你好。一個瞬時油耗。一個百公里平均油耗

長安第二代逸動車型油耗方面還是可以的，該車型在綜合路況條件下行駛車子的綜合油耗基本在五角錢左右一公里。

這個很簡單啊 。輪胎寬附著面積就大相應(yīng)的摩擦力也會增大·就會對動力造成損耗·所以油耗會增加····胎面更寬、內(nèi)徑更大的輪胎?？梢蕴岣咻喬サ膭傂裕瑥亩沟密囕v的穩(wěn)定性、過彎速度、剎車效率等都隨之提高。換寬胎的好處可增強方向盤手感，車輛在中高速的操控穩(wěn)定性會有明顯的提高。原理：輪胎剛性提高后，過彎時輪胎的變形度將會減小，車輛的循跡性也因此提升，車輛在緊急情況下具有更強的應(yīng)變能力。由于輪胎剛性的提高，所以在制動時輪胎所產(chǎn)生的變形較小，制動效果能更完整地傳遞到路面，制動距離因而縮短。注意事項：汽車在出廠的時候，廠家已經(jīng)對輪胎的大小進行了合理的匹配，包括整車的舒適性和操控性。因此，車子到手后，沒有必要再改變輪胎的規(guī)格。盲目加寬輪胎，雖然能提高一些操控性，但弊端不少，比如，會增大汽車與地面的接觸面積，從而增加摩擦力，使汽車的油耗增加。同時，輪胎的扁平率越低，其減震的效果就越差，從而影響乘坐的舒適性。另外，汽車在設(shè)計的時候，會留給輪胎（前輪）的左右轉(zhuǎn)動空間，隨意加寬輪胎，可能會對一些汽車造成轉(zhuǎn)向干涉。還增加輪胎的使用費用。利弊： 凡事有利就會有弊。輪胎加寬后，一方面能提高車輛的操控和制動性能，另一方面也會出現(xiàn)油耗增加和轉(zhuǎn)向變沉的問題。需要注意三點： 1、改寬胎要在合理的范圍內(nèi)，不能對汽車的轉(zhuǎn)向造成影響。 2、改寬胎的同時，要選擇與之相匹配的輪輞。 3、如果為了追求汽車的運動性而改胎，最后建議對懸掛系統(tǒng)也作相應(yīng)的改動。希望采納··············

你好，如果路面比較好，坡道少，不經(jīng)常堵車油耗在8l左右。如果路面比較差，坡道多，堵車比較多油耗在10l左右。

bj40車型搭載的是2.0t渦輪增壓發(fā)動機，該車型加95號汽油的情況下，綜合油耗基本在七八角錢左右一公里。

我出差跑長途使用饋電模式測試過幾次，基本都在4.3L-5.1L的范圍，油耗很低，節(jié)省了不少油費。

市區(qū)油耗11個，高速9個。 幫你問了一個朋友，去年九月提的車。 回答簡單，但能幫你。

根據(jù)小熊油耗數(shù)百位車主的油耗眾測結(jié)果,途觀2.0T的油耗如下, 供參考2.0 6擋手自一體 2.0T 200馬力 L4 EA888 平均油耗： 11.47 油耗范圍： 9.90 ~ 13.04 車友數(shù)： 578 實際油耗會和個人駕駛技術(shù)及用車習(xí)慣有一定關(guān)聯(lián), 以上均值上下浮動10%都正常

1.5升為6檔手自一體，112千瓦，0～100公里提速8.7秒，最高車速210公里，車內(nèi)配有8只揚聲器，鹵素大燈。而2.0升則為8檔手自一體，180千瓦，0～100公里提速6.4秒，最高車速230公里。車內(nèi)12只揚聲器，氙氣大燈。此外2.0升版還配有遮陽簾，外后視鏡電動折疊和記憶功能，前照燈自動清洗和隨動轉(zhuǎn)向及照射范圍調(diào)整，車內(nèi)氛圍燈，行李箱燈，真皮座椅，座椅加熱，電動座椅記憶。

我朋友有這車，我還特意去詢問過，純電的話100公里左右的續(xù)航，混動低電量的油耗下，百公里8個多油，這個油耗在同級別的SUV中算是一個不錯的水平。

對于車輛的外觀顏色選擇來說，建議選擇白色外觀的車輛，白色屬于比較安全的顏色。

您好，這款車使用2.0T的發(fā)動機，百公里綜合油耗在12個左右了，也要看路況和駕駛習(xí)慣的，每個人開出來都不一樣的。

日系車新車用20粘度 老車30粘度的機油。你用40的必然油耗高，提速慢，機油粘度大發(fā)動機運行阻力大

你好，里程多少公里？發(fā)動機有漏油地方嗎，要不，發(fā)動機燒機油了

在以前來說渦輪增壓發(fā)動機是個比較高端的產(chǎn)物了，而H6率先把1.5T用在了十萬價位車型上！后來又經(jīng)過幾次更新改款，配置方面，還有內(nèi)飾用料方面一直再提高！油耗是稍微高了點，可是除了這個其它方面也挺優(yōu)秀的呀

遠景x3用的是金剛的發(fā)動機，本來這個金剛發(fā)動機是不費油的。但是因為北方冬天發(fā)動機產(chǎn)乳，吉利把這個問題解決了，但是油耗卻上升了很多。其實還不如用最早的mr479qa發(fā)動機，雖然老點，參數(shù)上不好看，但最起碼穩(wěn)定，油耗也低點。金剛現(xiàn)在同時兩款發(fā)動機在賣mr479qa和jlb-4g15，可以選擇，x3沒有選?，F(xiàn)在x3用這個jlb-4g15發(fā)動機還真是尷尬，為什么不上遠景發(fā)動機。也許油耗不會這么高。

我覺得對于車身的重量WEY VV7的油耗很省了，具體的油耗是自己的開車習(xí)慣而定

油耗10個油左右，不劃算哦，你還要計算車的保養(yǎng)費和損耗費（損耗指的是剎車片和輪胎等），更甭提折舊費了。計算方式為：假如這款車的油耗是8個油，當時的油價是7元，則計算公司為：8（油耗值）*7（油價）/100（公里）*300（全程公里數(shù)）=168.0元。假如這款車的油耗是6個油，當時的油價是7元，則計算公司為：6（油耗值）*7（油價）/100（公里）*300（全程公里數(shù)）=126.0元。

途達已經(jīng)上市不久了，我們對這款車型進行了油耗實測，看看它的實際油耗是多少吧，測試的天氣為21攝氏度，我們開啟了空調(diào)，滿足一箱92號的汽油，以30km/h的平均時速行駛了126.6公里，我們駕駛過了各種路段，和大多數(shù)的車友用車情況是差不多的，最后消耗了13.08升燃油。 之后，我們計算了一下，途達的實際平均油耗為10.3升百公里，這個油耗并不高，有點驚訝，畢竟是一輛中型越野車，沒想到竟然這么低。

油耗省油啊