在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的當(dāng)下，很多傳統(tǒng)豪車(chē)品牌也都開(kāi)始了自己的電氣化轉(zhuǎn)型之路。而作為豪車(chē)品牌捷豹汽車(chē)推出的首款純電動(dòng)汽車(chē)捷豹I-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的性?xún)r(jià)比總體來(lái)說(shuō)還是比較不錯(cuò)的。雖然捷豹I-PACE已經(jīng)上市了近一年多，但是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)我們卻很少見(jiàn)到它的身影，最主要的原因是作為一款豪車(chē)受眾群體比較小。但是它卻憑借著自己超強(qiáng)的性能在國(guó)際上獲得了諸多獎(jiǎng)項(xiàng)，例如“2019世界年度車(chē)”、“2019你世界年度設(shè)計(jì)車(chē)”、“2019世界年度環(huán)保車(chē)”等67項(xiàng)國(guó)際大獎(jiǎng)和包括“2019中國(guó)年度環(huán)保車(chē)”等24個(gè)國(guó)內(nèi)大獎(jiǎng)。這也是從側(cè)面證明了其本身的超強(qiáng)實(shí)力。作為捷豹SUV家族中的一員，I-PACE的車(chē)身造型是顛覆性的，它有著SUV那樣飽滿(mǎn)的輪拱與車(chē)身，但車(chē)頂從傾斜的A柱開(kāi)始就有著跑車(chē)的味道。它的車(chē)身長(zhǎng)度僅有4682mm，可軸距卻長(zhǎng)達(dá)2990mm，這個(gè)數(shù)據(jù)甚至超過(guò)了特斯拉Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這么大的尺寸不僅提升了汽車(chē)的車(chē)內(nèi)空間，而且還為更多容量的動(dòng)力電池安裝空出了位置。所以不僅提升了消費(fèi)者的駕乘舒適感，而且還增強(qiáng)了汽車(chē)的整體性能。還有就是在動(dòng)力系統(tǒng)方面，捷豹I-PACE則是搭載了最大電池功率為294kW的前后雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，最大扭矩達(dá)到696N·m，官方公布的百公里加速成績(jī)?yōu)?.8秒，NEDC工況續(xù)航里程為456km。這樣的性能表現(xiàn)在一年前可謂是新能源汽車(chē)領(lǐng)域的佼佼者，就算是在當(dāng)下，這樣的性能表現(xiàn)也是屬于主流標(biāo)準(zhǔn)。所以完全能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者的使用需求。至于說(shuō)缺點(diǎn)的話(huà)，那就是應(yīng)該是價(jià)格問(wèn)題了，捷豹I-PACE的廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)格在63.08萬(wàn)元到71.68萬(wàn)元左右，這對(duì)于很多對(duì)新能源汽車(chē)還有很大抗性的消費(fèi)者而言，花費(fèi)這么多的錢(qián)購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)，總是會(huì)感覺(jué)有些不劃算，而且還有一個(gè)特斯拉珠玉在前，所以這難免會(huì)降低人們的購(gòu)買(mǎi)熱情。