我只說(shuō)寶馬Z四sDrive的優(yōu)點(diǎn)，我很喜歡，缺點(diǎn)暫時(shí)保留。全新寶馬Z4敞篷跑車是跑車的現(xiàn)代演繹，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋修長(zhǎng)，車身腰線較低，坐姿較低，平穩(wěn)且略微下壓。尾部設(shè)計(jì)；USP:是首款將跑車經(jīng)典的車身比例與折疊式硬頂設(shè)計(jì)相結(jié)合的雙座跑車；獨(dú)特的頂級(jí)敞篷座艙空間充裕，采用國(guó)家先進(jìn)材料，提供大量?jī)?chǔ)物空間，采用大面積車窗設(shè)計(jì)；提供三款強(qiáng)大、高效、經(jīng)濟(jì)的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其加速性能優(yōu)于同級(jí)別任何競(jìng)品車型，寶馬Z四sDrive三五i標(biāo)配七速運(yùn)動(dòng)雙離合變速箱；精確的轉(zhuǎn)向和懸架調(diào)節(jié)的完美平衡。標(biāo)配的動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)，使車輛能夠滿足舒適或快速響應(yīng)的駕駛需求；自動(dòng)開啟/關(guān)閉兩件式電液驅(qū)動(dòng)硬頂僅需二十秒；硬頂設(shè)計(jì)的經(jīng)典敞篷跑車非常實(shí)用。Z四，七十萬(wàn)左右，缺點(diǎn)是前減震器太硬，在國(guó)內(nèi)高速行駛穩(wěn)定性很一般！共有三款車型，分別為sDrive三五i領(lǐng)先型、sDrive三菱i領(lǐng)先型和sDrive二三i領(lǐng)先型，市場(chǎng)價(jià)格分別為八十三點(diǎn)吧萬(wàn)元、七十三點(diǎn)吧萬(wàn)元和五十八碘酒萬(wàn)元。全新寶馬Z四是首款采用可折疊硬頂?shù)膶汃R敞篷跑車。兩部分組成的電動(dòng)液壓可折疊硬頂可以在二十秒內(nèi)自動(dòng)打開或關(guān)閉。寶馬iDrive控制系統(tǒng)首次搭載在寶馬跑車上。有三種直列六缸動(dòng)力裝置可供選擇，最大輸出功率范圍為一百五千瓦/二百零四馬力至二百二十五千瓦/三百零六馬力。頂配型號(hào)sDrive35i配備7速運(yùn)動(dòng)型雙離合自動(dòng)變速箱，sDrive30i和sDrive23i配備6速運(yùn)動(dòng)型自動(dòng)變速箱。硬頂敞篷車的性價(jià)比仍然很高.這是一輛好車！

這個(gè)價(jià)位最拉風(fēng)和最騷的車沒(méi)有之一，外形非常的“騷氣”，如果選擇敞篷版本的車型那回頭率是非常的到位的。寶馬新款Z4的外觀，有很多人說(shuō)前臉不好看，但其實(shí)不然，寶馬新款Z4的前臉屬于耐看型，越看越喜歡的那種類型，側(cè)面線條也是十分的性感，很長(zhǎng)的車頭讓跑車特性彰顯淋漓盡致。我知道你們肯定要說(shuō)這個(gè)價(jià)位為何不選擇保時(shí)捷718和捷豹F-TYPE，但是這兩款車70萬(wàn)恐怕都沒(méi)法落地，所以說(shuō)寶馬新款Z4的優(yōu)勢(shì)性價(jià)比就體現(xiàn)了出來(lái)。其次空間方面比保時(shí)捷718和捷豹F-TYPE表現(xiàn)都要更好，雖然說(shuō)跑車談空間似乎有點(diǎn)扯淡，但寬裕的車內(nèi)空間還是可以給人更舒適的駕駛感受。我身高1米80，坐在寶馬新款Z4的車內(nèi)，頭部空間還有一拳多的空間，這就營(yíng)造了一個(gè)很好的駕駛坐姿。而全新的寶馬家族式的內(nèi)飾視覺(jué)效果也非常不錯(cuò)，并且新款Z4還支持選裝雙色內(nèi)飾氛圍，對(duì)于追求個(gè)性的同志還是非常友善的。寶馬新款Z4的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了B48發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的初段加速還是非常不錯(cuò)的，劣勢(shì)就是后段略微有點(diǎn)乏力。畢竟國(guó)內(nèi)版本是198p馬力的，如果預(yù)算充足和對(duì)動(dòng)力有強(qiáng)烈的需求，可以選擇3.0T的B58發(fā)動(dòng)機(jī)版本。而至于寶馬但操控那沒(méi)得說(shuō)，無(wú)論是油門剎車方向盤都給人一種非常從容的感覺(jué)，也非常的靈活，無(wú)論是低速掉頭還是高速過(guò)彎，整車都有一個(gè)非常不錯(cuò)的支撐性。而新款Z4的底盤表現(xiàn)在跑車?yán)镆菜惴浅２诲e(cuò)的了，雖然比不上轎車，但是在走爛路和顛簸路段時(shí)，不會(huì)硬的讓人難受。最還有一個(gè)小亮點(diǎn)就是這一代的Z4很省油，和普通的3系差不多的油耗，能省多少錢先不說(shuō)，最重要的是減少去加油站的頻次?？傊剡@一代的寶馬Z4結(jié)合它的售價(jià)來(lái)說(shuō)是非常值得購(gòu)買的。

隨著國(guó)家放開三胎政策的實(shí)行，越來(lái)越多的家庭五座車型已經(jīng)難以滿足日常出行需求了，而7座SUV價(jià)格過(guò)于昂貴，且車身過(guò)于龐大，停車不方便，油耗也搞，選擇性價(jià)比更高的MPV車型成為了新的購(gòu)車風(fēng)向標(biāo)，其中江淮瑞風(fēng)M3就是一款性價(jià)比超高的MPV。這款車的造型十分亮眼，不像五菱宏光那么俗氣，其前臉采用了家族式的寶瓶口設(shè)計(jì)，低趴的前身讓整臺(tái)車動(dòng)感十足，年輕時(shí)尚，還搭配了LED日間行車燈，更符合買車新勢(shì)力年輕人的審美需求。這款車的車身線條簡(jiǎn)潔流暢，辨識(shí)度極高。車長(zhǎng)達(dá)到了4715毫米，有了5米大車的氣場(chǎng)，這款車能坐7個(gè)人，其軸距達(dá)到了驚人的2810毫米。這車無(wú)論是拉貨還是載人，其空間之大超乎想象，并且其第2排、第3排座椅可以折疊、旋轉(zhuǎn)、倒掛。這是普通的轎車和SUV車型所難以做到的。其座椅的靈活性使這款車成為了車中的空間魔術(shù)師。這款車的細(xì)節(jié)也是做得非常到位，其中有31個(gè)人性化的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，小物件都能塞下。動(dòng)力方面瑞豐M3這款車為消費(fèi)者提供了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)版本款發(fā)動(dòng)機(jī)版本，滿足了不同人群的用車需求，最大功率110千瓦，最大扭矩210牛米，動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，搭配了五檔手動(dòng)變速箱。1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是江淮公司自己研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這一款發(fā)動(dòng)機(jī)被選為全國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī),帶有VVT省油技術(shù)，可輸出120馬力、150牛米的動(dòng)力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)為這個(gè)大車帶來(lái)了不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)燃油性能，百公里油耗只有8.3升。這款車的售價(jià)區(qū)間是在6萬(wàn)到10萬(wàn)左右，盡管售價(jià)低廉，但其內(nèi)飾一點(diǎn)也不含糊，用真皮材質(zhì)包裹的地方很多，一眼看上去不會(huì)給人一種廉價(jià)的感覺(jué)。這款車的安全配置也是其大賣特賣的一個(gè)主要方面，其標(biāo)配了四輪獨(dú)立回路ABS+EBD、主副駕駛雙氣囊和全車三點(diǎn)式安全帶等安全配置。其他方面的配置也沒(méi)有讓消費(fèi)者失望，這款車的高配用上了液晶中控大屏，支持語(yǔ)音識(shí)別、藍(lán)牙電話，還配有主副駕駛開車扶手、遙控鑰匙、外后視鏡電動(dòng)折疊加熱、獨(dú)立前后空調(diào)等實(shí)用功能。可惜這款車只配備了手動(dòng)車型，沒(méi)有自動(dòng)擋車型。

smart精靈的車，這款車的性價(jià)比：smart品牌最初是新款奔馳與世界腕表業(yè)大佬斯沃琪手表協(xié)作時(shí)代的產(chǎn)物，憑著經(jīng)濟(jì)發(fā)展節(jié)油、精巧易停等優(yōu)點(diǎn)，一度遭受現(xiàn)在很多人的青睞。smart小精靈一號(hào)與這個(gè)品牌過(guò)去車系最大的區(qū)別，便是使用了吉祥浩瀚無(wú)垠SEA構(gòu)架打造出，有著更為優(yōu)秀電驅(qū)橋、充電電池及其電控技術(shù)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力比其他許多油改電的合資品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加優(yōu)秀。這個(gè)車在能源領(lǐng)域，將配備是指272大馬力電動(dòng)式回家了，電機(jī)為非稀土永磁／同歩，相匹配的是電瓶車單速變速器，最大扭矩轉(zhuǎn)速為343?！っ祝惆偌铀倨跒?.7秒，電池類型為三元鋰電池，純電續(xù)航里程為560千米，電池充電層面，快速充電期為0.5鐘頭（80%），慢充期為7.5鐘頭?？傮w來(lái)說(shuō)，這款車整體實(shí)力還是很不錯(cuò)的，外型相對(duì)比較小巧精致，配置方面也是非常豐富，空間上徹底可以滿足日常的應(yīng)用。smart小精靈#1是通過(guò)新款奔馳室內(nèi)設(shè)計(jì)師擔(dān)綱，因此外觀設(shè)計(jì)你恍惚間能看到一些奔馳車型慣用技巧。smart小精靈#1全車走圓滑、精巧及其精美的線路，進(jìn)氣格柵添加了圍繞式LED大燈，為此突顯這款車的現(xiàn)代感，而作為一款純電動(dòng)車型，smart小精靈#1還保存了一下進(jìn)氣口，并在附近添加鍍鉻裝飾條，全部進(jìn)氣格柵散發(fā)著一股大城市精美交通出行車子獨(dú)有的時(shí)尚氣息。作為一款主推年青銷售市場(chǎng)車型，smart小精靈#1有著顆粒白、沉靜黑及其賽博銀三款基本顏色，與此同時(shí)官方網(wǎng)也將給予鐳射激光紅/流明度黃/量子藍(lán)/流光銀/啞光灰/歲月綠/時(shí)光藍(lán)/波普風(fēng)格粉8款色調(diào)供客戶選配，在其中后5款色調(diào)為Premium版本號(hào)專享。

吉利帝豪，本田思域，大眾朗逸，馬自達(dá)昂克賽拉，大眾寶來(lái)，這幾款汽車的性價(jià)比整體來(lái)說(shuō)都是非常不錯(cuò)的，價(jià)格也都保持在10萬(wàn)元左右，車輛性能非常不錯(cuò)。

寶沃BX7在國(guó)內(nèi)算是冷門車型了，不過(guò)整體質(zhì)量還是可以的，寶沃bx7售價(jià)17-32萬(wàn)元之間，車型選擇比較多，不過(guò)預(yù)算有限只能選擇低配車型了。二十萬(wàn)落地可以選擇低配和次低配車型，這兩款車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔手自一體變速箱，采用五座布局，軸距達(dá)到了2760mm，空間表現(xiàn)不俗。底盤采用四驅(qū)系統(tǒng)和雙獨(dú)立懸架，空載離地間隙22cm，滿載離地間隙19cm，行駛質(zhì)感和操縱性還是很強(qiáng)的。配置上由于是低配車型不算豐富，倒車影像主動(dòng)剎車，天窗，無(wú)鑰匙系統(tǒng)都是沒(méi)有的，不過(guò)陡坡緩降，上坡輔助，自動(dòng)駐車等一些保證汽車行駛安全裝置還算齊全。內(nèi)飾做工和布局寶沃bvx7看上去簡(jiǎn)潔大氣，內(nèi)嵌式中控大屏，上方配合遮光罩，下方出風(fēng)口連接中控臺(tái)按鈕，整體上比較協(xié)調(diào)。方向盤和座椅沒(méi)有采用真皮包裹，座椅舒適性實(shí)際體驗(yàn)并不算太差。綜上，雖然寶沃不算熱門車型，但是整體性價(jià)比來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，對(duì)于家庭用車這樣的中型SUV無(wú)論是空間還是動(dòng)力都能夠滿足需求。

一度在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，自主品牌汽車開發(fā)從小型汽車和小型汽車開始步履蹣跚，在與外資品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，洞察車型性價(jià)比和消費(fèi)者使用習(xí)慣的本土化優(yōu)勢(shì)，開始站穩(wěn)腳跟。隨著翅膀越來(lái)越豐滿，低端車型占據(jù)了一定的市長(zhǎng)/市場(chǎng)份額。近年來(lái)，隨著外資品牌在低端車型市場(chǎng)明顯發(fā)力，自主品牌開始意識(shí)到自身力量的不足。與此同時(shí)，自主車企業(yè)開始在品牌計(jì)劃和產(chǎn)品力兩個(gè)方面追趕，捍衛(wèi)中國(guó)制造的名譽(yù)。特別是推出代表自主品牌目前領(lǐng)先產(chǎn)品力的中端車型，可以看作是中國(guó)制造的中流砥柱和自主品牌的中堅(jiān)力量。中流州——大吉利大麥，光機(jī)電GA8，東風(fēng)A9吉利大麥(地圖價(jià)格：12.98萬(wàn)至21.98萬(wàn)韓元)吉利博瑞是前沃爾沃設(shè)計(jì)總監(jiān)彼得霍布里創(chuàng)造了獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)。穩(wěn)重大氣是大麥給人的初步印象，車輛造型使用異常轎車風(fēng)格，車輛造型嚴(yán)肅，不失律動(dòng)。除了高光使用鹵素?zé)敉猓嚨钠渌糠质褂肔ED光源。吉利大麥在1.8T車型上使用全黑色內(nèi)飾配色，結(jié)合車上恰到好處的鍍鉻元素的使用，成為內(nèi)飾氛圍設(shè)計(jì)中錦上添花的部分。在空間性能上，3周大小達(dá)到4 9561 8611 513 mm水平，消費(fèi)者對(duì)乘坐舒適度很感興趣，1.8T車型配有12個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的前排真皮座椅。G20行政版使用前后座椅通風(fēng)和座椅加熱，后座還提供電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。另外，還具備挑戰(zhàn)前后座位按摩、座位記憶等合資車型的實(shí)力。不用說(shuō)，座位填充物又硬又硬，包裹性好，更不用說(shuō)乘坐感了。吉利博瑞擁有1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)6齒輪自主整體變速器的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120 kW，最大扭矩為250 N? m。參數(shù)沒(méi)有太亮的地方，但有峰值轉(zhuǎn)矩的響應(yīng)區(qū)間很廣。在市中心行駛狀態(tài)下，涵蓋車輛的轉(zhuǎn)速區(qū)間，確保加速的線性及動(dòng)力的可持續(xù)性。但是，實(shí)用的經(jīng)濟(jì)模型可能會(huì)延遲油門踏板的反饋。不提供最直接的反饋，適合整體舒適駕駛。中流州——大吉利大麥，光機(jī)電GA8，東風(fēng)A9編輯審閱：2016年的吉利大麥有1.8T渦輪增壓和2.4 L自然吸氣兩個(gè)排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)共5種型號(hào)，其中市長(zhǎng)/市場(chǎng)主打配置為3種1.8T車型，價(jià)格區(qū)間為13.980萬(wàn)至21.98萬(wàn)韓元，考慮到實(shí)用性，博雅型可能更喜歡買車。如果更注重商業(yè)需求，最好的執(zhí)行模式更值得推薦。瘋狂電器GA8(指導(dǎo)價(jià)格：17.98萬(wàn)至29.98萬(wàn)韓元)光氣電氣GA8以寬敞沉重的外形設(shè)計(jì)，更多地利用扁平的車身線條，描繪出商業(yè)精英的形象。車身細(xì)節(jié)上點(diǎn)綴的鉻裝飾進(jìn)一步提高了整體質(zhì)感。車內(nèi)采用上黑色下米色的室內(nèi)配色，強(qiáng)調(diào)溫暖優(yōu)雅的商務(wù)氛圍，不同材質(zhì)在接合處工藝嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)膩，組裝工藝表現(xiàn)良好。作為自主品牌行政級(jí)座椅駕駛的代表，電動(dòng)GA8在乘坐舒適度方面也取得了很好的成績(jī)，前排座椅具有座椅加熱和記憶功能，座椅頭枕前傾，頭部明顯不舒服。后座的坐墊尺寸構(gòu)成對(duì)乘客身體的有效支持，乘坐非常方便，符合消費(fèi)者對(duì)后排的期望。從功率上看，GA8使用的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上比吉利博瑞強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145 kW，最大扭矩為300 N? m，具有成熟可靠的ISEN? 6塊自動(dòng)變速器。這是前雙叉臂后多連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，行駛過(guò)程中駕駛員也能獲得舒適性和安靜性的稱贊，但美中不足的是，變速器處于較低位置時(shí)，會(huì)突然出現(xiàn)受挫的現(xiàn)象，行駛中變速器的平順性表現(xiàn)也可能受到一定的牽制。2016年電動(dòng)GA8只能選擇配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的4種不同配置車型，從售價(jià)來(lái)看，起始價(jià)格也比吉利大麥高5萬(wàn)韓元，提高了購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)，性價(jià)比上的優(yōu)勢(shì)大麥并不突出，但車型的工藝質(zhì)量在自主品牌中仍然屬于高標(biāo)準(zhǔn)。中流州——大吉利大麥，光機(jī)電GA8，東風(fēng)A9東風(fēng)A9(地圖價(jià)格：17.97萬(wàn)至21.97萬(wàn)韓元)東風(fēng)A9與其他兩款車型相比，車身尺寸給人一種寬松的感覺(jué)，同時(shí)加上一些圓潤(rùn)的風(fēng)格，使車的整體造型簡(jiǎn)潔優(yōu)雅。同樣，整個(gè)LED光源也用于照明配置。與前兩輛車相比，東風(fēng)A9的裝修氛圍顯得更深更悶，如果使用大面積的木紋板，年輕消費(fèi)者可能會(huì)后退，引起不了興趣。中央控制臺(tái)的觸摸屏用于調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度和其他設(shè)置，只要個(gè)別幾個(gè)實(shí)體鍵，就會(huì)對(duì)操作便利性產(chǎn)生很大影響。東風(fēng)A9的三周尺寸達(dá)到5 0661 8581 470毫米水平，與前兩款車型相比，在數(shù)據(jù)方面處于領(lǐng)先地位。同樣，在那個(gè)旗艦型上，座位在功能上也毫不遜色。除了后排一般的靠背角度調(diào)節(jié)功能外，前排還增加了座椅通風(fēng)功能。前后座位排，配有通風(fēng)、按摩等配置；后排乘客還可以使用電動(dòng)遮陽(yáng)窗簾提高舒適度。1.8 THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6級(jí)自動(dòng)變速器，使用這種成熟的動(dòng)力組合。同時(shí)，還可以搭載背面多鏈路獨(dú)立懸架，值得自己的高端定位。從動(dòng)力上看，該發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，在道路上行駛的姿勢(shì)比較堅(jiān)固和悠閑。方向盤虛假少，車輛反饋也比較直接。車身大小不小，但屬于好的一類。東風(fēng)A9車型在造型上傳達(dá)了自己的風(fēng)格，但室內(nèi)設(shè)計(jì)水平與吉利博瑞和電動(dòng)GA8相比有明顯的差異。配置水平符合品牌主力定位，功率組合成熟穩(wěn)定，操作性也有一些亮點(diǎn)。編輯選項(xiàng)：Geely? bory吉利博瑞是品牌登上“名牌汽車3.0戰(zhàn)略”后的第一個(gè)產(chǎn)品。上市以來(lái)，終端市場(chǎng)上消費(fèi)者一直在提高對(duì)此的偏好，一個(gè)月銷售量長(zhǎng)期穩(wěn)定在5000強(qiáng)水平，成為自主品牌的優(yōu)秀代表。沃爾沃品牌技術(shù)分權(quán)后，吉利可以看作是利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)重塑品牌形象的戰(zhàn)略車型。

1、本田飛度：飛度是廣汽本田旗下的一款小型兩廂車，非常受年輕人的喜愛(ài)。對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)，飛度空間能力出眾，油耗非常低，平時(shí)保養(yǎng)也比較省心，是代步車的好選擇。而對(duì)于熱血青年來(lái)說(shuō)，它的名字叫做超跑GK5，1.5L神機(jī)干掉所有同級(jí)對(duì)手，外觀激進(jìn)可玩性高，最重要的是還賣得便宜。這樣的車只能用兩個(gè)字來(lái)形容——無(wú)敵。2、吉利汽車帝豪GL：吉利汽車-帝豪GL，外形很時(shí)尚，開著才有感覺(jué)，年輕大眾化，設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，是不少年輕人的選擇，比較大氣和陽(yáng)剛，美式的肌肉感在這輛車上也會(huì)有相應(yīng)的表現(xiàn)，舒適性是很不錯(cuò)的。主要還是它座椅和空間都很大氣的，不憋屈而且還符合我們?nèi)梭w曲線的設(shè)計(jì)，以后上高速也不會(huì)太累，座椅很舒服，包裹性很好，填充物軟硬適中，隔音超好的，減震也很好。3、雪佛蘭科魯茲：100公里油耗在磨合期內(nèi)已經(jīng)降到9.2正常上下班估計(jì)應(yīng)該在8個(gè)左右級(jí)別的A轎車，性價(jià)比造型的可怕買車是為了代步，當(dāng)然選擇合適自己家庭。適合自己駕車需求的性價(jià)比最好的車動(dòng)力家用足夠，起步略微有點(diǎn)肉，但油門上來(lái)，動(dòng)力還是很充沛的，即使夏天開空調(diào)，動(dòng)力也很強(qiáng)勁，超車還是有信心的。4、哈佛H6：大燈高度調(diào)節(jié)、回家大燈延時(shí)關(guān)閉、方向盤四向調(diào)節(jié)、雙安全氣囊、后排空調(diào)出風(fēng)口等配置。而高配車型中還擁有定速巡航系統(tǒng)、智能語(yǔ)音GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、智能雨刷和燈光控制、側(cè)氣囊及前后一體式側(cè)安全氣簾、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)5、大眾捷達(dá)：后備箱看著也非常大，車子上儲(chǔ)物空間也不算少，日常的用品還是放的下的。車內(nèi)空間比較充足，四個(gè)人很輕松，五個(gè)人有點(diǎn)擠。長(zhǎng)途行車不建議后排坐三個(gè)人，主要是后排中間的隆起太大了。不滿意的應(yīng)該還是內(nèi)飾做工吧。滿滿的塑料感，感覺(jué)檔次瞬間就降下去了，還有收音機(jī)，真的是掉粉掉的厲害啊。最滿意的地方就是油耗了，提車時(shí)油表顯示一格都沒(méi)有，加了200的油，跑了500公里后，屏上面顯示還可以跑100公里。

全新繽智前段時(shí)間剛上市吧，口碑挺好的，看了下官網(wǎng)的車型數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)上的實(shí)車圖，確實(shí)牛。從性價(jià)比的角度來(lái)說(shuō)，個(gè)人覺(jué)得算是同級(jí)別車型中比較高的。簡(jiǎn)美的外觀、通透的座艙還有清晰的駕駛視野和靈活的操控質(zhì)感，都是全新繽智的優(yōu)勢(shì)，目前車型的官方指導(dǎo)價(jià)是13.29萬(wàn)元起步，對(duì)于有購(gòu)車需求的朋友來(lái)說(shuō)，其實(shí)可以先在官網(wǎng)預(yù)約試駕感受感受，不過(guò)繽智更新?lián)Q代到現(xiàn)在，銷量和保值率一直都蠻高的吧，如果后期購(gòu)入全新繽智，還是比較讓人放心的，升級(jí)換車什么的，也比較方便省錢。

這款車的油耗不高。而且這款車的性價(jià)比也非常高?？诒弯N量都是很不錯(cuò)的。

配置良心，LED遠(yuǎn)近光一體的大燈、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)，另外還有自適應(yīng)巡航和主被動(dòng)安全剎車系統(tǒng)，這些都是實(shí)用性很強(qiáng)的功能?，F(xiàn)在第八代凱美瑞上市，大臉其實(shí)和美國(guó)版應(yīng)該最像，也有心想置換，但是遭到了全家的一致反對(duì)，畢竟還不到3年的車呢。在當(dāng)?shù)?s店也看過(guò)實(shí)車了，喜歡更是溢于言表以近年來(lái)豐田品牌和市場(chǎng)策略以及旗下車型的終端市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，很多車型的主打賣點(diǎn)并不是題主關(guān)注的性價(jià)比。售價(jià)堅(jiān)挺，優(yōu)惠相對(duì)其他同級(jí)別車型有限，有的車型平價(jià)提車甚至加價(jià)，凱美瑞采用豐田TNGA的構(gòu)架設(shè)計(jì)，有著運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀，LED大燈犀利有神，車尾雖然低調(diào)也是時(shí)尚滿滿。凱美瑞是好車。值得買！這車終端優(yōu)惠不是很大！新凱美瑞改掉了之前的中庸的設(shè)計(jì)，外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，更適合年輕人，內(nèi)飾做工也非常精美！車輛的銷售量、保有量，考慮到車輛的售后備件使用、售后服務(wù)點(diǎn)分配等。車型保有量越大的，越經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)，同時(shí)售后備件好采購(gòu)，售后服務(wù)點(diǎn)會(huì)分布較廣我覺(jué)得豐田凱美瑞車的性價(jià)比高或者低取決于是否滿足你的個(gè)人需求，我比較喜歡這個(gè)車的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和油耗，配上也有我需要的配置，價(jià)位方面我可以承受現(xiàn)在豐田凱美瑞越來(lái)越年輕化了，看你怎么去選擇。其實(shí)，說(shuō)實(shí)話凱美瑞的性價(jià)比保值率還是很不錯(cuò)的，我就是買的豐田的。每年除了換一次機(jī)油，基本上沒(méi)什么問(wèn)題，這不得不說(shuō)豐田的質(zhì)量還是不錯(cuò)的。從價(jià)格來(lái)說(shuō)的話，它屬于偏高的，但是從這幾個(gè)月銷量的來(lái)看，購(gòu)買凱美瑞的消費(fèi)者越來(lái)越多了，而且還是在沒(méi)什么優(yōu)惠的前提下還能一個(gè)月拿下一萬(wàn)多臺(tái)的戰(zhàn)績(jī)，

優(yōu)點(diǎn)：外觀比較好看，內(nèi)飾比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)也是相當(dāng)不錯(cuò)的。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)方面一定要選一點(diǎn)什么來(lái)說(shuō)的，那就是配置了。沒(méi)有腰部支撐了。外觀：外形就很喜歡，屬于第一次見(jiàn)到就很有眼緣的人，滿意各種贊，除了略低調(diào)。內(nèi)飾：內(nèi)飾并不算出眾，比較平淡，做工不是很好，但也不是很差?？臻g：正常家用出行足夠了，我只能說(shuō)我太瘦了，這車的后排空間對(duì)我而言真的很大！配置：無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、定速巡航、后雷達(dá)等等。動(dòng)力：在同級(jí)車中，動(dòng)力算是比較充沛的，起步輕點(diǎn)油門就出去了，加速時(shí)有比較強(qiáng)的推背感，爬坡都不在話下。操控：倒車入庫(kù)掉頭都難不倒我，操控性能還是很不錯(cuò)的。油耗：很是喜歡這車，油耗也不會(huì)很高。舒適：舒適性這輛車還是可以給滿分的。優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)，配置高缺點(diǎn)：頓挫，車載導(dǎo)航不靠譜，底盤硬，噪音明顯外觀：外觀好看，動(dòng)感時(shí)尚，倫敦眼行車燈，前流水轉(zhuǎn)向燈。炫酷內(nèi)飾：內(nèi)飾也好看，比外觀更好看空間：空間在A級(jí)車?yán)锩嬉菜愦罅?。后備箱很大配置：配置在同價(jià)位同級(jí)別的車中算多了。動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)169馬力250扭米。動(dòng)力蹭蹭的往前沖操控：操控還行，通過(guò)性涉水這些就算了吧，畢竟是轎車油耗：油耗不太滿意。跑高速定速跑都要6.8個(gè)油，市區(qū)更慘，要10個(gè)油。舒適：舒適性一般般，底盤調(diào)教偏硬，座椅也偏硬。優(yōu)點(diǎn)：喜歡你大氣的外觀，喜歡你奢華的內(nèi)飾，喜歡你靈活的操控.缺點(diǎn)：加油門時(shí)的噪音。外觀：外觀很霸氣，361度無(wú)死角，怎么看怎么喜歡，簡(jiǎn)直帥呆了。內(nèi)飾：內(nèi)飾也挺滿意的，畢竟是自己選的車，感覺(jué)就是好?？臻g：相當(dāng)不錯(cuò)，但不至于驚訝，這個(gè)等級(jí)里中規(guī)中矩。配置：配置比較簡(jiǎn)單，日常駕駛應(yīng)該也沒(méi)有問(wèn)題。動(dòng)力：平常駕駛動(dòng)力絕對(duì)足夠,超車加速輕松，日常駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)很平順。操控：底盤減震效果好，開起來(lái)很順手很舒適。油耗：目前用著油耗6.9個(gè)左右，新車還在磨合期，以后還需要再觀察一下看看！舒適：加油門的時(shí)候有噪音，不過(guò)座椅挺舒服的。

法拉利加州T媒體試駕活動(dòng)于3月29日在重慶法拉利展廳舉行。秉承躍馬的創(chuàng)新精神，設(shè)計(jì)優(yōu)雅的法拉利敞篷車California T，以運(yùn)動(dòng)激情、高貴氣質(zhì)、多功能性的完美結(jié)合，再次成為當(dāng)之無(wú)愧的主角。通過(guò)零距離接觸，現(xiàn)場(chǎng)嘉賓可以充分感受躍馬品牌的獨(dú)特魅力。法拉利California T這款車外部法拉利California T這款車在該車的設(shè)計(jì)上下了很大功夫，整體車身尺寸與上一代保持一致，同時(shí)保證了加州T擁有全新的個(gè)性化形象。法拉利設(shè)計(jì)中心與賓尼法利納合作，打造出流暢優(yōu)雅的加州T線條比例，與法拉利前置發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)理念相一致。California T的輪廓靈感來(lái)自于250 Testa Rossa著名的“浮筒翼子板”前翼線，延伸至緊湊而堅(jiān)固的尾部，為車身側(cè)面營(yíng)造出空氣動(dòng)力學(xué)和流暢的動(dòng)態(tài)輪廓。尾部采用的新型三風(fēng)道擴(kuò)壓器是極端空氣動(dòng)力學(xué)研究的結(jié)果。法拉利California T內(nèi)部裝飾法拉利California T這款車的座艙設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，飾以奢華的Frau半苯胺皮革，做工精致，質(zhì)感柔軟。內(nèi)部空間靈活易用；法拉利California T這款車行李箱和后排座椅之間有一個(gè)開口，這樣即使在頂棚打開后，行李箱也能得到充分利用。法拉利California T發(fā)動(dòng)機(jī)法拉利California T這款車集成了許多新的解決方案，其中最重要的是8缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。馬拉內(nèi)羅的工程師打造了一款性能無(wú)與倫比的全新動(dòng)力單元，不僅擁有快速加速性能，法拉利California T這款車還擁有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域最高的聲效。這也是這類發(fā)動(dòng)機(jī)首次實(shí)現(xiàn)了幾乎零渦輪遲滯，保證了對(duì)加速指令的瞬時(shí)響應(yīng)。法拉利California T7年原始保養(yǎng)計(jì)劃法拉利California T這款車專屬的客戶服務(wù)和定期保養(yǎng)計(jì)劃為客戶提供專屬服務(wù)，確保車輛的頂級(jí)性能和安全性多年不變，充分體現(xiàn)了法拉利為讓客戶高枕無(wú)憂所付出的巨大努力。法拉利的七年原廠保養(yǎng)計(jì)劃適用于該計(jì)劃涵蓋的每一款法拉利車型，因此，換車后的法拉利車主可在前七年內(nèi)享受此項(xiàng)服務(wù)。通過(guò)最初的工廠維護(hù)計(jì)劃，法拉利將繼續(xù)引領(lǐng)汽車行業(yè)客戶服務(wù)的最高標(biāo)準(zhǔn)。

蔚攬GTE前臉整體造型與邁騰大致相同,動(dòng)力上搭載了一套由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。蔚攬其實(shí)就是一個(gè)邁騰的進(jìn)口旅行版。三萬(wàn)八的優(yōu)惠在大眾車中算是很不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度了,而且這個(gè)車也是很有個(gè)性的。蔚攬這款車是大眾車型中最具情懷的一款,這是一款典型的旅行轎車,適合家庭使用,擅長(zhǎng)長(zhǎng)途跋涉2018款進(jìn)口大眾蔚攬380TSI兩驅(qū)舒行版,是否值得入手,謝謝! 大眾蔚攬,造型上它依舊是采用了較為平直的線條設(shè)計(jì),多輻式前進(jìn)氣格柵、硬朗的腰線,這些都非常的“大眾。這個(gè)是不是值得看你個(gè)人的喜好，如果你自己喜歡，那不管多少錢都是值得的，這個(gè)車型質(zhì)量還不錯(cuò)的。整體來(lái)說(shuō)蔚攬旅行車品質(zhì)還是不錯(cuò)的,由于是原裝進(jìn)口,所以整體裝配工藝以及機(jī)械性能表現(xiàn)都不錯(cuò),同樣相比國(guó)內(nèi)邁騰帕薩特來(lái)說(shuō)可以說(shuō)德味更加明顯。新車性價(jià)比一般但是二手車更值?蔚攬本身是小眾車,保值率一般,但是對(duì)于二手車而言那就是好事了,這意味著你可以用更好的價(jià)格來(lái)拿下自己喜歡的車型。邁騰和帕薩特分別是一汽大眾和上海大眾的中級(jí)車門面，也是國(guó)內(nèi)賣得最好的中級(jí)車，新邁騰的外觀稍偏運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，帕薩特稍微穩(wěn)重偏商務(wù)一點(diǎn)。因?yàn)槲蚁矚g旅行車,日系又沒(méi)有,所以打算入手蔚攬,性價(jià)比比較高。 雖然是進(jìn)口但質(zhì)量不怎么樣,只說(shuō)我的車,燒機(jī)油,機(jī)油蓋滲油氣,主副駕內(nèi)側(cè)門拉手邊緣開裂,蔚攬這車其實(shí)挺不錯(cuò)的，空間大，動(dòng)力足，還是進(jìn)口車型，可以理解為國(guó)內(nèi)邁騰的德國(guó)原裝拉長(zhǎng)后備箱的旅行車版本，質(zhì)量不用擔(dān)心。

2022款飛度和2021款飛度相比，2021款的飛度更好，因?yàn)?021款的飛度相對(duì)于2022款的飛度來(lái)說(shuō)，安全配置更高，才用了六安全氣囊，2022款的飛度只有五個(gè)安全氣囊，而且2021款的飛度配備了esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)，兩款車的價(jià)格相同，所以2021款的飛度性價(jià)比更高，更值得買

這款汽車的性價(jià)比非常高，非常值得入手，價(jià)格特別的實(shí)惠，是一款非常省油的汽車，動(dòng)力非常的充足，在加速的時(shí)候有一種推背感。

提到沃爾沃這個(gè)名字，我相信大多數(shù)人首先想到的是安全。事實(shí)上，沃爾沃在控制安全方面取得了巨大成就，這已成為其驕傲的優(yōu)勢(shì)。但除了安全的標(biāo)志，這個(gè)北歐男人的面值也是值得肯定的，獨(dú)特的氣場(chǎng)造就了它穩(wěn)定的一面，尤其是它的SUV車型，總給人一種值得信賴的感覺(jué)。本文就來(lái)分析一下中， SUV的主要市場(chǎng)XC90的實(shí)力，看看現(xiàn)在發(fā)售的六款車型中，性價(jià)比最高的是哪一款。沃爾沃XC90給人的第一印象是簡(jiǎn)單和冷靜。作為中，的大型運(yùn)動(dòng)型多功能車，它仍然停在同一個(gè)地方，不會(huì)失去大氣。整個(gè)設(shè)計(jì)延續(xù)了家族全新的設(shè)計(jì)元素。與老款相比，2021 沃爾沃XC90整體變得非常精致，垂直進(jìn)氣格柵包裹著鍍鉻飾條。這種設(shè)計(jì)既迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好，又增加了精致感。新款XC90在格柵上方有轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)，營(yíng)造出良好的層次感，這也是與老款最大的區(qū)別。沃爾沃品牌LOGO嵌入中網(wǎng)的中，高端車型LOGO前面也有前置攝像頭?！袄咨?之錘”大燈辨識(shí)度非常高，整個(gè)系統(tǒng)標(biāo)配LED燈組，不僅看起來(lái)科技，還保證了照射范圍和亮度。對(duì)于一輛在中，裝備了20英寸輪圈的大型SUV來(lái)說(shuō)是符合其定位的。豪華版配多輻輪圈，運(yùn)動(dòng)版配雙五輻輪圈，造型都很棒。車身側(cè)面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，兩條腰線的設(shè)計(jì)勾勒出力量感。全車無(wú)鑰匙進(jìn)入為日常用車提供了很好的便利，也值得稱道。后面部分的造型比較傳統(tǒng)。“維京"之斧”的尾燈與大燈呼應(yīng)，材質(zhì)也是LED。點(diǎn)亮后會(huì)形成一排光帶，晚上很容易辨認(rèn)。排氣采用兩側(cè)兩個(gè)出風(fēng)口的布局，體現(xiàn)了這款車應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)氣息。新款的外觀變化主要集中在中，的細(xì)節(jié)上，精致的做工符合奢侈品牌的標(biāo)準(zhǔn)。此外，XC90還提供豪華版和運(yùn)動(dòng)版兩種設(shè)計(jì)。除了智星版不提供運(yùn)動(dòng)版套件外，智逸和智雅都有運(yùn)動(dòng)版套件可供選擇，滿足了不同消費(fèi)者的購(gòu)車需求。北歐的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)一直是家居概念的典范，沃爾沃的XC90也有這個(gè)特點(diǎn)，XC90的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，沒(méi)有太多夸張的設(shè)計(jì)，無(wú)論是材質(zhì)還是做工，都能提升整個(gè)模型的奢華氛圍。3幅方向盤采用真皮包裹，尺寸合適，抓地力極佳，兩側(cè)均有多功能按鈕。全液晶儀表盤已經(jīng)成為傳統(tǒng)配置。XC90還標(biāo)配12.3英寸表盤。UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，但是內(nèi)置功能強(qiáng)大實(shí)用。在中控臺(tái)區(qū)域，日常生活中所有接觸到的地方都包裹著搪塑工藝的軟質(zhì)材料，觸感柔軟，與這種木紋或鋁裝飾板的點(diǎn)綴相匹配。9英寸中央控制面板的垂直設(shè)計(jì)便于日常操作。媒體界面的功能區(qū)域劃分清晰，所有功能都集成在這個(gè)屏幕上。除了一些在日常中廣泛使用的基本功能，如車道偏離、防撞報(bào)警、啟停功能等?？梢酝ㄟ^(guò)觸摸屏調(diào)節(jié)，包括空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，也可以通過(guò)中央控制面板調(diào)節(jié)，日常實(shí)用性強(qiáng)。此車還兼容手機(jī)互聯(lián)映射，CarPlay的應(yīng)用滿足了年輕消費(fèi)者的需求。中控屏幕下方是一排物理按鈕，包括前/后擋風(fēng)玻璃控制、多媒體快捷按鈕等。便于快速檢索。整個(gè)系統(tǒng)標(biāo)配全景天窗，滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)天窗的需求。大面積天窗提高了車內(nèi)的采光率，使內(nèi)部更加透明。沃爾沃XC90的前排座椅充滿填充物，座椅質(zhì)地略硬，支撐和包裹性極佳。而且前排座椅是帶座椅加熱的電動(dòng)調(diào)節(jié)，舒適度不成問(wèn)題。后排座位和前排座位一樣。得益于2984mm的軸距，后排乘客擁有良好的腿部空間。此外，XC90還將推出5座/7座車型，7座版采用2-3-2座布局，座椅可以按比例放下，儲(chǔ)物空間有很好的擴(kuò)展。在動(dòng)力部分，2021年沃爾沃XC90配備了48V輕混合系統(tǒng)與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。除了B5 智行版是渦輪增壓外，其他車型都配備了機(jī)械渦輪雙增壓，在動(dòng)力上有了很大的提升。B5的最大功率為250馬力，最大扭矩為350 牛米，而B6的最大功率為300馬力，最大扭矩為420 牛米與這種動(dòng)力總成像相匹配的是一種8速自動(dòng)手動(dòng)變速器，采用全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)模式。在底盤部分，XC90采用前雙叉骨和后多連桿懸架組合，兼顧舒適性和運(yùn)動(dòng)性。目前，2021 沃爾沃XC90車型共有6種配置在售，新車價(jià)格區(qū)間為63.89萬(wàn)-78.19萬(wàn)。對(duì)于這六款，哪一款性價(jià)比最高，下面具體分析一下。B5 智行豪華版5座/7座：B5 智行豪華版作為XC90入門級(jí)車型，分為五座和七座。不要質(zhì)疑入門級(jí)模型的配置。如果對(duì)比配置表，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的性價(jià)比也很高。例如，在主動(dòng)和被動(dòng)安全部分，所有部門都以相同的方式配置，這也繼承了沃爾沃家族的優(yōu)良傳統(tǒng)。像全景天窗，感應(yīng)后備箱，全車無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)，12.3寸LCD儀表盤，真皮座椅9寸中控大屏幕，車聯(lián)網(wǎng)，自動(dòng)空調(diào)等。在安全性和舒適性方面已經(jīng)考慮到了。另外7座版還有后置獨(dú)立空調(diào)，負(fù)離子發(fā)生器，第二排座椅可以獨(dú)立調(diào)節(jié)，方便性好。至于選擇5席還是7席，B6智藝豪華版/運(yùn)動(dòng)版7座：與B5版相比，B6版最大的變化體現(xiàn)在動(dòng)力上。機(jī)械渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，這是B5版本所不能給予的；至于配置部分，增加了駕駛模式切換、大燈清洗、7色車內(nèi)氛圍燈和后側(cè)窗遮陽(yáng)板。運(yùn)動(dòng)版還將提供獨(dú)家運(yùn)動(dòng)套件。B6版在價(jià)格上只比B5 智行7座版貴38000元，但是換成了更強(qiáng)的動(dòng)力和舒適配置，是性價(jià)比最高的車型，值得推薦。B6 智雅豪華版/運(yùn)動(dòng)版7座：當(dāng)我拿著智雅版登頂?shù)臅r(shí)候，幾乎所有可選配置都齊全了，比智逸版多了8.6萬(wàn)元的差價(jià)，體現(xiàn)在配置上。增加了360全景圖像、倒車側(cè)警告、自動(dòng)駐車、可調(diào)懸架、空氣懸架、抬頭顯示器(HUD)平視顯示器、前無(wú)線充電、前排座椅通風(fēng)、主/副駕駛員座椅記憶、寶華韋健音響、19個(gè)揚(yáng)聲器、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和轉(zhuǎn)向大燈。這些配置只夠看XC90的豪華氣質(zhì)。此外，智雅版也分為豪華版和運(yùn)動(dòng)版。兩個(gè)版本的價(jià)格比后者多2000元。主要區(qū)別是豪華版前排座椅全真皮座椅和通風(fēng)，運(yùn)動(dòng)版有自己專屬的運(yùn)動(dòng)套件和運(yùn)動(dòng)座椅，各有特色。如果預(yù)算充足，想體驗(yàn)大中型SUV的專屬豪華配置，那么B6 智雅版也可以開始?？偨Y(jié)：作為沃爾沃家族的旗艦車型，XC90展現(xiàn)出穩(wěn)定簡(jiǎn)約的風(fēng)格。無(wú)論是出眾的設(shè)計(jì)，還是奢侈品牌的配置，都凸顯其高性價(jià)比；考慮到日常實(shí)用性，建議從69.59萬(wàn)的B6 智逸豪華/運(yùn)動(dòng)版入手，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，配置也不錯(cuò)。如果你想追求個(gè)性，展現(xiàn)自己的獨(dú)特性，享受奢侈品牌的舒適，那么沃爾沃XC90值得選擇。

1.價(jià)格方面 由下表可以看到,歐拉好貓 2021款400km 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 維納斯版 三元鋰的上牌費(fèi)為500元,車船稅為300元,交強(qiáng)險(xiǎn)為950元,商業(yè)險(xiǎn)為7368元,加起來(lái)一共為12.30萬(wàn)元.此價(jià)格為官方報(bào)價(jià),實(shí)際經(jīng)銷商報(bào)價(jià)還會(huì)有比較大的折扣空間,可以點(diǎn)擊(獲取底價(jià))進(jìn)行查詢. 車型名稱 500km 長(zhǎng)續(xù)航 公務(wù)版 三元鋰 400km 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)2.車身方面 下面是歐拉好貓 2021款400km 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 維納斯版 三元鋰的車身尺寸數(shù)據(jù),看看是

個(gè)人認(rèn)為新一代蒙迪歐 性價(jià)比大大的。今年3月18日，長(zhǎng)安福特新一代蒙迪歐正式開啟預(yù)售，共推出4款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為15.98-21.98萬(wàn)元。 ? 在回答樓主問(wèn)題前，不妨讓我們一起看同級(jí)其它車的價(jià)格，雅閣指導(dǎo)價(jià)為16.98-25.98萬(wàn)元，凱美瑞17.98-26.98萬(wàn)元，天籟17.98-26.98萬(wàn)。新一代蒙迪歐入門級(jí)價(jià)格為15.98萬(wàn)，頂配也不到22萬(wàn)，而且全系標(biāo)配2.0T+8AT動(dòng)力組合，相比之下它的價(jià)格非常親民。除了價(jià)格外，新一代蒙迪歐還有其他優(yōu)勢(shì)證明它性價(jià)比。 ? 領(lǐng)先同級(jí)的車身尺寸 ? 新一代蒙迪歐的長(zhǎng)寬高為4935/1875/1500mm，軸距達(dá)到2945mm，已經(jīng)達(dá)到了準(zhǔn)C級(jí)車型的水準(zhǔn)。同級(jí)雅閣車長(zhǎng)4906mm，軸距2830mm；凱美瑞車長(zhǎng)4885mm/4900mm，軸距2825mm；天籟車長(zhǎng)4901mm，軸距2825mm。相比之下，新一代蒙迪歐在尺寸上面可以說(shuō)是完勝同級(jí)車型，可見(jiàn)長(zhǎng)安福特這次拿出了最大誠(chéng)意。 ? 1.1米同級(jí)最大內(nèi)飾屏 ? 新一代蒙迪歐采用的是橫置一體式大連屏，由12.3英寸的全液晶儀表盤和27英寸的4K高清屏組成，不管是屏幕尺寸的大小還是科技氛圍，在同級(jí)別車型中都是佼佼者。這塊中控屏除了顯示畫質(zhì)高清外，它還支持多點(diǎn)觸控以及手勢(shì)控制屏幕，比如一指設(shè)置、三指滑屏、五指回首頁(yè)等等，質(zhì)感更加高級(jí)，讓我們體驗(yàn)到了滿滿的科技感。 ? 先進(jìn)智能的SYNC+ 2.0系統(tǒng) ? 新一代蒙迪歐搭載的SYNC+ 2.0系統(tǒng)，單單語(yǔ)音識(shí)別就能辨別70多種垂類語(yǔ)義，智能化程度高。另外還有一些獨(dú)特功能，比如AR實(shí)景導(dǎo)航、聯(lián)合駕趣、時(shí)空密信、自由秘境等等，它的智能化程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了雅閣、凱美瑞等這些熱銷車型，深受年輕人的喜歡。 ? 2.0T+8AT，6秒俱樂(lè)部 ? 新一代蒙迪歐搭載2.0T+8AT的動(dòng)力組合，最大馬力238匹，峰值扭矩376牛·米，動(dòng)力數(shù)上面遙遙領(lǐng)先雅閣、凱美瑞，百公里加速僅6秒多，風(fēng)阻系數(shù)只有0.293。放眼合資B級(jí)車市場(chǎng)，新一代蒙迪歐的性能也是數(shù)一數(shù)二，是同級(jí)燃油車中唯一的6秒俱樂(lè)部成員。 ? 性價(jià)比一流，同級(jí)標(biāo)桿車型 ? 從產(chǎn)品力而言，新一代蒙迪歐有年輕運(yùn)動(dòng)的外觀、寬敞的空間、豐富的智能科技配置以及優(yōu)秀的操控性能，可謂實(shí)力滿滿，成為了新一代合資B級(jí)車型的標(biāo)桿。價(jià)格上看，新一代蒙迪歐15.98-21.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格，不管是門檻價(jià)格還是頂配價(jià)格都更加有誠(chéng)意。15萬(wàn)多就能一臺(tái)高性能B+車，所以新一代蒙迪歐綜合性價(jià)比一流。 ?

凱T90和 傳祺GS4 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）哪個(gè)好？ 啟辰T90 是合資中型SUV，而傳祺GS4是國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV。雖然定位不同，但兩款車的車身尺寸相差不大，空與去年同期相比相差不大。哪個(gè)更好？下面我給大家分析一下。 Qit90和傳祺GS4哪個(gè)價(jià)值更高？ 不得不說(shuō)，啟辰T90的外觀真的很美，流線型的車身設(shè)計(jì)充滿了感觀，犀利的大燈看起來(lái)很有氣質(zhì)，整車的價(jià)值也很高，而傳祺GS4在外觀上略遜于啟辰T90，雖然它的外觀還算不錯(cuò)，車身看起來(lái)很沉穩(wěn)時(shí)尚又不失大氣感，但整體來(lái)說(shuō)還是不如啟辰T90。 奇駿90和傳祺GS4哪個(gè)賣得好？ 價(jià)格也是影響銷量的一部分因素。啟辰T90的價(jià)格區(qū)間為109.8-154.8萬(wàn)元，傳祺GS4的價(jià)格區(qū)間為898-151.8萬(wàn)元，價(jià)格上傳奇奇GS4的起步價(jià)較低，在銷量上也有一定優(yōu)勢(shì)。累計(jì)銷量達(dá)到20多萬(wàn)輛，而啟辰T90只有2萬(wàn)輛，差距還是很大的。 凱T90和傳祺GS4哪個(gè)配置更好？ 配置上，啟辰T90和傳祺GS4哪個(gè)更好？其實(shí)這兩款車的配置都很齊全，但是啟辰T90的配置更好，它有更大的中控液晶屏和語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，而且它的所有車型都有無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)，這些都是傳祺GS4的缺點(diǎn)，所以啟辰T90的配置更好。 凱T90和傳祺GS4哪個(gè)動(dòng)力更好？ 陳開T90搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為140馬力和144馬力，而傳祺GS4搭載的是1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為137馬力和152馬力，比傳祺GS4的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)大。 那么啟辰T90和傳祺GS4哪個(gè)更好呢？其實(shí)這兩款車都很不錯(cuò)。如果你想配置一個(gè)更好的伊凱，考慮一下啟辰T90。不過(guò)考慮到性價(jià)比，這兩款車之間傳祺GS4的性價(jià)比更高，所以在這兩款車之間選擇傳祺GS4更值得。 （文： 問(wèn)答叫獸） @2019