你這車沒(méi)毛病，一是短途油耗高，二是冬季油耗高是因?yàn)槔滠嚂r(shí)機(jī)油粘稠度增加了阻力，最主要是發(fā)動(dòng)機(jī)為了保持一定的溫度，從而提高了噴油量，所以油耗會(huì)高一些。

首先你要確認(rèn)，來(lái)回4,5公里是來(lái)回單程4,5公里還是全程4,5公里？如果是全程，你這油耗沒(méi)啥毛病。第二個(gè)，我看你所在的地區(qū)是黑龍江，現(xiàn)在溫度肯定是零下，所以你在用車的狀態(tài)肯定就一直都是踩油門就1500~2000轉(zhuǎn)，根本就不能達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)工況溫度。再加上你等紅燈，耗油增加路程不變，你的油耗肯定就上去了。你要想確認(rèn)有沒(méi)有問(wèn)題。跑一次長(zhǎng)途，總路程100公里以上的，油耗你再算一下這一次的。肯定就正常了。

建議樓主您去論壇看一下車主的口碑,車輛的油耗是跟路況、駕駛習(xí)慣、氣候、載重、油質(zhì)、是否開空調(diào)等都有關(guān)系的。謝謝

市區(qū)道路目前才跑了100公里不到，我估計(jì)在105左右。等這箱油跑的差不多了我貼一下根據(jù)加油量和里程計(jì)算出來(lái)的真實(shí)油耗。

由于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)平時(shí)油耗就很低,即使冬季油耗可能只增加了不到1升，但是相對(duì)油耗也可能增加了百分之十幾甚至二十,增長(zhǎng)幅度會(huì)顯得比較大。也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，大排量的汽車在冬季油耗增加就沒(méi)這么明顯了，1升油只會(huì)增漲百分之幾，并且大排量的車，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁相對(duì)于小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)更厚一些，所以熱損失也會(huì)相對(duì)小點(diǎn)，同樣，排量大，產(chǎn)生的熱量也大。除了上述問(wèn)題，還有幾個(gè)因素會(huì)決定我們冬天的油耗：1、早晨過(guò)長(zhǎng)時(shí)間熱車其實(shí)在我國(guó)，其實(shí)很多地區(qū)的冬季沒(méi)必要我們?cè)責(zé)彳嚨却l(fā)動(dòng)機(jī)升溫，完全可以，原地?zé)彳嚾牒笾苯訏煲粰n行駛，待行駛幾公里后就可以升檔加速正常行駛了。冬季氣溫較低的地區(qū)，可以適當(dāng)?shù)募娱L(zhǎng)原地?zé)彳嚨臅r(shí)間，但是最長(zhǎng)也不宜超過(guò)三分鐘。因?yàn)闅鉁剌^低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)控制噴油嘴多噴一些燃油，所以我們怠速等待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高就會(huì)使我們的平均油耗升高很多，與其停在原地?zé)彳嚲筒蝗缱咂饋?lái)等待熱車，這樣相對(duì)來(lái)說(shuō)就能節(jié)省一部分燃油。2、熱效率低我們很多車友都知道發(fā)動(dòng)機(jī)最佳的工作溫度是80到90度，如果在夏季，因?yàn)橥饨鐪囟鹊木壒?，發(fā)動(dòng)機(jī)是需要將過(guò)多的熱量通過(guò)散熱系統(tǒng)散發(fā)出去的，但是在冬季，就截然不同了，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油，產(chǎn)生更多的熱量，從而保持發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。3、蓄電池效率更低因?yàn)槎緯兌桃归L(zhǎng)，我們使用汽車燈光的時(shí)間也就更長(zhǎng)一些，電量消耗大，也就需要發(fā)電機(jī)產(chǎn)生更多的電量來(lái)維持蓄電池。還有一個(gè)原因就是，因?yàn)槎練鉁氐偷木壒?，電解液的化學(xué)反應(yīng)能力也會(huì)下降，再加上冬季啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力也更大一些，就需要用更多的燃油轉(zhuǎn)換成電能，從而保持蓄電池電量。4、暖風(fēng)同樣會(huì)增加油耗其實(shí)這個(gè)道理大家都明白，汽車的暖風(fēng)來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)，這也是為什么冷卻液溫度低時(shí)，是沒(méi)有暖風(fēng)的原因。再說(shuō)直白一點(diǎn)，空調(diào)的暖風(fēng)系統(tǒng)原理，就是讓外界的冷風(fēng)流經(jīng)一個(gè)小散熱器，從而冷風(fēng)就會(huì)經(jīng)過(guò)散熱器的加熱，使進(jìn)入室內(nèi)的空氣變成熱風(fēng)。上文說(shuō)到，冬季發(fā)動(dòng)機(jī)更多的是加大噴油量保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，所以從這一點(diǎn)看，空調(diào)暖風(fēng)也是在幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，當(dāng)然，在冬季這就屬于“幫倒忙”了。

我雖還未買致享，樓主雖地處東北.氣溫零下20多度，但這個(gè)油耗也確實(shí)太高了，10點(diǎn)多.14點(diǎn)多，不敢想象，建議多問(wèn)幾個(gè)老司機(jī)，和4S店資深技師，好好探討一下問(wèn)題到底出在哪里，對(duì)癥注意改正，看油耗是否會(huì)下降；改正后確有下降，請(qǐng)樓主記得分享一下經(jīng)驗(yàn)哦

冬季油耗高的，油耗受太多因素影響了，司機(jī)的駕駛風(fēng)格，道路擁堵不同，天氣，排量，重量，開空調(diào)與否等都會(huì)影響油耗的。

汽車油耗大常見的原因如下1.輪胎氣壓不足如果突然發(fā)現(xiàn)自己汽車的油耗漲了，首先要檢查的是車輛的輪胎。檢查輪胎的氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，輪胎是否存在磨損。因?yàn)?，胎壓不足以及輪胎磨損都會(huì)導(dǎo)致輪胎的滾動(dòng)阻力增加。2.頻繁剎車、啟動(dòng)大家都知道，影響汽車油耗除了車的設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等因素以外，真正造成油耗的浪費(fèi)是車主的駕駛習(xí)慣，其中頻繁的急剎車，急啟動(dòng)是造成油耗上升最大的原因。曾經(jīng)有個(gè)實(shí)驗(yàn)，同一輛汽車不同的駕駛員駕駛，最終新手駕駛的汽車所測(cè)出的油耗要比新手駕駛者高出一倍?？梢娏己玫鸟{駛習(xí)慣對(duì)于節(jié)省汽車油耗是多么重要。3.低擋高速駕駛最大的誤區(qū)就是低擋位高速行駛。有人測(cè)試過(guò)，如果3擋長(zhǎng)距離高速行車，比4擋正常行車油耗要增加10%，而如果用2擋代替3擋行車，油耗還會(huì)增加。因此，根據(jù)時(shí)速選擇擋位是省油的關(guān)鍵。4.把后備廂當(dāng)倉(cāng)庫(kù)有些車主貪圖方便，不管有沒(méi)有用的東西都往后備箱里塞，儼然把汽車后備箱當(dāng)成了一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。因此，為了省油，趕緊清理自己的后備箱吧。5.長(zhǎng)時(shí)間怠速很多車主等人的時(shí)候都喜歡怠速開著空調(diào)，殊不知這非常費(fèi)油。前不久就有人拿攬勝來(lái)做試驗(yàn)，測(cè)出來(lái)來(lái)的數(shù)據(jù)是，攬勝每小時(shí)怠速的油耗6.24L。也就是說(shuō)，攬勝怠速一小時(shí)消耗的油耗，可以讓普通車輛行駛100公里左右。而且除了費(fèi)油以外，長(zhǎng)時(shí)間怠速還可能引起積碳。所以，在這里提倡大家如果要長(zhǎng)時(shí)間停車的話，就不要保持怠速狀態(tài)，最好熄火。6.不合理的機(jī)油機(jī)油的不合理添加也會(huì)導(dǎo)致高油耗。有車主認(rèn)為，最好的機(jī)油才能發(fā)揮最好的功效，其實(shí)不然，好的機(jī)油并不等于最適合自己的車。機(jī)油種類是要根據(jù)車輛行駛的性能需要、路況、車況的不同來(lái)選擇。而其中過(guò)于粘的機(jī)油可能會(huì)很大程度的加大油耗的上升。7.冬季氣溫低，油耗會(huì)增加。希望我的回答能夠幫助到您,！