有積碳的柴油再好，也不可能100%燃燒，或多或少都會(huì)產(chǎn)生積碳。積碳不好。如果有積碳，需要清除。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還是會(huì)產(chǎn)生積碳，但沒(méi)有汽油車(chē)嚴(yán)重：1。積碳對(duì)汽車(chē)的影響是相當(dāng)大的。一是發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，即功率輸出不均勻，逐漸衰減，換句話說(shuō)，越來(lái)越弱。二是增加油耗，增加你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)難，即點(diǎn)火難，上車(chē)難；2.最后，燃燒室嚴(yán)重積碳還會(huì)造成敲缸，低速加速會(huì)對(duì)活塞和曲軸造成損傷，從而嚴(yán)重影響汽車(chē)的安全性。然后排放超標(biāo)，不僅年檢不合格，還直接加重了環(huán)境污染的危害。具體原理是，如果長(zhǎng)期不注意油品和駕駛習(xí)慣，汽油中的蠟和膠質(zhì)會(huì)越積越厚，反復(fù)加熱后會(huì)變硬，形成積碳。如果機(jī)油燃燒，或者注入的汽油質(zhì)量差，雜質(zhì)多，氣門(mén)積碳會(huì)更嚴(yán)重，形成更快；3.由于積碳的結(jié)構(gòu)類(lèi)似海綿，當(dāng)氣門(mén)內(nèi)形成積碳時(shí)，每次噴入氣缸的燃油都會(huì)有一部分被吸附，稀釋了真正進(jìn)入氣缸的混合氣濃度，造成啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速性差、加油回火快、排氣量過(guò)大、油耗增加等異?，F(xiàn)象。4.嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致閥門(mén)關(guān)不緊，導(dǎo)致氣缸內(nèi)沒(méi)有缸壓，無(wú)法完全工作，甚至?xí)ㄗ￠y門(mén)，使其回不去。此時(shí)，氣門(mén)和活塞會(huì)相互干涉，最終損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

是的，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積累了大量的積碳、膠質(zhì)、油泥和一些有害物質(zhì)，會(huì)影響機(jī)油的流動(dòng)性，降低機(jī)油的保護(hù)作用，加重發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，增加發(fā)動(dòng)機(jī)大修的概率，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。手動(dòng)擋可以高速清理積碳：1。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)降低。開(kāi)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)車(chē)沒(méi)以前有活力了，有種不給車(chē)門(mén)加油就不走的感覺(jué)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性下降。不僅駕駛困難，燃油困難，而且對(duì)汽車(chē)排放影響很大；2.發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣處，尤其是排氣門(mén)處形成積碳后，很容易造成“二次氣門(mén)”。因?yàn)楦街跉忾T(mén)上的積碳會(huì)阻礙排氣門(mén)的散熱，雖然排氣門(mén)經(jīng)過(guò)了特殊處理，但是積碳過(guò)高溫度過(guò)高散熱是必然的；3.活塞頭處產(chǎn)生積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始燃燒時(shí)容易形成多個(gè)著火點(diǎn)，會(huì)因氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致爆燃。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)下降，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)造成拉缸。

清理積碳并以較高的速度運(yùn)行，盡量提高手動(dòng)擋的換擋速度。最好讓每個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速都超過(guò)3000轉(zhuǎn)幾分鐘。嘗試使用燃油清潔添加劑。據(jù)說(shuō)還能讓汽油更好燃燒。去S店清洗脫版機(jī)簡(jiǎn)單省力。注意，如果清理氣門(mén)上的積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)在拆卸和重新組裝后，動(dòng)力和密封性能會(huì)不如原廠，所以盡量不要拆卸和清理發(fā)電機(jī)上的積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)高速拉就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)在4000轉(zhuǎn)以上高速運(yùn)轉(zhuǎn)。利用其大氣閥門(mén)的高壓沖擊堆積在氣缸閥門(mén)上的膠體，可以防止和減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的形成：1 .定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部是汽車(chē)日常保養(yǎng)的必備項(xiàng)目之一。2.發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫環(huán)境下工作時(shí)，機(jī)油在高溫下會(huì)產(chǎn)生積碳和膠質(zhì)。因?yàn)橹袊?guó)的油品質(zhì)量差，含硫、磷多，這些物質(zhì)逸入發(fā)動(dòng)機(jī)后會(huì)生成酸性物質(zhì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)；3.因此，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積累了大量的積碳、膠質(zhì)、油泥和一些有害物質(zhì)，影響了機(jī)油的流動(dòng)性，降低了機(jī)油的保護(hù)作用，加重了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)大修的概率，縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

對(duì)于長(zhǎng)期在市區(qū)行駛的車(chē)輛，建議每15000公里清洗一次節(jié)氣門(mén)體和怠速閥，每30000公里清洗一次噴油器、進(jìn)氣口和燃燒室。如果有時(shí)間，最好一個(gè)月跑一次高速，或者每天低速行駛幾公里。高速行駛和高速行駛都可以清理積碳，但最好配合4S店的清洗劑使用。清理積碳就是清理以下：1。最常見(jiàn)的就是拆開(kāi)節(jié)氣門(mén)，用化油器前后清洗節(jié)氣門(mén)，用棉布擦干。清洗加速器一般需要一年或者兩萬(wàn)公里。當(dāng)然，不同的型號(hào)會(huì)有不同的清洗周期。我們可以遵循維護(hù)手冊(cè)。2.清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳。我們可以在換油之前做。打開(kāi)機(jī)油蓋，加入清潔劑，與舊機(jī)油混合，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘左右?？梢宰约嘿I(mǎi)清洗劑，操作很簡(jiǎn)單，自己動(dòng)手就可以；3.進(jìn)氣系統(tǒng)清洗：買(mǎi)一瓶進(jìn)氣系統(tǒng)清洗劑，倒入專(zhuān)用清洗設(shè)備的儲(chǔ)液罐中，連接進(jìn)氣系統(tǒng)，上車(chē)時(shí)將專(zhuān)用清洗劑真空吸入進(jìn)氣口，達(dá)到清洗的目的。清理進(jìn)氣系統(tǒng)積碳主要是指清理進(jìn)氣和進(jìn)氣歧管積碳。目的清除進(jìn)氣系統(tǒng)積碳，提高進(jìn)氣流量和速度，減少發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。

根據(jù)車(chē)型不同會(huì)有所不同。一般來(lái)說(shuō)，4s店會(huì)建議車(chē)主每一萬(wàn)公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。根據(jù)你的駕駛情況，如果長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，可以延長(zhǎng)到3-4萬(wàn)公里，其他車(chē)主2-3萬(wàn)公里就可以清理了。一般每2萬(wàn)公里清理一次發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。以下方法可以減少汽車(chē)積碳的形成：1。使用優(yōu)質(zhì)燃油。因?yàn)榉e碳的主要成分是燃油中的蠟和膠質(zhì)沉積物，所以燃油中的膠質(zhì)含量越低越好。2.但是，我們無(wú)法改變?nèi)加偷钠焚|(zhì)，但我們可以選擇不添加來(lái)歷不明的廉價(jià)燃油。3.避免長(zhǎng)時(shí)間低速行駛。必要的話可以定期拉起高速公路。提高轉(zhuǎn)速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走一小部分附著不牢的積碳；提高燃燒溫度，燒掉氣缸內(nèi)的一些積碳。

一般2萬(wàn)公里就開(kāi)始除碳，4萬(wàn)公里以上就完成了。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃料中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下產(chǎn)生的燃燒物。一般每2-4萬(wàn)公里清洗一次發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，清洗一次大概需要100-700元。清除汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的方法如下：1 .高級(jí)汽油用于洗滌。因?yàn)楦邩?biāo)號(hào)汽油的辛烷值比低標(biāo)號(hào)汽油高，所以燃燒完全干凈，積碳的可能性相對(duì)較低；2.高標(biāo)號(hào)汽油可以有效清除殘留積碳。比如給車(chē)加92號(hào)汽油，感覺(jué)有積碳，可以加一兩箱95號(hào)汽油?？梢杂冒l(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑清洗。向發(fā)動(dòng)機(jī)油箱中加入清潔劑，并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10至15分鐘，然后更換機(jī)油濾清器，排空舊機(jī)油并添加新機(jī)油。

根據(jù)車(chē)型不同會(huì)有所不同。一般來(lái)說(shuō)，4s店會(huì)建議車(chē)主每一萬(wàn)公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。根據(jù)你的駕駛情況，如果長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，可以延長(zhǎng)到3-4萬(wàn)公里，其他車(chē)主2-3萬(wàn)公里就可以清理了。一般每2萬(wàn)公里清理一次發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。以下方法可以減少汽車(chē)積碳的形成：1。使用優(yōu)質(zhì)燃油。因?yàn)榉e碳的主要成分是燃油中的蠟和膠質(zhì)沉積物，所以燃油中的膠質(zhì)含量越低越好。2.但是，我們無(wú)法改變?nèi)加偷钠焚|(zhì)，但我們可以選擇不添加來(lái)歷不明的廉價(jià)燃油。3.避免長(zhǎng)時(shí)間低速行駛。必要的話可以定期拉起高速公路。提高轉(zhuǎn)速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走一小部分附著不牢的積碳；提高燃燒溫度，燒掉氣缸內(nèi)的一些積碳。

用省油的寶擦干凈就行了。燃油寶是第三代汽油清凈劑(又稱(chēng)汽油清凈劑或燃油添加劑)的俗稱(chēng)。其目的是解決電噴汽車(chē)燃油系統(tǒng)積碳問(wèn)題，快速恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作狀態(tài)，彌補(bǔ)汽油的一些缺陷并賦予其一些新的優(yōu)良特性(改善霧化、減少磨損、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、降低排放等。).).不如用燃油寶清理積碳。以下方法可以減少汽車(chē)積碳的形成：1。使用優(yōu)質(zhì)燃油。因?yàn)榉e碳的主要成分是燃油中的蠟和膠質(zhì)沉積物，所以燃油中的膠質(zhì)含量越低越好。2.但是，我們無(wú)法改變?nèi)加偷钠焚|(zhì)，但我們可以選擇不添加來(lái)歷不明的廉價(jià)燃油。3.避免長(zhǎng)時(shí)間低速行駛。必要的話可以定期拉起高速公路。提高轉(zhuǎn)速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走一小部分附著不牢的積碳；提高燃燒溫度，燒掉氣缸內(nèi)的一些積碳。

1.在汽車(chē)保養(yǎng)中，定期更換機(jī)油、機(jī)油濾清器和空氣濾清器。包括在《售后維護(hù)手冊(cè)》中，作為日常維護(hù)項(xiàng)目。發(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑、內(nèi)部汽油清潔劑等各種添加劑為推薦保養(yǎng)項(xiàng)目；清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的添加劑是有用的：1 .汽油添加劑是由燃油攜帶的，也就是說(shuō)哪里有燃油，哪里就能起到清潔的作用；2.首先，燃油噴嘴絕對(duì)可以起到清潔的作用。畢竟燃油是從燃油噴嘴噴出來(lái)的。其次，燃燒室和活塞當(dāng)然可以起到清潔作用，可燃混合氣無(wú)論如何最終都會(huì)在燃燒室被點(diǎn)燃；至于氣門(mén)上的積碳能不能清理干凈，就看發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油方式了。如果在閥門(mén)中使用直接噴射，則不能清洗。如果采用歧管?chē)娚?，可以起到清洗的作用?/div>

1.定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部是汽車(chē)日常保養(yǎng)的必備項(xiàng)目之一；用于去除積碳的燃料添加劑仍然有用：1 .可能有幫助但效果不一定好。就像人們吃的保健品一樣，治病不能幫助止痛的原理是有幫助的。解決積碳問(wèn)題，首先要了解積碳的原因；2.首先，了解積碳的原因。缸內(nèi)未燃燒的汽油揮發(fā)后，殘留的膠和蠟會(huì)沉積在缸壁和氣門(mén)上。如果不及時(shí)清理，會(huì)越積越厚，反復(fù)加熱硬化后變成積碳；3.清除積碳的方法，一種是如果積碳不太嚴(yán)重，采用免拆清洗的方法，加入專(zhuān)用液體進(jìn)行清洗；4.另一種是積碳嚴(yán)重，應(yīng)采用打開(kāi)氣缸蓋清洗氣門(mén)和氣缸壁的方法。

這種洗滌劑仍然有用。沒(méi)必要給車(chē)加燃油寶。加一點(diǎn)好點(diǎn)的汽油就行了。燃油寶這個(gè)東西已經(jīng)測(cè)試過(guò)了。少量的燃油寶并不能省油除積碳。你也不能改進(jìn)燃料標(biāo)簽。要用的話，偶爾用一兩次也不行。如果需要加汽油，可以長(zhǎng)期加燃油寶，需要用正品燃油寶。比如車(chē)仆3M等一些小品牌，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生相反的效果。碳清洗劑有用：1。有用。燃油系統(tǒng)清潔劑可清除噴油器、進(jìn)氣門(mén)、氣缸壁、活塞頂和進(jìn)氣管的積碳、膠質(zhì)和油泥；2.使用該類(lèi)產(chǎn)品后，可明顯降低汽車(chē)尾氣中有害物質(zhì)的排放，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，幫助汽車(chē)尾氣檢測(cè)達(dá)標(biāo)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性；3.燃油系統(tǒng)清潔劑的功效：清除燃油系統(tǒng)中的膠質(zhì)和污垢；節(jié)省燃料，減少?gòu)U氣排放；保護(hù)機(jī)器部件，有效防止腐蝕和生銹。如果車(chē)比較舊，清洗一下會(huì)有一定的效果。畢竟時(shí)間長(zhǎng)了，燃油系統(tǒng)里會(huì)有很多雜質(zhì)。

建議2萬(wàn)公里后清洗一次發(fā)動(dòng)機(jī)，選擇清洗功能強(qiáng)的機(jī)油。機(jī)油的清洗原理是：機(jī)油循環(huán)過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件上的碳化物、油泥、磨損的金屬顆粒，達(dá)到一定的清洗效果。同時(shí)，機(jī)油還可以抑制積碳的形成。所以在保養(yǎng)自己的愛(ài)車(chē)時(shí)，一定要選擇清潔效果強(qiáng)的機(jī)油。不需要經(jīng)常清洗。每2-3萬(wàn)公里可以清洗一次。清理進(jìn)氣門(mén)積碳的方法有三種：1。添加“燃油寶”，這是最簡(jiǎn)單的操作方式，但不是很好用。如果是驗(yàn)車(chē)前的瓶子，會(huì)有一定影響。日常使用中，燃油寶清潔作用不大；2.“輸液袋”。吊瓶和醫(yī)院里的很像。將清洗液注入進(jìn)氣閥，以便更好地清洗。它不需要拆卸汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，也是一種有效的清洗方法。3.拆下發(fā)動(dòng)機(jī)和氣缸蓋。這是最徹底最直接的清潔方法，清潔效果最好。但是，這個(gè)過(guò)程非常復(fù)雜。發(fā)動(dòng)機(jī)一旦拆開(kāi)，通常會(huì)失去原有的氣密性。最好不要拿下來(lái)清洗。

這是必要的。拆下加速器，然后用洗潔精清洗，洗完后用抹布擦干凈，再放回去。其實(shí)你可以去維修店花點(diǎn)錢(qián)修。有必要清除發(fā)動(dòng)機(jī)里的積碳。清除積碳的方法如下：1 .吹瓶子。其實(shí)瓶子里裝的是加壓霧化的清洗劑，清洗劑被送到進(jìn)氣口，在那里與節(jié)氣門(mén)、噴油器等部位的積碳發(fā)生反應(yīng)，然后利用發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速將積碳清除出發(fā)動(dòng)機(jī)，但是積碳很?chē)?yán)重，會(huì)對(duì)三元催化系統(tǒng)造成堵塞甚至損壞；2.清潔劑的使用。將清洗劑倒入機(jī)器中，用機(jī)器在壓力下噴入燃燒室，讓清洗劑與積碳反應(yīng)溶解，然后將廢液抽出。如果積碳非常嚴(yán)重，下落的大塊碳無(wú)法完全抽出，可能會(huì)損壞燃燒室；3.燃油添加劑長(zhǎng)期使用清潔燃油添加劑，雖然沒(méi)有宣傳的那么徹底，但還是有一定的效果，特別是非直噴車(chē)。

其實(shí)汽車(chē)動(dòng)力不足，大多是因?yàn)檐?chē)身內(nèi)部積碳過(guò)多造成的。本來(lái)每個(gè)人都是每一萬(wàn)公里清洗一次車(chē)，但是每個(gè)車(chē)主的使用方式不同，積碳程度當(dāng)然也會(huì)不同。如果只是每一萬(wàn)公里清理一次，可能幫助不大。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳并不需要經(jīng)常清理。一般每2-4萬(wàn)公里清洗一次是比較合理的頻率：1。一般情況下，我們只需要在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)等積碳引起的不良反應(yīng)時(shí)，清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳即可；2.當(dāng)然，一般情況下，車(chē)輛行駛2-4萬(wàn)公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳基本已經(jīng)積累到一定程度，所以如果你對(duì)積碳造成的不良反應(yīng)不是很了解，那么每2-4萬(wàn)公里清洗一次是對(duì)的。3.目前發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的清洗方法主要有三種：添加劑清洗、瓶子清洗和拆解清洗。清洗添加劑(燃油寶):添加劑清洗是指將清洗劑直接注入燃油箱，與燃油混合。車(chē)輛啟動(dòng)后，清洗劑會(huì)隨著燃油進(jìn)入燃燒室，同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳進(jìn)行一定程度的清洗。

積碳和優(yōu)質(zhì)機(jī)油性能的最佳時(shí)期不是使用的初期和末期，而是其使用周期的中期(平臺(tái)期占其使用周期的80-90%)。早期換油意味著其性能的最佳階段。另一方面，劣質(zhì)油往往加入堿性很強(qiáng)的堿性添加劑，但堿性添加劑的能力和總中和量都不好，使用過(guò)程中總堿值下降很快，無(wú)法支撐很長(zhǎng)的換油周期。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)使用壽命期內(nèi)不能很好的保護(hù)燃油燃燒產(chǎn)生的酸性物質(zhì)，機(jī)油本身的堿性物質(zhì)也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。如果不小心換油，碳會(huì)積聚。普通礦物油的建議更換周期為每5000公斤，半合成油的建議更換周期為7500公斤左右或7-8個(gè)月，全合成油的更換周期可為10000公斤左右或1年。2.新車(chē)首保時(shí)間建議提前20%換油。新車(chē)處于磨合期，所以發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)械零件相互摩擦?xí)a(chǎn)生很多金屬屑。提前換機(jī)油可以更好的清洗這些金屬屑，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有利的。3.每輛車(chē)的使用程度和每輛車(chē)的習(xí)慣不一樣，用的油也不一樣。經(jīng)常猛踩油門(mén)或猛烈駕駛，需要更換粘度稍低的機(jī)油；如果你是慢車(chē)司機(jī)，可以選擇粘度稍高的油。

建議每2萬(wàn)公里清理一次積碳。如果車(chē)輛運(yùn)行良好，長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)行，清洗周期可以延長(zhǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車(chē)提供動(dòng)力的裝置，是汽車(chē)的心臟，決定著汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力來(lái)源的不同，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油機(jī)、汽油機(jī)、電動(dòng)車(chē)電機(jī)和混合動(dòng)力。清理2萬(wàn)公里飛碳一次：1。使用優(yōu)質(zhì)燃油。因?yàn)榉e碳的主要成分是燃油中的蠟和膠質(zhì)沉積物，所以燃油中的膠質(zhì)含量越低越好。2.但是，我們無(wú)法改變?nèi)加偷钠焚|(zhì)，但我們可以選擇不添加來(lái)歷不明的廉價(jià)燃油。3.避免長(zhǎng)時(shí)間低速行駛。必要的話可以定期拉起高速公路。提高轉(zhuǎn)速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走一小部分附著不牢的積碳；提高燃燒溫度，燒掉氣缸內(nèi)的一些積碳。

最常見(jiàn)的就是拆開(kāi)節(jié)氣門(mén)，用化油器前后清洗節(jié)氣門(mén)，用棉布擦干。一般建議一年或2萬(wàn)公里清洗一次油門(mén)。當(dāng)然，不同的型號(hào)會(huì)有不同的清洗周期。我們可以遵循維護(hù)手冊(cè)。速騰車(chē)內(nèi)積碳可以半年或一萬(wàn)公里清理一次：1。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳很常見(jiàn)。在行駛距離短、速度慢的城市里行駛的汽車(chē)有幾百輛。長(zhǎng)時(shí)間的走走停停使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在非經(jīng)濟(jì)工作區(qū)。如果怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，空燃比過(guò)小，燃燒不完全，燃油中的碳?xì)浠衔锖湍z質(zhì)會(huì)燃燒成積碳；2.這些殘留的積碳具有吸油的特性，會(huì)使燃燒不完全的汽油再次成為積碳，形成惡性循環(huán)；3.最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不順暢，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)困難，油耗增加。最壞的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)失去工作能力。

柴油車(chē)T-2100A的高效除碳。這是從美國(guó)進(jìn)口的除碳原液?？砂床裼颓Х种坏亩葦?shù)添加。在100升機(jī)油中加入100克。先加入脫碳劑，再加入柴油。開(kāi)了10 ~ 30分鐘，感覺(jué)很明顯，動(dòng)力強(qiáng)勁，很容易接油門(mén)。加入第二罐油的萬(wàn)分之五和第三罐油的萬(wàn)分之五。這時(shí)候可以用內(nèi)窺鏡看看進(jìn)排氣管和氣缸里的積碳，基本上全部清除。那就用5000公里。柴油車(chē)積碳的清除方法：1。最常見(jiàn)的方法是拆開(kāi)節(jié)氣門(mén)，用化油器前后清洗節(jié)氣門(mén)，用棉布擦干。一般建議一年或2萬(wàn)公里清洗一次油門(mén)。當(dāng)然，不同的型號(hào)會(huì)有不同的清洗周期。我們可以遵循維護(hù)手冊(cè)。2.清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳。我們可以在需要換新油之前完成。打開(kāi)機(jī)油蓋，加入清潔劑，與舊機(jī)油混合，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘左右。洗潔精可以自己買(mǎi)。操作很簡(jiǎn)單。自己做就好了。3.清潔進(jìn)氣系統(tǒng)。買(mǎi)一瓶進(jìn)氣系統(tǒng)清洗劑，倒入專(zhuān)用清洗設(shè)備的儲(chǔ)液罐中，連接進(jìn)氣系統(tǒng)。上車(chē)時(shí)，將吸塵器抽入進(jìn)氣系統(tǒng)，從而達(dá)到來(lái)回清潔的目的。清理進(jìn)氣系統(tǒng)積碳主要是指清理進(jìn)氣和進(jìn)氣歧管積碳。

需要。如果已知發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)有積碳(基本上所有的車(chē)都有積碳，而且越老越有)，分解清洗氣缸蓋是最有效最徹底的方法。另外，有些店鋪推薦“吊瓶”的形式，但我個(gè)人不喜歡這種東西。效果沒(méi)有驗(yàn)證清楚。個(gè)人認(rèn)為有必要清理氣缸積碳。1.有必要清除氣缸內(nèi)的積碳。每輛車(chē)都有積碳。因?yàn)檫@是不可避免的。然而，碳的積累有一些不同。碳的增加會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)原有的結(jié)構(gòu)參數(shù)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加油耗。2.嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，加速異響，損壞活塞和曲軸。積碳層越厚，會(huì)造成惡性循環(huán)。嚴(yán)重時(shí)會(huì)堵塞進(jìn)氣門(mén)1/100，最終可能需要機(jī)油大修。每3-1萬(wàn)公里進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，車(chē)主可以根據(jù)自己的行駛情況將長(zhǎng)時(shí)間高速行駛延長(zhǎng)到3-4萬(wàn)公里，其他車(chē)主可以按照2-3萬(wàn)公里進(jìn)行清洗。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)聲音低，排氣不暢，怠速不穩(wěn)，做功無(wú)力，油耗增加，水溫和排氣溫度異常升高，啟動(dòng)困難，油門(mén)滯后不靈敏。這些現(xiàn)象都與積碳有關(guān)，但我們需要做出正確的判斷。凱越需要清理積碳，積碳造成的危害如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)降低。開(kāi)車(chē)時(shí)感覺(jué)車(chē)沒(méi)以前有活力了，有一種不加油就不走的感覺(jué)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性下降，不僅啟動(dòng)困難，加油困難，對(duì)汽車(chē)排放影響也很大；2.發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣處，尤其是排氣門(mén)處形成積碳后，很容易造成“二次氣門(mén)”。因?yàn)楦街跉忾T(mén)上的積碳會(huì)阻礙排氣門(mén)的散熱，雖然排氣門(mén)經(jīng)過(guò)了特殊處理，但是積碳過(guò)高溫度過(guò)高散熱是必然的；3.活塞頭處產(chǎn)生積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始燃燒時(shí)容易形成多個(gè)著火點(diǎn)，會(huì)因氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致爆燃。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)下降，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)造成拉缸。