或許可以。

自動擋前進行駛都用D檔（就是自動變速檔），無論高速，低速。一般從開車，到停車熄火，檔位就一直在D另外P是停車檔，熄火下車必須是P檔，P檔時，變速器鎖死傳動機構，傳動輪就轉(zhuǎn)不了啦R倒檔N（短時駐車檔）基本等于空擋D自動變速自動檔最基本的就是這4個檔還有的車有L檔，爬坡檔，上下陡坡用

進隧道和出隧道時，眼睛都會因為明暗差產(chǎn)生一瞬間的空白，為了安全起見隧道都要限速。但具體限速多少視不同高速、不同隧道而言。一般是80--100,。有些高速本身限速就是100，隧道就限速更少了，限速60也是有的。

你好，一般車子發(fā)動機轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)左右，車速在120邁為正常。車速在80萬時發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)為2000轉(zhuǎn)左右，如果出現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，車速慢，就需要檢查維修。

給高速救援打電話 拖車吧 停在高速很危險的

買新車。

嚴重就要移送運管 運管對車輛所屬單位進行整改處罰

有些車設計高速行駛方向變重的，低速又不會的

現(xiàn)在幾乎每個高速的服務區(qū)都設有充電樁

不會的

不需要。拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動機內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。 在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了140KM/H甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達不到拉高速的意義，還白白浪費掉了汽油。 隨著擋位的升高，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會越來越低。當掛到最高擋位時，若車輛時速在100KM時速下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速大致在2500---3000轉(zhuǎn)。而發(fā)動機內(nèi)的活塞工作情況隨著最高擋位時變速箱內(nèi)最大的齒輪工作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。 真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速。將每一個擋位的轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達到拉高速的意義。 要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉(zhuǎn)速到達極致時，一定要加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，否則會導致水溫迅速升高，發(fā)動機內(nèi)抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，但如操作不當也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。 另外，二保的話需要換機油，機油濾清器，空氣濾清器，汽油濾清器。清洗節(jié)氣門，噴油嘴，檢查四輪剎車片，更換波箱油。二保也比較重要，車子能省的才省，不能省的一定不能省，畢竟弄好了也是對生命負責。

沒事的，別聽他們瞎忽悠。只要不傷到鋼絲不起包放心開。輪胎哪有那么脆弱。好比手破了個口子難道需要做手術？

0w20機油跑高速，這樣發(fā)動機容易壞，所不適合跑高速。首先先搞清楚0w-20代表的是機油的粘度還有使用的最低最高溫，0w-20也有分礦物油半合成和全合成，所以不能這樣一桿定論。0w20不適合激烈駕駛，適用溫度20度左右。

不可以的。新車落地后，首先是進入磨合期。新車的磨合期行駛是有規(guī)定的，即：發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)/分鐘，相應的車速不要超過90公里/小時。新車沒過磨合期就跑120公里/小時，會造成汽車運動件的早期過度磨損，甚至于可能造成發(fā)動機拉缸這種重大事故的出現(xiàn)。

放心吧，其實現(xiàn)在新車出廠都已經(jīng)磨合了，不需要在刻意去磨合參考:由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉(zhuǎn)時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟性都會產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛1000公里以內(nèi)的磨合規(guī)定：(1)絕對不可以全速行駛。(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。(3) 在各擋均應避免以髙速行駛。2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動機的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛。2、磨合期以后應注意：(1) 駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達紅色指示區(qū)時，短時間發(fā)動機允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。(2) 應避免讓發(fā)動機以不必要的高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。(3) 行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要過低,只有當發(fā)動機工作吃力時才換人低擋。(4) 說明書中所列速度和轉(zhuǎn)速，只適用溫度正常的發(fā)動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動機在最高轉(zhuǎn)速下工作。(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時,可以適當加大踏板的壓力。以后每次更換制動摩擦片 后，這種情況也同樣存在。(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續(xù)行駛，以免發(fā)動機和底盤機件連 續(xù)工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運行,一般 在行駛的第一個1000公里內(nèi)，最好在額定載荷的80%以下運行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內(nèi),油門全開的車速不要超過最高車速的70%。(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要 輕,一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。

一、高速正常裝載車輛收費標準 采用計重收費高速公路收費的基本費率。根據(jù)實際車貨總質(zhì)量，小于10噸的車輛按0.09元/噸公里計費；10噸至40噸的車輛按0.09元/噸公里線性遞減到0.04元/噸公里（原定為0.05元/噸公里，現(xiàn)已修改）計費；大于40噸的車輛按0.04元/噸公里（原定為0.05元/噸公里，現(xiàn)已修改）計費；車貨總質(zhì)量不足5噸時，按5噸計費；計費不足20元時，按20元計費。 二、貨車超限判定標準 貨車按照總軸限和總質(zhì)量限來判別是否超重。當車貨總質(zhì)量同時超過規(guī)定的總軸限和總質(zhì)量限時，按超限比例大者計費。 （1）軸載質(zhì)量標準 單軸（每側(cè)單輪胎）載重量6噸； 單軸（每側(cè)雙輪胎）載重量10噸； 雙聯(lián)軸（每側(cè)單輪胎）載重量10噸； 雙聯(lián)軸（每側(cè)各一單輪胎、雙輪胎）載重量14噸； 雙聯(lián)軸（每側(cè)雙輪胎）載重量18噸； 三聯(lián)軸（每側(cè)單輪胎）載重量12噸； 三聯(lián)軸（每側(cè)雙輪胎）載重量22噸； （2）總重判別標準 單車、半掛列車、全掛列車和集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量46噸。 三、超限超載車輛收費標準 超限超載車輛具體收費標準如下： 超限30%以內(nèi)（含30%）的車輛，暫按正常車輛的計重費率計收通行費； 超限30%-50%以內(nèi)（含50%）的車輛，正常質(zhì)量和超限30%的部分按正常車輛的計重費率計收通行費，其余部分按基本費率的1.5倍計收通行費； 超限50%-100%以內(nèi)（含100%）的車輛，正常質(zhì)量和超限30%的部分按正常車輛的計重費率計收通行費，其余部分按基本費率的2倍計收通行費； 超限100%以上的車輛，正常質(zhì)量和超限30%的部分按正常車輛的計重費率計收通行費，其余部分按基本費率的3倍計收通行費； 當車貨總質(zhì)量同時超過規(guī)定的總質(zhì)量限（46噸）和總軸限時，按超限比例大者計費。

輪胎鼓包不建議跑高速。鼓包是由于簾線斷裂造成橡膠輪胎被氣壓擠壓膨脹，是個不可逆的過程，鼓包的輪胎是無法復原的，而伴隨鼓包的，而且隨時可能會爆胎。

你好，自動擋掛d檔直接踩油門就走了，熄火后掛到p擋，如果幫助你請設為最佳答案。

開什么玩笑，自動擋的平常都不能用N檔滑行的，你下坡用N檔肯定損壞變速箱的，下坡的時候用L檔，切換到手動模式，利用發(fā)動機制動，這樣減少剎車片的壓力，不然下坡長時間踩剎車，容易造成剎車過熱，會剎車抱死的，滿意請采納，謝謝。

新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動機的性能。這是為什么呢?因為新車發(fā)動機經(jīng)過初始磨合后，機件之間運轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時拉拉高速，讓發(fā)動機保持高速運轉(zhuǎn)一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。若想去拉拉高速就要選對時間，首先絕對不可以用第一箱機油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。希望我的回答能夠幫助到您,！