歐尚X7價(jià)格和政策還是很厚道，性價(jià)比不錯(cuò)

當(dāng)然真的，你朋友還比較有眼光，我男朋友去年買(mǎi)了歐拉iQ，設(shè)計(jì)真的比較獨(dú)特，我第一次見(jiàn)這車就覺(jué)得眼前一亮，還以為是幾十萬(wàn)的豪車呢，而且還特別有科技感，挺適合年輕人開(kāi)的，性價(jià)比嘛我不太懂車，就知道續(xù)航還可以，好像是400多公里，我們倆開(kāi)著去周邊古鎮(zhèn)玩過(guò)一次，中間都沒(méi)充電，感覺(jué)十萬(wàn)出頭的車?yán)锼闶潜容^劃算的了。

推薦長(zhǎng)城炮乘用皮卡，首先它的配置真的是逆天， ACC自適應(yīng)巡航、方向盤(pán)加熱、遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)等諸多配置，內(nèi)飾也很精致豪華，可以說(shuō)既有轎車的舒適性、便利性，也有SUV的越野性和休閑性，官方指導(dǎo)價(jià)12.68萬(wàn)起，非常劃算。

我家里是開(kāi)飯店的，X70A真的是很方便，經(jīng)常帶孩子出去玩、帶客人進(jìn)出，很耐用，性價(jià)比這塊真的很高了。

歐尚X7的綜合表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，沒(méi)啥短板

你好,購(gòu)買(mǎi)自行車如同購(gòu)買(mǎi)衣服,質(zhì)量的好壞也必須看你預(yù)算,對(duì)于進(jìn)口高端自行車而言你可以參考自行車行業(yè)協(xié)會(huì)官方權(quán)威公布的世界10大頂級(jí)變速自行車品牌排行榜： FRW輻輪王自行車,Marmot土撥鼠,Tyrell泰勒,Titus鈦特斯,Casati凱莎迪,Nicolai尼古拉,Colnago梅花,Look洛克,Pinarello皮納瑞羅,SantaCruz圣克魯茲,這些世界大牌自行車價(jià)格都十分昂貴,最貴的都要十幾萬(wàn)呢。而且這些世界進(jìn)口高檔自行車品牌很多在中國(guó)市場(chǎng)都能買(mǎi)到,但是這些品牌自行車價(jià)格不是一般人承受的起的,最貴的都要十幾萬(wàn),如今網(wǎng)購(gòu)網(wǎng)購(gòu)電子商務(wù)十分發(fā)達(dá),價(jià)格很透明,不少進(jìn)口自行車品牌在天貓和京東等自行車官方旗艦店都能查到自行車價(jià)格和自行車圖片,比線下實(shí)體自行車專賣(mài)店價(jià)格要便宜,而且網(wǎng)購(gòu)還是送貨上門(mén)的。不過(guò),這些世界頂級(jí)大牌,代表了單車行業(yè)最高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),價(jià)格也不是一般人承受的起的,價(jià)格從幾千到十幾萬(wàn)不等,主要是用來(lái)運(yùn)動(dòng)健身甚至比賽競(jìng)技使用的。如果預(yù)算不多或者僅僅代步通勤用那還是建議買(mǎi)國(guó)產(chǎn)鳳凰,GIANT捷安特自行車等牌子,關(guān)鍵看個(gè)人喜好和預(yù)算來(lái)決定的。 FRW 輻輪王--FRW輻輪王是全世界著名的老牌運(yùn)動(dòng)賽車自行車品牌，1939年意大利杰出世界自行車冠軍克勞迪奧-布魯西在意大利的拉文納創(chuàng)建了FRW輻輪王品牌，專門(mén)生產(chǎn)山地公路賽車和運(yùn)動(dòng)健身自行車，其高端自行車的造車技術(shù)和工藝更是達(dá)到了單車制造行業(yè)的巔峰，F(xiàn)RW輻輪王作為自行車文化的先驅(qū)者與引領(lǐng)者，被公認(rèn)為全世界最成功的頂級(jí)高檔自行車品牌之一。 MARMOT 土撥鼠--MARMOT中文名土撥鼠，俗稱旱獺。MARMOT土撥鼠由美國(guó)高端自行車品牌CANNONDALE前任總裁等人聯(lián)合創(chuàng)立，堪稱自行車界的法拉利。 MARMOT土撥鼠自行車公司是全世界頂級(jí)的自行車制造商，也是目前世界上生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型自行車最專業(yè)的自行車品牌之一。MARMOT土撥鼠作為全世界27.5寸/650B自行車始創(chuàng)者而著稱。 TYRELL 泰勒--TYRELL泰勒品牌是一個(gè)名叫TYRELL泰勒的德國(guó)自行車選手于1912年所創(chuàng)立的，代表了自行車行業(yè)的最高造車工藝。一向低調(diào)的TYRELL泰勒,卻是有著一百多年的歷史。TYRELL泰勒產(chǎn)品以經(jīng)典純手工打造為主，基于高超的研發(fā)設(shè)計(jì)和卓越的品質(zhì)性能，代表著無(wú)與倫比的匠心技術(shù)，主要賣(mài)給那些真正懂得什么才是最好的自行車的人。 TITUS 鈦特斯--美國(guó)三大頂級(jí)自行車品牌之一，TITUS鈦特斯更是全球赫赫有名的最早制造鈦合金自行車的品牌，其早在1991年前就開(kāi)始生產(chǎn)鈦合金，是鈦合金自行車制造的開(kāi)創(chuàng)者，其制造技藝已達(dá)到登峰造極的地步。由于TITUS鈦特斯自行車檔次實(shí)在太高，售價(jià)十分昂貴，所以認(rèn)知度不高。除了鈦合金，TITUS鈦特斯越野和全山地避震自行車都是全球首屈一指的。 CASATI 凱莎迪--意大利，一個(gè)對(duì)于“美”有著特殊的熱愛(ài)和執(zhí)著的國(guó)家，百余年來(lái)，無(wú)數(shù)精美的設(shè)計(jì)誕生于這片土地，又走向全世界，成為人們競(jìng)相追捧的璀璨明珠。1920年，彼得羅?凱莎迪（Pietro Casati）在米蘭北部的小鎮(zhèn)蒙扎（Monza）創(chuàng)立Casati凱莎迪品牌。100多年來(lái)，Casati以極致的造車工藝精神，創(chuàng)造出類拔萃的造車哲學(xué)，演繹成無(wú)懈可擊的自行車美感，這就是來(lái)自意大利米蘭手工的精湛藝術(shù)。 NICOLAI 尼古拉--Nicolai尼古拉，全世界鋁合金后避震山地自行車架之王，一直都致力于制造最頂級(jí)手工鋁合金自行車。其CNC機(jī)加工技術(shù)堪稱自行車行業(yè)的巔峰，涂裝大膽艷麗的著色，毫不掩飾自己的霸氣。超高的強(qiáng)度和卓越的性能也一直都是Nicolai自行車車架引以為豪的核心。 COLNAGO 梅花--1944年，Ernesto colnago經(jīng)歷了在車行的12年工作后，萌生了自己制造車架的想法，于是世界上有了純正意大利制造的Colnago車架。該品牌的創(chuàng)始者Ernesto colnago希望他的品牌能夠成為全球自行車界中的王牌，所以選用了梅花的標(biāo)志，直到今天，Colnago梅花已是全球知名的標(biāo)志了，梅花Colnago以制造手工鋼架而聞名。 LOOK 洛克--法國(guó)LOOK 一個(gè)耳熟能詳?shù)拿?。一家使用英文單詞作為品牌名稱的法國(guó)公司，主要生產(chǎn)頂級(jí)的碳纖維自行車，生產(chǎn)線設(shè)在法國(guó)和亞洲。LOOK以設(shè)計(jì)制作碳纖維車架和自行車腳踏享有盛名。 其中最大的一個(gè)差異就在車架上管與后管的角度為72.5度。一般車架則多在73~74度間，這樣的設(shè)計(jì)最大優(yōu)點(diǎn)就在于讓BB的位置向前，使騎乘者在爬坡時(shí)可以輕松省力。 PINARELLO 皮納瑞羅--Giovanni Pinarello在他17歲那年開(kāi)始參加青年組的比賽。Giovanni的夢(mèng)想很快就實(shí)現(xiàn)，他的熱情也為他贏來(lái)無(wú)數(shù)次勝利。1947年，作為業(yè)余選手，憑藉獲得的60多枚獎(jiǎng)項(xiàng)，他成為了自行車界的一名專業(yè)車手。1953年贏得的5枚關(guān)鍵性獎(jiǎng)項(xiàng)使他成為自行車界倍受矚目的專業(yè)級(jí)車手。在他騎車生涯結(jié)束之際，Giovanni的另一份激情燃起并得以實(shí)現(xiàn)—PINARELLO品牌自行車。 ELLSWORTH 艾斯沃斯--美國(guó)三大頂級(jí)自行車品牌之一，車架幾乎全手工制作，以速降和全山地車出名。手工制作自行車的歷史開(kāi)始像今天的許多成功案例，其中的創(chuàng)始人是充滿激情的業(yè)余愛(ài)好，開(kāi)始了企業(yè)走出家庭車庫(kù)。他們的速降和全山地自行車都是全球首屈一指的。 SANTA CRUZ 圣克魯茲--Santa Cruz圣克魯茲曾經(jīng)是美國(guó)三大頂級(jí)自行車品牌之一，該高檔自行車品牌是由Rob Roskopp和豐富諾瓦克于1993年創(chuàng)立。其已經(jīng)成為全山地車的杰出代表。?? 以上全世界十大頂級(jí)自行車品牌排行榜上的自行車品牌均以產(chǎn)品性能和高端頂級(jí)著稱，在全球范圍內(nèi)不盲目追求銷量。產(chǎn)品以滿足部分單車發(fā)燒友及追求最好的自行車的人群為訴求，所以雖然這些頂級(jí)自行車品牌在大眾消費(fèi)者中的知名度不高，但是他們絕對(duì)是物超所值的，是業(yè)余和專業(yè)比賽以及健身運(yùn)動(dòng)休閑運(yùn)動(dòng)的最佳產(chǎn)品選擇。

當(dāng)下山地自行車最主要就是功能強(qiáng)大,對(duì)于進(jìn)口高端自行車而言你可以參考自行車行業(yè)協(xié)會(huì)官方權(quán)威公布的世界10大頂級(jí)變速自行車品牌排行榜: FRW輻輪王自行車,Marmot土撥鼠,Tyrell泰勒,Titus鈦特斯,Casati凱莎迪,Nicolai尼古拉,Colnago梅花,Look洛克,Pinarello皮納瑞羅,SantaCruz圣克魯茲,這些世界大牌自行車價(jià)格都十分昂貴,最貴的都要十幾萬(wàn)呢。而且這些世界進(jìn)口高檔自行車品牌很多在中國(guó)市場(chǎng)都能買(mǎi)到,但是這些品牌自行車價(jià)格不是一般人承受的起的,最貴的都要十幾萬(wàn),如今網(wǎng)購(gòu)網(wǎng)購(gòu)電子商務(wù)十分發(fā)達(dá),價(jià)格很透明,不少進(jìn)口自行車品牌在天貓和京東等自行車官方旗艦店都能查到自行車價(jià)格和自行車圖片,比線下實(shí)體自行車專賣(mài)店價(jià)格要便宜,而且網(wǎng)購(gòu)還是送貨上門(mén)的。不過(guò),這些世界頂級(jí)大牌,代表了單車行業(yè)最高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),價(jià)格也不是一般人承受的起的,價(jià)格從幾千到十幾萬(wàn)不等,主要是用來(lái)運(yùn)動(dòng)健身甚至比賽競(jìng)技使用的。如果預(yù)算不多或者僅僅代步通勤用那還是建議買(mǎi)國(guó)產(chǎn)鳳凰,GIANT捷安特自行車等牌子,關(guān)鍵看個(gè)人喜好和預(yù)算來(lái)決定的。 FRW 輻輪王--FRW輻輪王是全世界著名的老牌運(yùn)動(dòng)賽車自行車品牌，1939年意大利杰出世界自行車冠軍克勞迪奧-布魯西在意大利的拉文納創(chuàng)建了FRW輻輪王品牌，專門(mén)生產(chǎn)山地公路賽車和運(yùn)動(dòng)健身自行車，其高端自行車的造車技術(shù)和工藝更是達(dá)到了單車制造行業(yè)的巔峰，F(xiàn)RW輻輪王作為自行車文化的先驅(qū)者與引領(lǐng)者，被公認(rèn)為全世界最成功的頂級(jí)高檔自行車品牌之一。 MARMOT 土撥鼠--MARMOT中文名土撥鼠，俗稱旱獺。MARMOT土撥鼠由美國(guó)高端自行車品牌CANNONDALE前任總裁等人聯(lián)合創(chuàng)立，堪稱自行車界的法拉利。 MARMOT土撥鼠自行車公司是全世界頂級(jí)的自行車制造商，也是目前世界上生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型自行車最專業(yè)的自行車品牌之一。MARMOT土撥鼠作為全世界27.5寸/650B自行車始創(chuàng)者而著稱。 TYRELL 泰勒--TYRELL泰勒品牌是一個(gè)名叫TYRELL泰勒的德國(guó)自行車選手于1912年所創(chuàng)立的，代表了自行車行業(yè)的最高造車工藝。一向低調(diào)的TYRELL泰勒,卻是有著一百多年的歷史。TYRELL泰勒產(chǎn)品以經(jīng)典純手工打造為主，基于高超的研發(fā)設(shè)計(jì)和卓越的品質(zhì)性能，代表著無(wú)與倫比的匠心技術(shù)，主要賣(mài)給那些真正懂得什么才是最好的自行車的人。 TITUS 鈦特斯--美國(guó)三大頂級(jí)自行車品牌之一，TITUS鈦特斯更是全球赫赫有名的最早制造鈦合金自行車的品牌，其早在1991年前就開(kāi)始生產(chǎn)鈦合金，是鈦合金自行車制造的開(kāi)創(chuàng)者，其制造技藝已達(dá)到登峰造極的地步。由于TITUS鈦特斯自行車檔次實(shí)在太高，售價(jià)十分昂貴，所以認(rèn)知度不高。除了鈦合金，TITUS鈦特斯越野和全山地避震自行車都是全球首屈一指的。 CASATI 凱莎迪--意大利，一個(gè)對(duì)于“美”有著特殊的熱愛(ài)和執(zhí)著的國(guó)家，百余年來(lái)，無(wú)數(shù)精美的設(shè)計(jì)誕生于這片土地，又走向全世界，成為人們競(jìng)相追捧的璀璨明珠。1920年，彼得羅?凱莎迪（Pietro Casati）在米蘭北部的小鎮(zhèn)蒙扎（Monza）創(chuàng)立Casati凱莎迪品牌。100多年來(lái)，Casati以極致的造車工藝精神，創(chuàng)造出類拔萃的造車哲學(xué)，演繹成無(wú)懈可擊的自行車美感，這就是來(lái)自意大利米蘭手工的精湛藝術(shù)。 NICOLAI 尼古拉--Nicolai尼古拉，全世界鋁合金后避震山地自行車架之王，一直都致力于制造最頂級(jí)手工鋁合金自行車。其CNC機(jī)加工技術(shù)堪稱自行車行業(yè)的巔峰，涂裝大膽艷麗的著色，毫不掩飾自己的霸氣。超高的強(qiáng)度和卓越的性能也一直都是Nicolai自行車車架引以為豪的核心。 COLNAGO 梅花--1944年，Ernesto colnago經(jīng)歷了在車行的12年工作后，萌生了自己制造車架的想法，于是世界上有了純正意大利制造的Colnago車架。該品牌的創(chuàng)始者Ernesto colnago希望他的品牌能夠成為全球自行車界中的王牌，所以選用了梅花的標(biāo)志，直到今天，Colnago梅花已是全球知名的標(biāo)志了，梅花Colnago以制造手工鋼架而聞名。 LOOK 洛克--法國(guó)LOOK 一個(gè)耳熟能詳?shù)拿帧Ｒ患沂褂糜⑽膯卧~作為品牌名稱的法國(guó)公司，主要生產(chǎn)頂級(jí)的碳纖維自行車，生產(chǎn)線設(shè)在法國(guó)和亞洲。LOOK以設(shè)計(jì)制作碳纖維車架和自行車腳踏享有盛名。 其中最大的一個(gè)差異就在車架上管與后管的角度為72.5度。一般車架則多在73~74度間，這樣的設(shè)計(jì)最大優(yōu)點(diǎn)就在于讓BB的位置向前，使騎乘者在爬坡時(shí)可以輕松省力。 PINARELLO 皮納瑞羅--Giovanni Pinarello在他17歲那年開(kāi)始參加青年組的比賽。Giovanni的夢(mèng)想很快就實(shí)現(xiàn)，他的熱情也為他贏來(lái)無(wú)數(shù)次勝利。1947年，作為業(yè)余選手，憑藉獲得的60多枚獎(jiǎng)項(xiàng)，他成為了自行車界的一名專業(yè)車手。1953年贏得的5枚關(guān)鍵性獎(jiǎng)項(xiàng)使他成為自行車界倍受矚目的專業(yè)級(jí)車手。在他騎車生涯結(jié)束之際，Giovanni的另一份激情燃起并得以實(shí)現(xiàn)—PINARELLO品牌自行車。 ELLSWORTH 艾斯沃斯--美國(guó)三大頂級(jí)自行車品牌之一，車架幾乎全手工制作，以速降和全山地車出名。手工制作自行車的歷史開(kāi)始像今天的許多成功案例，其中的創(chuàng)始人是充滿激情的業(yè)余愛(ài)好，開(kāi)始了企業(yè)走出家庭車庫(kù)。他們的速降和全山地自行車都是全球首屈一指的。 SANTA CRUZ 圣克魯茲--Santa Cruz圣克魯茲曾經(jīng)是美國(guó)三大頂級(jí)自行車品牌之一，該高檔自行車品牌是由Rob Roskopp和豐富諾瓦克于1993年創(chuàng)立。其已經(jīng)成為全山地車的杰出代表。?? 以上全世界十大頂級(jí)自行車品牌排行榜上的自行車品牌均以產(chǎn)品性能和高端頂級(jí)著稱，在全球范圍內(nèi)不盲目追求銷量。產(chǎn)品以滿足部分單車發(fā)燒友及追求最好的自行車的人群為訴求，所以雖然這些頂級(jí)自行車品牌在大眾消費(fèi)者中的知名度不高，但是他們絕對(duì)是物超所值的，是業(yè)余和專業(yè)比賽以及健身運(yùn)動(dòng)休閑運(yùn)動(dòng)的最佳產(chǎn)品選擇。

你好,購(gòu)買(mǎi)自行車如同購(gòu)買(mǎi)衣服,質(zhì)量的好壞也必須看你預(yù)算,對(duì)于進(jìn)口高端自行車而言你可以參考自行車行業(yè)協(xié)會(huì)官方權(quán)威公布的世界10大頂級(jí)變速自行車品牌排行榜： FRW輻輪王自行車,Marmot土撥鼠,Tyrell泰勒,Titus鈦特斯,Casati凱莎迪,Nicolai尼古拉,Colnago梅花,Look洛克,Pinarello皮納瑞羅,SantaCruz圣克魯茲,這些世界大牌自行車價(jià)格都十分昂貴,最貴的都要十幾萬(wàn)呢。而且這些世界進(jìn)口高檔自行車品牌很多在中國(guó)市場(chǎng)都能買(mǎi)到,但是這些品牌自行車價(jià)格不是一般人承受的起的,最貴的都要十幾萬(wàn),如今網(wǎng)購(gòu)網(wǎng)購(gòu)電子商務(wù)十分發(fā)達(dá),價(jià)格很透明,不少進(jìn)口自行車品牌在天貓和京東等自行車官方旗艦店都能查到自行車價(jià)格和自行車圖片,比線下實(shí)體自行車專賣(mài)店價(jià)格要便宜,而且網(wǎng)購(gòu)還是送貨上門(mén)的。不過(guò),這些世界頂級(jí)大牌,代表了單車行業(yè)最高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),價(jià)格也不是一般人承受的起的,價(jià)格從幾千到十幾萬(wàn)不等,主要是用來(lái)運(yùn)動(dòng)健身甚至比賽競(jìng)技使用的。如果預(yù)算不多或者僅僅代步通勤用那還是建議買(mǎi)國(guó)產(chǎn)鳳凰,GIANT捷安特自行車等牌子,關(guān)鍵看個(gè)人喜好和預(yù)算來(lái)決定的。 FRW 輻輪王--FRW輻輪王是全世界著名的老牌運(yùn)動(dòng)賽車自行車品牌，1939年意大利杰出世界自行車冠軍克勞迪奧-布魯西在意大利的拉文納創(chuàng)建了FRW輻輪王品牌，專門(mén)生產(chǎn)山地公路賽車和運(yùn)動(dòng)健身自行車，其高端自行車的造車技術(shù)和工藝更是達(dá)到了單車制造行業(yè)的巔峰，F(xiàn)RW輻輪王作為自行車文化的先驅(qū)者與引領(lǐng)者，被公認(rèn)為全世界最成功的頂級(jí)高檔自行車品牌之一。 MARMOT 土撥鼠--MARMOT中文名土撥鼠，俗稱旱獺。Marmot土撥鼠由美國(guó)高端自行車品牌CANNONDALE前任總裁等人聯(lián)合創(chuàng)立，堪稱自行車界的法拉利。 Marmot土撥鼠自行車公司是全世界頂級(jí)的自行車制造商，也是目前世界上生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型自行車最專業(yè)的自行車品牌之一。Marmot土撥鼠作為全世界27.5寸/650B自行車始創(chuàng)者而著稱。 TYRELL 泰勒--TYRELL泰勒品牌是一個(gè)名叫TYRELL泰勒的德國(guó)自行車選手于1912年所創(chuàng)立的，代表了自行車行業(yè)的最高造車工藝。一向低調(diào)的TYRELL泰勒,卻是有著一百多年的歷史。TYRELL泰勒產(chǎn)品以經(jīng)典純手工打造為主，基于高超的研發(fā)設(shè)計(jì)和卓越的品質(zhì)性能，代表著無(wú)與倫比的匠心技術(shù)，主要賣(mài)給那些真正懂得什么才是最好的自行車的人。 TITUS 鈦特斯--美國(guó)三大頂級(jí)自行車品牌之一，TITUS鈦特斯更是全球赫赫有名的最早制造鈦合金自行車的品牌，其早在1991年前就開(kāi)始生產(chǎn)鈦合金，是鈦合金自行車制造的開(kāi)創(chuàng)者，其制造技藝已達(dá)到登峰造極的地步。由于TITUS鈦特斯自行車檔次實(shí)在太高，售價(jià)十分昂貴，所以認(rèn)知度不高。除了鈦合金，TITUS鈦特斯越野和全山地避震自行車都是全球首屈一指的。 CASATI 凱莎迪--意大利，一個(gè)對(duì)于“美”有著特殊的熱愛(ài)和執(zhí)著的國(guó)家，百余年來(lái)，無(wú)數(shù)精美的設(shè)計(jì)誕生于這片土地，又走向全世界，成為人們競(jìng)相追捧的璀璨明珠。1920年，彼得羅?凱莎迪（Pietro Casati）在米蘭北部的小鎮(zhèn)蒙扎（Monza）創(chuàng)立Casati凱莎迪品牌。100多年來(lái)，Casati以極致的造車工藝精神，創(chuàng)造出類拔萃的造車哲學(xué)，演繹成無(wú)懈可擊的自行車美感，這就是來(lái)自意大利米蘭手工的精湛藝術(shù)。 NICOLAI 尼古拉--Nicolai尼古拉，全世界鋁合金后避震山地自行車架之王，一直都致力于制造最頂級(jí)手工鋁合金自行車。其CNC機(jī)加工技術(shù)堪稱自行車行業(yè)的巔峰，涂裝大膽艷麗的著色，毫不掩飾自己的霸氣。超高的強(qiáng)度和卓越的性能也一直都是Nicolai自行車車架引以為豪的核心。 COLNAGO 梅花--1944年，Ernesto colnago經(jīng)歷了在車行的12年工作后，萌生了自己制造車架的想法，于是世界上有了純正意大利制造的Colnago車架。該品牌的創(chuàng)始者Ernesto colnago希望他的品牌能夠成為全球自行車界中的王牌，所以選用了梅花的標(biāo)志，直到今天，Colnago梅花已是全球知名的標(biāo)志了，梅花Colnago以制造手工鋼架而聞名。 LOOK 洛克--法國(guó)LOOK 一個(gè)耳熟能詳?shù)拿?。一家使用英文單詞作為品牌名稱的法國(guó)公司，主要生產(chǎn)頂級(jí)的碳纖維自行車，生產(chǎn)線設(shè)在法國(guó)和亞洲。LOOK以設(shè)計(jì)制作碳纖維車架和自行車腳踏享有盛名。 其中最大的一個(gè)差異就在車架上管與后管的角度為72.5度。一般車架則多在73~74度間，這樣的設(shè)計(jì)最大優(yōu)點(diǎn)就在于讓BB的位置向前，使騎乘者在爬坡時(shí)可以輕松省力。 PINARELLO 皮納瑞羅--Giovanni Pinarello在他17歲那年開(kāi)始參加青年組的比賽。Giovanni的夢(mèng)想很快就實(shí)現(xiàn)，他的熱情也為他贏來(lái)無(wú)數(shù)次勝利。1947年，作為業(yè)余選手，憑藉獲得的60多枚獎(jiǎng)項(xiàng)，他成為了自行車界的一名專業(yè)車手。1953年贏得的5枚關(guān)鍵性獎(jiǎng)項(xiàng)使他成為自行車界倍受矚目的專業(yè)級(jí)車手。在他騎車生涯結(jié)束之際，Giovanni的另一份激情燃起并得以實(shí)現(xiàn)—PINARELLO品牌自行車。 ELLSWORTH 艾斯沃斯--美國(guó)三大頂級(jí)自行車品牌之一，車架幾乎全手工制作，以速降和全山地車出名。手工制作自行車的歷史開(kāi)始像今天的許多成功案例，其中的創(chuàng)始人是充滿激情的業(yè)余愛(ài)好，開(kāi)始了企業(yè)走出家庭車庫(kù)。他們的速降和全山地自行車都是全球首屈一指的。 SANTA CRUZ 圣克魯茲--Santa Cruz圣克魯茲曾經(jīng)是美國(guó)三大頂級(jí)自行車品牌之一，該高檔自行車品牌是由Rob Roskopp和豐富諾瓦克于1993年創(chuàng)立。其已經(jīng)成為全山地車的杰出代表。?? 以上全世界十大頂級(jí)自行車品牌排行榜上的自行車品牌均以產(chǎn)品性能和高端頂級(jí)著稱，在全球范圍內(nèi)不盲目追求銷量。產(chǎn)品以滿足部分單車發(fā)燒友及追求最好的自行車的人群為訴求，所以雖然這些頂級(jí)自行車品牌在大眾消費(fèi)者中的知名度不高，但是他們絕對(duì)是物超所值的，是業(yè)余和專業(yè)比賽以及健身運(yùn)動(dòng)休閑運(yùn)動(dòng)的最佳產(chǎn)品選擇。

當(dāng)下山地自行車最主要就是功能強(qiáng)大,對(duì)于進(jìn)口高端自行車而言你可以參考自行車行業(yè)協(xié)會(huì)官方權(quán)威公布的世界10大頂級(jí)變速自行車品牌排行榜: FRW輻輪王自行車,Marmot土撥鼠,Tyrell泰勒,Titus鈦特斯,Casati凱莎迪,Nicolai尼古拉,Colnago梅花,Look洛克,Pinarello皮納瑞羅,SantaCruz圣克魯茲,這些世界大牌自行車價(jià)格都十分昂貴,最貴的都要十幾萬(wàn)呢。而且這些世界進(jìn)口高檔自行車品牌很多在中國(guó)市場(chǎng)都能買(mǎi)到,但是這些品牌自行車價(jià)格不是一般人承受的起的,最貴的都要十幾萬(wàn),如今網(wǎng)購(gòu)網(wǎng)購(gòu)電子商務(wù)十分發(fā)達(dá),價(jià)格很透明,不少進(jìn)口自行車品牌在天貓和京東等自行車官方旗艦店都能查到自行車價(jià)格和自行車圖片,比線下實(shí)體自行車專賣(mài)店價(jià)格要便宜,而且網(wǎng)購(gòu)還是送貨上門(mén)的。不過(guò),這些世界頂級(jí)大牌,代表了單車行業(yè)最高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),價(jià)格也不是一般人承受的起的,價(jià)格從幾千到十幾萬(wàn)不等,主要是用來(lái)運(yùn)動(dòng)健身甚至比賽競(jìng)技使用的。如果預(yù)算不多或者僅僅代步通勤用那還是建議買(mǎi)國(guó)產(chǎn)鳳凰,GIANT捷安特自行車等牌子,關(guān)鍵看個(gè)人喜好和預(yù)算來(lái)決定的。 FRW 輻輪王--FRW輻輪王是全世界著名的老牌運(yùn)動(dòng)賽車自行車品牌，1939年意大利杰出世界自行車冠軍克勞迪奧-布魯西在意大利的拉文納創(chuàng)建了FRW輻輪王品牌，專門(mén)生產(chǎn)山地公路賽車和運(yùn)動(dòng)健身自行車，其高端自行車的造車技術(shù)和工藝更是達(dá)到了單車制造行業(yè)的巔峰，F(xiàn)RW輻輪王作為自行車文化的先驅(qū)者與引領(lǐng)者，被公認(rèn)為全世界最成功的頂級(jí)高檔自行車品牌之一。 MARMOT 土撥鼠--MARMOT中文名土撥鼠，俗稱旱獺。Marmot土撥鼠由美國(guó)高端自行車品牌CANNONDALE前任總裁等人聯(lián)合創(chuàng)立，堪稱自行車界的法拉利。 Marmot土撥鼠自行車公司是全世界頂級(jí)的自行車制造商，也是目前世界上生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型自行車最專業(yè)的自行車品牌之一。Marmot土撥鼠作為全世界27.5寸/650B自行車始創(chuàng)者而著稱。 TYRELL 泰勒--TYRELL泰勒品牌是一個(gè)名叫TYRELL泰勒的德國(guó)自行車選手于1912年所創(chuàng)立的，代表了自行車行業(yè)的最高造車工藝。一向低調(diào)的TYRELL泰勒,卻是有著一百多年的歷史。TYRELL泰勒產(chǎn)品以經(jīng)典純手工打造為主，基于高超的研發(fā)設(shè)計(jì)和卓越的品質(zhì)性能，代表著無(wú)與倫比的匠心技術(shù)，主要賣(mài)給那些真正懂得什么才是最好的自行車的人。 TITUS 鈦特斯--美國(guó)三大頂級(jí)自行車品牌之一，TITUS鈦特斯更是全球赫赫有名的最早制造鈦合金自行車的品牌，其早在1991年前就開(kāi)始生產(chǎn)鈦合金，是鈦合金自行車制造的開(kāi)創(chuàng)者，其制造技藝已達(dá)到登峰造極的地步。由于TITUS鈦特斯自行車檔次實(shí)在太高，售價(jià)十分昂貴，所以認(rèn)知度不高。除了鈦合金，TITUS鈦特斯越野和全山地避震自行車都是全球首屈一指的。 CASATI 凱莎迪--意大利，一個(gè)對(duì)于“美”有著特殊的熱愛(ài)和執(zhí)著的國(guó)家，百余年來(lái)，無(wú)數(shù)精美的設(shè)計(jì)誕生于這片土地，又走向全世界，成為人們競(jìng)相追捧的璀璨明珠。1920年，彼得羅?凱莎迪（Pietro Casati）在米蘭北部的小鎮(zhèn)蒙扎（Monza）創(chuàng)立Casati凱莎迪品牌。100多年來(lái)，Casati以極致的造車工藝精神，創(chuàng)造出類拔萃的造車哲學(xué)，演繹成無(wú)懈可擊的自行車美感，這就是來(lái)自意大利米蘭手工的精湛藝術(shù)。 NICOLAI 尼古拉--Nicolai尼古拉，全世界鋁合金后避震山地自行車架之王，一直都致力于制造最頂級(jí)手工鋁合金自行車。其CNC機(jī)加工技術(shù)堪稱自行車行業(yè)的巔峰，涂裝大膽艷麗的著色，毫不掩飾自己的霸氣。超高的強(qiáng)度和卓越的性能也一直都是Nicolai自行車車架引以為豪的核心。 COLNAGO 梅花--1944年，Ernesto colnago經(jīng)歷了在車行的12年工作后，萌生了自己制造車架的想法，于是世界上有了純正意大利制造的Colnago車架。該品牌的創(chuàng)始者Ernesto colnago希望他的品牌能夠成為全球自行車界中的王牌，所以選用了梅花的標(biāo)志，直到今天，Colnago梅花已是全球知名的標(biāo)志了，梅花Colnago以制造手工鋼架而聞名。 LOOK 洛克--法國(guó)LOOK 一個(gè)耳熟能詳?shù)拿?。一家使用英文單詞作為品牌名稱的法國(guó)公司，主要生產(chǎn)頂級(jí)的碳纖維自行車，生產(chǎn)線設(shè)在法國(guó)和亞洲。LOOK以設(shè)計(jì)制作碳纖維車架和自行車腳踏享有盛名。 其中最大的一個(gè)差異就在車架上管與后管的角度為72.5度。一般車架則多在73~74度間，這樣的設(shè)計(jì)最大優(yōu)點(diǎn)就在于讓BB的位置向前，使騎乘者在爬坡時(shí)可以輕松省力。 PINARELLO 皮納瑞羅--Giovanni Pinarello在他17歲那年開(kāi)始參加青年組的比賽。Giovanni的夢(mèng)想很快就實(shí)現(xiàn)，他的熱情也為他贏來(lái)無(wú)數(shù)次勝利。1947年，作為業(yè)余選手，憑藉獲得的60多枚獎(jiǎng)項(xiàng)，他成為了自行車界的一名專業(yè)車手。1953年贏得的5枚關(guān)鍵性獎(jiǎng)項(xiàng)使他成為自行車界倍受矚目的專業(yè)級(jí)車手。在他騎車生涯結(jié)束之際，Giovanni的另一份激情燃起并得以實(shí)現(xiàn)—PINARELLO品牌自行車。 ELLSWORTH 艾斯沃斯--美國(guó)三大頂級(jí)自行車品牌之一，車架幾乎全手工制作，以速降和全山地車出名。手工制作自行車的歷史開(kāi)始像今天的許多成功案例，其中的創(chuàng)始人是充滿激情的業(yè)余愛(ài)好，開(kāi)始了企業(yè)走出家庭車庫(kù)。他們的速降和全山地自行車都是全球首屈一指的。 SANTA CRUZ 圣克魯茲--Santa Cruz圣克魯茲曾經(jīng)是美國(guó)三大頂級(jí)自行車品牌之一，該高檔自行車品牌是由Rob Roskopp和豐富諾瓦克于1993年創(chuàng)立。其已經(jīng)成為全山地車的杰出代表。?? 以上全世界十大頂級(jí)自行車品牌排行榜上的自行車品牌均以產(chǎn)品性能和高端頂級(jí)著稱，在全球范圍內(nèi)不盲目追求銷量。產(chǎn)品以滿足部分單車發(fā)燒友及追求最好的自行車的人群為訴求，所以雖然這些頂級(jí)自行車品牌在大眾消費(fèi)者中的知名度不高，但是他們絕對(duì)是物超所值的，是業(yè)余和專業(yè)比賽以及健身運(yùn)動(dòng)休閑運(yùn)動(dòng)的最佳產(chǎn)品選擇。

我開(kāi)的就是歐拉iQ，當(dāng)初看上這車就是因?yàn)橥庑握娴膿屟郏锉吃煨图由暇仃嚧鬅?，有點(diǎn)星球大戰(zhàn)的感覺(jué)，熏黑的前臉裝飾也很有科技感，價(jià)格呢也不貴最低11萬(wàn)多，貸款的話買(mǎi)著幾乎沒(méi)壓力，配置也比較多，什么語(yǔ)音導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制、手機(jī)互聯(lián)這些都可以，冬天比較冷的時(shí)候還能提前打開(kāi)空調(diào)，地庫(kù)里找不到車也能用APP找到，這些功能都比較實(shí)用，同級(jí)車?yán)镄詢r(jià)比算比較高的。

明銳最大的特點(diǎn)，那么毫無(wú)疑問(wèn)就是掀背的設(shè)計(jì)。但明銳整體看上去與一般的三廂轎車并沒(méi)有太大區(qū)別。三圍的尺寸是長(zhǎng)4675mm，寬1814mm，高1460mm，軸距2686mm，與寶來(lái)和朗逸不相上下，所以明銳車內(nèi)尤其是后排的乘坐空間會(huì)是同級(jí)別里領(lǐng)先的。 掀背設(shè)計(jì)使得后備箱擁有更加大的空間以及空間靈活性，所以裝載能力也是同級(jí)車?yán)锏囊涣魉疁?zhǔn)。根據(jù)官方的數(shù)據(jù)，明銳的后備箱空間為590-1580L。明銳是全車身無(wú)縫隙激光焊接起，車身鋼板的抗撞擊力是普通點(diǎn)焊鋼板的幾倍，明銳的車身配備的是雙面鍍鋅版，并且使用的空腔注蠟技術(shù)可保證鋼板15年不銹穿。

上周剛?cè)?S店試駕了下，沒(méi)有試駕其他車型對(duì)比就單純的試駕感受是新款GS3動(dòng)力很足，銷售介紹說(shuō)新款傳祺GS3采用的是滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的第三代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩235N·m。的確1.5的排量對(duì)于這種小噸位車來(lái)說(shuō)動(dòng)力不是問(wèn)題。而且這車子的三圍尺寸在城市車位日益難找的情況下能讓GS3好開(kāi)好停。說(shuō)到性價(jià)比，全系標(biāo)配ESP、上下坡輔助；胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)更是新手的福音。10萬(wàn)左右的車子，配置和安全上該有的都有了，性價(jià)比真的很高。

只能說(shuō)存在即合理吧，畢竟這么大的車子，你弄個(gè)1.5T的確實(shí)是有點(diǎn)小馬拉大車了，不過(guò)畢竟外觀霸氣，還是有氣場(chǎng)的。

售后還行，我以前的車是世嘉2.0手舒，09款的，是三廂上市時(shí)的第一批車。馬上就整兩年了，差幾百公里就跑到6萬(wàn)了。當(dāng)初剛買(mǎi)車的時(shí)候第二周雪鐵龍的客服400電話就打來(lái)了，問(wèn)我對(duì)車的感受怎么樣，有沒(méi)有什么不滿意的地方。當(dāng)時(shí)的那批車點(diǎn)火系統(tǒng)確實(shí)有問(wèn)題，鑰匙插進(jìn)去大火后不回位的，我就告訴400說(shuō)我的車也有問(wèn)題。當(dāng)然這個(gè)問(wèn)題很小，不影響正常行車，而且出現(xiàn)也是偶爾不回位，得用手來(lái)扳回來(lái)，所以就沒(méi)去4S店。一直到了幾個(gè)月后去首保的時(shí)候，4S的接待突然問(wèn)我說(shuō)400告訴他們我的車有問(wèn)題，我說(shuō)是小問(wèn)題沒(méi)事。可4S堅(jiān)持給檢查了，說(shuō)確實(shí)有問(wèn)題，他們給廠家匯報(bào)，廠家給發(fā)貨要把鎖頭整個(gè)換掉。之后等了一個(gè)禮拜貨就到了，4S給我把整套鎖全換新的了，鑰匙也換了兩把新的，整個(gè)過(guò)程全部免費(fèi)的。

奔馳GLC 200 4MATIC全款購(gòu)車的落地價(jià)格在43.7萬(wàn)左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說(shuō)是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來(lái)抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開(kāi)始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

雪佛蘭暢巡是上汽通用雪佛蘭在2020年推出的重磅級(jí)新能源車型，這款車一共有四個(gè)版本，筆者認(rèn)為廠商指導(dǎo)價(jià)為17.49萬(wàn)元的雪佛蘭暢巡星云版性價(jià)比最高。從外觀造型上看，雪佛蘭暢巡并沒(méi)有采用與同品牌汽油車相同的“大嘴”式設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用電動(dòng)汽車中比較常見(jiàn)的全封閉式結(jié)構(gòu)，細(xì)長(zhǎng)的黑色“格柵”有助于增加視覺(jué)寬度。雪佛蘭暢巡配備了全LED大燈組，前大燈還具備自動(dòng)開(kāi)閉功能，燈組內(nèi)側(cè)的LED日間行車燈造型也很好看。至于為什么選擇雪佛蘭暢巡星云版，首先是因?yàn)榘踩渲帽憩F(xiàn)不錯(cuò)，除了主/副安全氣囊之外，還配備了前排側(cè)氣囊，以及前/后排頭部氣囊，還有可以幫助車主實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓狀況的胎壓監(jiān)測(cè)功能。而車道偏離系統(tǒng)以及全車安全帶未系提醒，雪佛蘭暢巡星云版也是配備了。除此之外，雪佛蘭暢巡星云版還配備了尺寸達(dá)到10.1英寸的中控大屏，可以支持CarPlay和CarLife功能，而且語(yǔ)音識(shí)別功能也是足夠好用。所以說(shuō)，筆者認(rèn)為如果消費(fèi)者朋友想要購(gòu)入雪佛蘭暢巡，那么可以考慮購(gòu)入雪佛蘭暢巡星云版。

Aion埃安LX定位中型SUV，基于廣汽新能源第2代純電平臺(tái)GEP打造，預(yù)售價(jià)格25-30萬(wàn)元。新車車長(zhǎng)4786mm，軸距2920mm，延續(xù)家族化設(shè)計(jì)基因，采用全鋁材質(zhì)底盤(pán)、鋼鋁混合車身、鋁合金懸架連桿，采用“穿云箭”式豎列大燈 橫列尾燈，車頭LOGO下方配備前置廣角攝像頭、牌照下方配備毫米波雷達(dá)窗口，使用前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架，搭載寧德時(shí)代811三元鋰電池 永磁同步電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩350牛·米，電池組質(zhì)保8年或15萬(wàn)公里，官宣0-100km/h時(shí)間3.9秒。新車配備全車安全氣囊、胎壓顯示、后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、全景天窗、電動(dòng)記憶尾門(mén)、車頂行李架、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、12.3寸液晶儀表盤(pán)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) 加熱、駕駛位座椅通風(fēng)、12.3寸中控屏 GPS導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、LED自動(dòng)組合大燈、32色氛圍燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手、前排多層隔音玻璃、電動(dòng) 記憶 折疊 下翻 自動(dòng)防炫目后視鏡、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、PM2.5過(guò)濾等裝置。以2019款60為例，采用前驅(qū)電動(dòng)車單速變速箱，使用245/55R19輪胎，官宣續(xù)航里程503km，售價(jià)25萬(wàn)元。以2019款70為例，采用前驅(qū)電動(dòng)車單速變速箱，增加前排手機(jī)無(wú)線充電等功能，使用245/55R19輪胎，官宣續(xù)航里程520km，售價(jià)26萬(wàn)元。

隨著新能源市場(chǎng)的發(fā)展，其實(shí)現(xiàn)在越來(lái)越多的造車新勢(shì)力品牌都在推出更多的車型，目前來(lái)說(shuō)如果考慮性價(jià)比很高的車子的話，那么凱凱推薦你可以看下小鵬旗下的P7這個(gè)車子，為什么推薦這個(gè)車型，因?yàn)榫C合它的價(jià)格、外觀、配置等各方面來(lái)看，性價(jià)比確實(shí)非常的高，而且截止到現(xiàn)在它的訂單量已經(jīng)超過(guò)15000臺(tái)，所以如果考慮的話，可以看看這個(gè)，那么具體表現(xiàn)，可以隨凱凱一起分析下。小鵬P7? ? ? ? ?小鵬P7：官方預(yù)售價(jià):24.00-37.00萬(wàn)，也就是說(shuō)你24萬(wàn)元起步就可以擁有一臺(tái)轎跑，而且屬于智能純電動(dòng)轎車，這個(gè)價(jià)格應(yīng)該說(shuō)是非常不錯(cuò)了，對(duì)比B級(jí)車的話有著很大的優(yōu)勢(shì)喲。? ? ? ? ? 首先這個(gè)車它是小鵬下面的第一個(gè)純電轎車，顏值造型屬于轎跑類的所以外觀非常的拉風(fēng)，它的車頭給人的感覺(jué)就是厚重，核心設(shè)計(jì)語(yǔ)言就是領(lǐng)動(dòng)感。比較特別的地方就是它的大燈使用了一條LED燈帶左右直接貫穿連接起來(lái)，這樣顯得辨識(shí)度逼格更高一些，同時(shí)前臉的話仍然是用了大面積的封閉式的分體式設(shè)計(jì)。所以說(shuō)前臉?lè)浅０詺馄梁每?，這個(gè)是毋庸置疑的? ? ? ? ? 我們?cè)賮?lái)看下它的車身其實(shí)對(duì)于這個(gè)中型車而言，它的車身尺寸確實(shí)比較大達(dá)到了4.9米，而它的軸距的話也基本接近3米，這個(gè)尺寸基本和一些大型轎車相當(dāng)了，同時(shí)它采用的是溜背的設(shè)計(jì)，后尾燈直接是整個(gè)貫穿起來(lái)，與前面燈帶相對(duì)于顯得更協(xié)調(diào)，轎跑的顏值一點(diǎn)也不錯(cuò)，整個(gè)顏值運(yùn)動(dòng)化、年輕化。? ? ? ? ? 至于它內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)其實(shí)用極簡(jiǎn)風(fēng)格來(lái)形容還比較合適，但仍然盡顯奢華科技感，比如很少有物理按鍵，所有的功能基本都是在中控大屏幕上，尤其是它的儀表盤(pán)和中控屏是一體式連接起來(lái)，科技感更強(qiáng)。而且它的儀表盤(pán)是15.6英寸的大儀表，操作起來(lái)非常簡(jiǎn)單方便，座椅真皮包裹舒適性好。? ? ? ? ?而對(duì)于它科技感的配置相對(duì)也非常的豐富的，比如搭載了13枚自動(dòng)駕駛攝像頭、5個(gè)高精度毫米波雷達(dá)，同時(shí)結(jié)合高精度地圖、雙頻高精度GPS、V2X等技術(shù)，讓它具備超視距環(huán)境的感知能力，進(jìn)一步提升駕駛安全性，給人安全感的同時(shí)讓人駕駛更有樂(lè)趣。? ? ? ? ? 最后不得不說(shuō)它的動(dòng)力和續(xù)航了，其實(shí)不同的用車人的需求不一樣，有更多的選擇，如果你追求小鵬P7的動(dòng)力的話，那么你可以選擇四驅(qū)高性能版，它的最大功率316千瓦，最大扭矩為655NM，續(xù)航552KM，百公里加速4.3秒。而如果你想要續(xù)航更長(zhǎng)的話，那么你可以選擇后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版，它的最大功率為196千瓦，最大扭矩390NM,續(xù)航656KM總結(jié)? ? ? ? ? 其實(shí)像小鵬P7這個(gè)造車新勢(shì)力旗下的一個(gè)轎跑電動(dòng)車，無(wú)論是在顏值、動(dòng)力、性能、續(xù)航等等方面都是比較出色的，所以說(shuō)綜合性價(jià)比很高，訂單量也很大，屬于一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇喲。

還記得前幾天，氫云鏈剛剛介紹過(guò)江淮的新車iC5，采用了嘉悅A5的設(shè)計(jì)，同時(shí)在一些細(xì)節(jié)上還進(jìn)行了優(yōu)化。再加上142千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩340牛米，縱使車重達(dá)到2075千克，相信加速成績(jī)也不會(huì)差，至少不會(huì)輸給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，還擁有530公里的綜合續(xù)航，在榮威Ei6、小鵬P7等車型沒(méi)有上市之前，暫時(shí)還能說(shuō)自己是續(xù)航最長(zhǎng)的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)轎車，是個(gè)不小的賣(mài)點(diǎn)。當(dāng)時(shí)，氫云鏈害怕的只有一件事，就是定價(jià)太高，會(huì)讓iC5失去性價(jià)比，畢竟之前在江淮iEVS4上就泛犯過(guò)這樣的錯(cuò)誤，導(dǎo)致原本有望躋身暢銷車型的iEVS4，泯然眾車矣。不過(guò)從今天公布的15.5-18萬(wàn)元預(yù)售價(jià)來(lái)看，這個(gè)價(jià)格并不算高，上市之后會(huì)有一定程度的下降，起售價(jià)肯定在15.5萬(wàn)以內(nèi)，再來(lái)看看競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格，你就會(huì)明白這個(gè)價(jià)格多有競(jìng)爭(zhēng)力。在續(xù)航達(dá)到500公里的純電動(dòng)轎車中，最便宜的是廣汽新能源Aion S，也要15.38萬(wàn)元，但是配置較低，加上選裝和個(gè)性化定制，最終價(jià)格肯定不是這個(gè)價(jià)。此外最便宜的北汽新能源EU5也要15.89萬(wàn)，相比江淮iC5要高出幾千元，這就給了后者很大的機(jī)會(huì)。不過(guò)現(xiàn)在江淮iC5，還欠缺低續(xù)航的車型，用來(lái)吸引用戶，就像本田思域推出的1.0T版本，拉低售價(jià)吸引消費(fèi)者，結(jié)果進(jìn)店對(duì)比一下覺(jué)得還是1.5T好。所以現(xiàn)在iC5還需要一款續(xù)航在400公里左右的車型，用來(lái)吸引消費(fèi)者，同時(shí)也是可以貢獻(xiàn)一些銷量的，畢竟現(xiàn)在400公里的續(xù)航還屬于主流，用來(lái)短途行駛和代步出行，都非常的方便，也許江淮也已經(jīng)注意到了，只不過(guò)現(xiàn)在還是想用長(zhǎng)續(xù)航的版本來(lái)提高知名度。