新車落地我就跑高速了，看到思域想超我，一直都看思域不爽，所以跑到了160了，怕毛線，現(xiàn)在沒有什么磨合期好說了

你要是開著ACC，按照這個邏輯，會配合AEB進行剎車的，況且加塞的車輛會比你快，速度差在40KM/s以內(nèi)。

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

磨合期也是可以跑高速的，磨合期是讓車子零部件之間相互保持個最佳工作狀態(tài)的過程，磨合的期限一般就是首保前這段時間，主要注意的有：1.新車磨合期多注意機油冷卻液的情況，如果是缺失太多應該及時到4S解決處理，這個都是免費的。2.磨合期盡量避免滿載行駛，如果長時間滿載行駛，會造成機件構(gòu)造造成不可逆轉(zhuǎn)的損壞，盡量不要超過荷載的70%。3.盡量避免長途駕駛，新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，容易造成機件磨損。當然也不要總是短途行駛，或總是維持同一速度長時間運行。這樣不利于讓發(fā)動機各部件充分獲得熱傳遞，使熱脹冷縮不均勻，不利于磨合到最佳狀態(tài)。4.車速轉(zhuǎn)速要控制好，車速一般不要超過100公里/小時，轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)/分。5.起步前最好預熱一下車子，一般在發(fā)動機起動后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。6.如果是手擋的車子，還要及時變換檔位，不能低速高檔和高速低檔，這樣也是對發(fā)動機造成不好的影響，也容易使發(fā)動機積碳。如滿意請采納。

拉高速：經(jīng)常有人持一種論點，就是車子2500磨合后要拉拉高速，讓車跑一次極限速度，我是不太明白他是想毀車還是想養(yǎng)車，小孩子剛會跑，你就能讓他參加奧運100賽跑？但是有一點理由還是要拉拉的，就是清理積碳和汽油膠質(zhì)，原因是首2500公里大多司機總是傾向于發(fā)動機轉(zhuǎn)速低、車速低，導致發(fā)動機內(nèi)部尤其是火花塞等部位生成積碳，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質(zhì)生成膠質(zhì)糊，解決辦法就是拉拉速度。我說過幾次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000時你用110邁時速跑上半小時，3500公里120邁，依此類推，到150邁夠了。注：單純?yōu)榱饲宸e碳和油糊，又沒有條件去高速路跑，可以在市區(qū)降一個檔位跑，別怕！5檔4000轉(zhuǎn)你敢跑120邁，為什么其他檔位你就不舍的4000轉(zhuǎn)去跑那？

長途行車后不能馬上熄火，馬上熄火冷卻水停止循環(huán)，發(fā)動機的高溫會讓發(fā)動機內(nèi)部的冷卻液沸騰的，所以才會從副水箱溢出

你這樣直接按內(nèi)循環(huán)或者按auto是切換不了的，先按減小風量按鈕，這樣就關(guān)掉了auto，再按內(nèi)循環(huán)就可以了

真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速。將每一個擋位的轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達到拉高速的意義。

新車磨合期間忌拉高速，車速一般不超過100邁，磨合期間注意不要猛踩油門提速、不能急踩剎車、不能猛打方向盤，各檔位使用要均勻，行車前后注意檢查冷卻液、潤滑油、變速箱油，行車中注意儀表板的報警燈，一旦燈亮要咨詢專業(yè)人士，并根據(jù)情況采取相應措施。

沒有什么的?，F(xiàn)在車子的制造工藝進步了，新車出廠的時候已經(jīng)進行了冷磨合。無所謂磨合期了。但是180公里，交警有可能找你！

只要不超速不違章，就完全沒問題。所謂新車磨合期不能上高速、不能超過多少，純屬胡鬧。那些公務(wù)車、出租車等營運車輛，從買回來那一天起就拼命跑，不也沒事兒么？況且，每臺新車出廠之前都進行過測試，測試的時候，車速可是很快的。還有，動動腦子，老板買了新奔馳，要出遠門，司機說：不行，這個車不能上高速，您自己打車去吧。這不是胡鬧嗎？高速交警、高速路政難道還要去買二手車嗎？只要不超速不違章，該怎么跑就怎么跑。如果高速公路限速120，那你就放心大膽的跑120。沒問題。需要注意的是：可能司機需要磨合。新車，司機可能不熟悉，很多功能不會使用或者不熟練，車輛的性能也不了解，這時候的確不能開太快。但是這并不等于說汽車不能跑高速。

你好，你說的這個情況我也看到有人提到過，一般動平衡原因，不過一般根據(jù)文字描述的話很難發(fā)現(xiàn)和找到具體原因，最好的就是找個附近專業(yè)靠譜維修店叫師傅實際檢查，只有具體的檢查才能有效解決。

我的1.5也是這樣。低速時候，有時候滑行時候，松開油門后，轉(zhuǎn)速突然升高，那個轟的一聲，也有點像呼的一聲，特刺耳，特空洞的聲音。

100～120都沒問題，轉(zhuǎn)速120也就2200左右，放心跑，我直接開出來就跑了第一天就跑了800多公里高速，只是在服務(wù)區(qū)休息時忘記等幾分鐘再熄火了，直接熄火下車，也沒什么，能注意點是一點唄！

說句不好聽的話，車子在車間組裝完了，下線的時候，調(diào)試師傅開的比你猛，磨合一般來說，都是注意速度和轉(zhuǎn)速，也有個別的朋友喜歡暴力磨合。你這次160，沒事

一般不超過120邁就可以了，只是即使是新車階段，那么還是可以跑高速的，要控制這個汽車的轉(zhuǎn)速不要超過4000轉(zhuǎn)

我覺得可能是這個汽車的動平衡不是很好吧，可以考慮去檢測一下，如果動平衡做的不好的話，也會出現(xiàn)震動的情況

1.檢查輪胎是否完好，有無開裂；四個輪胎氣壓是否過低或過高。2.檢查車燈是否正常使用。3.檢查剎車。4.檢查機油油位，剎車油油位等。5.注意提前規(guī)劃路線，注意加油時機。6.駕照在實習期需要三年以上駕齡人員陪同，需掛實習標志。

較高的發(fā)動機負荷是看轉(zhuǎn)速還是運轉(zhuǎn)時間？我覺得高速上跑一個小時和三個小時，溫度都差不多的。那天去檢查，發(fā)現(xiàn)下護板還有留了進氣口。

新車磨合完畢后和長期中低速行駛后可以適當拉拉高速.為什么要拉呢?1.新車磨合完畢,各個機械零件完成磨合,就可以適當?shù)淖尠l(fā)動機和傳動系統(tǒng)在高轉(zhuǎn)速下工作,以適應如此高強度的工作環(huán)境.2.長期中低速行駛,容易造成發(fā)動機積炭,拉拉高速可以利用高速的進排氣沖出里面的積炭,當然這不完全正確.提醒一下拉高速不是飆車,不要求車速多快,只要每個檔位在5000轉(zhuǎn)左右持續(xù)15秒就可以達到目的了.轉(zhuǎn)速高會導致發(fā)動機溫度迅速增加機械磨損加重,所以不要太久!