現(xiàn)在新車都有所謂的“預(yù)磨合”，其實就是現(xiàn)在加工精度高了，也不用像以前那樣擔心這擔心那的。反正就是不要急加速急剎車就行了。另外：假期高速車多，注意安全。尤其要注意車距，平時城市里面的車距在高速上是不夠的。

都可以跑，高低速度都要跑，慢加速，非重載就行了?，F(xiàn)在感覺德國人對新車磨合還算比較重視，美國人和日本人已經(jīng)不太當回事兒了。如果研究一下汽車廠商對新車磨合的這些要求，你會發(fā)現(xiàn)，“現(xiàn)在新車已經(jīng)不需要磨合”的說法也不能算錯，或者說，你不需要“刻意”去磨合——即便汽車廠商不去說明磨合期該注意什么，一般也沒人把新車開到時速160公里，或者剛到手的車就急加速急剎車，玩兒命地去造。所謂新車磨合，也就是一兩千公里內(nèi)開車適當注點意，別開太猛，其它的，似乎也沒什么特別的要求了。如果你還是為怎么把車磨合得更好而糾結(jié)，那就好好研讀一下用戶手冊，一絲不茍地照辦。你看看說明書，里面有一句話“第一個XXXX公里”，這就是“磨合期”。同時，這段說明中還會有磨合期間轉(zhuǎn)速不超過多少轉(zhuǎn)的說明，一般是不超過3000轉(zhuǎn)，以及其他幾條要注意的。根據(jù)實踐情況，磨合期間機會的不是車速高一些，而是車速低一些、轉(zhuǎn)速低一些，車速不要長時間低于60公里或40公里，轉(zhuǎn)速不要長時間低于1800轉(zhuǎn)，也不要在1600轉(zhuǎn)以下加油提速。如滿意請采納謝謝

沒問題，因為新車的剎車盤還沒磨開一定提前剎車，這點我去年剛提車感受特別明顯，差點追尾人家，思鉑睿跑高速110就行其實，對車沒啥影響110的時候轉(zhuǎn)速不超過2000轉(zhuǎn)加速不超過3000轉(zhuǎn)就可以

車買回來是開的，我新車就是走高速回家的，隨便開到130，轉(zhuǎn)速踩到5千轉(zhuǎn)都試過，一般起步都是三千多轉(zhuǎn)！越來越順暢！兩個月不夠就5000公里了！明天去首保！

我用親身經(jīng)歷告訴你，剛提車回家，就在路上直接開到紅線跑了幾下，車子剛買來第5天開始跑高速，根本沒所謂磨合什么的，上來直接開，出去幾天回來三千多公里，直接去4s店1保了，現(xiàn)在跑了五萬多，車子一點問題沒有，車子就是損耗品，你慢慢開和激烈開，到時間都得淘汰，你能說國五車能讓你堅持10年不換么？