柴自四五車主路過，一直AUTO除了去擂坡坡需要LOCK沒掛過2H.另外插一句，分動箱是不是也要保養(yǎng)換油？

1.5的發(fā)動機動力還可以，聲音也還好，朋友的S7，開120的轉(zhuǎn)速好像是2300，轉(zhuǎn)速高了聲音肯定受不了

我做了全車平靜隔音（引擎蓋、四輪、駕駛艙底板、尾箱和尾門為雙層，四門為四層）確實有效果，在高速開車，時速120公里時，正常對話不吃力。個人感覺對中、高頻部分噪音抑制顯著。但是對低頻噪音效果不覺太明顯，比如排氣管和輪胎的低頻部分。

新車沒有臨時牌照根本就不能上路，更別說是高速了。如果新車沒有臨時牌照上路，交警查到一律按不按規(guī)定懸掛機動車號牌處理，一次扣駕駛證12分。

都說308和c4世嘉的三大件是一樣的，c4世嘉手動擋時速120發(fā)動機轉(zhuǎn)速是3500，所以我想問問308手動擋的120時發(fā)動機轉(zhuǎn)速是多少

無所謂，現(xiàn)在的車也不需要刻意去磨合。對于現(xiàn)如今的汽車，制造精度都是比較高，出廠前都經(jīng)歷了冷磨合，所以出廠機械性能已經(jīng)達到了比較好的狀態(tài)，并不需要刻意的磨合。

磨合期就是指車子的零部件在運行初期中的接觸和咬合過程。有的人說現(xiàn)在汽車制造工藝比以前進步了很多，新車不需要特意的磨合期，只要不超速，該怎么跑就怎么跑。

我可不敢這么搞，再說朗逸也跑不到200，適當(dāng)?shù)母咧械退亳{駛完全可以很好的磨合汽車，我一直不理解的是為什么非得用破壞性的方法來磨合。養(yǎng)車就像養(yǎng)狗，不能太慣著，也不能往死里禍禍......

汽車磨合期內(nèi)可以跑高速車輛在使用初期，新發(fā)動機必須經(jīng)過1500km磨合，在磨合期內(nèi)，必須注意以下事項：一、前1000km內(nèi)1車速切勿超過最高允許車速的四分之三。2切勿以最大油門行駛。3避免發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)。4切勿牽引掛車行駛。二、行駛里程在1000至1500km，在此范圍內(nèi)可適當(dāng)將車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速（rpm）逐漸提高到最高允許范圍。1磨合初期的數(shù)小時內(nèi)，發(fā)動機的內(nèi)摩擦阻力遠大于磨合后的阻力，因為經(jīng)過正確磨合后發(fā)動機的所有運動部件已達到最佳配合狀態(tài)。

為了省油做到嘔心瀝血了。重來不考慮省油，看油耗主要為了看車況是不是出了異常，油耗也沒有比別人高，甚至還低。最喜歡降檔加油沖坡，讓那些準(zhǔn)備超我車的更費油

樓主好：高速行車噪音由多方面噪音組成，包括發(fā)動機噪音、胎噪、路噪、風(fēng)噪等；1.發(fā)動機噪音大??；與發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計、靜音技術(shù)水平，燃油的抗爆性能，機油的潤滑質(zhì)量、冷卻效果，機內(nèi)進氣及點火系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)污染、積碳程度等均有關(guān)系；2.胎噪大?。慌c輪胎品質(zhì)、花紋結(jié)構(gòu)及是否是靜音胎有關(guān)，胎壓是否合理（過高、過低），也對胎噪產(chǎn)生影響；3.路噪大小；與路面質(zhì)量有關(guān)，光滑瀝青路面噪音會小于糙面瀝青路面，瀝青路面噪音會小于水泥路面；而含有橡膠顆粒的瀝青路面噪音最小，國內(nèi)很少見到；4.風(fēng)噪大?。环?、悅的整車風(fēng)阻系數(shù)為0.28左右，整車風(fēng)噪音并不是很大；而兩側(cè)的外后視鏡，由于形狀原因其風(fēng)阻系數(shù)大于整車風(fēng)阻系數(shù)很多，氣流在外后視鏡處受阻后產(chǎn)生較大音爆聲；如果前窗未關(guān)嚴(yán)或前車門、車窗密封不好，該風(fēng)噪音會傳入車內(nèi)，隆隆作響、如雷貫耳。------------我的車為12年產(chǎn)菲翔.尊享，馬牌MC5225/45R1791V靜音胎，經(jīng)常跑光滑瀝青路面快速路，使用中石油E95、馬石油欣騰7000（SN0W-40）并使用G17超一年；發(fā)動機聲音很?。òɡ鋯⒌∷賴}噠聲、低速給油嘶吼聲及高速噪音），低速行車關(guān)窗時，幾乎聽不到發(fā)動機聲音，時速100-120km/h時，噪音增大也有限。（希望能幫到你）祝順！

其實，這要視情況而定。一般情況下，還要取決于輪胎傷口程度以及補胎的手法。什么情況可以上高速？1.傷口小于6mm如果說輪胎只是扎了一顆小釘子，或是一道細小的裂口，那么只需補好胎，是可以接著跑高速的，但是這個扎釘和裂口是有限定范圍的，直徑在6mm以內(nèi)，才不會很大程度損傷輪胎結(jié)構(gòu)。2.胎面輕微破損在錯綜復(fù)雜的路況下，輪胎胎面受損是常有的事。胎面受損輕微的可以通過修補的辦法，延續(xù)輪胎的壽命。但如果是跑高速，或有條件的車主還是建議更換，保障行車的安全。3.胎側(cè)輕微受損車輪壓到路邊馬路牙子上也是經(jīng)常有的事，壓到馬路牙子會對輪胎造成損壞，尤其輪胎胎側(cè)。如果只是掉了一些橡膠而已，是沒有必要更換輪胎的。還有就是，平時多加留意，尤其是準(zhǔn)備跑高速和長途前，檢查一下有沒有漏氣，看看輪胎的損傷有沒有加劇就可以了。4.采用內(nèi)補或蘑菇釘補胎對于傷口的大小和位置，補法有很多種，下面說的是可以上高速的補胎方法。第一種是內(nèi)補，就是內(nèi)貼片，將傷口內(nèi)側(cè)打磨，涂上膠水，再貼上膠片，最后將膠片碾壓至完全粘接牢固。還有一種叫蘑菇釘補，而將蘑菇釘從輪胎內(nèi)部穿出受損部位，將受損部位徹底堵上，這是目前最安全先進的補胎方式，通過這兩種方式進行補胎，之后跑跑高速是OK的。通過這兩種修補的方式，并且這個傷口是小于6mm，基本上是可以上高速的，和正常輪胎沒什么太大區(qū)別。什么情況不能上高速？1.胎面嚴(yán)重變形，花紋脫落胎面脫落或胎體損失嚴(yán)重的情況，必須更換新輪胎。胎面變形脫落其實是受到胎體的影響，當(dāng)胎體受到很大的作用力后，其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)受損，最后導(dǎo)致變形，胎面也隨之變形開膠脫落，這個時候，輪胎的壽命已經(jīng)宣告終結(jié)了。2.鼓包胎側(cè)出現(xiàn)鼓包是簾布層的簾線出現(xiàn)斷裂引起的，出現(xiàn)這種情況必須馬上更換輪胎，更換不及時很可能會出現(xiàn)爆胎的危險。3.傷口大于6mm如果傷口大于6mm，或者你肉眼可見，隨便怎么補都是不可以上高速的，因為風(fēng)險比較大。4.補了超過兩次如果你的輪胎修補已經(jīng)超過了兩次，就算傷口小于6mm，然后是用靠譜的蘑菇釘，或者內(nèi)貼片的方式來補過輪胎，也不建議上高速?？偨Y(jié)輪胎是直接與地面接觸的部件，它直接關(guān)乎著車上每一個人的安全，所以來不得半點馬虎。總之，上高速之前應(yīng)養(yǎng)成檢查輪胎的習(xí)慣，做到有備無患。

國內(nèi)可以說沒有一個汽車廠家會硬性要求車輛“拉高速”，而且每一輛新車裝配的發(fā)動機，都會在下線前進行長時間的試運行，而且是按照不同轉(zhuǎn)速區(qū)間去進行充分磨合。正常行駛就是對新車最好的磨合。例如，車輛行駛時不要急加速、急剎車，還要避免過高的負荷。只需要按照路況行駛，運行一段時間后，汽車的動力性和經(jīng)濟性就會處于比較好的狀態(tài)。此外，準(zhǔn)確地完成保養(yǎng)手冊上的項目是汽車性能最基本也是最有效的保障方式。對于新車而言，需要進行磨合的重點其實不是發(fā)動機，反而是剎車系統(tǒng)，因為新車的剎車片較厚，而且剎車碟涂有一些防銹油液，這需要車主在啟用新車后，使用均勻的力道多踩幾次剎車，以達到去除剎車碟油液的目的。如果車主盲目地極速行駛，一旦遇到突發(fā)狀況，剎車系統(tǒng)很可能成為安全隱患。

關(guān)于車道，只要不是緊急車道你隨意，不長時間占用超車道就行。關(guān)于燈光，除非特殊情況，高速不允許使用遠光燈！長時間下坡，自動擋車應(yīng)該使用手動擋的低檔位，有發(fā)動機控制車速，不能以直踩剎車制動，剎車片會報廢的！??！在高速公路上，無論白天夜間隧道里面都不能超車?。?！在高速公路上，夜間行車，后車用遠光燈射我，我該怎么辦？這個就是一個辦法：減速，讓出車道，讓后車先走！千萬不要開斗氣車，拿命開玩笑?。?！在高速公路上，遇到霧天，雪天，而且還是長時間下坡，如何開車？如果霧天，雪天，不是很嚴(yán)重，就減速慢行（高速指示牌會提醒你車速的?。┣闆r嚴(yán)重高速就封閉了，用不著你操心了！

剎車抖動，可能涉及的原因比較多。而最常見的原因，就是剎車片和剎車盤有問題?？赡苁莿x車盤單邊磨損嚴(yán)重。而剎車盤單邊磨損嚴(yán)重，一般是因為剎車泵回位不好所導(dǎo)致。解決辦法：先看看剎車泵是否有問題。如果剎車泵有問題，修復(fù)或更換。如果剎車分泵沒問題，直接更換剎車盤。也有可能是剎車片或剎車盤變形導(dǎo)致的抖動。剎車盤

拉高速其實就是為了清除氣門積碳，不定期拉拉高速可以減輕發(fā)動機的積碳。拉高速的方法就是讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)至4000轉(zhuǎn)或以上，用其大氣門高壓力沖擊一下缸體氣門累積的膠質(zhì)物，可以防止和減輕發(fā)動機形成積碳?；卮鹉阋韵碌膯栴}：1、拉高速是拉發(fā)動機轉(zhuǎn)速與擋位沒有關(guān)系，所以用任何一擋位都行，原則上用高擋位拉就比較經(jīng)濟省油省錢。2、拉高速的過程只需幾分鐘的時間，行駛一公里左右就行。3、車牌是不用遮也不能遮的，你可以利用在高速公路上行駛時，又知道這一段路沒有攝像頭的，而路上車輛又少時拉一拉就OK。4、拉完高速是不用立即換機油的，要注意的就是安全，快速行車要考慮的就是前后左右的車輛。5、拉高速最好是越輕車就越好，是不用考慮負重的，這就可以跑得快轉(zhuǎn)速高。6、要注意的還是安全，其實拉高速主要是為清除積碳，拉過高速后你就會感覺到油門輕松了許多，發(fā)動機會暢順很多的。

基本可以達到一般B級車的水平，看看你是什么輪胎吧，如果是kumho，趁早換掉吧，為了生命安全也別心疼這4條輪胎錢，真不如佳通，普利司通馬牌都行，600一條，舒適性安全性都高不少，就是國產(chǎn)品牌的朝陽玲瓏，都比kumho強，主要噪音就是胎噪

沒那么嬌氣，我頭天提車，第二天上高速會老家，單層1400公里。高速期間臨時牌，我都跑到18X，但是時間不要太久，前面500公里一般我是在130左右，超過500公里，我就上16X了。沒有那么嬌氣。新車沒出場就已經(jīng)超過3000轉(zhuǎn)甚至4000轉(zhuǎn)都有。各種激烈試駕，所以現(xiàn)在新車不是以前的車。我首保4000公里去的，有3800都是高速。前提是你在高速行駛期間要注意表上的提示燈，以及時不時試一下剎車系統(tǒng)。

這一套做下來得兩三千了。。。我們沒做四輪，不好拆卸，底盤隔音沒法做，更麻煩。就做了5門，后備箱下面，U槽，發(fā)動機艙里面，這些地方。既方便，效果又還好！

汽車保養(yǎng)對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養(yǎng)更是很有講究，在時間方面、保養(yǎng)步驟、部件的更換等都有一定的學(xué)問；如果汽車的初次保養(yǎng)做的不好，那再接下來的使用中就會出現(xiàn)各種各樣的問題。下面給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)；磨合好的車輛在以后行駛中出現(xiàn)問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務(wù)通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養(yǎng)手冊上面規(guī)定的，每種車型的時間不一樣，基本是規(guī)定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內(nèi)。車主也要把握好時間，你的車出現(xiàn)問題4S店和廠家就有權(quán)不保修了。3 首保的預(yù)約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養(yǎng)，其實不是的，車主需要提前與4S店預(yù)約時間、填寫相關(guān)信息，以便服務(wù)點預(yù)約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發(fā)票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當(dāng)愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養(yǎng)階段，這時候除了日常的檢查保養(yǎng)外，還要注意更換發(fā)動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統(tǒng)有無漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度之內(nèi)，檢查發(fā)動機皮帶磨損情況，必要時調(diào)整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養(yǎng)期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發(fā)動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養(yǎng)或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。