu)參數(shù)，降低發(fā)動機(jī)功率，增加油耗；嚴(yán)重時還會造成發(fā)動機(jī)爆震，加速異響，損壞活塞和曲軸；2.積碳一層一層的越積越厚，形成惡性循環(huán)，甚至把進(jìn)氣門堵了一半，最終導(dǎo)致機(jī)油需要大修的情況；3.因此，有必要清除氣缸內(nèi)的積碳。氣缸內(nèi)的積碳應(yīng)該多久清理一次？一般來說，4s店會建議車主每一萬公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。根據(jù)你的駕駛情況，如果長時間高速行駛，可以延長到3-4萬公里，其他車主2-3萬公里就可以清理了。

通常不會。有可能承受發(fā)動機(jī)中的油泥。因?yàn)槔锩嬗湍嗵?，可能會堵塞油路。然而，發(fā)動機(jī)的燃料供應(yīng)并不順暢。鋼鐵可以燃燒。一般老車都有很多油泥?！胺e碳”對汽車發(fā)動機(jī)的危害很大，會直接影響發(fā)動機(jī)的工作效率，增加汽車的油耗，使發(fā)動機(jī)抖動、爆震，發(fā)動機(jī)內(nèi)部發(fā)出異響。它會損壞精密零件，如活塞、曲軸和氣門。如果積碳堵塞油路，由于工作部件潤滑不充分或缺油，發(fā)動機(jī)氣缸將需要大修。而且積碳對環(huán)境的危害也很大，因?yàn)榉e碳影響汽車尾氣排放，導(dǎo)致年檢不合格；2.積碳多發(fā)生在“噴嘴、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門、燃燒室、活塞環(huán)”，嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的性能和壽命。輕度積碳會造成“發(fā)動機(jī)顫抖、冷啟動困難、驅(qū)動無力、油耗增加、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)”。積碳嚴(yán)重危及火花塞、三元催化器、氧傳感器的使用壽命。嚴(yán)重時會造成“氣門燒蝕、氣門卡滯、過早燃燒/爆燃、拉缸”，甚至導(dǎo)致發(fā)動機(jī)報廢。所以“積碳”，作為車主，一定不能忽視；3.積碳的形成并不是一個漫長的過程，它是在發(fā)動機(jī)內(nèi)部積累起來的。如果長時間不處理，危害汽車發(fā)動機(jī)就來不及了。經(jīng)常用發(fā)動機(jī)清潔劑清潔發(fā)動機(jī)內(nèi)部可以減少積碳。幾公里后勤換油，統(tǒng)一用一個牌子的油。駕駛車輛時，避免猛踩空擋油門。搬運(yùn)汽車時，不要超過其規(guī)定的載重極限。最好用有清潔功能的油。

燃油添加劑，第三代汽油清凈劑，作為汽車的衍生產(chǎn)品，以“燃油寶”的俗稱為很多車主所熟知。其作用是解決電噴汽車燃油系統(tǒng)的積碳問題，快速恢復(fù)發(fā)動機(jī)的最佳工作狀態(tài)，彌補(bǔ)汽油的一些性能缺陷并賦予其一些新的優(yōu)良特性。汽車有積碳是公認(rèn)的話題。相信很多車主都有這樣的經(jīng)歷。他們?nèi)ゼ佑驼炯佑偷臅r候，經(jīng)常有工作人員在賣加油寶。有的甚至用手摸排氣管，給你看一些深色的東西，然后建議你給車加燃油寶，說可以清除發(fā)動機(jī)積碳，對車有好處。其銷售的熱情導(dǎo)致大部分車主懷疑其功效的真實(shí)性。清除發(fā)動機(jī)積碳的添加劑是有用的：1 .久而久之會影響發(fā)動機(jī)，造成啟動困難，怠速不穩(wěn)，油耗增加，加速無力。嚴(yán)重時還會造成發(fā)動機(jī)爆震、加速異響、活塞和曲軸損壞，甚至最終導(dǎo)致需要大修機(jī)油。積碳不僅對汽車有害，對環(huán)境也有害?？芍苯佑绊懫囄矚馀欧牛瑢?dǎo)致年檢不合格。所以要重視積碳問題，不能視而不見。2.如果有積碳，需要清理。需要清洗的零件包括：節(jié)氣門、發(fā)動機(jī)內(nèi)部、油路和進(jìn)氣系統(tǒng)。這些零件的清洗時間和費(fèi)用是不一樣的。比如油門，清洗周期一般在2萬公里左右；3、4S店收費(fèi)200-800元，而在一些汽修店或路邊攤，30-50元也有人參加。而且如果你動手能力強(qiáng)，可以自己清洗，拆下發(fā)動機(jī)裝飾罩，拆下油門，用化油器清洗劑清洗，然后用棉布擦干，裝上即可。成本更低。

這個燃油寶絕對不會說沒用，但確實(shí)用了。只不過在大部分加油站，他們加的東西叫清潔，或者說保養(yǎng)燃油寶。其實(shí)說白了就是抑制積碳的產(chǎn)生，或者說盡可能的防止積碳，也就是延緩積碳的速度。清理加油站賣的積碳有用：1。早期的燃油寶主要成分是清潔劑，主要作用是清理積碳。隨著成品汽油中清凈劑和高清潔汽油的使用，清凈劑已經(jīng)失去了作用。出于市場競爭的需要，燃油寶的主要成分逐漸由清凈劑轉(zhuǎn)變?yōu)橹紕?.可以提高發(fā)動機(jī)的燃燒效率和溫度，增加發(fā)動機(jī)的氣缸壓力，增加發(fā)動機(jī)功率；3.汽車一旦加入燃油寶，司機(jī)馬上會覺得油門輕了，加速快了，車有動力了，有需求的車主可以買下來用。

是的，積碳清洗劑是專門用來清洗發(fā)動機(jī)積碳的產(chǎn)品。其主要成分是高分子表面活性劑、輔助添加劑和石油餾分。性能優(yōu)異，具有潤濕、滲透、乳化、剝離、增溶等多重清洗功能，可快速溶解各種成分復(fù)雜的燃燒室碳化物。發(fā)動機(jī)積碳清洗劑還是有用的，如下：1。發(fā)動機(jī)積碳清洗劑為無色透明液體，含有高效表面活性劑、乳化劑、緩蝕劑等。使用時，用3-6%的水稀釋；2.對礦物油、動植物油等油漬有很強(qiáng)的洗滌能力。3.但需要注意的是，如果不經(jīng)常清洗車輛，請謹(jǐn)慎使用，因?yàn)楦蓛舻姆e碳會堵塞機(jī)油濾清器，對發(fā)動機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p壞。

燃油系統(tǒng)全效清洗劑：適用于無鉛汽油和乙醇汽油，能有效清洗進(jìn)氣門、燃燒室等部位的油泥和積碳，提高發(fā)動機(jī)動力和怠速穩(wěn)定性。經(jīng)常使用可以減少燃油系統(tǒng)故障，節(jié)油節(jié)能。汽油清凈劑：主要能清除積碳，改善燃油品質(zhì)，抑制燃油系統(tǒng)和燃油噴嘴沉積物的生成，使生成的沉積物迅速分散，提高燃油的抗爆性(辛烷值)。清除積碳的燃料添加劑還是有幫助的。1.積碳對汽車發(fā)動機(jī)危害很大。從外部效果看，會造成動力下降、油耗增加、冷啟動困難、怠速晃動、排氣量過大、水溫過高。2.而且這是因?yàn)閲娮於氯?、進(jìn)氣門膠質(zhì)積碳、火花塞老化、跳缸、活塞行程不穩(wěn)定等內(nèi)部問題造成的。帶來了三元催化劑劣化促進(jìn)、氧傳感器不穩(wěn)定、潤滑油劣化促進(jìn)效果降低等問題。3.更可怕的是，碳的積累是不可避免的。這主要是因?yàn)榉e碳的原因主要有兩個，一個是目前發(fā)動機(jī)技術(shù)的瓶頸，一個是汽油質(zhì)量差。目前發(fā)動機(jī)技術(shù)相當(dāng)先進(jìn)，但燃燒室效率只有25%-30%，無法避免積碳；4.同時，煉廠生產(chǎn)的汽油質(zhì)量可能不一樣，不能穩(wěn)定完全燃燒，積碳的概率增加。使用溶劑油或非法油會導(dǎo)致更嚴(yán)重的積碳。

清理油路積碳：加油前，將整瓶燃油添加劑加入油箱。通常，一瓶燃油添加劑用于50-80升的油箱。清洗油路中的積碳包括清洗噴油器、燃燒室、火花塞、節(jié)氣門等零件。目的是解決油系統(tǒng)積碳、膠質(zhì)、臟物等引起的馬力不足、油耗大、喘息、加速性差或啟動困難等疑難雜癥。發(fā)動機(jī)積碳的清除方法：1。拉高速：拉高速就是拉高速。其理論基礎(chǔ)是保持發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，粉碎積碳。同時保持相對較高的進(jìn)排氣壓力，高轉(zhuǎn)速促進(jìn)更多的進(jìn)排氣。這樣，未完全附著在氣缸體表面的新生成的積碳可以被沖走。但對清理長時間產(chǎn)生的積碳作用不大。2.拆解清洗：拆解清洗是指通過完全拆解發(fā)動機(jī)來清洗氣門。拆下發(fā)動機(jī)后，清除閥室內(nèi)的積碳。適用于非常嚴(yán)重的積碳，實(shí)現(xiàn)深度清潔；3.燃油清洗劑：在油箱中加入燃油系統(tǒng)清洗劑和汽油，可以隨時隨地清洗發(fā)動機(jī)的積碳和油路。這種方法不僅可以去除積炭，而且可以改善油品質(zhì)量，防止積炭和膠質(zhì)的形成。

加油前，將整瓶燃油添加劑加入油箱。通常，一瓶燃油添加劑用于50-80升的油箱。清洗油路中的積碳包括清洗噴油器、燃燒室、火花塞、節(jié)氣門等零件。目的是解決油系統(tǒng)積碳、膠質(zhì)、臟物等引起的馬力不足、油耗大、喘息、加速性差或啟動困難等疑難雜癥。發(fā)動機(jī)積碳的清除方法：1。拉高速：拉高速就是拉高速。其理論基礎(chǔ)是保持發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，粉碎積碳。同時保持相對較高的進(jìn)排氣壓力，高轉(zhuǎn)速促進(jìn)更多的進(jìn)排氣。這樣，未完全附著在氣缸體表面的新生成的積碳可以被沖走。但對清理長時間產(chǎn)生的積碳作用不大。2.拆解清洗：拆解清洗是指通過完全拆解發(fā)動機(jī)來清洗氣門。拆下發(fā)動機(jī)后，清除閥室內(nèi)的積碳。適用于非常嚴(yán)重的積碳，實(shí)現(xiàn)深度清潔；3.燃油清洗劑：在油箱中加入燃油系統(tǒng)清洗劑和汽油，可以隨時隨地清洗發(fā)動機(jī)的積碳和油路。這種方法不僅可以去除積炭，而且可以改善油品質(zhì)量，防止積炭和膠質(zhì)的形成。

是的，污泥比發(fā)動機(jī)積碳對汽車的危害更大。因?yàn)樗鼤档蜋C(jī)油的潤滑和散熱功能，使發(fā)動機(jī)各部分的摩擦力增大，加速發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件的磨損。油膩的機(jī)油會隨著機(jī)油的流動進(jìn)入發(fā)動機(jī)的主油管，最終導(dǎo)致油管堵塞。試想一下，如果發(fā)動機(jī)油管堵塞了會怎么樣？沒錯，就是發(fā)動機(jī)的“干磨”。更有甚者會導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)拉缸。積碳會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)拉缸：1。所謂發(fā)動機(jī)拉缸，是因?yàn)闈櫥怀浞?，缸體內(nèi)壁有劃痕。在這種情況下，發(fā)動機(jī)的功率會下降，出現(xiàn)嚴(yán)重的機(jī)油燃燒；2.隨著油缸的拉動，油缸的缸壓降低，會導(dǎo)致油缸的工作變差甚至不工作。拉缸后，缸套、活塞、活塞環(huán)之間有間隙，缸內(nèi)氣體會進(jìn)入曲軸箱，使機(jī)油增多變質(zhì)；3.氣壓進(jìn)入曲軸箱，發(fā)動機(jī)廢氣會嚴(yán)重，導(dǎo)致機(jī)油泄漏到發(fā)動機(jī)外部；嚴(yán)重的話，量油尺會被沖走；發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，加油不暢。增加油耗。在嚴(yán)重的情況下，發(fā)動機(jī)不容易啟動。或者活塞緊貼缸套，發(fā)動機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)；4.另一個常見的原因是機(jī)油燃燒嚴(yán)重，積碳脫落，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)拉缸。很多人沒有及時補(bǔ)油。長時間燒機(jī)油后，活塞環(huán)頂部會出現(xiàn)積碳。如果積碳脫落，可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)拉缸。

你多久清理一次汽車積碳？根據(jù)車輛的使用情況，清理積碳的時間不同。經(jīng)常在市區(qū)行駛的車輛一般每15000公里需要清洗一次，而經(jīng)常在高速公路上行駛的車輛每30000公里需要清洗一次。通常情況下，發(fā)動機(jī)每2萬公里清理一次積碳。1.發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重時，會出現(xiàn)冷車行駛不易著火、怠速時發(fā)動機(jī)晃動等問題。因?yàn)橥ㄟ^這個判斷，我們可以更準(zhǔn)確的判斷我們的車的積碳量。此時，我們正在清理積碳。拆下進(jìn)氣歧管，清潔進(jìn)氣歧管中的積碳。如果是進(jìn)氣歧管有燃油噴射的發(fā)動機(jī)，我們知道這些碳會在寒冷中行駛時吸收我們。2.如果節(jié)氣門存在積碳，節(jié)氣門的問題會導(dǎo)致我們發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。3.清潔油門后，我們的進(jìn)氣量控制的更準(zhǔn)確了。根據(jù)我們踩油門踏板有多深，打開多角度油門，我們的油門反應(yīng)會更直接準(zhǔn)確。

是的，積碳清洗劑是專門用來清洗發(fā)動機(jī)積碳的產(chǎn)品。其主要成分是高分子表面活性劑、輔助添加劑和石油餾分。性能優(yōu)異，具有潤濕、滲透、乳化、剝離、增溶等多重清洗功能，可快速溶解各種成分復(fù)雜的燃燒室碳化物。發(fā)動機(jī)積碳清洗劑還是有用的，如下：1。發(fā)動機(jī)積碳清洗劑為無色透明液體，含有高效表面活性劑、乳化劑、緩蝕劑等。使用時，用3-6%的水稀釋；2.對礦物油、動植物油等油漬有很強(qiáng)的洗滌能力。3.但需要注意的是，如果不經(jīng)常清洗車輛，請謹(jǐn)慎使用，因?yàn)楦蓛舻姆e碳會堵塞機(jī)油濾清器，對發(fā)動機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p壞。

最常見的就是拆開節(jié)氣門，用化油器前后清洗節(jié)氣門，用棉布擦干。一般建議一年或2萬公里清洗一次油門。當(dāng)然，不同的型號會有不同的清洗周期。我們可以遵循維護(hù)手冊。汽車積碳可以半年或一萬公里清理一次：1。發(fā)動機(jī)積碳很常見。在行駛距離短、速度慢的城市里行駛的汽車有幾百輛。長時間的走走停停使發(fā)動機(jī)運(yùn)行在非經(jīng)濟(jì)工作區(qū)。如果怠速時間長，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，空燃比過小，燃燒不完全，燃油中的碳?xì)浠衔锖湍z質(zhì)燃燒成積碳；2.這些殘留的積碳具有吸油的特性，會使燃燒不完全的汽油再次成為積碳，形成惡性循環(huán)；3.最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不順暢，導(dǎo)致長時間啟動困難，油耗增加。最壞的情況下，發(fā)動機(jī)會失去工作能力。

一般情況下，節(jié)氣門的清洗周期為2萬公里。根據(jù)不同的品牌和型號，4S商店的收費(fèi)差別很大。你可以買一瓶化油器清潔劑。打開機(jī)油蓋，倒入整罐清洗劑(混合舊機(jī)油)，蓋上機(jī)油蓋，怠速10分鐘后關(guān)閉發(fā)動機(jī)，清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳。清洗劑可以溶解發(fā)動機(jī)中的油泥、膠體、水和金屬屑，減少新機(jī)油的污染，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。它的清洗周期一般是3萬公里。速騰積碳一般3萬公里清理一次：1。積碳是發(fā)動機(jī)工作時，燃料中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下產(chǎn)生的燃燒物。2.它會積聚在發(fā)動機(jī)的各個部位，如進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油室、燃油噴嘴等。3.它具有吸油的特性，會使燃燒不完全的汽油再次變成積碳，直至層層堆積，對汽車危害很大。

清除氣門上的積碳。如果車上沒有積碳，就根本不需要清洗。$40,000.清理一次就好。當(dāng)然，積碳過多也需要清理(積碳過多會造成發(fā)動機(jī)點(diǎn)火不良、車身抖動等一些現(xiàn)象)。清理積碳就是清理氣門上的積碳：1。用高標(biāo)號汽油沖洗，因?yàn)楦邩?biāo)號汽油的辛烷值相對高于低標(biāo)號汽油，燃燒完全干凈，積碳的可能性相對較低；2.高速跑，因?yàn)楦咚倥芸梢岳脷饬鲗M(jìn)氣的沖刷作用，防止積碳。另外，提高換擋速度類似于高速跑步。3.把原來的換擋轉(zhuǎn)速從2000改成2500，既能有效防止積碳，提高汽車的動力性能，又能避免換擋轉(zhuǎn)速過低引起的爆炸，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)。

當(dāng)然，清理積碳的最佳時間是1萬到2萬公里?，F(xiàn)在很多車主第一次后悔了，說現(xiàn)在車難開了。這么說，大家都很清楚了。此外，清洗保養(yǎng)積碳時，也應(yīng)該去正規(guī)的4S店，以免對汽車造成二次傷害。舊車需要清除積碳。1.一般情況下，如果是燃油車，會積碳。積碳多少公斤需要清理確實(shí)沒有明確的規(guī)定，但是有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都知道10000km-20000km之間碳飽和。這是清理積碳的最佳時機(jī)。2.另外，看碳是什么時候產(chǎn)生的。我想所有開車的朋友都知道，他的發(fā)生也和路程長短有關(guān)。如果距離過短，汽車會一直處于冷磨合狀態(tài)，很難達(dá)到汽車本身的正常溫度，會積累大量的碳3，這也是個人習(xí)慣的問題。經(jīng)常去那種個人加油站加油，但是很多油不合格，產(chǎn)生很多碳。

發(fā)動機(jī)工作時聲音低，排氣不暢，怠速不穩(wěn)，做功無力，油耗增加，水溫和排氣溫度異常升高，啟動困難，油門滯后不靈敏。這些現(xiàn)象都與積碳有關(guān)，但我們需要做出正確的判斷。凱越需要清理積碳，積碳造成的危害如下：1。發(fā)動機(jī)積碳后，啟動發(fā)動機(jī)的動力會降低。開車時感覺車沒以前有活力了，有一種不加油就不走的感覺，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力和經(jīng)濟(jì)性下降，不僅啟動困難，加油困難，對汽車排放影響也很大；2.發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣處，尤其是排氣門處形成積碳后，很容易造成“二次氣門”。因?yàn)楦街跉忾T上的積碳會阻礙排氣門的散熱，雖然排氣門經(jīng)過了特殊處理，但是積碳過高溫度過高散熱是必然的；3.活塞頭處產(chǎn)生積碳，發(fā)動機(jī)開始燃燒時容易形成多個著火點(diǎn)，會因氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致爆燃。同時發(fā)動機(jī)的功率會下降，嚴(yán)重時可能會造成拉缸。