性價比高的車型推薦如下：1、通用科魯茲一臺有著不錯顏值的兩廂緊湊型轎車，比較對現(xiàn)在追求個性的年輕人胃口，駕駛感受輕松，并且還有著不錯的運動感。顏值很高的緊湊轎車，開著這輛車，可以說花便宜的錢，買質(zhì)量高的車了。2、日產(chǎn)軒逸新軒逸是個標準的家庭范兒，不求動力不求操控，只求舒適安穩(wěn)，所以我覺得1.6 CVT絕對是個黃金的組合，滿足日常使用沒有任何問題，性價比要比2.0CVT車型更高。開起來一如既往地舒服，造型也更加運動化了。3、帝豪GL帝豪GL手動擋車型的整體駕駛感受還是很不錯的，日常駕駛時它不會給你乏力的感覺，手動變速箱和離合器踏板體驗也不錯，底盤有跨價位、級別的質(zhì)感，倘若油耗能再低點兒那就更好了。靜態(tài)部分，它看著挺漂亮，內(nèi)飾做工用料也都挺好，值得推薦。國產(chǎn)車越做越好，沒的說。4、大眾捷達這輛車可以說是銷售神話了，每年的銷售量都不低，深得消費者的喜愛。改款以后可以說更加適合年輕人，無論是外觀還是內(nèi)飾，深得消費者的喜愛。5、豐田卡羅拉這輛車在同級別是絕對可以選擇入手的，外觀不得不說，很漂亮，內(nèi)飾方面也要比用級別的車要更好。這輛車雖然很中庸，可是全身上下挑不出任何毛病，很適合家用。

丐版豐田塞納性價比高嗎。根據(jù)查詢相關信息顯示，此款車型是大眾首選，豐田塞納最讓車主滿意的就是舒適的乘坐體驗。這款中大型mpv不僅車內(nèi)乘坐空間寬敞，而且功能配置先進豐富，乘坐體驗非常舒適。同時搭載的動力配置比較充足，油耗也比較低，口碑評價很好。

標致5008真的值得入手，這款車的性價比：推動力配置1.6T、1.8T二種發(fā)動機，組合6擋手自一體變速箱；1.6T推動力平平常常，1.8T有一些激情，怎么選擇看經(jīng)費預算。懸掛系統(tǒng)依然是前麥佛遜、后扭力梁式非獨立懸掛系統(tǒng)；被動安全系列產(chǎn)品標準配備ESP、胎壓監(jiān)測裝置、上下左右六氣襄，安全管理措施很充足這一點很好。從數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看2840mm的汽車軸距和4670x1855x1650mm三圍看似很非常好，卻不是實際中東風標志5008的第三排室內(nèi)空間確實較小。無論震動過濾、底盤高阻隔以及所講的踏踏實實干，5008都很好的展示出古典歐式風格校正?；ハ嗯浜铣⌒偷姆较虮P，主觀行車安全不理智和懸掛系統(tǒng)的特惠活動更讓人會忘卻也是一輛大中型SUV。在KM77的麋鹿測試中，5008取得79km/h的依據(jù)考試分數(shù)，與此同時車身姿態(tài)的調(diào)整和循跡性根本不像一輛大中型SUV該有一些設計風格。79km/h放進密切級汽車領域全是十分出色的，更別說針對這一汽車軸距接近2840mm，車體達4.6米引領者。5008，車身長度4670*1855*1655，汽車軸距2840mm，一臺規(guī)格并不大可是室內(nèi)空間很大的B級車，并且不但有5座也有7座；提議考慮到5座版，SUV的七座幾乎都較為可有可無，第三排的搭乘空間和時間座椅支撐性都很一般。驅(qū)動力配備1.6T、1.8T兩種汽車發(fā)動機，搭配6擋手自一體變速箱；1.6T驅(qū)動力平淡無奇，1.8T有一些熱情，怎么選擇看費用預算。懸掛系統(tǒng)依然是前麥佛遜、后扭力梁式非獨立懸架；被動安全全系標配ESP、胎壓監(jiān)測裝置、前后左右六氣襄，安全防范措施很充裕這一點非常好。

奧迪A3是奧迪的入門級小型車，各大4S店有5萬韓元左右的優(yōu)惠，價格與速度相當，性價比非常高。奧迪A3外觀采用家庭式設計，六邊形大型進氣格柵非常時尚，大燈集團棱角分明，整體線條光滑，簡約時尚。A3車身小靈活，尾部使用煙熏黑色尾燈，后尾箱有輕微突出的尾翼，動作和活力十足。裝修在4s店遇到有趣的事情時，一位老師帶著自己的妻子來找A3，那個老師的妻子認為A3小巧玲瓏，外貌漂亮，固執(zhí)己見，但老師想了不同的想法，買了高檔的高爾夫，然后抱怨了A3。奧迪A3的動力系統(tǒng)配有1.4T發(fā)動機和2.0T發(fā)動機，與7段雙離合器變速器一致。匹配的也是7段雙離合器變速箱。裸車價格優(yōu)惠后16萬多韓元。該車配置包括前排側(cè)安全氣囊、膝蓋安全氣囊、輪胎壓力警報、前后停車雷達、正速巡航、自動停車、電動天窗、主駕駛座電動調(diào)節(jié)、7英寸中央控制屏幕等，因此還可以選擇很多尖端技術(shù)配置。在同一等級，寶馬1系1.5T發(fā)動機屬于3缸機，在配置和空間上應該更有利，但很多人擔心3缸發(fā)動機抖動和噪音，奧迪A3使用4缸機價格低廉，所以要說豪華陣營性價比高。這家奧迪4S店目前正在裝修，所以手機拍攝照片的質(zhì)量不好。展示車的車身顏色是冰川包，雖然不如用官方廣告宣傳主打顏色的哥特蘭格林那么亮，但看起來也很討厭。展示車的組成是進取的智雅型，也是新款奧迪A3L的入門車型，但從外觀上看與其他版本區(qū)分不清。更尖銳更龐大的蜂窩型格柵的前中網(wǎng)、奧迪家族新的標志性特征進一步加強，前大燈形狀更加夸張，緊張感十足。生產(chǎn)和零部件標準絕對不同于普通汽車。這就是為什么很多人買低檔豪華車，而不買普通車型的原因。前面的兩側(cè)雕刻成不規(guī)則的形狀，前面的整體形狀棱角分明，設計感比前一代更為豐富。從這個角度來看，新的矩陣式LED前燈的形狀像犬齒一樣尖銳，充滿戰(zhàn)斗感。兩邊都有前照燈清洗裝置。三個車廂的尾部比較舒服。根據(jù)選擇哪個，可以完全看到實際喜好和車輛需求。如果在后排考慮的話，或者三個車廂會更實用。行李箱后部稍凸的形狀，為車身空氣動力學提供一定的下壓，使車輛高速行駛時獲得更好的穩(wěn)定性。如果要和大眾速度和高爾夫比較的話，有人說空間前排不比高爾夫高，后排不如速度，但駕駛奧迪A3的人知道豪華汽車與普通汽車駕駛完全不同。

奧迪a3是奧迪的一款入門級緊湊型車，他的指導價在十八萬多到25萬之間，但是現(xiàn)在四s店的優(yōu)惠力度還是蠻大的，最便宜的入門款在優(yōu)惠之后的裸車價格大約在15萬左右。所以他的性價比還是蠻高的，畢竟才十幾萬。它的外觀是采用那種家族式設計的，六邊形大尺寸的進氣格柵非常時尚。他的車型整體非常的小巧靈活，尾部也是采用了熏黑式尾燈，在他的后備箱有一點點凸起的尾翼，顯得整個車是運動感十足，充滿活力。他的動力搭載系統(tǒng)是采用的1.4t發(fā)動機和2.0t發(fā)動機。1.4t的發(fā)動機最大能夠達到150馬力，而2.0的能夠達到190馬力。他目前最暢銷的版本是三廂版的1.4t時尚型裸車，價格大約在十六萬多。這一款車的配置還是非常的不錯的，各方面的條件都能夠達到，而且除了配置之外，還能夠選裝很多高科技配置。總而言之，這款車在入門級豪華車陣營里面的價格是非常的優(yōu)惠的，動力也非常的不錯，雖然說有一些不盡如人意的地方，但是整體來講它的性價比還是特別的高的，十分值得入手。畢竟每一款車都有它不足的地方，你想要挑到一個完美的，那也是不現(xiàn)實的。這樣的一個價位能開上奧迪，真的還是非常的不錯了。有人說早在十年前bba還是一場遙不可及的夢，可是現(xiàn)在這一款車就能夠滿足我們心目當中的要求。其實他剛上市的那一年，也被人吐槽他的后排空間比較小。但其實他的外觀設計還是有自己獨特的風格的，他并沒有像以前的車型那樣收斂自己的外觀，反而表現(xiàn)得非常的外向。他的設計可以說永遠都配得上他的車標，真的是非常的好看，再加上性能也不錯。

兄弟,~你好,~ 我的也是翼神,記得之前回答過你的改裝問題,當時回答的是我自己的改裝方案,如你現(xiàn)在是想提升動力又要性價最高的話,我重新給配搭一套方案吧,(估計在1W~1.5W左右)先跟你說明一下翼神最主要的幾種改裝吧,外觀的改裝就不說啦,主要說性能改裝,動力與操控,----------------------------翼神提升動力的改裝:1) 刷ECU2) 改進氣,3) 排氣中段管,4) 排氣尾鼓5) 換火花塞----------------------------翼神提升操控的改裝:1) 更換輪胎,輪轂2) 加裝全車拉桿,3) 更換減震彈簧,4) 更換減震器5) 更換多活塞卡鉗,/ 最少更換加大剎車碟,6) 更換剎車總泵,-----------------------------------------------------------------------(個人是絕對不推薦加渦輪滴,因為翼神會很受傷噠....T0T)-----------------------------------------------------------------------最高性價比的性能改裝,建議:1) 刷ECU (這是必須滴,軟刷就可以吶,) 現(xiàn)在收費升價了,軟刷要收兩百(廣東這邊的價格)-----------------------------------------------------------------------2) 改進氣: KN風格+ 翼神進氣導流,臺灣版3件套, 或 直接換 KN阿波羅集氣風箱,KN風格RMB-480~500臺灣版3件套RMB-400 KN阿波羅集氣風箱(正版,行貨) RMB- 1200~1300KN阿波羅集氣風箱(正版,水貨) RMB- 750~950-----------------------------------------------------------------------3) 排氣尾鼓,巨石SRD生產(chǎn)的9215TI 或105D 都可以,性能基本一致,區(qū)別只在外觀,巨石SRD尾鼓 型號:9215TI (翼神款雙出,尾嘴烤藍) RMB- 4300~4400 巨石SRD尾鼓 型號:105D (翼神款雙出,普通尾嘴) RMB- 4100~4200-----------------------------------------------------------------------4) 換火花塞,更換 藍火火花塞,或藍炫火花塞.或超級炫藍火花塞, 主要區(qū)別在保養(yǎng)維護的周期,(藍火火花塞的作用,明顯增強馬力,轉(zhuǎn)速提升超快,效果相當于,安裝NOS氣體加速系統(tǒng),)超級藍炫火-火花塞(最少2~3個月,或以上,保養(yǎng)一次,) 單個,RMB-888 翼神4個,RMB-3550 藍炫火-火花塞 (1~2個月保養(yǎng)一次,性能提升更明顯) 單個,RMB-580藍火-火花塞 (1~2個月保養(yǎng)一次,) 單個,RMB-460(性價比最高的是藍炫火-火花塞,就是保養(yǎng)麻煩了些,我怕麻煩所以買了超級藍炫花,貴是貴了些,但性能絕對不會讓你失望,幾乎可以用驚艷來形容,這東西新出不久,暫時很少有人用過,)(保養(yǎng)周期主要看油品的質(zhì)量,是因為油中的水份使火花塞產(chǎn)生銹跡,需要清除,以上的保養(yǎng)周期是以國內(nèi)93#來計算的,使用97#油的會是用更久.) -----------------------------------------------------------------------5) 加裝全車拉桿,對翼神的操控性會有很大的提升,TCR 翼神專用13件套,RMB-1700 (這牌子,拉桿中最便宜的,全車13件,應有盡有,性價比高,我自己也一直用這套拉桿,感覺性能還是不錯滴)----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------最后,說一下這樣改大概能提升的性能,以2.0MT來估計,刷ECU大概提升16~18匹馬力.--------如果是風格+臺版導氣+巨石尾鼓,大概能提升,14~15匹如果是集氣風箱+巨石尾鼓,大概提升16~18匹 --------改藍火火花塞的馬力提升不大,大概4匹左右,低扭能提升16~20Nm,但換藍火的最主要作用是對加快了轉(zhuǎn)速的提升速度,有點想氣體加速的作用,極速是當然比不上渦輪的,但轉(zhuǎn)速的提升速度比禍輪增壓還快,在短距加速或前段和中段的加速,會比渦快很多, 翼神2.0MT 能3檔4檔起步,一點就著,不熄火,----------------------------------------------------------------------------------------------------------------(如果以上改裝超出你的預算,或可以告訴我大概的預算數(shù)字,我再幫你看看配什么改裝件吧.)

廣汽豐田bZ4X終于上市了，19.98萬-28.78萬的售價，一共對應5個版本，很對人不知道怎么選，我今天就來告訴大家選擇哪個版本更合適。廣汽豐田bZ4X 2022款 Elite入門版車型Elite，售價19.98萬元。其安全配置做得很到位，搭載8個安全氣囊、全套的主動安全配置，第三代Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)是亮點。輔助配置方面，全速自適應巡航、L2+級輔助駕駛、自動駐車、無鑰匙啟動、遠程控制、LED大燈、自適應遠近光燈、自動空調(diào)等等配置還是保障了行車的便捷。另外7+8英寸的屏幕、自動LED大燈、自動雙區(qū)熱泵空調(diào)，帶照明的主副駕駛位車內(nèi)化妝鏡，這些都是有利舒適度的配置。動力方面，搭配永磁/同步前置電機，最大功率150kW，最大扭矩266N·m，最高車速160km/h，百公里耗電量12.3kWh/100km。電池使用的是搭配寧德時代的三元鋰電池，純電續(xù)航里程達到了400公里，快充0.5小時 慢充4.9小時。從配置來看，Elite的配置已經(jīng)能夠滿足車主的基本需求，但400km續(xù)航有些偏短，而且智能配置和舒適度配置相對其他版本來說有所欠缺。廣汽豐田bZ4X 2022款 長續(xù)航Elite長續(xù)航Elite版本從名字中就可以看出，它相比入門級車型的差距僅僅體現(xiàn)在續(xù)航方面。長續(xù)航Elite搭載了66.7kWh的電池組，CLTC工況的續(xù)航里程多出了215km，續(xù)航里程來到了615km，百公里耗電量11.6kWh/100km。配置上與Elite保持一致，支持選裝智能領航和豪華座艙套裝，售價分別為11000元和10000元，不過如果買選裝包，還不如看看接下來的中配車型。廣汽豐田bZ4X 2022款 長續(xù)航Pro來到中配，長續(xù)航Pro版本價格相比長續(xù)航Elite版高出了2萬元，配置上則主要增加了前后駐車雷達、360度全景影像、車頂行李架、無鑰匙進入、真皮方向盤、手機無線充電、方向盤加熱、皮質(zhì)座椅、座椅電動調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風、雨量感應雨刷等等配置。另外，中控屏由8英寸提升至12.3英寸，加入了智能化功能，支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA、面部識別、語音控制等功能，但取消了CarPlay、CarLife和華為HiCar互聯(lián)功能。電機和Elite保持一致，電池和長續(xù)航Elite保持一致，長續(xù)航Pro版在配置和價格上做出了更好的均衡，達到了全系車型中性別比的巔峰。廣汽豐田bZ4X 2022款 X-Mode 四驅(qū)Pro相比長續(xù)航Pro，X-MODE四驅(qū)Pro的價格高出了1.9萬元，但在配置上，并無太多突出的改進，僅僅增加了陡坡緩降、蠕動模式。X-MODE 四驅(qū)Pro版的優(yōu)勢體現(xiàn)在動力系統(tǒng)方面，增加了四驅(qū)系統(tǒng)，采用前后雙電機的布局，功率都是80kW，綜合功率就是160kW，0-50km/h加速由3.8秒提升至3.4秒，CLTC純電續(xù)航里程縮水至560公里。雖然四驅(qū)版本在特殊路況的行駛更有優(yōu)勢，但日常行駛提升不大。廣汽豐田bZ4X 2022款 X-Mode 四驅(qū)Ultra頂配的X-Mode 四驅(qū)Ultra配置進一步得到提升，同樣比四驅(qū)Pro版高出了1.9萬元。增加了一些錦上添花的配置，比如JBL音響、氛圍燈、藍牙鑰匙、空氣凈化器等等。外后視鏡支持鎖車自動折疊，倒車自動下翻功能。可能只有后備廂門支持電動開啟與關閉，并線輔助、開門預警，對外放電功能，盲區(qū)監(jiān)測和自動泊車比較實用。但由于輪圈尺寸的增加，續(xù)航里程縮減為500km?？偨Y(jié)：整體來看長續(xù)航Pro版的性價比最高，各方面都比較均衡，適合大多數(shù)人購買。

大眾高爾夫性價比高，值得購買，十分不錯。高爾夫配備了EA211系列的1.2T發(fā)動機，這臺EA211系列的1.2T發(fā)動機同樣使用全鋁合金材質(zhì)，最大功率110馬力（81千瓦）/5000rpm，和1.6L車型相同；最大扭矩200?！っ?2000-3500rpm，正好介于1.6L和1.4T之間。傳動系統(tǒng)還是匹配7速干式雙離合變速箱。點火掛擋起步，第一感覺有點肉，除了油門踏板初段比較沉反應較慢之外，渦輪介入之前只靠1.2L發(fā)動機驅(qū)動車輛還是有點吃力。查了一下參數(shù)表，高爾夫1.2T的整備質(zhì)量是1280kg，在全系里僅次于頂配車型，排量小車又重，感覺有些肉就不足為奇了。繼續(xù)往下踩，轉(zhuǎn)速接近2000rpm時能感覺到發(fā)動機起勁兒了，這時的動力表現(xiàn)和剛才判若兩車，甚至有點1.4T車型的意思。持續(xù)給油竟然還有些推背感，這股勢頭能一直延續(xù)到將近5000rpm，總之就是必須要舍得踩才能有你想要的提速表現(xiàn)。要想一直保持比較好的動力表現(xiàn)，掛到S擋是個明智的選擇。此時變速箱會把轉(zhuǎn)速維持在2000rpm以上來獲得更好的動力輸出，換擋時機也被推遲到3000rpm以后。7速雙離合變速箱的表現(xiàn)和之前一樣，升擋積極降擋果斷，從7擋直接跳到4擋也只是瞬間的事，除了1擋升2擋時有些頓挫外讓人挑不出別的毛病。

東風本田XRV售價13.28萬。今天推薦一款省油自動變速箱合資SUV:東風本田XRV。接下來，讓我們看看它的行為。東風本田XR-V可以算是老將了，長期以來都是小型合資SUV中的銷量冠軍。什么安哥拉，創(chuàng)酷，3008都砸得粉碎。外觀犀利棱角分明，分體式前臉是和賓至最大的區(qū)別。內(nèi)飾有點簡單。幸運的是，所有功能區(qū)都很清晰，易于使用。軸距2610，搭載1.5L發(fā)動機，最大功率131馬力。從這一點，我們可以看到地球夢的力量。普通1.5L動力一般在120左右。匹配CVT變速箱，自動變速箱優(yōu)惠后現(xiàn)價13.28萬。以上就是為大家推薦的東風本田XRV省油自動合資SUV。你覺得他怎么樣？歡迎留言。

寶馬2系225i四門轎跑車性價比不高。標配版被閹割成手動座椅，不能改電吸門，自動后尾箱，新款的手勢環(huán)視系統(tǒng)不能裝，也不能升級增強版駕駛輔助（目前后裝了ACC，不能讓車輛自動控制方向盤完成車道保持，最多只能加裝駕駛輔助實現(xiàn)震動提醒）。

性價比非常高比亞迪F5這款汽車擁有的性價比是非常高的，因為這款汽車搭配很多比亞迪的最新科技產(chǎn)品，而且比亞迪公司對于這款汽車也非常的重視，在這款汽車上比亞迪公司投入了非常多的開發(fā)成本。也正是因為如此比亞迪F5這款汽車在市場上擁有的口碑是非常好的，另外比亞迪F5這款汽車擁有的帥氣外觀，也成功吸引到了無數(shù)汽車朋友們的關注。比亞迪F5是比亞迪全新推出的一款車型，雖然這款汽車還并沒有正式推出，但是這款汽車已經(jīng)在市場上獲得了眾多汽車朋友們的關注。在這里我稍微先介紹一下比亞迪F5的一些基本信息。比亞迪F5這款汽車搭載與秦PLUS DM-i相同的插電混動系統(tǒng)，在動力測試上比亞迪F5 7.9秒破百，軸距2718mm左右。由此看來比亞迪F5這款汽車擁有的性價比是非常高的。以下是我對于這款汽車的一些具體個人理解以及思考。一：外觀非常出色比亞迪F5這款汽車擁有的外形設計是非常好的首先比亞迪公司針對這款車型就專門聘請了全新的設計團隊，在汽車的外形設計上，比亞迪公司付出了非常多的努力。也正是因為如此比亞迪F5這款汽車擁有的流水線是非常好的，非常符合年輕人們的審美。二：性價比非常的高根據(jù)官網(wǎng)提供的一些相關數(shù)據(jù)，我們可以發(fā)現(xiàn)比亞迪F5這款汽車搭配的運動系統(tǒng)是非常好的，而且這款汽車也搭配了比亞迪公司最新的汽車科技成果。最大的優(yōu)點就是這款汽車非常的省油，由此看來這款汽車擁有的性價比是非常高的。廣大網(wǎng)友朋友們對于這款汽車有什么自己獨特的理解嗎？請在評論區(qū)下留下你的發(fā)言。

東南A5的優(yōu)點：全新的設計，較為年輕時尚，多媒體系統(tǒng)功能，用起來比較便利，四輪獨立懸架在同級別中還是比較少有的缺點：新車全系統(tǒng)都搭載了1.5l發(fā)動機，選擇性較少，車身尺寸在同級別中不突出滿足國6排放標準，售價5.19萬到7.79萬最大功率120馬力，傳動系統(tǒng)匹配的是與東南DX3相同的5速手動變速箱作為一款最新車型，無論從外觀還是內(nèi)飾比之前的老款車型都有提升還提供無鑰匙進入，一鍵啟動，發(fā)動機，空調(diào)遠程啟動，腳踢式感應尾門，自動空調(diào)，防夾電動天窗。安全性配置方面有國六排放車型配有胎壓監(jiān)測，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，上坡輔助，而倒影像則為標配

比較而言，奔馳GLA200的性價比還是比較高的，它的價格在20萬左右，搭載的是1.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為163馬力，最大扭矩為250?！っ?，搭配7速雙離合變速箱，動力性能較好，同時它的內(nèi)飾也很漂亮，配備了多種高科技配置，如智能互聯(lián)系統(tǒng)、全景天窗、多媒體系統(tǒng)等，滿足了消費者的多樣化需求，性價比較高。

畢竟奔馳S級5259mm的車長在城市里開起來已經(jīng)不那么方便了，而奔馳邁巴赫S級5466mm的車長，光是停車就是噩夢。所以在購買之前像想想是自己開還是請司機，這是很重要的一個決定因素。另外售價上，奔馳S450L與奔馳邁巴赫S450L之間也不是指導價上相差的那20萬。目前奔馳S450L的指導價是113.98-122.88萬元，而奔馳邁巴赫S450L的指導價是140.88萬元。指導價上雖然相差20多萬，但實際成交價卻相差更大。因為目前奔馳邁巴赫S450L國內(nèi)至少要加價30-50萬，而且提車周期非常長。這樣一對比差價就變成50萬以上了。綜上分析，奔馳S450L和奔馳邁巴赫S450L之間的差距還是比較明顯的。更長的車身、更強大的氣場，使得奔馳邁巴赫S級在豪華D級車市場廣受追捧。但條件就是你要花費更多的預算和更長的等車時間。實際上即便是奔馳S級在這個級別里已經(jīng)是標桿的存在，基本上也可以應付所有場合的商務要求。所以一般情況下奔馳S450就足夠了。當然你不差錢有的是時間的話，奔馳邁巴赫S450的確會更好！

奔馳s450這個級別的豪華車個人認為性價比方面談不上，該車子優(yōu)點是車子比較舒服，外形大氣，品牌知名度高，缺點是價位比較高，維修保養(yǎng)貴。

奔馳有四款車的性價比最高的是2015款的C200L，改款的E200L，GLA220，GLC260 4 MATIC豪華型、奔馳C級等。1、2015款的C200L是奔馳汽車中性價比比較高的車型，外形借鑒的是全新S級設計，時尚又霸氣，側(cè)面線條心跳，運動化的尾部修飾加上全LED尾燈，有著超強的視覺效果。2、改款的E200L而改款的E200L性價比高在空間上，國產(chǎn)版加長以后才有E級，后排舒適性超高，是國內(nèi)合資豪車轎車的一哥。3、GLA220GLA220是一輛跨界車型，是奔馳全新平臺上研發(fā)的全新SUV車型，主打年輕消費者，性價比體現(xiàn)在車型上。4、GLC260 4 MATIC豪華型是一輛超科技感與美感的車子，性價比體現(xiàn)在豐富的配置上，外觀也更符合國人審美。5、奔馳C級奔馳C級是奔馳在中國引以為傲的車型，既可以兼顧家用又能帶來一定的面子，最關鍵的是價格不是特別高。它的功率和扭矩表現(xiàn)較為一般，油耗的節(jié)省效果也一般，不過和同級別車型對比相差不大。奔馳的品牌效應是車輛的加分項，不過C級肯定不會是徒有虛名，功能、選材、工藝都是處于優(yōu)秀水準的。

奔馳GLB是奔馳少有的二手車性價比很高的車型之一，如果你不介意1.3T這個排量的話。20年 20款 改款GLB 200動感型，車況:原版原漆 行駛2萬多公里，1.3T 163馬力 L4，7擋濕式雙離合。 胎壓監(jiān)測裝置、無鑰匙啟動、疲勞駕駛提示、自動駐車、上坡輔助、駕駛模式切換、分段式電動天窗、電動后備廂、方向盤換擋、全液晶儀表盤、支持CarPlay/支持CarLife、車內(nèi)氛圍燈、感應雨刷、主動剎車系統(tǒng)，配置方面可以說是應有盡有了。

大眾CC這款車，它的性價比如何？值得入手嗎？大眾CC的性價比還不錯，值得入手。大眾CC這輛車有轎跑版和獵裝版，如果你買的是轎跑版，那么第二排空間在同一級別的車型內(nèi)算不上好，頭部性能一般，因為它采用了向后滑動的設計。如果購買的是獵裝版，那么這個問題就不存在了，因為狩獵版是直接從B立柱一直延伸到汽車后部，頭部設計很好，整體后備箱空間也很大。這輛車的搭配2.0t發(fā)動機，具有低功率和高功率。低功耗是186馬力，也就是說，對于一輛家用車來說，186馬力足夠了。高功率版本2L渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為162kw，最大扭矩為350紐米。此發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4500，達到6200轉(zhuǎn)速，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500達到4400轉(zhuǎn)速。發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋，鑄鐵缸體。與普通的旅行車不同，大眾CC獵裝車本身就是從所謂的“最美麗的大眾”，在保留轎車行駛的運動氣質(zhì)同時，車身變得更加修長優(yōu)雅，人們常說對外觀的評價有不同的意見，但對于新車來說大眾CC獵裝車，但很少有人會因為不喜歡車型而放棄。在轎車領域，大眾CC獵裝車掀背式結(jié)構(gòu)，具有比普通掀背式汽車多得多的存儲容量，大眾CC獵裝車的后備箱高度進一步擴大，標準狀態(tài)下的存儲量，相對較新CC進一步增加13升、容量直接達到514升。在相同的價格范圍內(nèi)，大眾CC獵裝車的乘坐空間和存儲容量，不低于同級車輛SUV車型，這也是很多人選擇這款狩獵車的一個重要原因。基于轎車底盤的新設計，大眾CC在操控性能和駕駛樂趣方面，獵裝版比普通車要好得多。對于那些更注重駕駛體驗的人來說，大眾CC獵裝車是兼顧實用性和操控樂趣的最佳對象。

豐田威馳FS這款車是豐田汽車旗下的一款車型，這款車的性價比非常高。本人是非常喜歡豐田威馳這款車型的，這款車總體來說還是非常不錯的，而且這款車動力輸出非常強勁，操控性能也非常好，跑高速也穩(wěn)，外觀時尚好看，對于我來說這款車各方面都是優(yōu)點。俗話說車場如戰(zhàn)場，畢竟現(xiàn)在的汽車市場競爭確實相當?shù)募ち?，每一個汽車制造商都想提高造車的質(zhì)量，從而把汽車銷量越做越好。威馳FS是豐田研發(fā)多年出品的一款小型車，外觀非常的動感，因為我們很多人都喜歡看車的顏值，所以這款車的銷量確實特別的好。威馳FS這款車在外觀上有著獨具匠心的設計感，整車的設計格調(diào)在以往的基礎上越發(fā)現(xiàn)代化，帶有一種科技感。威馳汽車前臉擁有霸氣的大燈，尾燈的構(gòu)型更是凸顯駕車者的人格魅力，而側(cè)身的硬朗腰線展現(xiàn)出威馳FS強壯的力量感。同時威馳是豐田專門為亞洲市場設計開發(fā)的家庭入門級車型，以NBC的平臺為基礎，在加長軸距后，在小型車平臺上開發(fā)的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。由于加長了軸距，使威馳的內(nèi)部空間更加充裕，后排的腿部空間讓人滿意，整體內(nèi)飾有科技感， DVD 語音電子導航系統(tǒng)是威馳的一大亮點?？偠灾S田威馳FS這款車是相當不錯的，作為一個小型家用汽車，而且在這么殘酷的市場競爭下，這款車的銷量非常好，足以見得這款車已經(jīng)在市場上占據(jù)了很大的位置，消費者之所以喜歡這款車肯定是有其中的道理，所以我推薦你購買這款車，因為這款車非常適合上班或者家用。

酷路澤4500北極卡車版本值得買，絕對是好車，越野人心中的王者。這一定是王者中的翹楚。4500的D4D發(fā)動機在蘭德酷路澤中是王者，作為V8的柴油發(fā)動機，其帶來強大的扭矩，這是大家一致公認的。