作為奔馳與比亞迪合力打造的品牌，騰勢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的首款SUV——騰勢X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自上市以來就得到很多的關(guān)注。該車為7座中型SUV，有純電動和插電式混動兩個版本。補(bǔ)貼后售價為28.98-35.78萬元。外觀方面，該車采用了封閉式格柵設(shè)計，上部分鍍鉻條與日間行車燈一起形成貫穿車頭的效果，大燈的造型修長、犀利。側(cè)面部分顯得非常的大氣，穩(wěn)重，花瓣狀的輪轂設(shè)計，非常的時尚、個性。尾部采用貫穿式的尾燈，很有辨識度。就整個外觀而言非常的大氣、時尚。內(nèi)飾方面，內(nèi)飾給人的感覺非常豪華，采用了三輻式方向盤，全液晶儀表以及可旋轉(zhuǎn)大尺寸懸浮式中控液晶屏，在中控屏下方采用新造型的電子擋桿等，整體看上去很有科技感。圓筒式空調(diào)出風(fēng)口、銀色啞光飾條和木紋飾板的搭配提升了車內(nèi)的質(zhì)感和豪華感。動力方面，純電動車型會有單驅(qū)和雙驅(qū)共四款車型，前驅(qū)車型配備最大功率180kW、峰值扭矩330N·m的電機(jī)，雙驅(qū)車型配備最大功率360kW、峰值扭矩660N·m的電機(jī)。插電式混動版車型的動力系統(tǒng)則由一臺最大功率141kW的2.0T發(fā)動機(jī)以及兩臺永磁同步電機(jī)組成，系統(tǒng)最大功率為431kW，峰值扭矩為950N·m，官方稱新車0-100km/h加速時間在4.3s內(nèi)。純電續(xù)航里程有81km和100km兩種選擇。就整個產(chǎn)品而言，騰勢X的表現(xiàn)是非常不錯的，外觀時尚，大氣。內(nèi)飾豪華。不過，它的這套動力總成其實(shí)與比亞迪唐是一樣的，而比亞迪唐的起售價格更低。

國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，對于傳統(tǒng)車企的吸引也是十分大的。而車企間聯(lián)合進(jìn)行開發(fā)也成為了常態(tài)，作為具有比亞迪和戴姆勒雙重血統(tǒng)的騰勢汽車也是比較受到市場關(guān)注的。而騰勢汽車的主要市場是中型SUV車型，推出的首款汽車騰勢500性價比說實(shí)話表現(xiàn)不是太好，而前不久推出的騰勢X的性價比卻是十分不錯。其實(shí)騰勢汽車的優(yōu)缺點(diǎn)十分明顯，最大的優(yōu)勢就是有著比亞迪和戴姆勒作為后盾，所以在資金實(shí)力以及相關(guān)研發(fā)技術(shù)實(shí)力方面，是有著比其他新能源車企更強(qiáng)大的實(shí)力的。尤其是得益于比亞迪所掌握的核心三電技術(shù)支持，所以騰勢汽車的產(chǎn)品無論是在產(chǎn)能還是整車設(shè)計上都有著相對成熟的經(jīng)驗可以借鑒，避免了走彎路。而推出的產(chǎn)品也讓消費(fèi)者感到更加放心。但是騰勢汽車的劣勢也比較明顯，當(dāng)初推出的騰勢500就因為比亞迪和戴姆勒雙方的重視程度不夠，所以續(xù)航里程表現(xiàn)不是太好，再加上雙方都沒有用心推廣，所以產(chǎn)品銷量和口碑都不符合本身的高端市場定位。再加上當(dāng)初想要借助于戴姆勒旗下的奔馳相關(guān)營銷推廣網(wǎng)絡(luò)宣傳，但是一直沒有實(shí)現(xiàn)，所以在消費(fèi)者眼中依然是不溫不火的品牌。不過在新推出的騰勢X當(dāng)中，無論是比亞迪和戴姆勒都加大了重視力度，不僅使用了戴姆勒的專屬設(shè)計團(tuán)隊和比亞迪的造車平臺經(jīng)驗，而且還允許騰勢X借助奔馳中國的營銷網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)和奔馳的共線銷售，所以極大地提升了騰勢X的市場地位。所以現(xiàn)在對于騰勢汽車而言，既有了性能保障而且還有了更為出色的品牌塑造和定位，所以性價比也是提升了很多，對于關(guān)注這一車企的消費(fèi)者，完全可以放心入手。

現(xiàn)在騰勢汽車在2019廣州車展上推出全新車型，騰勢X來襲還是挺讓人期待的。據(jù)悉該車將推出純電動版和插電式混動版兩種車型，每種車型均提供4款不同配置供消費(fèi)者選擇，其中純電動版車型售價為31.98萬至35.78萬，而插電式混動版的售價區(qū)間就便宜些許，在28.98萬至31.98萬之間，這種價位還是挺讓人心動的。全新騰勢X定位于7座中型SUV，新車在設(shè)計上高度還原概念車Concept，前臉采用全封閉式設(shè)計，兩側(cè)大燈造型狹長犀利，中間用鍍鉻飾條貫穿裝飾，融入LED燈源具有較強(qiáng)攻擊性，而下方的進(jìn)氣口則增添不少霸氣感。車身部分用較為簡潔的線條進(jìn)行勾勒，引擎蓋上方配備隆起式筋線，搭配身側(cè)凌厲腰線，增添不少運(yùn)動氣息。三圍分別是4890/1950/1725毫米，軸距為2820毫米，將空間打造得極為寬敞。內(nèi)飾方面同樣是亮點(diǎn)十足，配備三幅式方向盤，集成多種功能性按鍵，而全液晶儀表盤和可旋轉(zhuǎn)懸浮式液晶大屏，加上電子檔桿，質(zhì)感滿滿富含未來科技感。動力則動力則提供純電版和2.0T 雙電機(jī)組成的混動版，破百僅需4.3秒。

全新騰勢X定位于7座中型SUV，新車在設(shè)計上高度還原概念車Concept，前臉采用全封閉式設(shè)計，兩側(cè)大燈造型狹長犀利，中間用鍍鉻飾條貫穿裝飾，融入LED燈源具有較強(qiáng)攻擊性，而下方的進(jìn)氣口則增添不少霸氣感。車身部分用較為簡潔的線條進(jìn)行勾勒，引擎蓋上方配備隆起式筋線，搭配身側(cè)凌厲腰線，增添不少運(yùn)動氣息。三圍分別是4890/1950/1725毫米，軸距為2820毫米，將空間打造得極為寬敞。內(nèi)飾方面同樣是亮點(diǎn)十足，配備三幅式方向盤，集成多種功能性按鍵，而全液晶儀表盤和可旋轉(zhuǎn)懸浮式液晶大屏，加上電子檔桿，質(zhì)感滿滿富含未來科技感。動力則動力則提供純電版和2.0T 雙電機(jī)組成的混動版，破百僅需4.3秒