輪轂跳動(dòng)太厲害了。制動(dòng)盤和制動(dòng)片之間的不均勻接觸會(huì)導(dǎo)致過度抖動(dòng)、局部發(fā)熱和褪色(泛藍(lán))。影響：噪音和震動(dòng)越來越大。解決方法：去汽車修理廠校正輪轂跳動(dòng)，確保輪轂跳動(dòng)在正確的公差范圍內(nèi)。剎車的顫抖可以分為哪種情況？由于地面阻力系數(shù)和車身減速度的影響，制動(dòng)手柄在高速(80英里以上)時(shí)會(huì)有輕微振動(dòng)，這是正常的。但一般在60mm處輕踩剎車踏板，首要任務(wù)就是讓踏板抖起來。隨著踏力的增加，方向盤開始擺動(dòng)，所以必須測(cè)量制動(dòng)盤的振動(dòng)。如果制動(dòng)盤邊緣跳動(dòng)較大，但凸緣跳動(dòng)正常，則更換制動(dòng)盤。當(dāng)法蘭跳動(dòng)過大時(shí)，需要逐個(gè)更換升降軸承、法蘭和制動(dòng)盤。因?yàn)榇藭r(shí)的剎車盤也有可能磨損變形。如果剎車時(shí)車頭幾乎在晃動(dòng)，請(qǐng)往方向拉美元和下臂球，檢查是否有游戲。制動(dòng)器抖動(dòng)的解決方案如下。1.當(dāng)剎車停止時(shí)，方向盤總是偏向一邊。這種情況其實(shí)就是俗稱的“部分制動(dòng)”，故障的主要原因是制動(dòng)系統(tǒng)中左右泵對(duì)剎車片的作用力不均勻。由于行駛過程中制動(dòng)盤的高速，不均勻的泵送動(dòng)作導(dǎo)致快速摩擦的差別很小，我們很難感受到。但是當(dāng)車要停下來的時(shí)候，差距會(huì)變得明顯，快邊的車輪會(huì)先停下來，方向盤會(huì)偏轉(zhuǎn)。在這種情況下，可能需要更換主缸；2.開車前，需要10多分鐘給車加熱。制動(dòng)系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)加壓。按壓卡鉗夾緊制動(dòng)盤(盤式制動(dòng)器)，或按壓制動(dòng)盤和制動(dòng)鼓使其摩擦)。因此，在上述情況下，供應(yīng)壓力的傳輸線可能會(huì)失去壓力，無法及時(shí)供應(yīng)制動(dòng)力。在這種情況下，檢查制動(dòng)主泵的真空助力管和發(fā)動(dòng)機(jī)的借口是否有裂紋和松動(dòng)；3、剎車不回：踩剎車踏板，踏板不抬，無阻力。這種現(xiàn)象就是剎車不靈。需要判斷是否有制動(dòng)液；制動(dòng)泵、管路和接頭是否漏油；主缸和分缸的零件是否損壞？

輔助油不足。因?yàn)檩o助油是驅(qū)動(dòng)我們車的主要?jiǎng)恿υ?，我們的車沒有輔助油當(dāng)然很難行駛，所以不能說轉(zhuǎn)彎改變方向。為了幫助汽車方向盤長時(shí)間變重，需要使用儀器對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行全方位的檢查。我覺得轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很復(fù)雜，尤其是電液輔助系統(tǒng)集成了很多電子傳感器，可以根據(jù)車速改變助力泵的液壓，可以在低速和較輕的情況下進(jìn)行示教和穩(wěn)定。低速制動(dòng)時(shí)微動(dòng)手柄沉重的原因如下：1 .液壓助力的常見原因是轉(zhuǎn)向輔助油不干凈。這就像機(jī)油不干凈一樣，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和性能。方向盤油臟了，方向盤可能會(huì)越來越重。另外方向盤油不足，感覺方向盤越來越重。如果是轉(zhuǎn)向動(dòng)力油的問題，一定要及時(shí)更換；2.電動(dòng)助力時(shí)，檢查保險(xiǎn)絲是否燒斷，線路是否斷路或?qū)Φ囟搪贰?.電動(dòng)助力時(shí)，原地或低速反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，對(duì)助力系統(tǒng)的負(fù)荷很大，轉(zhuǎn)向器在高溫下容易被保護(hù)。轉(zhuǎn)向散熱后恢復(fù)是正常的。4.即使胎壓不足，只要方向盤明顯偏重或偏重，補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)胎壓，駕駛員也能恢復(fù)正常。

怠速觸點(diǎn)斷開時(shí)，ECU判斷發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)，ECU根據(jù)氣流傳感器、曲軸位置和轉(zhuǎn)速信號(hào)確定噴油量和噴油時(shí)間。但此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工作，進(jìn)氣量小，混合氣過濃，轉(zhuǎn)速升高。ECU從氧傳感器收到混合氣過濃的信號(hào)后，減少噴油量，加大怠速控制閥的開度，使混合氣過稀，降低車速；從氧傳感器接收到混合氣脫鹽信號(hào)后，ECU增加燃油噴射并減小怠速控制閥的開度。如果混合氣太濃，速度會(huì)增加。通常情況下，節(jié)流閥上積碳嚴(yán)重，用戶可以清洗節(jié)流閥。1.節(jié)氣門積碳會(huì)影響開度和進(jìn)氣。汽車?yán)鋯?dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，非常不穩(wěn)定，并伴有強(qiáng)烈顛簸。包括油門機(jī)油滯留，積碳嚴(yán)重，進(jìn)氣口太臟，冷的時(shí)候很難發(fā)動(dòng)汽車。節(jié)氣門臟了就需要清洗，自身的節(jié)氣門清洗也是常見的保養(yǎng)項(xiàng)目。2.碳也會(huì)沉積在火花塞上。積碳后，通過清洗可以恢復(fù)火花塞的活性，但也有接近壽命的性能不佳的火花塞。單缸的火花塞很弱，會(huì)影響車的性能?；鸹ㄈ收蠒?huì)給汽車帶來起火癥狀，但單缸火花塞稍有故障就會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。因此，當(dāng)汽車怠速不穩(wěn)時(shí)，清洗或更換火花塞也是解決問題的一種選擇。3.把車停在寬敞通風(fēng)的地方。不要在多塵的地方或車庫里清潔節(jié)氣門。另外，注意車周圍沒有火。清潔油門時(shí)不要吸煙。油門清潔劑是易燃的，遇到明火會(huì)燃燒或爆炸。

怠速控制閥有故障。故障分析：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速是由怠速控制閥(ISC)保證的。基于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)、空調(diào)開關(guān)等信號(hào)，ECU會(huì)通過計(jì)算打開一條通向怠速控制閥的大進(jìn)氣旁路，或者直接加大節(jié)氣門開度增加進(jìn)氣量，這樣當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高于設(shè)定轉(zhuǎn)速時(shí)，ECU會(huì)指令怠速控制閥關(guān)閉一條小的進(jìn)氣旁路，減少進(jìn)氣量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。由于機(jī)油污染和積碳，怠速控制閥動(dòng)作卡發(fā)出，節(jié)氣門關(guān)閉不夠等。ECU可能無法正確調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，怠速不穩(wěn)。進(jìn)氣管漏氣故障分析：從發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)節(jié)原理可以看出，一般情況下，怠速調(diào)節(jié)閥的開度與進(jìn)氣量按照一定的函數(shù)嚴(yán)格相關(guān)，即怠速調(diào)節(jié)閥開度增大，進(jìn)氣量也相應(yīng)增大。進(jìn)氣管漏氣，進(jìn)氣量和怠速調(diào)節(jié)閥的開度沒有嚴(yán)格遵循原功能，導(dǎo)致空氣流量傳感器檢測(cè)不到實(shí)際進(jìn)氣量，ECU調(diào)節(jié)進(jìn)氣量不準(zhǔn)確，影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。剎車熄火的原因：1。怠速觸點(diǎn)斷開時(shí)，ECU判斷發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)，ECU根據(jù)空氣流量傳感器、曲軸位置和轉(zhuǎn)速信號(hào)確定噴油量和噴油時(shí)間。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，進(jìn)氣量小，混合氣過濃，轉(zhuǎn)速升高；2.ECU從氧傳感器收到混合氣過濃的信號(hào)后，減少噴油量，加大怠速控制閥的開度，使混合氣變稀，從而降低車速；當(dāng)ECU接收到氧傳感器反饋的混合氣過稀的信號(hào)時(shí)，增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，混合氣過濃，轉(zhuǎn)速升高；3.如果重復(fù)這樣做，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速會(huì)變得不穩(wěn)定。怠速時(shí)開空調(diào)、打方向盤、開燈都會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)因負(fù)荷增加而停機(jī)，ECU增加燃油供給量，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡運(yùn)轉(zhuǎn)。4.怠速觸點(diǎn)斷開時(shí)，ECU在判斷發(fā)動(dòng)機(jī)沒有怠速時(shí)不會(huì)增加供油量，所以轉(zhuǎn)速不會(huì)升高。

是制動(dòng)助力泵故障造成的，建議檢測(cè)維修。如果制動(dòng)助力泵漏氣或者失效，如果汽車熄火后沒有踩下制動(dòng)踏板，或者行駛中沒有發(fā)現(xiàn)制動(dòng)踏板難以踩下，很可能是制動(dòng)助力泵失效造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，踩不到剎車的原因有以下幾點(diǎn)：1。制動(dòng)助力器動(dòng)力不足，先檢查制動(dòng)助力器真空管是否堵塞；2.真空度的原因。影響真空度的原因包括以下幾個(gè)方面：大氣閥座裂紋、薄膜疲勞損傷、真空閥座裂紋或失效。真空軟管等的單個(gè)閥門故障。3、自由行程原因當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，并不是立即開始制動(dòng)，而是有一個(gè)緩沖時(shí)間，給駕駛員帶來舒適感。自由行程結(jié)束后，在制動(dòng)進(jìn)入有效行程的過程中和制動(dòng)管路系統(tǒng)傳輸過程中，踏板力到達(dá)每個(gè)車輪。隨著踏板力的逐漸加大，駕駛員的踩踏感逐漸加重，車速逐漸降低。如果踏板沒有自由行程或自由行程很小，制動(dòng)器可能會(huì)變得很硬，踏板力可能會(huì)變大。

汽車顛簸最常見的原因是節(jié)氣門太臟，噴油口積碳太多。如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的煤太多，冷啟動(dòng)噴油器噴出的汽油會(huì)被煤吸收，冷啟動(dòng)混合氣會(huì)變得太稀而無法啟動(dòng)。這種情況下，很容易坐公交車，直到煤吸附的汽油飽和。上車后，吸附在煤上的汽油通過發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力被吸入氣缸燃燒，混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣稀了也變濃了。我建議你盡快去4S店檢查和修理。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大部分車主面臨的怠速振動(dòng)問題都是因?yàn)槿加唾|(zhì)量問題造成的。如果碰巧加了劣質(zhì)燃油，不僅會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，還會(huì)引起車身抖動(dòng)、振動(dòng)等小問題，所以后期的維修費(fèi)用會(huì)增加。當(dāng)然，佐佐木提醒車主，給汽車加油時(shí)要檢查油品質(zhì)量，注意到正規(guī)加油站加油。點(diǎn)火系統(tǒng)故障也是影響車身振動(dòng)的一大原因。這些問題包括點(diǎn)火模塊和點(diǎn)火線圈的工作狀況、積碳和火花塞跳火、點(diǎn)火調(diào)節(jié)電路等。大多數(shù)情況下，原因是火花塞積碳。此時(shí)，需要立即檢查火花塞并更換。在大多數(shù)情況下，目前市場(chǎng)上的銥火花塞的更換周期可以達(dá)到8萬公里。火花塞積碳不僅會(huì)影響機(jī)體振動(dòng)，還會(huì)引起不同程度的機(jī)體振動(dòng)。特別是在冷啟動(dòng)時(shí)，由于碳吸收了大量的汽油，會(huì)影響混合氣變得太稀，冷啟動(dòng)困難的情況，導(dǎo)致車身振動(dòng)。此時(shí)應(yīng)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，必要時(shí)應(yīng)拆下油路。怠速時(shí)車身晃動(dòng)不嚴(yán)重。如果是壞的，那就是不尋常。1.首先，液壓不穩(wěn)定。如果在清洗碳素發(fā)動(dòng)機(jī)、清洗節(jié)氣門、更換油墊和火花塞時(shí)，車身在怠速時(shí)仍然抖動(dòng)，建議到4S店檢查供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器。機(jī)油泵供油壓力異常、進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值不正確、動(dòng)作不良都會(huì)造成車身抖動(dòng)。最好的解決辦法是檢查液壓，必要時(shí)更換零件；其次是發(fā)動(dòng)機(jī)零部件老化，如果發(fā)動(dòng)機(jī)腳老化，車身可能會(huì)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)腳其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的減震系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)支腳吸收輕微的震動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)腳有問題，這些振動(dòng)就會(huì)傳到方向盤和駕駛室。3.第三，發(fā)動(dòng)機(jī)油門太臟，噴油口積碳太多，造成抖動(dòng)。如果積碳過多，冷啟動(dòng)噴嘴噴出的汽油會(huì)吸收大量的積碳，使冷啟動(dòng)混合氣過稀，啟動(dòng)困難。然后火車上積碳的汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸引下被吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃。發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣變稀或變濃，造成怠速抖動(dòng)。解決辦法是清洗油路，檢查怠速電機(jī)是否有積碳。

這個(gè)問題有兩種可能。一是發(fā)動(dòng)機(jī)有問題，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)很大。原因有火花塞燒結(jié)、噴嘴堵塞、汽油泵壓力不足、節(jié)氣門臟污、氣缸壓力不均勻等。怠速晃動(dòng)一般與油氣路積碳有關(guān)。請(qǐng)?jiān)O(shè)法清除油路中的積碳。1.進(jìn)氣口和進(jìn)氣閥積碳太多，閥門關(guān)不牢，空轉(zhuǎn)走不動(dòng)。2、積碳不太嚴(yán)重，如果對(duì)零件沒有磨損，一般清洗干凈，就可以解決問題。用添加劑清洗油路成本不高在200元，請(qǐng)嘗試；3.行駛中發(fā)現(xiàn)車身晃動(dòng)。行駛中發(fā)現(xiàn)車身輕微晃動(dòng)或錯(cuò)位，一般是輪胎引起的。首先，輪胎可能不平整。車主需要盡快定位并平衡四個(gè)車輪。為了不偏車，調(diào)整輪胎平衡就好了。

請(qǐng)檢查火花塞，火花塞，并確認(rèn)火花塞是否損壞。火花塞損壞會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞點(diǎn)火會(huì)導(dǎo)致怠速時(shí)車身抖動(dòng)?；鸹ㄈ麚p壞后必須立即更換。這就解決了問題。停車時(shí)的怠速晃動(dòng)多是由于怠速過低或發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸不足造成的。除了需要檢測(cè)火花塞和高壓線，噴油嘴和節(jié)氣門臟了也容易發(fā)生！需要清洗；行駛中出現(xiàn)晃動(dòng)振動(dòng)是因?yàn)椴倏v桿和搖臂之間有間隙，可以通過四輪定位解決。怠速車身抖動(dòng)是原因。1.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)太臟，大家都感覺怠速的時(shí)候，人們首先想到的就是發(fā)動(dòng)機(jī)盤根堆積太多。因?yàn)槿绻l(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，噴射頭噴出的汽油會(huì)被碳吸收，冷啟動(dòng)的混合氣會(huì)變得過稀，難以啟動(dòng)。2.這種情況下，積碳吸收的汽油還沒有飽和，就很容易濺到車上。汽車啟動(dòng)時(shí)，積碳的汽油被吸入氣缸，在發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸引下燃燒，使混合氣變濃。發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣變稀或變濃，導(dǎo)致冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。另外，溫度越低，冷啟動(dòng)需要的油越多，積碳的存在影響啟動(dòng)的平穩(wěn)性。3.出現(xiàn)這種情況的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)清洗不干凈，汽車保養(yǎng)不到位，或者使用假機(jī)油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳超標(biāo)。這個(gè)時(shí)候去4s店清洗發(fā)動(dòng)機(jī)。這就解決了問題。

你怎么知道的？造成這種情況的原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，節(jié)氣門積碳太多，來不及更換空氣濾清器，噴油器積碳太多，點(diǎn)火系統(tǒng)有問題，液壓不穩(wěn)定，液壓不穩(wěn)定不好說，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)會(huì)造成嚴(yán)重的原因。1.第一個(gè)最常見的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。如果積碳太多，從噴嘴噴出的汽油會(huì)被碳吸收，然后缸內(nèi)混合氣變得太稀，無法啟動(dòng)。然后啟動(dòng)后，積碳吸附的汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)的吸引下被吸入氣缸。這時(shí)候混合氣再濃，無論濃還是淡都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。此時(shí)，應(yīng)清理積碳；2.如果二臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的懸掛系統(tǒng)有問題，也會(huì)引起震動(dòng)。檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)的底部。3.三、油門和噴油器：一般必須定期清洗，否則油耗可能會(huì)降低，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。對(duì)于第四個(gè)和第四個(gè)空氣濾清器，也建議定期更換。如果進(jìn)氣量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)下降，引起振動(dòng)。5.關(guān)于點(diǎn)火系統(tǒng)，了解一下就很容易判斷了。原因是火花塞間隙太大。排除以上原因后，剩下的就是去4s店檢查液壓是否不穩(wěn)定了。

不，是可以解決的。怠速晃動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致空氣濾清器臟堵，不能馬上更換。高壓線斷開會(huì)影響點(diǎn)火，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)晃動(dòng)?；鸹ㄈ鼡Q太晚或燃油壓力低造成的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。當(dāng)節(jié)氣門臟、噴嘴堵塞、氣缸壓力低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)抖動(dòng)。至于誰說的，怠速抖動(dòng)的原因如下。1.原因可能是火花塞狀況不良，高壓線損壞飛濺，分電器接觸不良，噴油嘴堵塞，氣門被燃燒室積碳堵塞。2.可能是低溫導(dǎo)致油凝固，流動(dòng)性降低，潤滑不良造成的。當(dāng)溫度升高時(shí)，這種現(xiàn)象就會(huì)消失。3.以上是顛簸的主要原因，也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)減震橡膠墩損壞，導(dǎo)致車身抖動(dòng)。

液壓過低也可能導(dǎo)致怠速時(shí)車身抖動(dòng)。如果你做過發(fā)動(dòng)機(jī)清洗，節(jié)氣門清洗，油墊更換，火花塞等等。如果怠速時(shí)車身還在抖動(dòng)，建議去4S店確認(rèn)供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否損壞。當(dāng)損壞時(shí)，需要立即更換。停車時(shí)的怠速晃動(dòng)多是由于怠速過低或發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸不足造成的。除了需要檢測(cè)火花塞和高壓線，噴油嘴和節(jié)氣門臟了也容易發(fā)生！需要清洗；行駛中出現(xiàn)晃動(dòng)振動(dòng)是因?yàn)椴倏v桿和搖臂之間有間隙，可以通過四輪定位解決。怠速時(shí)車身晃動(dòng)的原因有以下幾點(diǎn)：1。發(fā)動(dòng)機(jī)太臟了。當(dāng)人們感覺怠速時(shí)，車身會(huì)晃動(dòng)。人們首先想到的是機(jī)油嘴積碳太多。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多，噴射頭噴出的汽油會(huì)被積碳吸收，冷啟動(dòng)的混合氣會(huì)變得太稀，啟動(dòng)困難。2.這種情況下，積碳吸收的汽油還沒有飽和，就很容易濺到車上。汽車啟動(dòng)時(shí)，積碳的汽油被吸入氣缸，在發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸引下燃燒，使混合氣變濃。發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣變稀或變濃，導(dǎo)致冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。另外，溫度越低，冷啟動(dòng)需要的油越多，積碳的存在影響啟動(dòng)的平穩(wěn)性。3.出現(xiàn)這種情況的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)清洗不干凈，汽車保養(yǎng)不到位，或者使用假機(jī)油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳超標(biāo)。這個(gè)時(shí)候去4s店清洗發(fā)動(dòng)機(jī)。這就解決了問題。

高壓線切斷是指高壓線的導(dǎo)體芯被切斷，影響點(diǎn)火，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。用萬用表測(cè)量電阻，更換明顯大幾倍的電阻；火花塞有壽命?；鸹ㄈ^3-4萬公里，點(diǎn)火效率會(huì)明顯降低，可能會(huì)影響點(diǎn)火。這是最常見的故障，更換所有火花塞即可。怠速時(shí)車身晃動(dòng)的原因有以下幾點(diǎn)：1?？赡苁腔鸹ㄈ麪顩r不良、高壓線損壞飛濺、分電器接觸不良、噴嘴堵塞燃油霧化不良、燃燒室積碳導(dǎo)致氣門卡滯等原因造成的；2.可能是低溫導(dǎo)致油凝固，流動(dòng)性降低，潤滑不良造成的。當(dāng)溫度升高時(shí)，這種現(xiàn)象就會(huì)消失。3.以上是顛簸的主要原因，也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)減震橡膠墩損壞，導(dǎo)致車身抖動(dòng)。

車輛抖動(dòng)是一種常見的現(xiàn)象，在低速和怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)在怠速時(shí)最為嚴(yán)重。如果是突然抖動(dòng)，可以考慮先重新調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺栓。其次，常見的原因是節(jié)氣門體臟污和噴油嘴霧化或火花塞點(diǎn)火不良?？梢詸z查ECU是否有錯(cuò)誤碼，相應(yīng)的水溫傳感器和節(jié)氣門開度傳感器是否工作正常。熱車后怠速車身晃動(dòng)的原因有：1。最常見的原因是節(jié)氣門不干凈或節(jié)氣門故障引起的怠速晃動(dòng)。節(jié)氣門污染的主要原因是節(jié)氣門盤軸與節(jié)氣門體連接處積碳，節(jié)氣門開度不夠準(zhǔn)確，導(dǎo)致怠速晃動(dòng)。2.所以，可以先洗油門。如果洗完不抖，那是因?yàn)橛烷T臟了。如果清潔后仍然晃動(dòng)，節(jié)氣門總成可能損壞。需要更換油門的是將軍。3.請(qǐng)注意。現(xiàn)在車輛用的是電子油門，所以清洗油門后，需要重新學(xué)習(xí)怠速。

燃油系統(tǒng)故障、供油壓力故障、供油壓力故障的原因很多。燃油濾清器堵塞；燃油泵損壞或過濾器堵塞；泵油壓力不足；安全閥的彈簧力變小；燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞等。由于供油壓力異常，混合氣過濃或過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能下降，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，噴油器失效。噴油器的常見故障是噴油器線圈損壞。注射器堵塞；注射器堵塞；噴油器密封不良等。噴油器故障會(huì)造成噴油量不均勻，霧化不良，各缸輸出不均勻，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。車輛震動(dòng)的原因是怠速調(diào)節(jié)有問題。電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)節(jié)系統(tǒng)由傳感器、信號(hào)調(diào)節(jié)開關(guān)、電子調(diào)節(jié)器和怠速調(diào)節(jié)閥組成。根據(jù)傳感器的輸入信號(hào)，ECU調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)，使其保持最佳工作狀態(tài)。怠速車身晃動(dòng)嚴(yán)重的原因有以下幾點(diǎn)：1。節(jié)氣門和進(jìn)氣口污垢太多，空氣濾清器濾芯堵塞，空氣濾清器濾芯堵塞，怠速通道橫截面積小，氣缸燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)2。進(jìn)氣管或EGR閥泄漏，進(jìn)入氣缸的空氣比正常情況下多，混合氣稀釋，氣缸動(dòng)力性能下降。如果EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)，部分廢氣會(huì)進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致殘余廢氣增加，燃燒工況惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；3.空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，導(dǎo)致進(jìn)氣量測(cè)量不準(zhǔn)確，噴射系統(tǒng)噴射量不準(zhǔn)確，氣缸進(jìn)氣量異常，混合氣濃度不確定，發(fā)動(dòng)機(jī)4故障。怠速控制系統(tǒng)。怠速控制系統(tǒng)主要控制怠速時(shí)的進(jìn)氣量，噴油量隨著進(jìn)氣量的增加而增加或減少，以達(dá)到合適的空燃比。如果怠速控制系統(tǒng)(如節(jié)氣門位置傳感器、怠速閥等。)失效，發(fā)動(dòng)機(jī)將無法實(shí)現(xiàn)精確的空燃比控制，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí)，建議檢查進(jìn)氣系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)。假設(shè)點(diǎn)火系統(tǒng)或進(jìn)氣系統(tǒng)動(dòng)作不良，可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。但是抖動(dòng)振動(dòng)也可能受到腳墊損壞的影響。如果是腳墊損壞影響的抖動(dòng)振動(dòng)，可以更換新的腳墊?？逻_(dá)的明銳是柯達(dá)旗下的緊湊型車，有三個(gè)引擎。分別是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩116馬力，200牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至3700轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩113馬力，145米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩150馬力，250牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至5000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。

怠速方向盤抖動(dòng)可能是車輛兩個(gè)前輪動(dòng)平衡不好的征兆，下面的動(dòng)平衡可以調(diào)整。汽車的車輪是由輪胎和車輪組成的一個(gè)整體。但是，由于制造的原因，整體各部分的質(zhì)量分布不可能很均勻。汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)形成動(dòng)態(tài)不平衡狀態(tài)，造成車輛行駛時(shí)車輪抖動(dòng)和方向盤抖動(dòng)。為了避免或消除這種現(xiàn)象，需要在動(dòng)態(tài)條件下通過增加配重來修正車輪各邊緣部分的平衡。這種校正過程通常被稱為動(dòng)態(tài)平衡。如果兩個(gè)前輪的動(dòng)平衡調(diào)整或抖動(dòng)，可能是兩個(gè)前輪的軸承松動(dòng)或支架球頭松動(dòng)造成的。也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的前后減震支撐膠塊不正常。建議檢查維修。

輕微抖動(dòng)是正常的。如果抖動(dòng)嚴(yán)重，就需要檢查了。汽車抖動(dòng)最常見的原因是油門太臟或者噴嘴積碳太多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多時(shí)，冷起動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳吸收，導(dǎo)致冷起動(dòng)時(shí)混合氣過稀，起動(dòng)困難。在這種情況下，只有被積碳吸附的汽油達(dá)到飽和，才容易進(jìn)入車內(nèi)，而進(jìn)入車內(nèi)后吸附在積碳上的汽油會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入氣缸內(nèi)燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣越來越稀，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。新車抖動(dòng)熄火的可能原因如下：1。積碳太多。積碳通常發(fā)生在節(jié)氣門壁、進(jìn)氣蓋、進(jìn)氣壁、活塞頂和燃燒室壁。節(jié)氣內(nèi)壁積碳過多，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，啟動(dòng)困難或怠速易熄火；2.氧傳感器沒有達(dá)到工作溫度。在冷啟動(dòng)的情況下，氧傳感器在此期間無法工作，所以傳輸?shù)紼CU時(shí)會(huì)有一定的判斷誤差，導(dǎo)致對(duì)油氣混合和點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)偏差，必然會(huì)降低車輛的動(dòng)力輸出，從而造成一定的抖動(dòng)；3.缺缸。這種情況常見于多缸火花塞的汽車。情況可能是一個(gè)氣缸不工作或者幾個(gè)氣缸不工作。如果你的車氣缸多，一個(gè)氣缸的非工作性能不明顯。如果少缸或者兩缸以上不工作，主要表現(xiàn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)明顯，導(dǎo)致車抖。

車的故障燈亮了，發(fā)動(dòng)機(jī)出故障了！用汽車電腦檢測(cè)儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，讀取故障碼，就可以根據(jù)故障信息找到問題并進(jìn)行維修！如果是意外故障，清除故障代碼，故障指示燈就會(huì)熄滅。你需要確定有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。如果兩次黃燈后拉貨，可以先完成發(fā)貨，然后盡快去服務(wù)店維修。如果紅色停車燈亮了，你需要盡快靠邊停車并關(guān)掉引擎。請(qǐng)聯(lián)系服務(wù)店進(jìn)行確認(rèn)，以免損壞您的發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車晃動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有幾個(gè)原因：1。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。我們都知道積碳一直是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的主要原因。如果積碳太嚴(yán)重，震動(dòng)會(huì)加劇并傳導(dǎo)到車身，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈可能會(huì)亮起；2.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。如果使用低辛烷值汽油，或者發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高甚至燃燒室積碳嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)很可能會(huì)爆震；3.雖然ECU可以通過爆震傳感器感知發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的發(fā)生，并通過延遲點(diǎn)火時(shí)間來消除爆震，但如果超過ECU的處理極限，爆震仍然會(huì)發(fā)生。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)劇烈抖動(dòng)，會(huì)明顯傳遞到車身，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈也會(huì)亮起。

怠速有多高？如果速度太低，就會(huì)晃動(dòng)。試著加點(diǎn)油。如果加一點(diǎn)油后不抖了，把怠速調(diào)高就沒事了。怠速時(shí)，大部分車都會(huì)有輕微晃動(dòng)，只要不是隨機(jī)的，不要介意。汽車使用一段時(shí)間后，抖動(dòng)會(huì)比新車更明顯。不要一直開。怠速振動(dòng)肯定有問題，先檢查一下。怠速振動(dòng)可能是燃油供應(yīng)問題。檢查油管是否破裂，濾芯是否堵塞或漏油，氣缸是否破裂，氣缸噴油器或氣缸油路是否有故障，點(diǎn)火正時(shí)是否準(zhǔn)確(發(fā)動(dòng)機(jī)大修的情況下)。寶馬530li也能開始晃動(dòng)，導(dǎo)致車開始晃動(dòng)：1。點(diǎn)火能量低。汽車?yán)鋯?dòng)第一個(gè)問題是溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度不夠，燃油和潤滑油溫度不夠；2.因此，冷起動(dòng)時(shí)應(yīng)噴射更多的燃油以滿足動(dòng)力性能的要求?；鸹ㄈg的間隙越大，點(diǎn)火能量越小。3.低溫下燃油霧化不好，燃油需要較高的點(diǎn)火能量。汽車長時(shí)間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低，從而影響動(dòng)力性能，造成汽車抖動(dòng)。

先做各缸熄火實(shí)驗(yàn)，然后在做熄火實(shí)驗(yàn)的同時(shí)觀察各缸是否有高壓火。如果個(gè)別氣缸沒有著火，檢查線圈和其他高壓電路。如果單個(gè)氣缸內(nèi)出現(xiàn)高壓著火，檢查燃油噴嘴和氣缸壓力。更換火花塞后汽車還在抖動(dòng)的原因：1。如果更換火花塞，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然存在抖動(dòng)問題。一般可能出現(xiàn)三種問題：一是拔火花塞時(shí)，拔不出缸線，導(dǎo)致點(diǎn)火異常；2.二是火花塞裝配不正確，未擰緊(螺紋不對(duì)中)或未插入氣缸管路；第三，缸線與對(duì)應(yīng)缸不對(duì)應(yīng)；3.如果不是火花塞，也有可能是點(diǎn)火線圈老化，導(dǎo)致性能下降。點(diǎn)火線圈為火花塞提供產(chǎn)生電弧的能量。如果點(diǎn)火線圈老化，就無法提供點(diǎn)火所需的能量，尤其是一些老爺車，冷的時(shí)候不抖，熱的時(shí)候抖。這是因?yàn)辄c(diǎn)火線圈的內(nèi)阻因高溫而變化，影響點(diǎn)火能量。4.另外，如果噴嘴臟或卡死，導(dǎo)致噴油不暢或EGR閥卡死，閥門關(guān)閉不嚴(yán)密，廢氣會(huì)進(jìn)入氣缸，混合氣濃度過低，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。