目前發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的清洗方法有三種：添加清洗、洗瓶清洗和分解清洗。添加劑清洗(燃油寶):添加劑清洗是指將清洗劑直接加入燃油箱與燃油混合。車(chē)輛啟動(dòng)后，清洗劑隨燃油進(jìn)入燃燒室。同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳進(jìn)行一定程度的清理。吊瓶清洗：吊瓶清洗就是我們通常所說(shuō)的免拆清洗，也是目前4S門(mén)店重點(diǎn)推廣的清洗方式。這樣，清洗劑以瓶子的形式隨進(jìn)氣氣流從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管吸入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，清洗劑在這個(gè)過(guò)程中清洗發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和燃燒室內(nèi)的積碳。拆解清洗：顧名思義，拆解清洗是指將發(fā)動(dòng)機(jī)積碳部分拆下來(lái)進(jìn)行清洗。清除積碳的最佳方法和技巧：1。用化油器清潔劑噴節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣口。雖然這種方法只有一點(diǎn)效果，但當(dāng)你去4S商店時(shí)，他們可能會(huì)在100元內(nèi)收回你的錢(qián)，所以你必須注意。即使修理廠沒(méi)錢(qián)，也可以直接免費(fèi)做；2.輸液瓶里有加壓霧化洗滌劑。清洗劑進(jìn)入進(jìn)氣口，與節(jié)氣門(mén)、噴油器等部位的積碳發(fā)生反應(yīng)。然后，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速，將清除的碳吹出發(fā)動(dòng)機(jī)，但請(qǐng)注意一點(diǎn)。他會(huì)排放碳，但是嚴(yán)重的積碳會(huì)導(dǎo)致三元催化系統(tǒng)的堵塞和損壞。3.將清洗劑倒入機(jī)器中，用機(jī)器在壓力下噴入燃燒室，使清洗劑與積碳反應(yīng)溶解，取出廢液。也需要注意。在積碳非常嚴(yán)重的情況下，如果下落的大塊積碳不能完全抽出，很可能會(huì)損壞燃燒室。4.如果你的發(fā)動(dòng)機(jī)積碳真的很?chē)?yán)重，那就只能用分解清洗來(lái)處理了。這個(gè)方法怎么樣？它很貴，相當(dāng)麻煩，而且需要很長(zhǎng)時(shí)間。他們拆卸了進(jìn)氣歧管，分解了發(fā)動(dòng)機(jī)頭和其他零件，清洗了發(fā)動(dòng)機(jī)。技術(shù)好不重要。為了避免出現(xiàn)問(wèn)題，大家一定要去好的地方分解清理。

可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳，主要分為汽油清凈劑(清潔作用)和清潔添加劑(清潔作用)。B1011汽油清凈劑是一種端氨基聚醚汽油清凈劑，具有優(yōu)良的清凈性、分散性、破乳性、緩蝕性和抗氧化性。按比例添加到燃油箱中，能提高車(chē)用汽油的清凈分散性，抑制燃油噴嘴、進(jìn)氣門(mén)和燃燒室沉積物的形成。F9322燃油系統(tǒng)清洗添加劑能有效清洗進(jìn)氣門(mén)和噴油器的沉積物，也能顯著清除燃燒室的沉積物。燃油寶可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：1。早期的燃油寶主要成分是清潔劑，主要用于清理積碳。隨著成品汽油中清凈劑和高清潔汽油的使用，清凈劑已經(jīng)失去了作用。出于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，燃油寶的主要成分逐漸由清凈劑轉(zhuǎn)變?yōu)橹紕?.可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率和溫度，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率；3.汽車(chē)一旦加入燃油寶，司機(jī)馬上會(huì)覺(jué)得油門(mén)輕了，加速快了，車(chē)有動(dòng)力了，有需求的車(chē)主可以買(mǎi)下來(lái)用。

燃油系統(tǒng)全效清洗劑：適用于無(wú)鉛汽油和乙醇汽油，能有效清洗進(jìn)氣門(mén)、燃燒室等部位的油泥和積碳，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和怠速穩(wěn)定性。經(jīng)常使用可以減少燃油系統(tǒng)故障，節(jié)油節(jié)能。汽油清凈劑：主要能清除積碳，改善燃油品質(zhì)，抑制燃油系統(tǒng)和燃油噴嘴沉積物的生成，使生成的沉積物迅速分散，提高燃油的抗爆性(辛烷值)。用燃料添加劑清除積碳的方法：1。積碳對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有害，外界影響導(dǎo)致動(dòng)力下降，油耗增加，冷啟動(dòng)困難，怠速晃動(dòng)，排放超標(biāo)，水溫高；2.而且這是因?yàn)閲娮於氯?、進(jìn)氣門(mén)膠質(zhì)積碳、火花塞老化、跳缸、活塞行程不穩(wěn)定等內(nèi)部問(wèn)題造成的。帶來(lái)了三元催化劑劣化促進(jìn)、氧傳感器不穩(wěn)定、潤(rùn)滑油劣化促進(jìn)效果降低等問(wèn)題。3.更可怕的是，碳的積累是不可避免的。這是因?yàn)樘挤e累有兩個(gè)主要原因。一個(gè)是目前發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的瓶頸，一個(gè)是汽油質(zhì)量差。4.目前發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相當(dāng)先進(jìn)，燃燒室效率只有25%-30%，無(wú)法避免積碳；另外，一般煉廠生產(chǎn)的汽油質(zhì)量可能不一樣，不能穩(wěn)定完全燃燒，積碳的概率也大。使用溶劑油和非法油會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的積碳。

評(píng)價(jià)還是不錯(cuò)的。燃油添加劑的作用主要是提高機(jī)油的抗爆性能。然而，國(guó)家已經(jīng)禁止使用鉛，因?yàn)樗鼤?huì)污染環(huán)境。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的添加劑多為清洗劑，主要是清洗車(chē)內(nèi)堆積的積碳、膠體等贓物，保持車(chē)內(nèi)環(huán)境清潔。效果不錯(cuò)，但是省油率比較低，2%左右，很難檢測(cè)出來(lái)。以下是燃油添加劑的作用：1。清除積碳：恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)工作點(diǎn)。行駛3000公里后，可清除90%以上的積碳，降低車(chē)輛保養(yǎng)成本，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命；2.減排：減少汽車(chē)尾氣中HC、CO、NOX污染物排放40%-65%；3.節(jié)油：油耗降低5%以上，行駛3000公里油耗節(jié)省10%以上；4.動(dòng)力提升：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能有效提升，轉(zhuǎn)速明顯提升。

是的，積碳是指類(lèi)似煤渣的黑色物質(zhì)，即燃油和機(jī)油蒸氣未完全燃燒時(shí)產(chǎn)生的膠質(zhì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)高溫的作用下不斷堆積。其中積碳分為氣門(mén)、燃燒室和進(jìn)氣管?？梢允褂脙?nèi)窺鏡來(lái)觀察氣門(mén)上的積碳程度。積碳不清理，會(huì)拉缸很久。燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)中可能不會(huì)完全燃燒。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，逸入燃燒室的燃油或潤(rùn)滑油不能100%燃燒。在高溫和氧氣的催化下，燃料中未燃燒的部分形成鹽酸和樹(shù)脂狀膠體，附著在零件表面，在高溫下進(jìn)一步濃縮成固化物和油焦的復(fù)雜混合物，稱(chēng)為積碳；2.在燃料的儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中，燃料中的膠體可能被加熱和氧化?？谙闾鞘且环N粘性液體或半固體口香糖。膠質(zhì)本身可以溶解在燃油中，但加熱氧化后會(huì)轉(zhuǎn)化為瀝青質(zhì)，從而產(chǎn)生不溶于燃油的油膠。當(dāng)瀝青的溫度高于300時(shí)，會(huì)分解成焦炭狀的物質(zhì)和氣體。因此，瀝青質(zhì)在燃燒室溶解后，會(huì)與汽油一起燃燒，在進(jìn)氣門(mén)、活塞頂、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位形成許多硬碳沉積物。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里有太多的碳。由于油潤(rùn)滑不足或活塞與缸套間隙減小，容易卡死活塞環(huán)，使活塞、活塞環(huán)、缸套拉傷，俗稱(chēng)“拉缸”；4.此時(shí)，為了清理積碳，必須拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)，用合適的砂輪機(jī)清理氣缸蓋上的積碳，直接更換缸套活塞總成(中修處理)，所以不需要清理積碳。

高速對(duì)輕微積碳有用，但對(duì)清理嚴(yán)重積碳無(wú)效。運(yùn)動(dòng)時(shí)積碳是很常見(jiàn)的。在市區(qū)行駛時(shí)，行駛距離短，速度慢。如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間走走停停后運(yùn)行在非經(jīng)濟(jì)工作區(qū)，怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，空燃比就會(huì)過(guò)小而不能完全燃燒，燃油中的碳?xì)浠衔锖湍z質(zhì)會(huì)燃燒成積碳。高速發(fā)動(dòng)機(jī)需要5000轉(zhuǎn)以上才能清理積碳：1。首先要明白，提高速度和提高速度不是一回事。確切的說(shuō)，能清理積碳的行為是通過(guò)高轉(zhuǎn)速提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，保持相對(duì)較高的進(jìn)排氣壓力，確實(shí)有利于洗去附著在氣缸表面的非固態(tài)積碳；2.但是，前提條件是必須至少5000轉(zhuǎn)。這種方法對(duì)已經(jīng)形成沉淀或淤渣的固體碳沉積物沒(méi)有影響。因此，提高清除積碳的速度很可能導(dǎo)致積碳沒(méi)有被清除；3.要清理積碳，應(yīng)該去正規(guī)的4S店或汽車(chē)維修店進(jìn)行專(zhuān)業(yè)處理。日常駕駛中如何才能盡量避免積碳過(guò)多？4.首先要注意車(chē)內(nèi)的環(huán)境和你的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速，低速行駛，長(zhǎng)時(shí)間原地加熱汽車(chē)，都可能加速積碳的形成；5.第二，盡量避免添加來(lái)源不明的低標(biāo)號(hào)劣質(zhì)汽油和燃油添加劑。最后提醒一下，原地踩油門(mén)、冷態(tài)猛踩油門(mén)等不良駕駛行為會(huì)導(dǎo)致積碳增加。

是的，所謂的燃油添加劑原液是不正確的。如果所有使用所謂原液的燃油添加劑都是從其他公司購(gòu)買(mǎi)，直接灌裝，然后貼牌生產(chǎn)，這樣的燃油添加劑質(zhì)量無(wú)法保證，但是過(guò)量使用會(huì)對(duì)你的車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。好的燃油添加劑(比如我們3M公司推出的燃油添加劑)是用不同的成分調(diào)配而成的，會(huì)根據(jù)不同類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)，以不同的比例進(jìn)行調(diào)配，以獲得最佳的使用效果。燃油添加劑可以清除積碳。燃油添加劑分為：1。汽油添加劑和柴油添加劑。由于柴油車(chē)在我國(guó)民用汽車(chē)中所占比例較小，且柴油添加劑的成分和作用與汽油添加劑基本相似，本文不做單獨(dú)說(shuō)明；2.目前市場(chǎng)上大部分燃油添加劑都是由四種原液加上其他組分組成，分別是巴斯夫原液、路博潤(rùn)原液、雪佛龍?jiān)骸⒎蝾D原液。3.然后燃油添加劑廠家根據(jù)自己產(chǎn)品的特點(diǎn)添加其他材料。比如生產(chǎn)調(diào)整辛烷值的燃油添加劑時(shí)，需要添加辛烷值改進(jìn)劑；生產(chǎn)清潔燃料添加劑時(shí)，需要添加清潔的清凈劑等等。

是的，汽車(chē)燃油寶的主要作用是提高汽油的辛烷值，使汽油燃燒更充分，減少積碳的形成，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和油耗，不會(huì)因?yàn)榉e碳過(guò)多而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和油耗。燃料添加劑的影響：1。早期的燃油寶主要成分是清潔劑，主要用于清理積碳。隨著成品汽油中清凈劑和高清潔汽油的使用，清凈劑已經(jīng)失去了作用。出于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，燃油寶的主要成分逐漸由清凈劑轉(zhuǎn)變?yōu)橹紕?.可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率和溫度，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率；3.汽車(chē)一旦加入燃油寶，司機(jī)馬上會(huì)覺(jué)得油門(mén)輕了，加速快了，車(chē)有動(dòng)力了，有需求的車(chē)主可以買(mǎi)下來(lái)用。

可以，但是汽油添加劑的使用注意事項(xiàng)：燃油添加劑還是可以清除積碳的：1。汽油添加劑是燃油攜帶的，也就是說(shuō)哪里有燃油(路過(guò))，它就能起到清潔和復(fù)制的作用；2.首先，燃油噴嘴絕對(duì)可以起到清潔的作用。畢竟燃油是從燃油噴嘴噴出來(lái)的。其次，燃燒室和活塞當(dāng)然可以起到清潔作用，可燃混合氣無(wú)論如何最終都會(huì)在燃燒室被點(diǎn)燃；至于氣門(mén)上的積碳能不能清理干凈，就看發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油方式了。如果缸內(nèi)采用直噴，則無(wú)法清洗。如果采用歧管?chē)娚?，可以起到清洗的作用?/div>

不同部位清理積碳的時(shí)間和方法不同。首先，清潔節(jié)氣門(mén)：這是最常見(jiàn)的保養(yǎng)之一。一般清洗里程在2萬(wàn)公里左右，價(jià)格在200-800元不等。當(dāng)然，清潔油門(mén)很簡(jiǎn)單。我們也可以自己做。我們自己只需要花十幾塊錢(qián)買(mǎi)一瓶化油器清洗劑。然后清理發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。清理發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳非常重要，可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。清洗周期一般在3萬(wàn)公里左右。保養(yǎng)前，在機(jī)油口加一瓶發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑，怠速10分鐘左右，然后將機(jī)油抹平，過(guò)濾。每4萬(wàn)公里清理一次積碳：1。目前市場(chǎng)上清洗積碳的方法只有兩種，一種是免拆清洗，一種是分解清洗。免清洗是用藥液軟化燃燒室積碳，分解使其脫落，然后用排氣管從車(chē)身排出；2.優(yōu)點(diǎn)是車(chē)身不拆卸。缺點(diǎn)是清潔不徹底。如果掉落的碳屑沒(méi)有徹底清理干凈，氣門(mén)、活塞環(huán)和缸套會(huì)有輕微的擦傷。3.拆卸清洗是指對(duì)汽車(chē)的進(jìn)氣支管、氣門(mén)蓋、氣缸蓋進(jìn)行拆卸清洗；4.優(yōu)點(diǎn)：干凈徹底，無(wú)殘留，無(wú)缺點(diǎn)。在裝配過(guò)程中，由于人工裝配，很難達(dá)到汽車(chē)廠商的智能機(jī)裝配標(biāo)準(zhǔn)。導(dǎo)致汽車(chē)輸出馬力的損失。

普通2w - 4w公里掃描一次即可。碳質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃料中的不飽和烯烴和膠體在高溫下產(chǎn)生燒焦的物質(zhì)。積碳的危害：積碳對(duì)車(chē)輛的影響很大，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，改善油耗。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、加速異響、活塞和曲軸損壞，最終燒機(jī)油。積碳不僅對(duì)車(chē)輛有害，對(duì)環(huán)境也有害。直接影響車(chē)的尾氣，年審檢測(cè)不出來(lái)。所以積碳的問(wèn)題需要引起重視，不可忽視。清理積碳通常需要2到3個(gè)小時(shí)。1、解體法是分解發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查是否有積碳。這很直觀，但是需要時(shí)間和精力。另外，任何部件的每次裝卸都會(huì)影響性能，縮短使用壽命。拆下內(nèi)窺鏡檢查火花塞或噴嘴，用內(nèi)窺鏡觀察氣門(mén)的積碳程度；2.這種方式雖然方便，但是內(nèi)窺鏡的成本并不多，在維修中的使用也不是很高，所以并不是所有的維修企業(yè)都有這種設(shè)備。通過(guò)用觀察反饋電壓變化的診斷計(jì)算機(jī)讀取氧傳感器的反饋電壓的變化來(lái)間接檢測(cè)碳積聚的存在。3.一般正常氧傳感器的反饋電壓在0.3-0.7V之間波動(dòng)，如果氣門(mén)積碳，10秒內(nèi)的最大值和最小值都會(huì)增大，比如從原來(lái)的0.3~0.7V變?yōu)?.1-0.9V.然后，電壓的中心值變大，變化頻率變慢。

這將根據(jù)不同的模型而有所不同。一般來(lái)說(shuō)，4s店會(huì)建議車(chē)主每1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次。根據(jù)你的駕駛情況，如果長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)高速，可以延長(zhǎng)到3-4萬(wàn)公里，其他車(chē)主2-3萬(wàn)公里就可以清理了。汽車(chē)清洗一萬(wàn)公里后的積碳：1。積碳在發(fā)動(dòng)機(jī)中很常見(jiàn)。數(shù)百輛汽車(chē)在城市中行駛，行駛距離短，速度慢。長(zhǎng)時(shí)間的走走停停使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在非經(jīng)濟(jì)工作區(qū)，怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，會(huì)造成空燃比過(guò)小不能完全燃燒，燃油中的碳?xì)浠衔锖湍z質(zhì)會(huì)被燒成積碳；2.這些殘留的積碳具有吸油的特性，會(huì)使燃燒不完全的汽油再次成為積碳，形成惡性循環(huán)；3.最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不順暢，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)困難，油耗增加。最壞的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)失去工作能力。

一般積碳在10000-20000公里后會(huì)影響性能，所以最好每50000-10000公里清洗一次，不要分解。積碳后的癥狀有：冷車(chē)多次不易啟動(dòng)，熱車(chē)正常。怠速不穩(wěn)，忽高忽低。如果加空油，會(huì)有加速變質(zhì)和悶熱現(xiàn)象。行駛乏力，尤其是超車(chē)時(shí)，高速反應(yīng)慢，達(dá)不到原車(chē)動(dòng)力。廢氣刺眼，鼻子疼，大大超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值。油耗比以前高。一般會(huì)用3萬(wàn)公斤來(lái)洗積碳。它的作用是清洗節(jié)氣門(mén)和噴油嘴一兩萬(wàn)次，讓四萬(wàn)個(gè)光油進(jìn)入進(jìn)氣口。缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)清除缸內(nèi)積碳是否受損；2.發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用時(shí)，積碳與缸內(nèi)直噴無(wú)關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)使用一段時(shí)間后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳過(guò)多，無(wú)法分解清除，一般通過(guò)分解進(jìn)氣口來(lái)清除積碳。這是油門(mén)分解，噴嘴分解，常規(guī)清碳的方法，不會(huì)造成很大的傷害。3.直噴發(fā)動(dòng)機(jī)只是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)改進(jìn)。直噴技術(shù)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是將燃油直接噴入缸內(nèi)點(diǎn)火燃燒，只有空氣通過(guò)進(jìn)氣歧管進(jìn)入。這可以更好地混合和燃燒汽油和空氣。電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況不斷改變噴油模式，始終保持最佳供油模式。燃料的使用不僅提高了燃料利用效率和發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，還改善了排放。4.目前缸內(nèi)直噴技術(shù)已經(jīng)非常成熟，各大廠商都有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)?？梢苑判氖褂谩?/div>

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不可避免會(huì)產(chǎn)生積碳，需要定期清理，可以根據(jù)車(chē)輛的路況和行駛里程進(jìn)行清理。如果車(chē)輛長(zhǎng)期在市區(qū)行駛，建議每15000公里清洗一次節(jié)氣門(mén)體，每隔一年或30000公里清洗一次進(jìn)氣口和噴油器。建議在滿(mǎn)足常規(guī)保養(yǎng)的情況下，每20000 ~ 40000km清洗一次進(jìn)氣系統(tǒng)：1。在不拆解的前提下，使用專(zhuān)用設(shè)備和特殊方法拆解車(chē)輛上容易形成積碳的部件，如進(jìn)氣口、氣門(mén)、油路等。清除積碳；2.積碳包括兩個(gè)概念：一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃料中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下產(chǎn)生一種燃燒物；3.第二個(gè)概念是電火花加工中的積碳。積碳是電火花加工，尤其是精密模具加工中應(yīng)該避免的事情，會(huì)產(chǎn)生致命的影響。

高轉(zhuǎn)速就是提高轉(zhuǎn)速，從而提高進(jìn)排氣壓力。一些附著在發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳會(huì)被沖走，但這只是針對(duì)那些沒(méi)有形成固態(tài)的。一旦形成固態(tài)，這種方法就不管用了。所謂高轉(zhuǎn)速，主要是指：1、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，但不是說(shuō)轉(zhuǎn)速有多快。保持發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，保持相對(duì)較高的進(jìn)排氣壓力。轉(zhuǎn)速高的時(shí)候，就要多吸入空氣，多排出空氣。2.這樣就可以把沒(méi)有完全附著在氣缸內(nèi)表面的積碳洗掉。另一方面，由于高負(fù)荷工作，火花塞的電極基本可以產(chǎn)生500度左右的高溫，可以直接燒掉火花塞上的積碳；3.它以前被燒過(guò)。如果你在更高的溫度下把它燒成灰燼，它就會(huì)爆炸。

高速清除積碳是不可能的。誠(chéng)然，高速運(yùn)轉(zhuǎn)比低速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的積碳少，但已經(jīng)產(chǎn)生的積碳并不能靠拉高速來(lái)清除。高速拉根本不好，只能增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，有害無(wú)益。清理積碳，2000到2500: 1換擋。多速運(yùn)行的目的是利用氣流對(duì)進(jìn)氣口的沖刷作用來(lái)防止積碳。將換擋速度提高到100類(lèi)似于多速運(yùn)行。將原換擋轉(zhuǎn)速?gòu)?000改為2500，不僅能有效防止積碳，還能提高汽車(chē)的動(dòng)力性能，避免因換擋轉(zhuǎn)速低而引起的爆發(fā)性振動(dòng)，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)；2.拉升速度一般是指新車(chē)過(guò)了磨合期就要拉升。這樣做的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)中的新活塞和凸輪軸第一次嘗試快速工作，讓它們有更好的緊密接觸；3.還有，讓變速箱里的變速齒輪盡可能快地轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣新齒輪和齒輪的嚙合才能更順暢。車(chē)版通過(guò)拉高速度，可以在以后的行駛中有一個(gè)很好的動(dòng)力，讓它換擋順暢。

Leadpower-高效燃燒室除油煙器能為您的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)提供最佳清潔效果。添加汽車(chē)燃燒室納米保護(hù)劑，也是保護(hù)您汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的黃金搭檔。奧威——燃油系統(tǒng)積碳清洗劑：1。奧威牌燃油系統(tǒng)積碳清洗劑特別適合我國(guó)燃油和汽車(chē)的現(xiàn)狀。能快速軟化油泥和積碳，有效清除噴嘴、進(jìn)氣門(mén)和燃燒室的沉積物，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)原有性能，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性能，改善排放；2.而且本品不含金屬、氯、磷等有害物質(zhì)，連續(xù)使用無(wú)害。而且是DIY產(chǎn)品，用起來(lái)很方便?？梢栽诩佑颓爸苯幼⑷胗拖洹?.專(zhuān)家建議每5000公里使用一次Ovi燃油系統(tǒng)積碳清洗劑，可有效清除積碳，使燃油系統(tǒng)始終保持清潔，保持發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。很多車(chē)主明顯感覺(jué)動(dòng)力提升了，油門(mén)輕了，省油了，尤其是冷車(chē)起步，發(fā)動(dòng)機(jī)不抖。

建議每2萬(wàn)公里清理一次積碳。如果車(chē)輛運(yùn)行良好，長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)行，清洗周期可以延長(zhǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車(chē)提供動(dòng)力的裝置，是汽車(chē)的心臟，決定著汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。20000 km可以清理一次積碳，清理汽車(chē)積碳的方法如下：1。用優(yōu)質(zhì)汽油沖洗。因?yàn)楦邩?biāo)號(hào)汽油的辛烷值相對(duì)低于低標(biāo)準(zhǔn)汽油，燃燒完全干凈，積碳的可能性相對(duì)較低；2.高速奔跑。由于高速時(shí)氣流對(duì)進(jìn)氣口的沖刷作用，可以防止積碳。除了提高傳輸速度，類(lèi)似高速多跑。3.把2000換到2500，既能有效防止積碳，提高車(chē)的動(dòng)力，也能避免變速太低引起的爆炸，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

一般來(lái)說(shuō)，只要是燃油車(chē)，都會(huì)有積碳。多少公里的積碳需要清理沒(méi)有明確的規(guī)定，但是有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道，一般來(lái)說(shuō)，積碳在1-2萬(wàn)公里的時(shí)候，積碳已經(jīng)達(dá)到飽和，這是積碳清理的最佳時(shí)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳不需要經(jīng)常清理。一般2-4萬(wàn)公里清洗一次即可：1。其實(shí)一般情況下，只有出現(xiàn)怠速抖動(dòng)等積碳引起的不良反應(yīng)時(shí)，我們才需要清洗發(fā)動(dòng)機(jī)；2.當(dāng)然，一般車(chē)輛行駛2-4萬(wàn)公里左右，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳基本已經(jīng)形成了一定程度的積累。如果不太了解發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)等積碳引起的不良反應(yīng)，可以以2-4萬(wàn)公里的頻率清理積碳；3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的原因很簡(jiǎn)單，就是燃油中的不飽和烯烴和膠質(zhì)是高溫下產(chǎn)生的一種燒焦的物質(zhì)。通俗易懂的解釋是，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳是燃料不完全燃燒產(chǎn)生的膠體。

大眾汽車(chē)的積碳清洗可分為燃燒室清洗、進(jìn)氣系統(tǒng)清洗、三元催化清洗和噴嘴清洗。如果是全套，300-800元。其實(shí)添加劑積碳清除劑長(zhǎng)期使用是安全的。也有除碳的作用。一般來(lái)說(shuō)，積碳的情況時(shí)有發(fā)生。我們不需要每次保養(yǎng)都要清潔，也不能總是忽視。如果經(jīng)常高速行駛，每3-4萬(wàn)公里清洗一次即可；如果經(jīng)常在堵車(chē)的道路上行駛或者怠速行駛，可以每2-3萬(wàn)公里清洗一次。當(dāng)然，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)情況有一定的周期性調(diào)整。由于我國(guó)80%的汽油采用催化裂化精制技術(shù)，該技術(shù)生產(chǎn)的汽油辛烷值較低，需要添加大量的烯烴和芳烴來(lái)解決這一問(wèn)題。這兩種物質(zhì)在汽油不完全燃燒后容易產(chǎn)生膠質(zhì)，也就是碳游覽車(chē)一年清理一次積碳。1.機(jī)油在氣缸內(nèi)燃燒不充分，導(dǎo)致燃油噴嘴、節(jié)氣門(mén)、油管、火花塞、氣缸蓋、內(nèi)壁等部位有物質(zhì)殘留，發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)高溫產(chǎn)生的黑色膠體稱(chēng)為積碳；2.積碳對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害。長(zhǎng)期不清理積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗下降，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，怠速不穩(wěn)等等。3.新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，油耗較高時(shí)，建議清洗油門(mén)或做汽車(chē)內(nèi)窺鏡，檢查是否有積碳。4.如果舊車(chē)跑了10萬(wàn)公里以上，可以選擇用清洗劑清洗或者拆解清洗。