正好我身邊的同事都是開奔天封帆和日產(chǎn)陽光的，還有開豐田威馳的，于是我就問了他們的感受。下面我來描述一下。讓我們從封帆開始！封帆，以每小時120英里的速度超車和變道相當穩(wěn)定，但以每小時130英里的速度超車和變道就有點漂移了！畢竟封帆的自重只有1091，車重比較輕。但是高速最高限速120，所以120的速度穩(wěn)如老狗。所以每小時120變道不會覺得太飄。然而，封帆的汽車已經(jīng)停止銷售。再來說說日產(chǎn)陽光。日產(chǎn)陽光也是停產(chǎn)車型，但是日產(chǎn)陽光比起亞K2好。我一個同事以前是日產(chǎn)的起亞。日常日照也比較輕，自重1055。然而，它比封帆輕，在130英里/小時時感覺不穩(wěn)定。100多里的大貨車經(jīng)過時，感覺車身會晃動。就像側(cè)風(fēng)一樣。不過120變道肯定不是問題，就算飄也不會有太大感覺。還有一款豐田威馳兩廂。同事說它一般最多開120英里。如果超過120邁，開車感覺有點不一樣，有點飄，不安全，所以速度基本保持在120邁以下。當然，膽大的還是可以上床的。兩廂車的重量在1100左右。類似于以上兩種模式。只要不超載，車身底盤沒問題，120/h的速度超車一般不會給人漂移的感覺。我開自己的卡羅拉，140的速度還是比較穩(wěn)的。接近150的時候，感覺有點飄。最快行駛速度在160以上，輪胎感覺有點離地，發(fā)動機噪音比較大，讓人感覺不舒服?？_拉重約1350。其次，與輪胎的大小和平整度有關(guān)。比如封帆的輪胎就比卡羅拉的小，所以不僅僅和車身重量有關(guān)，還和底盤的設(shè)計和調(diào)校有關(guān)?？傊?，在正常道路上行駛時，遵守交通規(guī)則，不超速超載是最重要的。10也快不了多少。安全第一。歡迎開過以上車型的朋友。請在下面評論你的感受。速度超過120/h會漂移嗎？

黃標車不能走高速，會被處罰。1.“黃標車”是指點燃式發(fā)動機不符合國家標準的車輛(汽油車)和壓燃式發(fā)動機不符合國家標準的車輛(柴油車)。2.黃色車輛違規(guī)進入高速公路，由高速警務(wù)部門按相關(guān)規(guī)定處理；3.偽造、變造、買賣、使用機動車環(huán)保檢驗合格標志的，由高速交警部門依法予以收繳，并按《中華人民共和國治安管理處罰法》相關(guān)規(guī)定予以處罰。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

補胎可以正常使用。如果擔(dān)心，就看看你的車是不是全尺寸備胎，把修好的輪胎當備胎用。如果你不想用備胎，我們可以把它放在后輪上。主要原因是前輪爆胎一般比后輪爆胎危險。補胎也是個技術(shù)活。我遇到過200多公里的車。因為左前輪和左后輪爆胎，我去修理店用補胎布冷補了輪胎內(nèi)側(cè)。操作不當會導(dǎo)致輪胎漏氣。換句話說，就算漏氣了，反正也沒辦法彌補。顧客跑了，要求換一個新輪胎。我們拆下輪胎后，對補胎技術(shù)產(chǎn)生了懷疑。我們和客戶溝通，重新補胎。我們這次用的蘑菇釘是修過的。輪胎再次修補后，沒有漏氣的痕跡。上面的例子說明補胎有冷補貼膜和蘑菇釘。還有補胎條和熱補。1.冷補就是把輪胎的重鋼圈分解，貼在輪胎內(nèi)壁，堵住漏氣點。這種方法的優(yōu)點是可以修復(fù)較大的創(chuàng)面，費用相對較低。缺點是因為粘在輪胎內(nèi)壁上，時間長了可能會出現(xiàn)不穩(wěn)定的粘胎和漏氣現(xiàn)象。2.橡膠貼片補胎是用專用工具從輪胎外側(cè)的傷口處直接向輪胎內(nèi)插入一個橡膠貼片(俗稱牛筋)，堵住漏氣。這樣既便宜又好操作。但是，時間長了膠帶可能會漏。3.蘑菇釘更像是冷補和膠帶的結(jié)合。它還需要移除輪胎。就像圖釘一樣，除了補丁。還有一個看起來像釘子的部分。它從輪胎的內(nèi)部插入到外部。用膠膜和補胎貼密封。操作起來又貴又麻煩。但是補胎效果很好。4.熱補就是把綠膜貼在輪胎內(nèi)部的漏氣處，用烤機加熱綠膜，使兩層膜貼合密封。這需要技術(shù)人員的技術(shù)能力很高，操作不當很容易導(dǎo)致輪胎燒焦。這種補胎效果最好。但多用于卡車等大型輪胎。爆胎的想法1。對于裝有胎壓傳感器的輪胎，拆卸時要注意。否則稍有不慎就會導(dǎo)致傳感器故障。2.當輪胎漏氣，胎壓不足時，輪胎胎面接觸地面，行駛時會發(fā)出撲通的聲音。3.如果前輪漏氣，行駛方向就會偏離。

如果單純跑高速，1.8T和2.4L發(fā)動機都可以。不過這兩款引擎的整體風(fēng)格略有不同。1.8T發(fā)動機通過渦輪增壓實現(xiàn)進氣，發(fā)動機加速時爆發(fā)力非常強，車輛可以秒加速。此外，在高速行駛時，沒有渦輪遲滯現(xiàn)象，車主只感受到無限的駕駛樂趣，發(fā)動機動力非常鮮明生動。另一方面，2.4L自吸發(fā)動機的進氣方式是傳統(tǒng)的自然進氣，發(fā)動機排量越大，車輛加速能力越好。自吸發(fā)動機最大的優(yōu)點是換擋平順，車輛行駛線性度高。這種發(fā)動機適合在城市路況下運行，尤其是堵車時。大排量自吸發(fā)動機的車好控制，快開慢開，油門加多少都不如渦輪增壓發(fā)動機有動力，但我們當然可以這么說。不過2.4L發(fā)動機高速油耗并不高。車輛的極限加速能力沒有1.8T發(fā)動機的強大。1.8T和2.4L發(fā)動機目前1.8T渦輪增壓發(fā)動機很少，大部分是1.4T，1.5T，1.6T，功率略高的2.0T發(fā)動機。目前常見的1.8T發(fā)動機有吉利約伯，最大扭矩300Nm/1750~4000rpm，最大功率135kw/5500rpm，大眾途觀1.8T發(fā)動機，最大扭矩250Nm，最大功率118 kw。早期的現(xiàn)代汽車，ix35等車型也使用2.4L發(fā)動機。之前的別克君越也是用的2.4L發(fā)動機，現(xiàn)在換成了渦輪增壓發(fā)動機。但車主反映，車主喜歡大排量的2.4L自吸發(fā)動機。畢竟這些發(fā)動機帶來的駕駛線條感對于家用車來說尤為重要。綜上所述，個人認為1.8T可能適合高速行駛，但2.4L發(fā)動機也不是不能開，不如1.8T。

很多人對大眾的1.5L發(fā)動機沒有信心，尤其是高速的時候。100個人里有99個說是權(quán)力肉。車主們不禁好奇，寶來1.5L敢滿載跑高速嗎？你敢買這輛車嗎？大眾的1.5L發(fā)動機是關(guān)鍵。在了解寶來的動力性能之前，先介紹一下大眾的1.5L發(fā)動機。大眾的1.5L發(fā)動機是最近三年才剛剛大規(guī)模使用的。早期大眾常用的自然吸氣發(fā)動機有1.4L和1.6L兩種，但隨著我國排放法規(guī)的日益嚴格和發(fā)動機排量稅的出臺，1.0~1.5L的發(fā)動機排量稅是一個檔次，1.6L~2.0L的發(fā)動機排量是一個檔次。大眾的1.5L發(fā)動機最大扭矩145Nm，最大功率113ps。就參數(shù)特性而言，大眾1.5L發(fā)動機的水平和現(xiàn)代伊蘭特相差無幾?，F(xiàn)代伊蘭特使用的1.5L發(fā)動機，最大扭矩143.9牛米，最大功率115皮秒。但是很少有車主說伊蘭特的車輛動力不夠，而是認真對待大眾的車輛。為什么？6AT變速器影響車輛的加速。車輛動力的加速除了發(fā)動機，還和變速器有關(guān)。寶來1.5L發(fā)動機匹配6AT變速器，6AT變速器是豐田愛信變速器，非大眾自主研發(fā)。大眾在標定這款變速器的時候，是基于良好的駕駛舒適性，而不是良好的響應(yīng)性。變速器主動升檔，降檔稍有延遲，甚至降檔都不容易。所以大眾的加速完全取決于發(fā)動機本身的潛在加速度。沒有變速器的降檔輔助，大眾寶來無法發(fā)揮出很好的加速能力。寶來0~100km/h加速直接達到了14.22s，這個成績讓你震驚了嗎？不知道有沒有寶來車主？寶來1.5L6AT的動力系統(tǒng)在城市路況下也能很好的運行。車主一踩油門，雖然加速感不是很好，但還是能滿足家庭的需求。如果速度再高一點，寶來的車輛動力會瞬間關(guān)閉，車主會踩油門，完全沒有加速感。超車相當不自信。如果高速開空調(diào)，車輛根本不可能加速超車。綜上所述，毫無疑問寶來1.5L發(fā)動機的動力表現(xiàn)并不是很好。寶來能跑高速嗎？寶來能開高速公路嗎？車輛高速行駛時能開動力差嗎？答案是肯定的。經(jīng)常跑高速的車主一定會發(fā)現(xiàn)，高速行駛時，90%以上的車輛都是勻速行駛。恒速時，發(fā)動機的輸出扭矩等于車輛的阻力，對發(fā)動機的扭矩和功率要求不高。所以寶來1.5L6AT可以輕松高速行駛，寶來車輛的底盤調(diào)教也比較扎實。高速行駛時，緊湊感很強，沒有漂移的跡象。唯一的缺點就是超車和加速。不知道有沒有寶來車主？你對寶來的動力滿意嗎？歡迎留言評論！

汽車發(fā)動機確實需要磨合，因為再精密的加工也會有毛刺和凹凸不平，所以新車的前1500-2000公里是一個磨合期。在此期間，我們需要控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)，使發(fā)動機在相對寬松的工況下運行。至于速度，不是很重要?，F(xiàn)在很多車型120 km/h跑不超過3000轉(zhuǎn)，所以新車能不能跑120轉(zhuǎn)直接取決于發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

五菱弘光最高時速為120公里。五菱弘光是五菱旗下的一款小型貨車。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.2升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機。五菱弘光的軸距為2720mm(毫米)，長寬高分別為4390mm(毫米)、1660mm(毫米)和1750mm(毫米)。五菱弘光的1.2升自然吸氣發(fā)動機有76馬力，最大扭矩110牛米。該發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000至4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機采用多點噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。1.5升自然吸氣發(fā)動機99馬力，最大扭矩140牛米。該發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3400至4400轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱。五菱弘光的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨立懸架。后懸架采用鋼板彈簧懸架可以提高汽車的承載性能，但會降低汽車的乘坐舒適性。后懸架采用板簧式懸架也可以降低成本。隨著成本的下降，汽車的售價也可能下降。

在高速公路上開窗經(jīng)濟嗎？還是開空調(diào)省油？其實這個問題的答案大家都知道，只是理論知識無法證明，實驗方法難以檢驗。我先從理論方面簡單分析一下。汽車是否開窗，對汽車影響最大的是空氣阻力的變化。一般汽車打開車窗后空氣阻力會增大，會消耗發(fā)動機更多的動力。開車載空調(diào)相當于給發(fā)動機增加了額外的負荷，消耗了發(fā)動機更多的功率。當然，更多的耗電意味著更多的油耗，所以我們可以通過對比兩者的耗電來分析哪一個更耗油。從這個思路出發(fā)，我們來計算一下各種行駛速度下空氣阻力消耗的發(fā)動機功率。首先需要設(shè)置一些參數(shù)：以一輛普通家用車為例，其迎風(fēng)面積一般在2m左右，風(fēng)阻系數(shù)一般在0.3左右，標準狀態(tài)下空氣密度為1.293g/L?？諝庾枇εc車速的平方成正比?？照{(diào)消耗的功率約為2.5Kw，當汽車的窗戶打開時，汽車的風(fēng)阻系數(shù)增加約30%，所以我們?nèi)?.4。我們來計算一下汽車在有窗和無窗的高速公路上以120km/h (33.3m/s)行駛時，空氣阻力和耗電量的變化。打開窗戶：2。開窗：可以看到汽車在開窗和關(guān)窗行駛時，空氣阻力變化很大，消耗的發(fā)動機功率也增加了19.1-14.3=4.8kW，已經(jīng)超過了空調(diào)壓縮機消耗的功率。所以汽車高速行駛時，開窗比開空調(diào)更耗油。也就是說，高速時，開空調(diào)更省油。我們再進一步分析一下，車窗開度和空調(diào)耗電量的平衡點在哪里。此時，汽車通過車窗時，多出來的耗電量正好等于空調(diào)壓縮機的耗電量。計算如下：結(jié)論是汽車在97 km/h以下行駛時，打開車窗更省油，在97 km/h以上行駛時，打開空調(diào)更省油。但是我建議你開車的時候不要在這個油耗上斤斤計較。省油不多，駕駛體驗卻大不一樣。汽車開著車窗高速行駛的噪音會傳遞到?jīng)]有遮擋的車上，讓你心煩意亂。同時，汽車的空氣動力學(xué)特性也會發(fā)生變化，所以行駛穩(wěn)定性差，在高速轉(zhuǎn)彎和緊急制動時更加危險。所以盡量不要開車窗。

車輛輪胎修好后可以上高速嗎？這種情況需要具體分析：大致可以分為兩種情況。第一種情況是補胎的崗位。如果輪胎的釘位在正面，這種情況下建議使用蘑菇釘補胎，這樣輪胎不會嚴重損壞，補胎后也不會影響車輛的正常行駛速度。第二種情況是輪胎側(cè)損壞。如果胎側(cè)損壞修復(fù)，不建議高速行駛，因為胎側(cè)是輪胎最薄的位置。如果補胎側(cè)，高速行駛后很容易出現(xiàn)高速爆胎，嚴重影響車輛安全。

自動擋誤掛空擋是很多司機經(jīng)常發(fā)生的事情，一般不會對變速箱和發(fā)動機造成什么傷害。先說一下自動變速器的空擋是如何實現(xiàn)的，這樣我們就很容易理解駕駛空擋是如何影響發(fā)動機或者變速器的。1.AT變速箱AT變速箱中的傳動齒輪始終處于嚙合狀態(tài)，離合器片由油壓驅(qū)動，控制行星齒輪組的不同運動狀態(tài)來組合不同的檔位。掛空檔時，液壓閥關(guān)閉，離合器摩擦片失去壓力，檔位自然回到空檔。2.CVT變速箱由于CVT變速箱的換擋機構(gòu)是錐形輪和鋼帶，而由于結(jié)構(gòu)原因，兩者之間的關(guān)系總是聯(lián)動的，所以錐形輪和鋼帶的結(jié)構(gòu)不可能是中性的。畢竟變速箱不能為了掛空擋就脫鋼帶。為了實現(xiàn)空擋發(fā)動機和CVT變速箱之間有一個離合器，離合器的壓緊力會傳遞到錐形輪上，切斷離合器的釋放和分離力。所以CVT變速箱在空擋的時候也很簡單。只要松開離合器壓力。3.雙離合變速箱或離合器，無論是干式還是濕式，發(fā)動機和變速箱之間的動力傳遞都是由離合器控制的，但干式離合器用干式離合器，濕式離合器用濕式離合器。雖然變速箱里和手動擋一樣有物理空擋，也需要換擋機構(gòu)來接合空擋，但是在接合空擋之前必須先斷開離合器，就像我們在手動擋行駛的時候先接合空擋再接合離合器一樣。這是一個非常安全的操作過程?？梢娺@三款最常見的自動變速箱在空擋操作是非常安全的。AT和CVT可以直接斷開離合器，雙離合第一步就是先斷開離合器，雖然有換擋。這是一個非常安全的操作。p擋。說夠了。止動桿通過鋼纜控制P-stop鎖定機構(gòu)的棘爪。停車后

交通運輸部宣布，為深入貫徹落實中央應(yīng)對新型冠狀病毒肺炎工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議精神，扎實做好錯峰返程和疫情防控工作，經(jīng)國務(wù)院同意，2020年春節(jié)假期收費公路免收小型客車通行費的截止時間延長至2020年2月8日24時。各位車友，做好錯峰出行和洗車工作。為了健康，旅行時記得戴口罩。

汽車在時速達到120公里時突然倒掛會怎么樣？時速120公里開車，能倒車嗎？在這種情況下，當車輛以120公里的時速行駛時，人工倒車是非常困難和不可能的。以前的手動擋車，由于變速器在擋位的速度范圍內(nèi)沒有保護設(shè)計，僅靠變速器內(nèi)變速齒輪上的導(dǎo)向角是不可能在時速120公里時突然換擋的。這種行為只會使變速器中的齒輪發(fā)出格格聲，因為變速器中的齒輪之間存在速度差，所以不可能倒車。目前手動變速箱都有針對速度的擋位保護設(shè)計。即使強行推拉檔位到倒檔，車輛也會保持檔位原有的速度。推拉的屏障只是一種錯覺。智能自動擋汽車做不到這一點。也就是說，目前每個檔位的速度范圍都是由電腦控制的。只要人的強制換擋行為不符合檔位速度范圍的邏輯，計算機就無法執(zhí)行，無法進行強硬的換擋行為。假設(shè)你真的以120Km/h突然倒車，會發(fā)生什么？這里只能假設(shè)在120km/h時，突然撞上了倒車行為。如果出現(xiàn)這種情況會怎么樣？這樣當車輛以120Km/h的速度行駛時，重力加速度下的慣性會對車輛造成很大的傷害。讓我們來看看。后輪軸齒輪有嚴重的磨削現(xiàn)象。傳動軸的連接螺栓受到很大的剪切力，可能會斷裂。為了減輕重量，大部分傳動軸都是空心的，會變形。變速箱齒輪受到強烈沖擊，發(fā)生齒輪碰撞。由于速度差很大，離合器片會被嚴重?zé)齻?，或者變成一片粘連。以120km/h行駛的車輛，會出現(xiàn)類似急剎車的現(xiàn)象。下坡時可能會出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎、側(cè)翻、植樹等極其危險的情況。由于駕駛員對車輛有特別緊急的制動行為，有突然撞擊方向盤等地方的危險，有可能被安全帶沖出車外。8.由于突然倒車，剎車燈不亮，注意后面的車輛，可能會造成重大追尾。需要注意的是，我們的手動擋車時速是10Km/h或者20km/h，可能會強行掛倒檔。請不要賠償你的車和安全。歡迎來到：‘汽車維修技術(shù)網(wǎng)()。每天都會用不同的眼光分析汽車的答題技巧。謝謝你。

新車如果真的高速行駛，應(yīng)該合理駕駛。而不是長時間停留在一個檔位，每隔幾分鐘就換一次轉(zhuǎn)速和檔位，所有檔位也可以磨合，減少某個檔位的過度磨損。大部分人認為，磨合期不能開高速。1.由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，機器磨損最大。而最初的機油中含有最多的金屬碎屑和雜質(zhì)，所以如果用這些碎屑很多的機油來驅(qū)動高速，發(fā)動機的損耗可能會大大增加，造成非正常磨損。經(jīng)過這段磨合期后，車輛可能不會處于最佳狀態(tài)；2.他們之所以認為新車可以高速行駛，是因為汽車技術(shù)發(fā)展很快，機器的精度已經(jīng)很高了。而且有些廠家為了讓車主在磨合期不那么上心，在出廠前就對新車進行“冷飯”后的熟悉，也就是說把發(fā)動機放在專門的臺架上，所以認為新車可以高速行駛。3.這種說法也有一定的合理性，但是車主買車的時候，還是建議一定時間的磨合。具體時間和具體注意事項請參考車主手冊。

在教練的車上，高速公路是不被法律禁止的，除非你學(xué)會了試駕和開車?！兜缆方煌ò踩ā芳捌鋵嵤l例明確規(guī)定，機動車不得在高速公路上行駛和學(xué)習(xí)駕駛機動車。蔻馳汽車可以上高速公路。訓(xùn)練車輛在訓(xùn)練時不允許上高速公路。根據(jù)規(guī)定：1。機動車不得在高速公路上試駕、學(xué)車。因此，教學(xué)中禁止走高速；2.另一方面，教練車最高限速90km/h，由于長時間低速行駛，變速器等傳動部件磨損較大，處于非正常行駛狀態(tài)，混合氣過濃，導(dǎo)致汽車排氣管內(nèi)堆積大量燃油；3.排氣管經(jīng)常有爆胎，排氣管提前容易破裂，坐教練車高速很危險?？梢陨细咚?，但是不建議你上高速。

買了新車跑了500公里，還能出遠門走高速嗎？這個話題很容易理解為新車能不能上高速公路。很多人說新車需要經(jīng)過磨合期，但是發(fā)動機內(nèi)部零件相互摩擦達到縫隙，然后就可以隨意跑了。真的是這樣嗎？磨合期是什么？汽車的適航期是指新車或大修后的初始階段，一般為1000~1500公里，能保證零部件充分接觸和摩擦。在此期間可以提高汽車零件對環(huán)境的適應(yīng)性，打磨零件的突起。對汽車的壽命、安全性和經(jīng)濟性有著重要的影響。其實出廠后的新車雖然已經(jīng)很熟悉了，但是零件表面還是很粗糙，存在一定的偏差和風(fēng)險，在加工裝配時很難發(fā)現(xiàn)。另外，很多金屬顆粒在新零件和零件之間脫落，不僅會加劇零件之間的磨損，還會降低油的質(zhì)量，影響潤滑效果。新零件在運轉(zhuǎn)中的摩擦阻力比平時大，所以油耗也高。所以，磨的時候能不能走高速？其實高速上漲和磨合期沒有直接聯(lián)系。高速行駛速度比較快，但發(fā)動機轉(zhuǎn)速可能不高。這就是問題的關(guān)系。如果在磨合期將發(fā)動機旋轉(zhuǎn)到合適的轉(zhuǎn)速，高速行駛也可以縮短汽車的磨合期。隨著汽車制造技術(shù)的提高，對于很多汽車廠商來說，熟悉新車已經(jīng)沒有明顯的要求了。否則最多不要突然加速或突然剎車，此時請車主輕開。但對于大部分車主來說，即使在非磨合期，也不會這么做。那么，拋光期間如何開車又不傷車呢？1) 100-1000 km為過渡期，轉(zhuǎn)速不超過4000轉(zhuǎn)，最好在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。長時間高轉(zhuǎn)速會加劇發(fā)動機的磨損，對新發(fā)動機極為不利。另外，在100公里以上，習(xí)慣剎車系統(tǒng)的情況下，請時刻注意換擋。2)新車初次行駛時，禁止?jié)M載或超載行駛。一般來說，國產(chǎn)車載重量不超過額定載重量的75%~80%，進口車載重量不超過額定載重量的90%。3)車輛應(yīng)嚴格按照前幾百公里的操作程序預(yù)熱后啟動，啟動后進行局部加熱，待冷卻液達到啟動溫度(約40~60)后再啟動。開車時注意選擇好路面，保持中速行駛，盡量避免急加速、急剎車和長時間連續(xù)制動；嚴格控制油門踏板行程，操作輕柔；注意發(fā)動機的溫度和聲音，以及變速器、后輪軸和輪轂的工作溫度。也就是說，磨合期一定要溫柔對待我們的車。只有過了磨合期，車達到最佳狀態(tài)，才能開得開心，才能讓車為我們所用。

發(fā)動機的最大功率是決定汽車最高速度的決定性因素。人們常說“加速速度取決于扭矩，最高速度取決于功率”。發(fā)動機輸出最大功率，當汽車以一定速度行駛時，此時的汽車速度為最高速度。汽車的最高速度與以下內(nèi)容有關(guān)：1。它是汽車動力的重要指標。需要注意的是，最高車速不是指瞬時最高車速，而是指穩(wěn)定的最高車速。2.最大車速不是最大發(fā)動機轉(zhuǎn)速除以傳動系統(tǒng)的傳動比再乘以車輪周長。3.汽車在高速行駛時，會受到滾動阻力、加速阻力、坡道阻力、空氣阻力等各種阻力的影響。只有發(fā)動機輸出功率最大，與行駛阻力平衡，汽車才能達到最高速度。

不是，汽車的最高速度是指汽車在平坦光滑的道路上以最大功率行駛時所能達到的設(shè)計速度。比如李霞轎車180km/h，朗逸220km/h，科魯茲220km/h，?？怂?40km/h，皮劃艇260 km/h，跑車更高，時速可以達到300 km/h以上，一輛車的最高時速并不是越高越好。1.最高車速是指汽車在高等級道路上所能達到的最高行駛速度。按照我國規(guī)定，1.6公里長的試驗路段最后500米作為最高速度試驗區(qū)，共往返4次，取平均值。2.最高轉(zhuǎn)速不同于理論最高轉(zhuǎn)速(指發(fā)動機在最佳狀態(tài)下的最佳性能，不限于理論)；3.對于一些高性能的汽車，廠家為了保護發(fā)動機和遵守出廠時的交通法規(guī)，往往會采用技術(shù)手段(如電子限速功能)來限制車輛的最高車速。比如奔馳S600可以超過限速250km/h，解除電子限速達到300km/h以上。

汽車的最高速度并不是越高越好。所謂汽車最高速度，是指汽車在平整良好的道路上所能達到的最高速度。它是汽車動力的重要指標。需要注意的是，汽車的最高速度是指穩(wěn)定的最高速度，而不是汽車的瞬間最高速度。最高速度并不是越高越好。汽車的最高速度主要受三個因素影響。1.最大發(fā)動機功率。發(fā)動機的最大功率是決定汽車最高速度的決定性因素。人們常說“加速速度取決于扭矩，最高速度取決于功率”。發(fā)動機輸出最大功率，汽車以一定速度行駛時，此時的車速為最高速度；2.汽車高速行駛時的空氣阻力。汽車高速行駛時，對汽車影響最大的是空氣阻力。汽車以最高速度行駛時，就是以驅(qū)動力為中心的總行駛阻力與汽車所受空氣阻力達到平衡的時候。如果最大功率不變，空氣阻力越小，汽車最高速度越高；3.汽車傳動系統(tǒng)的總傳動比。很多大貨車發(fā)動機功率高，但最高車速不高；有些車的功率比這低得多，但最高時速非常高。這主要是因為重卡傳動比大，輪速不高；汽車傳動比小，輪速高。

很高興回答你的問題。剎車失靈不會經(jīng)常發(fā)生。然而，如果剎車失靈，這是非常危險的。尤其是在自動擋的情況下，自動擋的剎車突然失靈，停好車非常復(fù)雜。那么，如果汽車剎車突然失靈，如何安全處理呢？所以，我們來了解一下手動剎車不管用的東西。雖然踩下離合器降檔可以控制車速，但自動擋的減速比往往比手動擋麻煩。一般的自動變速箱都是手動連接的，但是很多人很少長時間使用D擋手動模式，剎車失靈的情況下大部分人都停止使用。學(xué)會切換到手動模式很重要。在手動模式下移動操縱桿或按“-”鍵，可以達到與手動模式下減速相同的操作效果。此外，臨時解除手動剎車也可以用來適當配合更快的減速降檔。車速快時千萬不要剎車。否則，漂移會使剎車失靈。但高速制動不起作用時，除了切換模式，請注意以下三點。1.高速剎車失靈首先，牢牢把握方向盤，汽車在高速上的速度基本在100km左右。如果這個減速剎車失靈，首先，慢慢來，握緊方向盤，不要隨便改變方向。當車輛失去控制時，可能會發(fā)生側(cè)翻或碰撞。握緊方向盤是保證安全的第一因素。2.第二要注意的是，不僅要切換手動模式，還要正確控制油門?？刂朴烷T和切換手動模式一樣重要。切換到手動模式可以通過降檔降低車速，但是通過控制油門，可以降低車速，讓車輛平穩(wěn)安全。高速時很快，汽車很難自動減速停車。即使切換到手動模式，也要開很長一段距離才能把速度保持在最低，慢慢開。這時候控制油門就更重要了。3.開車進避風(fēng)港第三個注意點是開車進避風(fēng)港。高速公路上有很多逃生車道，專供失控車輛使用。如果剎車不靈，我們可以牢牢抓住方向盤把車開走，進入逃生車道。逃生車道坡度大，路面有減速作用，可以讓車更快減速停車，避免沖出車道。但是逃生車道大多是彎的，一定要注意路況。高速行駛時剎車失靈是很危險的。大部分都很難心平氣和的處理。雖然可以通過降檔和控制油門來降低車速，但是高速公路彎道多，事故發(fā)生前很難降低車速，所以在高速公路前進行安全監(jiān)控非常重要。