這么說(shuō)吧，你3千公里的車了跑高速是可以的，轉(zhuǎn)速別超3千轉(zhuǎn)就可以了，不要急加油和強(qiáng)烈的急剎，主要新變速器的磨合不能來(lái)得太激烈了。

好多人都說(shuō)車子不能長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行需要休息，不知他們從哪里聽(tīng)說(shuō)的，還是自己想象出來(lái)的。出租車除了加油和保養(yǎng)時(shí)休息片刻，然后就是不停的運(yùn)行，一直到報(bào)廢為止。

本人1.8的，高速低于160時(shí)候噪音不大，輕輕松松140，高速110時(shí)候油耗最低，只有5.6升百公里。

開(kāi)了快5000公里了，其中1000公里高速，說(shuō)說(shuō)感受。剛提車的時(shí)候我也好奇動(dòng)力輸出模式，儀表盤(pán)切換的是動(dòng)力輸出模式。超過(guò)3000公里就不關(guān)注了，因?yàn)槎际请娔X控制的，關(guān)心這個(gè)也沒(méi)用，不管什么速度下（沒(méi)超過(guò)過(guò)140），油門(mén)踩下去能推上去，就可以了。而且，不存在絕對(duì)的80碼以下用80電機(jī)，80碼以上用發(fā)動(dòng)機(jī)。只要加速，電機(jī)就會(huì)介入?？偨Y(jié)就是，一切都是電腦控制，完全不用去關(guān)心模式。

多半屬于輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題，驗(yàn)證方法也很簡(jiǎn)單，把車速繼續(xù)提高到120、130方向盤(pán)抖動(dòng)會(huì)自動(dòng)消失就說(shuō)明過(guò)了共振點(diǎn)了。

說(shuō)什么不要超過(guò)3000，車速不過(guò)百都是鍵盤(pán)車手。上了高速可能會(huì)不過(guò)3000嗎？隨便一個(gè)超車加速就過(guò)3000了。我買(mǎi)過(guò)三臺(tái)車，每臺(tái)都是正常開(kāi)。三臺(tái)都是不到一個(gè)月就跑過(guò)云貴川粵自駕，沒(méi)有特地什么磨合不磨合，第一臺(tái)英朗開(kāi)了7年，時(shí)常陪我下鄉(xiāng)釣魚(yú)，露營(yíng)走爛路。到賣(mài)的時(shí)候底盤(pán)，波箱和發(fā)動(dòng)機(jī)都是新?tīng)N燦的，第二臺(tái)老婆的軒逸，到我去年底買(mǎi)的銳界。不到兩周就去貴州跑了三千公里自駕游。最關(guān)鍵保持車子的狀態(tài)是保養(yǎng)和不長(zhǎng)期暴力駕駛，正常行駛沒(méi)有磨合一說(shuō)。我三臺(tái)車所有保養(yǎng)都只用全合成，配件最起碼是原廠件，也買(mǎi)過(guò)更好品牌的幾次。其實(shí)買(mǎi)原廠就足夠了。關(guān)鍵定期保養(yǎng)，機(jī)油選好的

高速開(kāi)車噪音很大有多方面原因引起的，首先要判斷何種噪音才能針對(duì)性的給予解決。噪音一般就是：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、風(fēng)躁以及其它的排氣噪音、制動(dòng)系統(tǒng)噪音、車身結(jié)構(gòu)噪音等等。這里主要講三種主要的噪音及相關(guān)解決辦法：一、胎噪，輪胎與路面摩擦所引起的噪音，這個(gè)是基本上都有的，大部分是輪胎問(wèn)題，解決辦法：更換靜音輪胎，品牌如馬牌、米其林等。二、風(fēng)躁，這個(gè)基本上無(wú)法解決的，是車輛設(shè)計(jì)原因，除非是漏風(fēng)等導(dǎo)致的風(fēng)躁，這個(gè)一般是密封問(wèn)題需要重新密封處理。三、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音及車身結(jié)構(gòu)噪音，車身結(jié)構(gòu)噪音一般是機(jī)器部件正常磨損等產(chǎn)生的噪音通過(guò)車身結(jié)構(gòu)的震動(dòng)傳遞道駕駛艙，這個(gè)是可以通過(guò)潤(rùn)滑、做個(gè)車輛隔音來(lái)處理；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，正常的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響是均勻的，如果是特別的異響，就需要檢測(cè)一下了，是發(fā)動(dòng)機(jī)支架，機(jī)腳墊，還是機(jī)件磨損松曠導(dǎo)致的，這些都需要通過(guò)現(xiàn)車檢查才能準(zhǔn)確確定故障原因，在針對(duì)性的維修。

現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)加工的精度很高，而且很多廠家都會(huì)在新車出廠之前，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等主要零部件做規(guī)范的磨合處理，達(dá)到一定要求后才會(huì)交付使用，所以實(shí)在沒(méi)有必要去刻意拉高速，正常行駛就是最好的磨合，當(dāng)然避免激烈駕駛。

首保前拉高速吧，然后正好換機(jī)油。你現(xiàn)在還拉什么，不用管它。我的是拉了，首保前出差湖南到江西，路上猛跑了一陣180左右的

估計(jì)樓主每次用車時(shí)間較短，每次十幾分鐘吧，說(shuō)白了就是冷車跑，水溫剛升起來(lái)就停車了，這樣再好的技術(shù)也要上10個(gè)油……

可以連續(xù)開(kāi)一站到家，注意轉(zhuǎn)速不要長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)3000轉(zhuǎn)就行，現(xiàn)在的車出廠就已經(jīng)把發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨好了，不用太操心了

正常情況有：路面，共振。故障情況有：胎面不平，動(dòng)平衡問(wèn)題，定位問(wèn)題，擺臂膠套磨損。抖動(dòng)不嚴(yán)重先不要懷疑故障

汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車則更長(zhǎng)一些，多數(shù)為1500至3000公里。磨合期分為3個(gè)階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。

可以啊，你提前去4S高興還來(lái)不及呢。一般首保建議遵循保養(yǎng)手冊(cè)的時(shí)間和里程就可以了。高速跑的多也沒(méi)問(wèn)題。稍微提前就可以，別提前太多浪費(fèi)。滿意可采納

這個(gè)在好多車型都有過(guò)，主要原因有l(wèi)、變速齒輪、齒套或同步器錐盤(pán)輪齒磨損過(guò)度，沿齒長(zhǎng)方向形成雛形，嚙合時(shí)便產(chǎn)生一個(gè)軸向推力，在工作中又受振抖，轉(zhuǎn)速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開(kāi)。2、變速?gòu)澢冃巍⒛p過(guò)度、固定螺釘松動(dòng)或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合。3、自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠定位。4、軸和軸承磨損嚴(yán)重，軸向間隙過(guò)大，或第一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動(dòng)。5、軸的花鍵齒與滑動(dòng)齒輪花鍵槽磨損過(guò)度。6、第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過(guò)度，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄動(dòng)。7、同步器鎖銷松動(dòng)，同步器散架或接合齒長(zhǎng)度方向已磨損嚴(yán)重。8、變速器固定不牢固。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請(qǐng)采納

當(dāng)?shù)谝粰n黃燈亮?xí)r，正常行駛，約50公里左右會(huì)亮紅燈，還可以繼續(xù)開(kāi)40公里左右有可能因?yàn)橛捅眠M(jìn)氣會(huì)出現(xiàn)拋錨。

我我的120又抖又飄

安全駕駛，別超速行駛，尤其是夜間行車，按限速跑好了，140碼剎車距離50米夠嗆，當(dāng)然也根據(jù)路況，車況決定。

不會(huì)飄的穩(wěn)得很200都很穩(wěn)，阿特茲的方向盤(pán)會(huì)隨著你速度的提高轉(zhuǎn)向手感也會(huì)隨之增加的，要去檢查一下車子了你這樣的不正常

標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會(huì)有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強(qiáng)。駕駛側(cè)車門(mén)后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時(shí)的壓力。