燃油寶最大的用途就是清除積碳。積碳去除后，動(dòng)力自然會(huì)更好。劣質(zhì)的燃油寶會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。好的，燃油寶有正式的識(shí)別標(biāo)志，安全碼和條形碼。加油寶是否取得了保險(xiǎn)公司的產(chǎn)品承保和檢測(cè)證明，很難確認(rèn)。因此，應(yīng)謹(jǐn)慎選擇和使用燃料。燃油寶個(gè)人覺得很有用：1。該產(chǎn)品的主要功能是四合一，能徹底清潔噴油器、進(jìn)氣門、燃燒室和節(jié)氣門。2、3M特殊配方，徹底清潔燃油系統(tǒng)，解決掉馬力、油耗、氣喘、加速性差、啟動(dòng)困難等雜病。由油系統(tǒng)中的積碳、油脂和污垢引起；3.可清洗氣缸燃燒室、火花塞、節(jié)氣門、進(jìn)氣門座、噴油嘴、油管等零件。長(zhǎng)期使用清潔和預(yù)防性維護(hù)可一次性完成。

每輛車都會(huì)有積碳，因?yàn)椴豢杀苊?，只是積碳量不同。積碳過多會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)原有的結(jié)構(gòu)參數(shù)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加油耗；嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，加速異常，損壞活塞和曲軸。積碳一層一層的越積越厚，形成惡性循環(huán)，甚至把進(jìn)氣門堵了一半，最終導(dǎo)致機(jī)油需要大修的情況。因此，有必要清理氣缸內(nèi)的積碳。氣缸內(nèi)的積碳應(yīng)該多久清理一次？一般來說，4s店會(huì)建議車主每一萬公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。根據(jù)你的駕駛情況，如果長(zhǎng)時(shí)間開高速，可以延長(zhǎng)到3-4萬公里，其他車主2-3萬公里就可以清理了。每4萬公里清理一次積碳：1。一定的積碳是不可避免的。有的車主手冊(cè)會(huì)寫明5萬公里積碳清理完畢，但這并不確定。最好根據(jù)車輛本身的運(yùn)行狀況來決定是否清洗發(fā)動(dòng)機(jī)；2.對(duì)于那些保養(yǎng)良好，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常的車，不需要清理積碳；3.踩油門的時(shí)候反應(yīng)慢，動(dòng)力有點(diǎn)堵，點(diǎn)火有點(diǎn)困難，油耗有點(diǎn)高。出現(xiàn)怠速抖動(dòng)，可能是積碳有點(diǎn)嚴(yán)重，需要清理。

非常有必要。積碳的頻率應(yīng)該與生碳的速度有關(guān)，根據(jù)路況、駕駛習(xí)慣等不同情況，生碳的效率也不同。路況復(fù)雜，擁堵，停車開空調(diào)，加不適合發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)號(hào)的油，都會(huì)加速積碳的產(chǎn)生。去4s店一般都會(huì)建議每5000——10000公里清理一次積碳，但其實(shí)很多人都覺得清理積碳很費(fèi)時(shí)間，幾萬公里都不干凈。我以為積碳的影響不大。其實(shí)里面有很多積碳，慢慢腐蝕了閥門，油耗也在慢慢增加。但是，如果你不關(guān)注這些方面，你可能不會(huì)注意到。我們需要清除汽車上的積碳。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，首先要了解發(fā)動(dòng)機(jī)積碳造成的危害：1。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。開車的時(shí)候感覺車前不用使勁開，給人一種不加油打不開門的感覺，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性下降。不僅開車難，還耗油，對(duì)汽車排放影響很大。2.積碳沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣的特殊部位，尤其是排氣門中后，容易發(fā)生“輔助氣門”。為了使附著在氣門上的碳阻止排氣門散熱，排氣門經(jīng)過特殊工藝處理，但不可避免的是碳溫過高無法散熱。3.活塞頭積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)容易產(chǎn)生多個(gè)著火點(diǎn)。缸內(nèi)燃燒不充分會(huì)造成爆震，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，嚴(yán)重時(shí)可能拉缸；4.在直噴發(fā)動(dòng)機(jī)中，缸內(nèi)積碳容易堵塞噴油嘴的情況數(shù)不勝數(shù)。油嘴擋住了發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，沒有加速。

汽車積碳一般是指發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)油系統(tǒng)中的積碳。嚴(yán)重的積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，加速無力，冷啟動(dòng)困難。直接影響就是油耗增加，機(jī)油非正常損耗，火花塞和三元催化器使用壽命降低。所以定期清洗還是很有必要的。清理汽車積碳很有必要：1。最常見的就是拆開節(jié)氣門，用化油器前后清洗節(jié)氣門，用棉布擦干。一般建議一年或2萬公里清洗一次油門。當(dāng)然，不同的型號(hào)會(huì)有不同的清洗周期。我們可以根據(jù)維護(hù)手冊(cè)來做。2.清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳。我們可以在換油之前做。打開機(jī)油蓋，加入清潔劑，與舊機(jī)油混合，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘左右。洗潔精可以自己買。操作很簡(jiǎn)單。自己做就好了。3.進(jìn)氣系統(tǒng)清洗：買一瓶進(jìn)氣系統(tǒng)清洗劑，倒入專用清洗設(shè)備的儲(chǔ)液罐中，連接進(jìn)氣系統(tǒng)，上車時(shí)用吸塵器將清洗劑吸入進(jìn)氣口，達(dá)到清洗目的。清理進(jìn)氣系統(tǒng)積碳主要是指清理進(jìn)氣和進(jìn)氣歧管積碳。

如果高速拉絲只能去除輕微的積碳，就要經(jīng)常拉高速拉絲，防止積碳的形成。高速拉就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)在4000轉(zhuǎn)以上高速運(yùn)轉(zhuǎn)。利用其大氣閥門的高壓沖擊聚集在氣缸閥門上的膠體，可以防止和減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的形成。高速清理積碳的方法：1。這種車在市區(qū)長(zhǎng)時(shí)間低速行駛?cè)菀桩a(chǎn)生積碳。積碳會(huì)導(dǎo)致很多故障，比如發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，怠速不穩(wěn)，行駛中剎車或者熄火。節(jié)氣門體、怠速閥、噴油器、進(jìn)氣口、三元催化器都需要定期清洗；2.對(duì)于這些部件，節(jié)氣門體和怠速閥每15000公里清洗一次，噴油器、進(jìn)氣口和三元催化器每30000公里清洗一次。如果車輛路況非常好，能經(jīng)常高速行駛，清理積碳的周期可以適當(dāng)延長(zhǎng)。在提高內(nèi)部速度的問題上，車輛長(zhǎng)時(shí)間在市區(qū)行駛；3.最好一個(gè)月跑一次高速，或者每天低速高速行駛2公里，比如三檔70公里，四檔80公里。高速行駛可以沖刷進(jìn)氣道、噴油器和進(jìn)排氣閥中的積碳和膠體，這些積碳會(huì)隨著高速被清除出車身。不管是新車還是老爺車，車輛定期高速拉起都是有好處的。

最好最猛的清理方法就是把所有有積碳的地方都拆開洗一洗。但畢竟是人工操作。如果拆開再放回去，密封和咬合的程度會(huì)有一些影響。如果積碳特別嚴(yán)重，不建議你這么做。高速運(yùn)轉(zhuǎn)的目的是利用氣流對(duì)進(jìn)口的沖刷作用，防止積碳。另外，提高換擋速度類似于高速跑步。把原來的2000擋換成2500擋，既能有效防止積碳，提高車的動(dòng)力，也能避免換擋速度過低引起的爆炸，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。清理積碳不僅僅是為了加快速度：1。一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)加速慢，反應(yīng)慢的車踩油門更容易形成積碳。原因是附著的積碳影響了空氣和燃油的正常燃燒以及發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。2.很多車主以為過了一段時(shí)間，平時(shí)的積碳就會(huì)被清除。真的是這樣嗎？3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)增加進(jìn)氣量。理論上應(yīng)該能洗去一部分積碳，但實(shí)際上作用不大，只能讓燃燒更充分，起到緩解積碳增加的作用。因此，提高轉(zhuǎn)速可以在一定程度上防止積碳；說白了，相當(dāng)于一張臟桌子。用嘴使勁吹確實(shí)可以清理一些積碳。但如果積碳燒焦了，像硬殼一樣粘在鍋上，吹不掉。所以沒必要為了清理積碳而刻意跑高速。

所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗，其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑系統(tǒng)和積碳的清洗。由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期在高溫高壓下工作，油泥和積碳會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，這對(duì)于有一定車齡的老車來說是非常必要的。目前大部分汽車潤(rùn)滑油都有自己的清洗功能。但是，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，有必要對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)、進(jìn)氣口和燃燒室進(jìn)行清潔。積碳清洗劑的使用方法：1。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗劑由高效表面活性劑、助洗劑、緩蝕劑等添加劑復(fù)配而成，外觀為無色透明液體。使用時(shí)要用3-6%的水稀釋。該清洗劑對(duì)礦物油、動(dòng)植物油等各種油污有很強(qiáng)的清洗能力。2.產(chǎn)品性能及用途：適用于汽車零部件的脫脂和清洗。清洗后光亮如新，保持金屬材料原有的亮度。本品為中性清洗劑，能快速去除金屬表面的油污；3.這種清洗劑清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳能力強(qiáng)，可以替代汽油、煤油和有機(jī)溶劑清洗汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)約石油資源，而且不存在有機(jī)溶劑的毒性對(duì)人體的危害。

所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗，其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑系統(tǒng)和積碳的清洗。由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期在高溫高壓下工作，油泥和積碳會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，這對(duì)于有一定車齡的老車來說是非常必要的。目前大部分汽車潤(rùn)滑油都有自己的清洗功能。但是，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，有必要對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)、進(jìn)氣口和燃燒室進(jìn)行清潔。積碳清洗劑的使用方法：1。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗劑由高效表面活性劑、助洗劑、緩蝕劑等添加劑復(fù)配而成，外觀為無色透明液體。使用時(shí)，用3-6%的水稀釋。該清洗劑對(duì)礦物油、動(dòng)植物油等各種油污有很強(qiáng)的清洗能力。2.產(chǎn)品性能及用途：適用于汽車零部件的脫脂和清洗。清洗后光亮如新，保持金屬材料原有的亮度。本品為中性清洗劑，能快速去除金屬表面的油污；3.這種清洗劑清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳能力強(qiáng)，可以替代汽油、煤油和有機(jī)溶劑清洗汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)約石油資源，而且不存在有機(jī)溶劑的毒性對(duì)人體的危害。

是的，積碳清洗劑是專門用來清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的產(chǎn)品。其主要成分是高分子表面活性劑、輔助添加劑和石油餾分。性能優(yōu)異，具有潤(rùn)濕、滲透、乳化、剝離、增溶等多重清洗功能，可快速溶解各種成分復(fù)雜的燃燒室碳化物。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗劑還是有用的，如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗劑為無色透明液體，含有高效表面活性劑、乳化劑、緩蝕劑等。使用時(shí)，用3-6%的水稀釋；2.對(duì)礦物油、動(dòng)植物油等油漬有很強(qiáng)的洗滌能力。3.但需要注意的是，如果不經(jīng)常清洗車輛，請(qǐng)謹(jǐn)慎使用，因?yàn)楦蓛舻姆e碳會(huì)堵塞機(jī)油濾清器，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p壞。

目前沒用，修理廠只有120種清除積碳的方法。第一，如果積碳不嚴(yán)重，采用免拆清洗方式，加入專用清洗劑液體進(jìn)行清洗。二是積碳程度嚴(yán)重，需要打開氣缸蓋清洗氣門和氣缸體。一種是采取一些預(yù)防和補(bǔ)救措施，盡量減少積碳，使用符合標(biāo)簽的清潔燃料；培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，手動(dòng)擋要在2000轉(zhuǎn)以上；定時(shí)提升轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，自行清除輕微積碳。清洗劑可以消除積碳：1。購(gòu)買品牌汽油添加劑去除積碳是可行的。解決方法如下：首先，添加優(yōu)質(zhì)汽油。汽油中的蠟、膠質(zhì)等雜質(zhì)是積碳的主要成分，因此高清潔度汽油的積碳傾向弱；2.可惜中國(guó)的汽油質(zhì)量和發(fā)達(dá)國(guó)家相比還是偏低，只能簡(jiǎn)化。需要注意的是，等級(jí)高不代表質(zhì)量高，也就是說97 #油不一定比93 #油差，等級(jí)只代表油的辛烷值，不代表質(zhì)量和清潔度。為了保證汽油的清潔度，一些車主會(huì)采取在汽油中添加汽油清凈劑的做法。

當(dāng)然，不然你為什么需要這個(gè)東西？所以很多大型化工廠幾十年來幾代人都是這么做的，各個(gè)車廠都在推薦。只是不要用小牌子和雜牌，弄清楚成分再買。大部分小品牌和雜牌本質(zhì)上都是煤油，當(dāng)然沒用。添加劑還可以清除積碳：1。清除積碳時(shí)，汽油添加劑不會(huì)損壞車輛。燃油寶具有清除積碳、改善霧化、減少磨損、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、減少排放的作用。2.長(zhǎng)時(shí)間使用燃油添加劑的發(fā)動(dòng)機(jī)和油路積碳現(xiàn)象相對(duì)好一些；3.另外，一些性能車或者高端車型，每次加油都會(huì)提示你添加燃油添加劑，因?yàn)樽鲆恍┨砑觿┛梢蕴岣咂偷男镣橹担瑴p少爆燃和爆震，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

這個(gè)高速是低檔高速。這樣做的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后獲得較大的空氣流量，可以用來沖洗一些積碳。因?yàn)闅饬鞯募铀俸驮龃?，油門和捷徑上的一些積碳會(huì)被沖走。但這種方法效果并不明顯。大風(fēng)量只能沖走時(shí)間短、質(zhì)地軟的新積碳，對(duì)那些長(zhǎng)期積碳沒有作用。清理積碳最徹底的方法：1。用優(yōu)質(zhì)汽油沖洗。因?yàn)楦邩?biāo)號(hào)汽油的辛烷值相對(duì)高于低標(biāo)號(hào)汽油，所以燃燒完全干凈，積碳的可能性相對(duì)較低。高標(biāo)號(hào)汽油能有效清除殘留積碳；2.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃油清洗添加劑清洗劑隨燃油一起被燃油泵吸入供油管路。隨著燃油的流動(dòng)，它不僅可以清洗油箱；3.汽油泵濾網(wǎng)上的膠質(zhì)、噴油器上的膠質(zhì)和積碳，還能在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，自動(dòng)清理氣門上和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的積碳，使發(fā)動(dòng)機(jī)“煥發(fā)青春”，重獲澎湃動(dòng)力。

使用燃油清潔添加劑：清潔劑發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃油泵同時(shí)吸入供油管路和清潔劑。隨著燃油的流動(dòng)，不僅能清洗油箱上的膠水、汽油泵的濾清器和噴油器上的膠水和積碳，還能在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)自動(dòng)清除氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的積碳，使發(fā)動(dòng)機(jī)“煥發(fā)青春”，重獲澎湃動(dòng)力。清除積碳最有效的方法有三種，比如：1。實(shí)際是在瓶?jī)?nèi)裝入加壓霧化的清洗劑，將清洗劑送入進(jìn)氣口與節(jié)氣門、噴油器等部件的積碳進(jìn)行溶劑溶解反應(yīng)，然后利用發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速將積碳清除出發(fā)動(dòng)機(jī)，但積碳非常嚴(yán)重，會(huì)造成三元催化系統(tǒng)的堵塞甚至損壞；2.清潔劑的使用。將清洗劑倒入機(jī)器中，用機(jī)器在壓力下噴入燃燒室，讓清洗劑與積碳反應(yīng)溶解，然后將廢液抽出。如果積碳非常嚴(yán)重，下落的大塊碳無法完全抽出，可能會(huì)損壞燃燒室；3.燃油添加劑長(zhǎng)期使用清潔燃油添加劑，雖然沒有宣傳的那么徹底，但還是有一定的效果，特別是非直噴車。

這是絕對(duì)必要的。燃料系統(tǒng)主要是汽油和空氣的可燃混合物。汽油本身在空氣中含有雜質(zhì)和灰塵。汽油在高溫高壓下燃燒，與大氣氧化后產(chǎn)生積碳。如果不及時(shí)清理這些積碳，會(huì)造成很多故障，比如：冷車啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)無力、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)等等。清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳是非常必要的：1。雖然如今的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有了很大的進(jìn)步，但是燃燒室效率只有25%-30%。所以積碳主要是機(jī)械本身和汽油質(zhì)量不好造成的。一般煉廠生產(chǎn)的汽油質(zhì)量可能不一樣，所以影響程度略有不同。但如果使用溶劑油或非法油，會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的積碳。2.汽車運(yùn)行一段時(shí)間后，燃油系統(tǒng)會(huì)形成一定的沉積物。沉淀物的形成與汽車燃油有直接關(guān)系。首先，由于汽油本身含有膠質(zhì)和雜質(zhì)，或者儲(chǔ)存運(yùn)輸過程中帶入的灰塵和雜質(zhì)，在汽車油箱、進(jìn)油管等部位形成類似油泥的沉積物；3.其次，在一定溫度下，汽油中的烯烴等不穩(wěn)定組分發(fā)生氧化聚合，形成膠漿和樹脂狀粘稠物質(zhì)。這些粘稠物質(zhì)沉積在噴油嘴、進(jìn)氣門、燃燒室，(很少在缸蓋頂部)等部位會(huì)變成堅(jiān)硬的積碳；4.此外，由于城市交通擁堵，汽車經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)，會(huì)加劇這些沉積物的形成和積累。

這是絕對(duì)必要的。燃料系統(tǒng)主要是汽油和空氣的可燃混合物。汽油本身在空氣中含有雜質(zhì)和灰塵。汽油在高溫高壓下燃燒，與大氣氧化后產(chǎn)生積碳。如果不及時(shí)清理這些積碳，會(huì)造成很多故障，比如：冷車啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)無力、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)等等。清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳是非常必要的：1。雖然如今的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有了很大的進(jìn)步，但是燃燒室效率只有25%-30%。所以積碳主要是機(jī)械本身和汽油質(zhì)量不好造成的。一般煉廠生產(chǎn)的汽油質(zhì)量可能不一樣，所以影響程度略有不同。但如果使用溶劑油或非法油，會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的積碳。2.汽車運(yùn)行一段時(shí)間后，燃油系統(tǒng)會(huì)形成一定的沉積物。沉淀物的形成與汽車燃油有直接關(guān)系。首先，由于汽油本身含有膠質(zhì)和雜質(zhì)，或者儲(chǔ)存運(yùn)輸過程中帶入的灰塵和雜質(zhì)，在汽車油箱、進(jìn)油管等部位形成類似油泥的沉積物；3.其次，在一定溫度下，汽油中的烯烴等不穩(wěn)定組分發(fā)生氧化聚合，形成膠漿和樹脂狀粘稠物質(zhì)。這些粘稠物質(zhì)沉積在噴油嘴、進(jìn)氣門、燃燒室，(很少在缸蓋頂部)等部位會(huì)變成堅(jiān)硬的積碳；4.此外，由于城市交通擁堵，汽車經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)，會(huì)加劇這些沉積物的形成和積累。

汽車積碳一般是指發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)油系統(tǒng)中的積碳。嚴(yán)重的積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，加速無力，冷啟動(dòng)困難。直接影響就是油耗增加，機(jī)油非正常損耗，火花塞和三元催化器使用壽命降低。所以定期清洗還是很有必要的。有必要清除積碳：1 .最常見的方法是拆開節(jié)氣門，用化油器前后清洗節(jié)氣門，用棉布擦干。一般建議一年或2萬公里清洗一次油門。當(dāng)然，不同的型號(hào)會(huì)有不同的清洗周期。我們可以遵循維護(hù)手冊(cè)。2.清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳。我們可以在換油之前做。打開機(jī)油蓋，加入清潔劑，與舊機(jī)油混合，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘左右。洗潔精可以自己買。操作很簡(jiǎn)單。自己做就好了。3.進(jìn)氣系統(tǒng)清洗：買一瓶進(jìn)氣系統(tǒng)清洗劑，倒入專用清洗設(shè)備中的儲(chǔ)液罐，連接進(jìn)氣系統(tǒng)，上車時(shí)用吸塵器將清洗劑吸入進(jìn)氣口，達(dá)到清洗目的。

是的，大部分積碳都是用清洗劑清洗的，缸內(nèi)積碳也是用氫氧脫碳劑清洗的。這里我就重點(diǎn)說一下拉高速公路能不能清除積碳。高速可以去掉一部分，但不能完全去掉。車輛高速行駛時(shí)，空氣流量大，進(jìn)氣速度快，各部件都在高負(fù)荷工作，所以燃燒產(chǎn)生的能量和火花塞的點(diǎn)火能量都會(huì)增加。由于進(jìn)氣速度較高，節(jié)氣門、進(jìn)氣口、氣門上的部分積碳會(huì)被沖走，只有新生成的質(zhì)地較軟、附著力較低的積碳才能被沖走。當(dāng)積碳變硬，附著力很強(qiáng)時(shí)，清理起來非常困難，更不要說高速行駛，甚至使用清洗劑了。清理積碳肯定有用：1。節(jié)氣門積碳。這個(gè)地方是產(chǎn)生積碳最快的地方，也是影響最大的地方。這里的積碳是空氣中混有灰塵和雜質(zhì)的一些油蒸氣。剛開始，很軟。被發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量烘烤后，久而久之變硬，附著力強(qiáng)，不易去除。積碳過多會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)和抖動(dòng)。如果是電子油門，會(huì)卡死，反應(yīng)慢，有的車會(huì)在剎車快停的時(shí)候往前沖。這時(shí)候就需要盡快清洗干凈；2.氣門上有積碳。排氣閥的積碳很少，但是進(jìn)氣閥的積碳一般比較多，和節(jié)氣門的原因一樣。這里較高的溫度使積碳更加堅(jiān)硬。太多會(huì)導(dǎo)致閥門關(guān)閉不嚴(yán)，降低車的動(dòng)力。天冷時(shí)很難發(fā)動(dòng)汽車。汽車在冷的時(shí)候，汽油混合氣經(jīng)過進(jìn)氣門時(shí)，會(huì)被積碳部分吸收，導(dǎo)致混合氣太稀，上不了車。氣缸里有積碳。氣缸積碳是指活塞頂部積碳，是汽油問題造成的。汽油中的膠質(zhì)不能燃燒，逐漸沉積在活塞頂部，高溫燃燒后變硬。這里積碳會(huì)減少燃燒室面積，導(dǎo)致功率下降，引起爆燃、爆震，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響很大；4.火花塞積碳。這里的積碳多是由于燃燒不完全，類似于氣缸積碳。在火花塞氣缸頂部，氣缸內(nèi)的油泥雜質(zhì)附著在火花塞頭上。這里積碳過多會(huì)影響火花塞的點(diǎn)火能量，從而影響燃燒效率。

積碳清理是必要的，但不要盲目清理。比如你的車是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，在市區(qū)開積碳更容易。每隔幾年清洗一次就夠了。我的車到現(xiàn)在已經(jīng)兩年多三萬公里沒清洗了。有必要清理積碳：1。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成積碳后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)下降。開車的時(shí)候感覺車沒以前有活力了，有種不給車門加油就不走的感覺，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性下降。不僅駕駛困難，而且對(duì)汽車排放影響很大；2.發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣處，尤其是排氣門處形成積碳后，很容易造成“二次氣門”。因?yàn)楦街跉忾T上的積碳會(huì)阻礙排氣門的散熱，雖然排氣門經(jīng)過了特殊處理，但是積碳過高溫度過高散熱是必然的；3.活塞頭處產(chǎn)生積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)容易形成多個(gè)著火點(diǎn)，導(dǎo)致缸內(nèi)燃燒不充分，發(fā)生爆燃。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，嚴(yán)重時(shí)可能造成拉缸。

這是絕對(duì)必要的。燃料系統(tǒng)主要是汽油和空氣的可燃混合物。汽油本身在空氣中含有雜質(zhì)和灰塵。汽油在高溫高壓下燃燒，與大氣氧化后產(chǎn)生積碳。如果不及時(shí)清理這些積碳，會(huì)造成很多故障，比如：冷車啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)無力、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)等等。有必要清理積碳：1。最常見的就是拆開節(jié)氣門，用化油器前后清洗節(jié)氣門，用棉布擦干。一般建議一年或2萬公里清洗一次油門。當(dāng)然，不同的型號(hào)會(huì)有不同的清洗周期。我們可以根據(jù)維護(hù)手冊(cè)來做。2.清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳。我們可以在換油之前做。打開機(jī)油蓋，加入清潔劑，與舊機(jī)油混合，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘左右。洗潔精可以自己買。操作很簡(jiǎn)單。自己做就好了。3.進(jìn)氣系統(tǒng)清洗：買一瓶進(jìn)氣系統(tǒng)清洗劑，倒入專用清洗設(shè)備的儲(chǔ)液罐中，連接進(jìn)氣系統(tǒng)，上車時(shí)用吸塵器將清洗劑吸入進(jìn)氣口，達(dá)到清洗目的。清理進(jìn)氣系統(tǒng)積碳主要是指清理進(jìn)氣和進(jìn)氣歧管積碳。

積碳是聚集在發(fā)動(dòng)機(jī)零件如發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、進(jìn)氣歧管和燃油噴嘴上的膠狀碳。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，汽油中的一些成分會(huì)凝結(jié)成膠質(zhì)碳，凝結(jié)的膠質(zhì)碳會(huì)不斷積累，影響發(fā)動(dòng)機(jī)精密管理系統(tǒng)的正常工作。所以要定期用清洗劑清除積碳。高速清除積碳的方法：1 .高標(biāo)號(hào)汽油的辛烷值相對(duì)高于低標(biāo)號(hào)汽油，燃燒完全干凈，所以積碳的可能性相對(duì)較低。高標(biāo)號(hào)汽油能有效清除殘留積碳；2.高速運(yùn)轉(zhuǎn)可以利用氣流對(duì)進(jìn)氣口的沖刷作用，防止積碳。另外，提高換擋速度類似于高速跑步。把原來的2000擋換成2500擋，既能有效防止積碳，又能提高車的動(dòng)力，避免換擋速度過慢造成的爆震。3.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃油濾清器連同燃油一起被燃油泵吸入供油管路。隨著燃油的流動(dòng)，油箱上的膠質(zhì)、汽油泵的過濾網(wǎng)以及噴油嘴上的膠質(zhì)和積碳都可以被清洗干凈。