還是加的比較好，燃油添加劑其實(shí)是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個(gè)燃油清潔劑，中國(guó)也曾經(jīng)要求在燃油里面添加，但是當(dāng)時(shí)中石油、中石化說(shuō)成本增加了，要求燃油漲價(jià)，國(guó)家沒(méi)有辦法就不要求了，鼓勵(lì)個(gè)人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護(hù)型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護(hù)型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經(jīng)有的積碳，養(yǎng)護(hù)型比較不錯(cuò)的代表產(chǎn)品就是G17，清潔型比較不錯(cuò)的代表產(chǎn)品就是雪佛龍的TCP，可以購(gòu)買(mǎi)添加

這個(gè)東西相對(duì)來(lái)說(shuō)用處并不是很大，因?yàn)楸仨氶L(zhǎng)期經(jīng)常性的使用，因?yàn)橹皇俏覀兪褂糜趦纱蔚?，基本上心理作用大于?shí)際的作用吧，其實(shí)車(chē)輛很多時(shí)候在正常的使用起來(lái)并不會(huì)有什么明顯的積碳的，尤其是使用全合成的機(jī)油，平時(shí)車(chē)輛使用的過(guò)程中多加注意，基本都不會(huì)有太大的問(wèn)題，后期的話我建議你在使用的過(guò)程中定期的進(jìn)行保養(yǎng)就可以了

汽油標(biāo)號(hào):是實(shí)際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性的比值。標(biāo)號(hào)越高，抗爆性能就越強(qiáng)。標(biāo)準(zhǔn)汽油是由異辛烷和正庚烷組成。并不是標(biāo)號(hào)越高越好，要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比合理選擇汽油標(biāo)號(hào)。還是要看看愛(ài)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)適合多少標(biāo)號(hào)的汽油來(lái)選擇，在使用手冊(cè)和油箱蓋里都有標(biāo)注，建議就高不就低，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助！

正常清洗個(gè)節(jié)氣門(mén)就行了，5萬(wàn)做一次就夠了。多了也浪費(fèi)，拆拆裝裝麻煩。平時(shí)，什么燃油寶、清潔添加劑，都是圖個(gè)心理安慰，作用不大。如果，平時(shí)油品不好，那就10萬(wàn)公里做一次發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳檢查，用內(nèi)窺鏡從火花塞那伸進(jìn)去看看，有必要就拆開(kāi)洗。火花塞，也是消耗品，我原車(chē)帶的，3萬(wàn)就掛了，正常開(kāi)的過(guò)程中會(huì)斷油?，F(xiàn)在換的是博世的火花塞，用個(gè)10萬(wàn)公里不是問(wèn)題。我的V3之前就是用博世的，用了10萬(wàn)公里，又換了一套。油路清洗的話，只要不是供油不暢，可以不用太管。汽油泵那有個(gè)汽油濾芯，那個(gè)5萬(wàn)公里換一次，還是有必要的。別等堵的，影響正常開(kāi)車(chē)再換，就晚了點(diǎn)。噴油嘴，10萬(wàn)公里左右清洗一次，反正也不貴。洗太頻繁也沒(méi)有意義。以上這些，你參考吧

還是加的比較好，燃油添加劑其實(shí)是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個(gè)燃油清潔劑，中國(guó)也曾經(jīng)要求在燃油里面添加，但是當(dāng)時(shí)中石油、中石化說(shuō)成本增加了，要求燃油漲價(jià)，國(guó)家沒(méi)有辦法就不要求了，鼓勵(lì)個(gè)人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護(hù)型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護(hù)型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經(jīng)有的積碳，養(yǎng)護(hù)型比較不錯(cuò)的代表產(chǎn)品就是G17，清潔型比較不錯(cuò)的代表產(chǎn)品就是雪佛龍的TCP，可以購(gòu)買(mǎi)添加。

燃油添加劑 還是加的比較好，燃油添加劑其實(shí)是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個(gè)燃油清潔劑，中國(guó)也曾經(jīng)要求在燃油里面添加，但是當(dāng)時(shí)中石油、中石化說(shuō)成本增加了，要求燃油漲價(jià)，國(guó)家沒(méi)有辦法就不要求了，鼓勵(lì)個(gè)人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護(hù)型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護(hù)型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經(jīng)有的積碳，養(yǎng)護(hù)型比較不錯(cuò)的代表產(chǎn)品就是G17，清潔型比較不錯(cuò)的代表產(chǎn)品就是雪佛龍的TCP，可以購(gòu)買(mǎi)添加。

首先，我們來(lái)了解節(jié)氣門(mén)的工作原理。節(jié)氣門(mén)是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，是用來(lái)控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén)，踩下油門(mén)的深淺直接關(guān)系到節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，因此怠速（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)）、動(dòng)力（提速快慢）等表現(xiàn)與節(jié)氣門(mén)的清潔是很有關(guān)系的。通俗來(lái)講：節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)閥門(mén)，空氣進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和燃油混合成可燃合氣，從而燃燒。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)，所以它是發(fā)動(dòng)機(jī)的咽咽喉。節(jié)氣門(mén)為什么會(huì)變臟、變黑？1、空氣濾芯過(guò)濾有限其實(shí)說(shuō)它是和空氣直接接觸，實(shí)際上前面還頂著個(gè)空氣濾芯，空氣濾芯在前面過(guò)濾，但也并非什么東西都過(guò)濾得掉，還會(huì)有灰塵或者其他臟東西，通過(guò)節(jié)氣門(mén)和節(jié)氣門(mén)表面進(jìn)行接觸。2、機(jī)油蒸汽冷凝附著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度比較高，機(jī)油會(huì)產(chǎn)生油蒸汽，在怠速和低速轉(zhuǎn)速情況下，油蒸汽會(huì)帶著燃油中的膠質(zhì)（雜質(zhì)），冷凝在或者倒灌到溫度較低的節(jié)氣門(mén)上。3、混合空氣中的灰塵機(jī)油蒸汽加空氣中的灰塵混在一起，燃燒變黑。節(jié)氣門(mén)是不是洗得越勤越好？通常4S店建議每隔2萬(wàn)公里至4萬(wàn)公里對(duì)汽車(chē)節(jié)氣門(mén)清洗一次，清洗節(jié)氣門(mén)并不是越頻繁越好，過(guò)度清洗會(huì)使節(jié)氣門(mén)內(nèi)腔的特殊涂層被慢慢清洗掉，內(nèi)腔失去了涂層，更容易造成油膩的附著，加速節(jié)氣門(mén)的老化或者加重節(jié)氣門(mén)的負(fù)荷。節(jié)氣門(mén)不清洗會(huì)怎么樣？長(zhǎng)時(shí)間不清洗節(jié)氣門(mén)，由于產(chǎn)生的積碳和雜質(zhì)等會(huì)影響節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的精確性，同時(shí)也可能讓含有雜質(zhì)的空氣進(jìn)入燃燒室，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，其最明顯的表現(xiàn)是怠速不穩(wěn)定，正常行駛的過(guò)程中會(huì)有突然收油的感覺(jué)，動(dòng)力方面也會(huì)大不如前，油耗也會(huì)上升，甚至有些時(shí)候會(huì)造成啟動(dòng)困難等問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。節(jié)氣門(mén)什么情況下清洗？怎么清洗？清洗節(jié)氣門(mén)最好根據(jù)汽車(chē)動(dòng)力反饋來(lái)判斷，如果出現(xiàn)車(chē)輛怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難、動(dòng)力下降的時(shí)候，再去清洗也不晚。清洗節(jié)氣門(mén)有兩種方式，分別是免拆卸清洗和拆洗，兩種方式各有優(yōu)劣。免拆卸清洗最大的特點(diǎn)便是簡(jiǎn)單省事，直接把節(jié)氣閥清洗劑噴在擦布或者直接噴在節(jié)氣門(mén)上，然后對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行擦洗。缺點(diǎn)是清洗效果一般，適用于不是特別臟的節(jié)氣門(mén)上，注意不可噴到節(jié)氣門(mén)后面的管道里，會(huì)造成對(duì)節(jié)氣門(mén)的二次傷害。拆洗就比較麻煩一點(diǎn)，需要把整個(gè)節(jié)氣門(mén)總成拆下來(lái)，然后用專(zhuān)門(mén)的清洗劑全面清洗干凈再?gòu)?fù)原。雖然步驟繁瑣，但是勝在清洗效果徹底，4S店的維修價(jià)格相對(duì)貴一些。汽車(chē)品牌不同，汽車(chē)清洗節(jié)氣門(mén)后，有需要對(duì)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度進(jìn)行復(fù)位，否則汽車(chē)電腦已經(jīng)記憶了有積碳時(shí)的開(kāi)度，如果不復(fù)位，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速過(guò)高的情況，結(jié)果得不償失。

還是加的比較好，燃油添加劑其實(shí)是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個(gè)燃油清潔劑，中國(guó)也曾經(jīng)要求在燃油里面添加，但是當(dāng)時(shí)中石油、中石化說(shuō)成本增加了，要求燃油漲價(jià)，國(guó)家沒(méi)有辦法就不要求了，鼓勵(lì)個(gè)人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護(hù)型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護(hù)型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經(jīng)有的積碳，養(yǎng)護(hù)型比較不錯(cuò)的代表產(chǎn)品就是G17，清潔型比較不錯(cuò)的代表產(chǎn)品就是雪佛龍的TCP，可以購(gòu)買(mǎi)添加。

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若是剎車(chē)油是用筆型測(cè)試儀測(cè)試的，只能參考，在淘.寶上賣(mài)的最多的那款筆型測(cè)試儀有很多評(píng)價(jià)提到測(cè)幾次后就失靈了，要不是含水量都超標(biāo)，要不是都合格。

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合格產(chǎn)品有一定效果，不建議半途使用添加劑,除非廠家明確要求必須添加的正規(guī)產(chǎn)品或當(dāng)?shù)仄唾|(zhì)量十分惡劣.要用就從新車(chē)開(kāi)始一直用下去.支持按發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比要求,加相應(yīng)的標(biāo)號(hào)汽油,加油站選擇大型車(chē)流量大的.添加劑有很多種類(lèi),有提升清潔的,有清理積炭的,有節(jié)能降耗的,當(dāng)然不排除魚(yú)目混珠的,有的沒(méi)有任何作用不說(shuō),還可能使用后適得其反.特別些積炭很久的老車(chē),萬(wàn)一用了可以真的清理下積炭的添加劑,發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)掉下的積炭不會(huì)百分百排出去,肯定會(huì)殘留一部分,這一部分就是傷害發(fā)動(dòng)機(jī)的元兇,甚至造成不可逆的拉缸破壞活塞損傷,這個(gè)大家明鑒.

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如果車(chē)輛沒(méi)有油耗突然增加的情況，或者其他故障出現(xiàn)，車(chē)輛只要開(kāi)的正常，油耗也是正常的，沒(méi)有必要去清洗積碳的。

后續(xù)報(bào)道，上次說(shuō)是準(zhǔn)備去南陽(yáng)的海馬王子特約維修廠檢查三缸失火的故障。由于南陽(yáng)50公里，雖說(shuō)不遠(yuǎn)，但檢查也不是一時(shí)半會(huì)可以解決的。時(shí)間比較緊所以還是決定在油田找一家先看看再說(shuō)。這一次找了一家比較大的從來(lái)沒(méi)有去過(guò)的維修店。經(jīng)過(guò)就不說(shuō)了，結(jié)論就是吹的高但水平有限，還會(huì)多要錢(qián)。故障沒(méi)有查出，也沒(méi)解決。歪打正著。我網(wǎng)購(gòu)備的正時(shí)皮帶，發(fā)電機(jī)皮帶，空調(diào)皮帶卻給我換了，要了我200塊工時(shí)費(fèi)。雖說(shuō)原車(chē)皮帶換下來(lái)只有一點(diǎn)裂紋，但畢竟8年多了。雖然我沒(méi)有明確說(shuō)要換，但他們?yōu)榱藪赍X(qián)，故障查不出解決不了，就先給我換了這三個(gè)皮帶。（配件放在車(chē)上的）。我一看他們水平有限就趕快取了車(chē)走人，但就這也被宰200大洋。心想剛換了一只NGK的火花塞，失火的故障得1月左右才會(huì)出現(xiàn)，再等等看。于是還像平時(shí)一樣上下班開(kāi)著。1個(gè)月了，故障沒(méi)有出現(xiàn)，2個(gè)月了故障沒(méi)有出現(xiàn)，難道是好了？8月審車(chē)時(shí)間也到了，去審車(chē)，結(jié)果尾氣不合格，花了160清洗了三元催化。目前車(chē)正常著?，F(xiàn)在想想原來(lái)車(chē)好好的，調(diào)了氣門(mén)，出現(xiàn)失火現(xiàn)象，明顯是點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)了。造成三缸不能正常點(diǎn)火做功?，F(xiàn)在更換了正時(shí)皮帶，重新調(diào)整了點(diǎn)火正時(shí)，故障因此消失了。唉，水平有限啊?，F(xiàn)在啟動(dòng)會(huì)有一陣尖銳的聲音，走起來(lái)就好了。可能是皮帶安裝的也不是很到位。小問(wèn)題，先這樣吧

還是紅線省錢(qián)一瓶443毫升一次加200塊汽油兌110毫升一瓶可以加4箱油。一開(kāi)始我也用TCP現(xiàn)在轉(zhuǎn)紅線了

造成積碳原因有4個(gè)，如下：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低火花塞或噴油器工作不良，造成霧化或氣化不良，從而使燃油不能完全燃燒。裝配時(shí)，活塞環(huán)對(duì)口，扭曲環(huán)切槽方向裝反活塞環(huán)彈性減弱或因磨損使端隙過(guò)大活塞環(huán)與缸壁配合間隙過(guò)大或氣缸壁磨損過(guò)甚，造成密封不嚴(yán)，導(dǎo)致機(jī)油竄人燃燒室。氣門(mén)及氣門(mén)座圈密封不良?xì)忾T(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管磨損過(guò)甚，間隙過(guò)大，從而導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)人氣缸以及吸附在氣門(mén)上。燃油的品質(zhì)較差雜質(zhì)較多，不符合規(guī)定。燃油品質(zhì)對(duì)汽車(chē)排放污染物有很大程度的影響，其中烯烴與芳烴以及金屬類(lèi)物質(zhì)增加汽缸中的積碳,使尾氣排放增加?？諝庵泻械募?xì)小灰塵顆粒在空氣濾清器無(wú)法完全濾除，伴隨油氣一起沖刷氣門(mén)背部，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間沖刷造成細(xì)微劃痕。細(xì)小顆粒與來(lái)自曲軸箱的潤(rùn)滑油儲(chǔ)存在劃痕中，在高溫下形成漆狀物，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間積累，與混合燃油中的蠟等成分形成積炭。交通擁堵使得發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)導(dǎo)致汽油機(jī)混合氣較濃，當(dāng)較濃混合氣在經(jīng)過(guò)不同寬度、不同長(zhǎng)度及具有一定彎曲弧度的進(jìn)氣歧管時(shí)，由于空氣和汽油顆粒的密度不同，空氣比較容易改變方向,而汽油顆粒受慣性力的作用則繼續(xù)向歧管末端運(yùn)動(dòng),由此造成混合氣濃度的均勻性較差。無(wú)法保證燃油完全燃燒。