領(lǐng)克03PHEV是吉利汽車(chē)推出的主打插電式混合動(dòng)力車(chē)型，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。??領(lǐng)克03PHEV的造型還是與燃油版車(chē)型相似，前衛(wèi)且精致，街上越來(lái)越多的曝光度也證明了領(lǐng)克03PHEV的設(shè)計(jì)還是很被認(rèn)可的。領(lǐng)克03PHEV的車(chē)身尺寸與燃油版車(chē)型沒(méi)有差別，還是緊湊級(jí)轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)大小，三圍比例協(xié)調(diào)，每個(gè)角度也都稱(chēng)得上耐看。雙邊共兩出的排氣管也得以保留，氣勢(shì)沒(méi)丟，配合激進(jìn)的后包圍造型和后尾翼，整體所呈現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)很足。??領(lǐng)克03PHEV的動(dòng)力總成系統(tǒng)是由一臺(tái)1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)來(lái)自西門(mén)子的電機(jī)組成的，這套動(dòng)力總成系統(tǒng)綜合輸出功率可達(dá)262馬力，綜合扭矩則是可以達(dá)到390?！っ住６辛穗妱?dòng)機(jī)的支持，領(lǐng)克03PHEV開(kāi)起來(lái)并不會(huì)笨重，起步至低速階段，這臺(tái)車(chē)依然有著電動(dòng)車(chē)般的輕盈順滑。領(lǐng)克03PHEV比起同等配置的1.5T版重200kg，多出來(lái)的重量很容易感受到，因?yàn)轭I(lǐng)克03PHEV變得更加沉穩(wěn)了。整體來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克03PHEV的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)很讓人滿意。??整體而言，領(lǐng)克03PHEV確實(shí)是一臺(tái)性?xún)r(jià)比很高的車(chē)型，值得入手。

這個(gè)看自己的喜愛(ài)程度，有條件建議去把這部車(chē)都全方位試駕與試乘一下，視野，舒適，動(dòng)力，操控都比較一下，感受是否適合自己。

作為奔馳與比亞迪合力打造的品牌，騰勢(shì)的首款SUV——騰勢(shì)X自上市以來(lái)就得到很多的關(guān)注。該車(chē)為7座中型SUV，有純電動(dòng)和插電式混動(dòng)兩個(gè)版本。補(bǔ)貼后售價(jià)為28.98-35.78萬(wàn)元。外觀方面，該車(chē)采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，上部分鍍鉻條與日間行車(chē)燈一起形成貫穿車(chē)頭的效果，大燈的造型修長(zhǎng)、犀利。側(cè)面部分顯得非常的大氣，穩(wěn)重，花瓣?duì)畹妮嗇炘O(shè)計(jì)，非常的時(shí)尚、個(gè)性。尾部采用貫穿式的尾燈，很有辨識(shí)度。就整個(gè)外觀而言非常的大氣、時(shí)尚。內(nèi)飾方面，內(nèi)飾給人的感覺(jué)非常豪華，采用了三輻式方向盤(pán)，全液晶儀表以及可旋轉(zhuǎn)大尺寸懸浮式中控液晶屏，在中控屏下方采用新造型的電子擋桿等，整體看上去很有科技感。圓筒式空調(diào)出風(fēng)口、銀色啞光飾條和木紋飾板的搭配提升了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感和豪華感。動(dòng)力方面，純電動(dòng)車(chē)型會(huì)有單驅(qū)和雙驅(qū)共四款車(chē)型，前驅(qū)車(chē)型配備最大功率180kW、峰值扭矩330N·m的電機(jī)，雙驅(qū)車(chē)型配備最大功率360kW、峰值扭矩660N·m的電機(jī)。插電式混動(dòng)版車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)則由一臺(tái)最大功率141kW的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩臺(tái)永磁同步電機(jī)組成，系統(tǒng)最大功率為431kW，峰值扭矩為950N·m，官方稱(chēng)新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間在4.3s內(nèi)。純電續(xù)航里程有81km和100km兩種選擇。就整個(gè)產(chǎn)品而言，騰勢(shì)X的表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，外觀時(shí)尚，大氣。內(nèi)飾豪華。不過(guò)，它的這套動(dòng)力總成其實(shí)與比亞迪唐是一樣的，而比亞迪唐的起售價(jià)格更低。

12月銷(xiāo)量不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比高空間大的國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)，筆者認(rèn)為有以下車(chē)型值得推薦。第一款是一汽奔騰的奔騰B30 EV，這款車(chē)的12月銷(xiāo)量達(dá)到了8735輛，表現(xiàn)搶眼。奔騰B30 EV這款車(chē)可以取得這么好的銷(xiāo)量表現(xiàn)，其出色的產(chǎn)品力功不可沒(méi)。奔騰B30 EV的顏值很高，進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈組聯(lián)結(jié)在一起，整體質(zhì)感很不錯(cuò)。奔騰B30 EV搭載了最大功率為80千瓦，扭矩為228牛米的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力性能表現(xiàn)也不錯(cuò)。第二款是啟辰汽車(chē)的啟辰D60 EV。啟辰D60 EV是一款非常個(gè)性化且?guī)洑獾募冸妱?dòng)汽車(chē)，進(jìn)氣格柵下方的側(cè)進(jìn)氣口面積很大，氣勢(shì)很強(qiáng)。箭矢形的霧燈設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高，設(shè)計(jì)感確實(shí)很不錯(cuò)。更值得一提的是，啟辰D60 EV的三電系統(tǒng)都是采用國(guó)際頂級(jí)供應(yīng)商的零配件，質(zhì)量也是很有保障的。最后一款是北汽EU系列車(chē)型，在12月份的銷(xiāo)量高居榜首。北汽EU系列車(chē)型的實(shí)力很均衡，沒(méi)有什么明顯的缺點(diǎn)，外觀主流，乘坐空間和儲(chǔ)物空間都很寬敞，再加上豐富的配置，和合適的價(jià)格。不得不說(shuō)，這款車(chē)也是值得購(gòu)入的新能源車(chē)型。

是一款不錯(cuò)的面包車(chē)。

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域中，廣汽新能源Aion S(埃安S)有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，銷(xiāo)量也是非常的可觀。那么作為廣汽新能源的另一款車(chē)型——Aion LX表現(xiàn)怎么樣呢？值得購(gòu)買(mǎi)嗎？尺寸方面，Aion LX的長(zhǎng)/寬/高分別為為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。定位在中型SUV，補(bǔ)貼后售價(jià)為24.96-34.96萬(wàn)元。外觀方面，Aion LX的外觀設(shè)計(jì)非常的年輕、時(shí)尚。中網(wǎng)由鍍鉻條代替，并且兩側(cè)與T型的LED大燈相連，大燈組的造型非常個(gè)性，很有辨識(shí)度。側(cè)面部分撞色的設(shè)計(jì)，隱藏式的門(mén)把手，個(gè)性的輪轂，以及非常傾斜的D柱等使側(cè)面顯得非常動(dòng)感。尾部貫穿式尾燈，非常具有辨識(shí)度，底部做了一個(gè)雙邊排氣裝飾，看著很有運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾方面，Aion LX采用了當(dāng)下較為流行的連屏設(shè)計(jì)，雙幅式的方向盤(pán)加上旋鈕式換擋設(shè)計(jì)，使得車(chē)內(nèi)很有科技感。同時(shí)內(nèi)飾采用了大面積皮質(zhì)包裹，加上銀色啞光飾條和鋼琴烤漆材料的搭配，提升車(chē)內(nèi)的質(zhì)感，看上去也非常豪華。動(dòng)力方面，60、70版本為前驅(qū)車(chē)型，采用最大功率135kW，峰值扭矩為360N.m的電機(jī)，NEDC綜合續(xù)航里程分別為503km以及520km（70版本）；80版本的前驅(qū)車(chē)型，電機(jī)最大功率達(dá)到150kW，峰值扭矩為350N.m，NEDC綜合續(xù)航里程為650km；而80D車(chē)型為四驅(qū)車(chē)型，配備兩臺(tái)最大功率為150kW的電機(jī)，峰值扭矩為700N.m的電機(jī)。NEDC綜合續(xù)航為600km。總的來(lái)看，Aion LX的動(dòng)力續(xù)航版本可選擇性非常的多，并且它的動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)都非常的可觀，在這個(gè)價(jià)位上是很不錯(cuò)的車(chē)型，具有很不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比。

樓主有眼光，這款車(chē)看外觀就是我的菜

在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的當(dāng)下，很多傳統(tǒng)豪車(chē)品牌也都開(kāi)始了自己的電氣化轉(zhuǎn)型之路。而作為豪車(chē)品牌捷豹汽車(chē)推出的首款純電動(dòng)汽車(chē)捷豹I-PACE的性?xún)r(jià)比總體來(lái)說(shuō)還是比較不錯(cuò)的。雖然捷豹I-PACE已經(jīng)上市了近一年多，但是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)我們卻很少見(jiàn)到它的身影，最主要的原因是作為一款豪車(chē)受眾群體比較小。但是它卻憑借著自己超強(qiáng)的性能在國(guó)際上獲得了諸多獎(jiǎng)項(xiàng)，例如“2019世界年度車(chē)”、“2019你世界年度設(shè)計(jì)車(chē)”、“2019世界年度環(huán)保車(chē)”等67項(xiàng)國(guó)際大獎(jiǎng)和包括“2019中國(guó)年度環(huán)保車(chē)”等24個(gè)國(guó)內(nèi)大獎(jiǎng)。這也是從側(cè)面證明了其本身的超強(qiáng)實(shí)力。作為捷豹SUV家族中的一員，I-PACE的車(chē)身造型是顛覆性的，它有著SUV那樣飽滿的輪拱與車(chē)身，但車(chē)頂從傾斜的A柱開(kāi)始就有著跑車(chē)的味道。它的車(chē)身長(zhǎng)度僅有4682mm，可軸距卻長(zhǎng)達(dá)2990mm，這個(gè)數(shù)據(jù)甚至超過(guò)了特斯拉Model X，這么大的尺寸不僅提升了汽車(chē)的車(chē)內(nèi)空間，而且還為更多容量的動(dòng)力電池安裝空出了位置。所以不僅提升了消費(fèi)者的駕乘舒適感，而且還增強(qiáng)了汽車(chē)的整體性能。還有就是在動(dòng)力系統(tǒng)方面，捷豹I-PACE則是搭載了最大電池功率為294kW的前后雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，最大扭矩達(dá)到696N·m，官方公布的百公里加速成績(jī)?yōu)?.8秒，NEDC工況續(xù)航里程為456km。這樣的性能表現(xiàn)在一年前可謂是新能源汽車(chē)領(lǐng)域的佼佼者，就算是在當(dāng)下，這樣的性能表現(xiàn)也是屬于主流標(biāo)準(zhǔn)。所以完全能夠滿足消費(fèi)者的使用需求。至于說(shuō)缺點(diǎn)的話，那就是應(yīng)該是價(jià)格問(wèn)題了，捷豹I-PACE的廠商指導(dǎo)價(jià)格在63.08萬(wàn)元到71.68萬(wàn)元左右，這對(duì)于很多對(duì)新能源汽車(chē)還有很大抗性的消費(fèi)者而言，花費(fèi)這么多的錢(qián)購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)，總是會(huì)感覺(jué)有些不劃算，而且還有一個(gè)特斯拉珠玉在前，所以這難免會(huì)降低人們的購(gòu)買(mǎi)熱情。

國(guó)產(chǎn)性?xún)r(jià)比肯定比進(jìn)口要高得多，具體的還是試駕一下感受

現(xiàn)在市面上就有不少純電動(dòng)SUV車(chē)型續(xù)航里程表現(xiàn)超500公里，設(shè)計(jì)獨(dú)特且性?xún)r(jià)比也高，筆者就來(lái)推薦三款。第一款是比亞迪汽車(chē)的唐EV。比亞迪汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域是頗有建樹(shù)，旗下的唐EV則是比亞迪汽車(chē)的主打車(chē)型。唐EV延續(xù)了比亞迪汽車(chē)Dragon Face的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)氣格柵非常碩大，搭配銳利有神的前大燈組，看起來(lái)很有氣勢(shì)。在續(xù)航里程方面，唐EV達(dá)到了500km以上，而且四驅(qū)版唐EV的最大輸出功率還有360kW，非常強(qiáng)勁。第二款是威馬汽車(chē)的威馬EX5，這是造車(chē)新勢(shì)力中賣(mài)的最好的車(chē)型之一。威馬EX5給人的感覺(jué)很高大，雖然定位為緊湊級(jí)SUV車(chē)型，但是威馬EX5看起來(lái)頗有氣勢(shì)。再者，威馬EX5的2703mm的軸距，確保了這款車(chē)具有很出色的乘坐空間。同時(shí)，威馬EX5的續(xù)航里程表現(xiàn)達(dá)到了520km，也很給力。最后一款是北汽新能源EX3，這是國(guó)內(nèi)首款續(xù)航里程表現(xiàn)超過(guò)500km的小型純電動(dòng)SUV車(chē)型。在外觀設(shè)計(jì)上，北汽新能源EX3非常獨(dú)特，前臉設(shè)計(jì)很復(fù)雜，分體式大燈組很有設(shè)計(jì)感。內(nèi)飾方面，北汽新能源EX3的多邊形中控屏很吸晴，可以說(shuō)這款車(chē)是內(nèi)外兼修。

天際ME7由造車(chē)新勢(shì)力電咖汽車(chē)出品，定位高端品牌，2019款尊崇始發(fā)版前臉采用貫穿式大燈 U型呼吸燈，辨識(shí)度很高；車(chē)內(nèi)配備5個(gè)液晶儀表盤(pán)（前排貫穿式中控臺(tái)布滿12.3寸儀表盤(pán) 15.6寸中控屏 12.3寸副駕屏，前排頭枕后2個(gè)12.8寸后排屏），搭配FaceId人臉識(shí)別功能、可實(shí)現(xiàn)手機(jī)遙控泊車(chē)的APA自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2.5級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛，科技感爆棚。其中，365全場(chǎng)景服務(wù)體系是一大亮點(diǎn)，即會(huì)基于用戶思維理念，提供3大服務(wù)生活空間、6大服務(wù)合作伙伴、5大服務(wù)解決方案。新車(chē)采用雙車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)長(zhǎng)4655mm，軸距2825mm，采用電動(dòng)前置前驅(qū)電動(dòng)車(chē)單速變速箱，搭載231馬力博世高功率永磁同步電機(jī)，峰值扭矩330牛·米，使用255/40R21倍耐力輪胎，廠商指導(dǎo)價(jià)是36.68萬(wàn)元。

空間大，油耗低，值得買(mǎi)。

必須領(lǐng)界

我覺(jué)得性?xún)r(jià)比挺好的。

目前十萬(wàn)以?xún)?nèi)的高性?xún)r(jià)比suv主要集中在自主品牌SUV中，譬如說(shuō)寶駿的510，530等，還有傳祺的GS3，哈弗的M6等。其實(shí)十萬(wàn)以?xún)?nèi)的家用車(chē)，很多老師傅會(huì)推薦寶駿的車(chē)型，三大件成熟，性能油耗不錯(cuò)，譬如這款寶駿510，頂配8萬(wàn)出頭就配備了全景天窗、ESP、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等，性?xún)r(jià)比相當(dāng)高。

九萬(wàn)元性?xún)r(jià)比較高的就是帥鈴T6，平底貨箱！

作為一枚老司機(jī)，自認(rèn)GS5的性?xún)r(jià)很高。說(shuō)到性?xún)r(jià)比，顧名思義就是價(jià)格和你所能享受到的物品的性能的比值。GS5采用的是全新1.5T缸內(nèi)直噴，動(dòng)力、油耗和噪音都表現(xiàn)不錯(cuò)。變速箱也是愛(ài)信的6AT，比CVT和雙離合采購(gòu)成本高，在平順性和耐用性上都是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的。另外一點(diǎn)，GS5的底盤(pán)懸掛對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾到位，走爛路也并不覺(jué)著顛簸。安全上除了常規(guī)的氣囊和ESP外，主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警都配了。內(nèi)飾時(shí)尚豪華，各種主流配置都不缺，空間也是同級(jí)比較大的。再看頂配價(jià)格不到17萬(wàn)，買(mǎi)個(gè)中型SUV不虧。

最近皮卡很流行，尤其是像長(zhǎng)城炮這樣的高端皮卡，空間、內(nèi)飾、配置都是同級(jí)領(lǐng)先水準(zhǔn)的，長(zhǎng)城炮乘用皮卡價(jià)格也很實(shí)在，12萬(wàn)左右，這車(chē)有胎壓監(jiān)測(cè)和盲區(qū)監(jiān)測(cè)非常實(shí)用，空間也比SUV大，還有個(gè)大貨箱啥都裝得下。

GS5是廣汽傳祺的一款精品車(chē)型，15萬(wàn)這價(jià)位各方面都比較均衡，驚艷的外觀是傳祺GS5一大的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)上偏年輕動(dòng)感，緊跟當(dāng)前國(guó)際流行格調(diào)。內(nèi)飾給人的第一感覺(jué)就是經(jīng)典大氣。用料很扎實(shí)，還使用了金屬鍵和烤漆飾板讓高檔感進(jìn)一步提高。GS5的動(dòng)力在同級(jí)車(chē)型中表現(xiàn)一般，滿足家用是足夠的。乘坐空間非常寬敞。從數(shù)據(jù)上看，比長(zhǎng)安CS75、博越、哈弗H6等車(chē)型有競(jìng)爭(zhēng)力。車(chē)體寬度和軸距大，能為后排家人提供充足的舒適空間。在乘坐舒適性上，GS5具有較大的優(yōu)勢(shì)。懸架在濾震方面處置得很好。座椅傾斜角度適中，空調(diào)制冷效果好，隔音表現(xiàn)優(yōu)秀，高速行駛也體驗(yàn)不到明顯的噪音。操控上也絕非等閑之輩，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)基本無(wú)阻力，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑比較小，也沒(méi)有虛位。動(dòng)力和剎車(chē)都比較線性，駕駛體驗(yàn)如絲般順滑。此外配置上也體現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)厚道的一面，像什么360°全景影像、真皮座椅、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能都有，各方面綜合看，GS5在這個(gè)價(jià)位性?xún)r(jià)比是很高的。

長(zhǎng)安歐尚x7的整體檔次感表現(xiàn)是非常強(qiáng)烈的，這款車(chē)型并沒(méi)有使用長(zhǎng)安的品牌logo，而是采用全新設(shè)計(jì)的獨(dú)立車(chē)票，這再加上在部分細(xì)節(jié)方面做到更加精致，同時(shí)突出了部分硬派越野SUV車(chē)型的元素，讓整款車(chē)型在視覺(jué)效果上看來(lái)顯得更加的年輕化，有檔次感內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，歐尚x7車(chē)型更多的是突出車(chē)廂內(nèi)部的豪華檔次與科技感，并沒(méi)有糾結(jié)于類(lèi)似的布局和層次感的體現(xiàn)，相反長(zhǎng)方形的中控顯示屏配合著鋼琴烤漆的裝飾面板，簡(jiǎn)潔之中透露出了一種大氣，下方采用的是鋼琴按鍵式的實(shí)體按鍵配合著造型獨(dú)特的檔把，科技感的體現(xiàn)非常到位。動(dòng)力方面，歐尚其搭載的是1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，7檔雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)算是比較強(qiáng)勁的，在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中處于中等偏上的位置，在加速過(guò)程中前半段的爆發(fā)力非常強(qiáng)，中后半段的持續(xù)加速表現(xiàn)也能夠令人滿意，總體能夠滿足絕大多數(shù)家庭使用的需求。綜上所述，歐尚一個(gè)時(shí)期是目前國(guó)內(nèi)自主品牌在車(chē)型原創(chuàng)度方面，表現(xiàn)非常好的一款車(chē)型，整體具備的產(chǎn)品力也是非常強(qiáng)勁的，其車(chē)型尺寸帶來(lái)了非常好的空間表現(xiàn)和動(dòng)力表現(xiàn)，具備非常強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，是非常值得考慮的車(chē)型。