你好，起亞跟雪佛蘭只是兩個品牌的，請問你具體說的是哪一款車型呢？

日系車一班油耗都不高

冬天油耗會增加一點，冬季油耗高的一個主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。專家表示，一般來講，發(fā)動機工作時需要維持在一個正常的溫度環(huán)境內(nèi)，大致是80℃-90℃。如果溫度過高，發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)會自動增加冷卻系統(tǒng)的水循環(huán)速度，增加散熱，帶走多余的熱量;反之，則減少冷卻水的循環(huán)速度，保持必要溫度。這也是發(fā)動機最基本的冷卻原理，了解這個原理之后，就不難明白，冬季發(fā)動機需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動空氣的影響，發(fā)動機的溫度不容易保持在80℃左右，發(fā)動機會增加噴油量，改變“點火提前角”來保持溫度。同時冷天汽油的熱效率也大大不如夏天。這些因素自然使冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其他季節(jié)高。

如果你從買來就沒動過胎壓，那么冬天油耗會增加的，二來如果經(jīng)常跑短途油耗也會超級高。當(dāng)然如果只跑高速或者快速路油耗不會高太多，如果是市區(qū)幾公里短途，那十四五個太正常了。先檢查胎壓吧。

冬天天冷了以后，燃油沒有夏天時候燃燒的充分我覺得不要太在意油耗，我給你的三點建議是1、盡量減少剎車次數(shù)和猛踩油門2、多利用檔位帶檔滑行3、不要長時間怠速

大兄弟你在市區(qū)跑車，才10個油你竟然吐槽說是油耗高這就是你的不對了，我天天在市區(qū)都是12.13個油都沒有吐槽

具體的油耗和每個人的駕駛習(xí)慣和行駛路況有直接關(guān)系，城區(qū)道路特別是擁堵道路行駛油耗肯定比正常行駛要高，行駛中保持良好的駕駛習(xí)慣，盡量不要地板油和急剎車，盡量減少剎車次數(shù)和剎車距離都是節(jié)省油耗的辦法

都這樣，沒啥具體的參考價值，對車主來說，對維修人員和專業(yè)人員有用的數(shù)據(jù)，可以通過觀察瞬時油耗，了解車輛停駛、發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)時的油耗；通過瞬時油耗，可以了解不同車速的百公里油耗（對油耗有重大影響的風(fēng)阻系數(shù)與速度的平方成正比），從而找到車輛的經(jīng)濟車速；一些用電腦控制噴油的車輛，可以通過瞬時油耗，觀察到車輛在帶檔滑行時油耗為“0”（噴油嘴停止噴油）。

　鑰匙處于第二檔，也就是儀表盤、電器接電時，用雨刷開關(guān)頭上的按鈕就能看，讀說明書。 儀表盤上顯示的平均油耗，其實是通過計算出來的：近期單程總油耗÷行使時間=平均油耗。 百公里油耗計算方法：耗油量除公里數(shù)就是油耗。

1.買vv7比買普拉多省下的車錢隨便做個5%收益的理財比總油錢還要多，普拉達乞丐版36萬-vv7s頂配18萬 = 18萬（還沒有計算稅費的差異）。18萬本金一年收益8000了，足夠你一年的油錢了。2.還可以這么操作，vv7開了7年以后賣掉，就算特別不保值，也還能賣個40%的錢7.2萬吧？我再加10.8萬買一輛新的vv7，7年后的發(fā)動機技術(shù)，配置肯定更高了吧，2024年說不定買個混動版或者純電動了。剩下的7.2萬我接著理財，一年收益3500，vv7還是更省油。什么？還不夠？那么在第14年的時候我再賣掉拿到7.2萬 理財?shù)?.2萬再自己加4萬又出來一輛新車了。這時候還比個jb油耗，2032年都不知道出什么黑科技了，而你已經(jīng)是一輛接近報廢的老車k改裝。3.如果你手上只有一輛vv7的錢，那么一年算你跑一萬五千公里，也就是平時上下班二三十公里，周末跑一百公里高速的水平。就算一百公里vv7高3升油，一年高450L，按油價6元，一年也就差個2700遠，每個月多225，一頓飯錢的事兒

親身體驗，市區(qū)虧電情況下，混動經(jīng)濟模式，10個油左右，但是那就是一臺拖拉機，我這說法不夸張，起步肉，頓挫，聲音超大，這些毛病都來了。所以這種情況一般我開運動模式，大概13-15個油，最高開過17.8

一個2.5L。車輕。一個2.0T。車重，差也差不到哪去，關(guān)鍵是。。。價格相差十萬，。。。這個差距大，所以吧，不好說，看你自己了。我本來看撼路者的，新款不降價還加價，我打算再看看。馬上新款帕杰羅也快上了。。。探險者也國產(chǎn)了。。實在不行還有銳界漢蘭達呢，再不行老子按揭普拉多。反正錢在自己口袋，想掏多少老子說了算。

漢蘭達省油是在阿特金森循環(huán)階段，因為啟動和高速時都是奧托循環(huán)，所以不省油。阿特金森循環(huán)一般是在發(fā)動機1400-1700這個小范圍，渦輪尚未介入，時速大概55-80公里的時候，油耗可以低到7升以下。這個速度大概是非擁堵時期城市快速路或者人煙稀少的國道最常用的，離開這個范圍油耗都會大幅升高。

不對啊，1.4T的從前年的9月份開始，廠家都通知到了4S改為黃桶的出光全合成機油了啊，不再是用灰桶的半合成了啊。

元旦期間去做首保，我的油耗8.7還比較滿意，售后經(jīng)理告訴我他的6.8，更有車間師傅的5.8油耗，同是純油不知道是怎樣開出來的

1、天冷的時候發(fā)動機機油粘稠，曲軸運轉(zhuǎn)阻力大，就會增加負荷，也就會加大耗油量。2、空氣溫度低的時候化油器霧化不充分，也就會讓氣缸燃燒不徹底，也會加大耗油量。3、如果此時用車，盡量先把車子預(yù)熱后再使用，并且更換冬季機油。，這樣可以更好的保護發(fā)動機，延長使用壽命。

a8換擋轉(zhuǎn)速最低2100，所以D2從來都在2100以上，不可能到不了2000，除非下坡。a9換擋轉(zhuǎn)速是2300，但是eco模式是1900，小油門基本不會超過2000，

首先缸壓得正常，氧傳感器用電腦看數(shù)據(jù)流呀，正常就沒事，一般就是氧傳感器的毛病，別的不會影響費油。前提是不缺缸，加油不能有沒勁的現(xiàn)象。噴油嘴看看漏不漏油就行了、

開了一個月后這輛車的里程數(shù)達到了2千多公里，車主表示開了兩次長途，因此里程數(shù)很大，但是此車的油耗真的讓我很驚訝，此車搭載著2.0T 261匹馬力發(fā)動力，動力很不錯；朋友表示此車的油耗真的讓我覺得很驚訝，確實很低，相比以往的別克汽車，新款的所有別克車的油耗都沒有那么大了，可見技術(shù)的革新。

冬季油耗會變高些。如變高很多，車主方面的原因：著車就開暖風(fēng)；甚至有開著AC用暖風(fēng)的；機油選擇不正確；冬季胎壓偏低未發(fā)現(xiàn)....