你的車速決定了你的油耗，車速四十根本達(dá)不到省油的功效，一般汽車最省油的車速在六十至九十左右，所以你的油耗會大。

是會降一點，油耗這東西與駕駛習(xí)慣和路況有直接關(guān)系，不急剎車急加油，盡量勻速行駛，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是降低油耗的關(guān)鍵

計算多少錢一公里不準(zhǔn)確，因為油價在浮動。即使你耗油沒變化，隨著油價的波動，每公里費(fèi)用也在跟著油價變化。所以最準(zhǔn)確是計算油耗。與油耗相關(guān)的因素很多：排量、車況、操作、路況、天氣等等。最關(guān)鍵的是三個：排量、路況和操作。我是第一代逸動，開了四年多，覺得油耗在6-10之間都是正常的?？焖俾?、高速路按照限速跑，油耗在7個左右。如果溫柔點，速度降點，能到百公里6升油耗。城市道路就惱火了，即使稍微通暢。油耗也是8個多點，遇到擁堵，就是9個多油耗。我開車有時候比較激進(jìn)，不愿意別人插隊，遇到路況好點，有時踩幾腳地板油，體會下車子加速性能，也順便感覺下車況是否有變化。

榮威ei6，搭載1.0T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的動力組合，發(fā)動機(jī)動力125PS，電動機(jī)82PS，工信部油耗1.5L/100Km，跑滴滴的話還是不錯的，比較很對純汽油車也要賺錢。

2018款1.6尊享版軒逸，油耗突然猛增到十六七，4S店說讓清零，你使用一下你車子左側(cè)檔桿的頂部有個按鍵

油耗和使用環(huán)境及駕駛方式有直接關(guān)系，如經(jīng)常處于短距離低速或經(jīng)常堵車的情況下，車公里油耗11個左右，也基本正常。

要要要

降不下來，可能是因為你的駕駛習(xí)慣的問題了，你可以清理下油耗，跑高速再試試，或者嘗試下以下的方法。1、起步要緩掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。這可以減少發(fā)動機(jī)的升溫時間，增加燃油的利用率。假如啟動時轟大油門來提速，看起來很痛快，但比起你要買單的油耗來說，這種做法有些得不償失。2、盡量減少怠速停車時間怠速停車時間的長短不僅會影響油耗的高低，還會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生很大的損耗（在怠速停車時間過長的情況下），增加了發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)容易導(dǎo)致故障，而且還會增加車輛的二氧化碳排放。所以，長時間怠速停車，對環(huán)境造成污染。而通常情況下，怠速停車多發(fā)生在等紅燈以及停車等人的情景，所以大家一定要注意。3、避免急加速、猛踩油門這種說法大家是最容易理解了，當(dāng)初在駕校學(xué)車的時候，教練就曾經(jīng)說過快踩離合、慢踩油門。猛踩油門的確能讓人很爽，但是在你爽的同時，伴隨而來的是二氧化碳排放、緊急加速對輪胎的強(qiáng)烈磨擦，以及牽動大家神經(jīng)的高油耗。同時，輕踩油門也能達(dá)到一定的省油效果。假如猛抬油門，則會使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速忽然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產(chǎn)生“顫抖”，而使耗油量增加。所以，溫柔的駕駛方式是最省油的細(xì)節(jié)，開車要盡量避免不停的急停急加速，因此大部分新手和路怒癥患者的油耗會高一些。4、換擋要及時同樣的車速，如果檔位較低一定會帶來較高的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和油耗數(shù)字。因此不要盲目用低檔位來換取較大的動力輸出。所以，換擋要快而及時，汽車的動力性就發(fā)揮得越好，就越能節(jié)省油耗。要避免低轉(zhuǎn)速換擋的情況，那到底什么情況下?lián)Q擋是最合宜的呢?有些老司機(jī)可以做到聽發(fā)動機(jī)的聲音來判斷換擋時機(jī)，這樣可以讓發(fā)動機(jī)輸出最佳動力。

不過280在市內(nèi)開，秋冬沒空調(diào)還可以，夏天空調(diào)的話，也是油老虎，平均車速11-13，不開空調(diào)時10-12升，開空調(diào)油耗分分鐘15以上，18也有可能。高速的話，空調(diào)忽略不計，如果算上風(fēng)阻，應(yīng)該更省，當(dāng)然，沒試過高速不開空調(diào)了。數(shù)據(jù)可以這樣算：280空調(diào)開啟大概增加0.5升每小時，如果高速100上下的平均時速，一個小時也就增加0.5升不到1升。而市區(qū)堵車等紅燈11-13的平均車速，開100公里就是8-10小時，油耗就加4-5升，不過夏朗的空調(diào)真心給力。

樓主還沒入手呢？趕緊出手回家過年吧，買臺車不管幾座適合自己家實際情況就行了，比來比去的就這些東西。買個車還整出選擇困難癥了。

我的7.4高么

建議參考車主發(fā)的口碑，油耗具體跟很多因素相關(guān)，比如路況，是否開空調(diào)、駕駛習(xí)慣，新車磨合期，車載重，好多因素有關(guān).但是具體還要看個人駕駛習(xí)慣和路況而定的，

油耗這個東西看個人駕駛習(xí)慣了駕駛的過程中大腳轟油門或是頻繁的踩剎車，會使車的油耗增多，而按照正常的節(jié)奏起步、加油、換擋，日積月累以后就能節(jié)省不少的燃油。另外掌握好您與前車的跟車距離，盡量減少不必要的剎車動作。

冬季油耗高是因為冷車時機(jī)油粘稠度增加了阻力，最主要是發(fā)動機(jī)為了保持一定的溫度，從而提高了噴油量，所以油耗會高一些。

你這個油耗降不下來，原因很簡單就是在市區(qū)行駛的問題，油耗與路況是成正比的，高速市郊油耗就低，市區(qū)擁堵速度上不來油耗就大

油耗問題，主要還是和個人的駕駛習(xí)慣決定的哈，其次就是車輛的單次行車距離和平均車速決定油耗，均速高，油耗肯定低呀。像走走停停的開車，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速別看轉(zhuǎn)速低，噴油量很大的。

首保后油耗增加排查以下幾點：1、機(jī)油是否加多、機(jī)油加多、油耗會增加；2、機(jī)油粘度選擇是否合理、粘度稠、增加油耗；（日系車粘度用20或30的）3、檢查輪胎氣壓、氣壓的高低對油耗影響都較大、冷車四輪氣壓推薦2.4左右此外客觀原因、如目前是冬季、以及駕車道路環(huán)境有無改變、平均車速有無變化、最近是否經(jīng)常下雨、燃油質(zhì)量是否保證等、對油耗也有影響。建議你清零后再觀察、再測試一下油耗。

冬季開暖風(fēng)，理論上是會增加油耗的，也沒有多少，可以忽略不計。路況不同，駕駛方式不同，油耗也會不同，想開車就沒必要糾結(jié)油耗。

你這車沒毛病，一是短途油耗高，二是冬季油耗高是因為冷車時機(jī)油粘稠度增加了阻力，最主要是發(fā)動機(jī)為了保持一定的溫度，從而提高了噴油量，所以油耗會高一些。

表顯油耗是所有里程的綜合油耗，不是這段時間的油耗，想知道這段時間的油耗就每次加完油把平均油耗清零，當(dāng)然即使清零了也不代表和實際油耗一樣，一般表顯還是會低最少0.5