不可以的。新車落地后，首先是進(jìn)入磨合期。新車的磨合期行駛是有規(guī)定的，即：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)/分鐘，相應(yīng)的車速不要超過(guò)90公里/小時(shí)。新車沒(méi)過(guò)磨合期就跑120公里/小時(shí)，會(huì)造成汽車運(yùn)動(dòng)件的早期過(guò)度磨損，甚至于可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸這種重大事故的出現(xiàn)。

可以跑，但對(duì)車子不太好，你是不是要拉高速，磨合車子。其實(shí)新車“拉高速”這種說(shuō)法是很多年前在我國(guó)汽車制造比較落后的時(shí)候出現(xiàn)的，那時(shí)候很多工序都是通過(guò)人力完成，這就使得包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱在內(nèi)的一些對(duì)精度要求比較嚴(yán)格的零部件加工往往會(huì)比較粗糙，所以需要后期的“磨合”來(lái)提高使用壽命，因此新車需要在磨合期拉一拉高速，能夠使以后的車子跑得更順暢。磨合出現(xiàn)的大量金屬碎片也可以在高速環(huán)境下被機(jī)油快速清走。但是這已經(jīng)過(guò)時(shí)了，如今的汽車制造工藝成熟了很多，加工精度也更高了，車子出廠前往往會(huì)經(jīng)過(guò)磨合等細(xì)化處理，不再需要再拉高速來(lái)磨合了。新車剛買來(lái)，活塞環(huán)和汽缸壁的接觸面積較小，承載能力較弱，突然負(fù)荷過(guò)高容易造成表面撕裂或拉缸。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件需要充分熱脹冷縮，使金屬?gòu)?qiáng)度、形變和間隙都趨于穩(wěn)定。此外，磨合期內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要保持在合理的范圍內(nèi)，一般家庭用車轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2000轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)速突然增高，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，甚至損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)在的新車由于冷磨工藝的運(yùn)用，現(xiàn)在的汽車已經(jīng)不再象以前老式汽車那樣強(qiáng)調(diào)磨合，只要不超該車最高時(shí)速的80%和轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000轉(zhuǎn)/分，都符合磨合期要求。