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排量

  • 豐田坦途排量多大

    • 1 回答
    • 2021-12-21
    • ssxbbbdsm
    豐田坦途是豐田旗下的一款皮卡。它使用5.7升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田路的長寬高分別為5814 mm(毫米)、2029 mm(毫米)和1965 mm(毫米),軸距為3701 mm(毫米)。豐田路是一款四門五座的皮卡。豐田5.7升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率284kw,最大功率轉(zhuǎn)速5600 rpm,最大扭矩544 Nm,最大扭矩轉(zhuǎn)速3600 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,從而提高汽車的燃油合理性和機(jī)動(dòng)性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。使用6at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性,6at變速箱的可靠性和耐久性也更好。豐田的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架,后懸架采用鋼板彈簧獨(dú)立懸架。大部分皮卡的后懸架基本都采用非獨(dú)立懸架。前懸架采用雙橫臂懸架,提高車輛操控性和乘坐舒適性。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭。這種懸掛可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。豐田路配有兼職四驅(qū)系統(tǒng)。
  • 英菲尼迪3.5排量的轎車

    • 1 回答
    • 2021-12-21
    • 秋天的楓葉-11
    英飛凌的g37排量3.7升,英飛凌的g37是英飛凌的中型車。菲尼迪g37有雙門硬頂車型、雙門敞篷車型和四門硬頂車型。菲尼迪g37的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是vq37。這款車采用3.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩351馬力,363牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn),最大扭矩轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvel技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,從而提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和機(jī)動(dòng)性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7at變速箱。使用7at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。菲尼迪g37前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架既能抑制車身側(cè)傾,又能抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。雙臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架,由上下兩個(gè)臂組成,中間有連桿。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂變成了獨(dú)立的連桿。
  • 北斗星1.4排量百公里油耗

    • 1 回答
    • 2021-12-21
    • 762983337
    如果是1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),百公里油耗6.5升左右;如果是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),百公里油耗在7.5升左右。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比,油耗更高,因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量更大,所以也需要增加噴射量。渦輪增壓技術(shù)在汽車上已經(jīng)使用了很長時(shí)間。渦輪增壓技術(shù)誕生之初,這項(xiàng)技術(shù)就應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是燃料和氣體的混合物。如果進(jìn)氣量增加并且燃料噴射量相應(yīng)增加,則發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的燃料量會(huì)增加。隨著氣缸內(nèi)燃油的增加,每次燃燒釋放的能量也會(huì)增加,所以發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也會(huì)增加。渦輪增壓技術(shù)的原理很簡單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成,一部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪。排氣渦輪與壓縮渦輪同軸連接,壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接,排氣渦輪與排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。
  • 1.6xl是什么排量相當(dāng)于多少t

    • 1 回答
    • 2021-12-21
    • asd1968
    1.6xl表示1.6L的排量,xl表示分布。排量是發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的主要參數(shù)。排量越大,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力越強(qiáng),但油耗越高。大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量更大,自然要噴射更多的燃油與空氣混合燃燒。排量是發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸上止點(diǎn)和下止點(diǎn)之間的容積構(gòu)成。在渦輪增壓技術(shù)還沒有大規(guī)模應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下,大部分汽車廠商基本都是采用增加排量的方法來提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。但渦輪增壓技術(shù)成熟后,很多汽車廠商基本都會(huì)采用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。當(dāng)進(jìn)氣量增加時(shí),相應(yīng)的燃料噴射量等于氣缸中增加的燃料量。如果氣缸中有更多的燃料,每次燃燒可能會(huì)釋放更多的能量,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器,渦輪增壓器由兩部分組成,一部分是壓縮渦輪,一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接,排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接,排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。
  • 330tsi大眾是多少排量

    • 1 回答
    • 2021-12-21
    • yesppg09
    大眾的330tsi車型全部采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本。大眾的尾標(biāo)代表發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩,tsi代表渦輪增壓缸內(nèi)直噴。是早期大規(guī)模使用渦輪增壓技術(shù)的大眾汽車公司。大眾的許多汽車都在使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)使用了很長時(shí)間。其實(shí)這項(xiàng)技術(shù)誕生之初就用在了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上,后來用在了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。所有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是由燃料和氣體的混合物制成的。如果進(jìn)氣量增加并且燃料噴射量相應(yīng)增加,則發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的燃料量會(huì)增加。隨著氣缸內(nèi)燃油量的增加,每次燃燒釋放的能量也會(huì)增加,可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓技術(shù)的原理比較簡單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器,渦輪增壓器由兩部分組成,一部分是壓縮渦輪,一部分是排氣渦輪。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn),壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí),空氣可以被壓縮并輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。
  • 2.3t相當(dāng)于多大排量的油耗

    • 1 回答
    • 2021-12-21
    • yesft
    2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和3.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率差不多。T turbo代表turbo,意思是渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下,增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是燃料和氣體的混合物。如果進(jìn)氣量增加并且燃料噴射量相應(yīng)增加,則氣缸中的燃料量增加。隨著氣缸內(nèi)燃油的增加,每次燃燒釋放的能量也會(huì)增加,可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器,渦輪增壓器由兩部分組成,一部分是壓縮渦輪,一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接,排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接,排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn),壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí),它可以壓縮空氣并將空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。有些汽車發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)采用增壓技術(shù)來增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。機(jī)械增壓系統(tǒng)的工作原理與渦輪增壓系統(tǒng)不同。增壓器由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)。
  • 奔馳c260的排量是多少

    • 1 回答
    • 2021-12-21
    • 60碼pk70碼
    奔馳c260l采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。當(dāng)然,這款車的排量是1.5升。奔馳c級(jí)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有三款,分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳c260l的高功率版1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率135kw,最大功率轉(zhuǎn)速6,100 rpm,最大扭矩280 Nm,最大扭矩轉(zhuǎn)速3000 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)9at變速箱。使用9at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。另外9at變速箱的可靠性和耐用性更好。奔馳c260l的前懸架采用多連桿獨(dú)立懸架,后懸架也采用多連桿獨(dú)立懸架?;旧锨昂蠖噙B桿懸掛可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的,將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為單獨(dú)的連桿。
  • 長安360t是多大排量

    • 1 回答
    • 2021-12-21
    • bjsccy
    30t是長安部分車型的尾標(biāo)。360t尾標(biāo)車型采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),自然排量2.0升。T turbo代表turbo,意思是渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)使用了很長時(shí)間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。進(jìn)氣量加上相應(yīng)的噴油量,等于氣缸內(nèi)添加的燃油量。如果缸內(nèi)燃油量增加,每次燃燒釋放的能量也可能增加,可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器,渦輪增壓器由兩部分組成,一部分是壓縮渦輪,一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接,壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接,排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí),壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。此時(shí),壓縮渦輪可以壓縮空氣,并將空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。這樣可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。一些汽車制造商會(huì)使用增壓技術(shù)來增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。
  • 3.5l相當(dāng)于多大排量

    • 1 回答
    • 2021-12-21
    • 蘇GD2587
    3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大致相當(dāng)。t是turbo的縮寫,代表渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)使用了很長時(shí)間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。這輛汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是燃料和汽油的混合物。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的最新量增加,噴油量也會(huì)相應(yīng)增加,這樣就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的燃油量。如果氣缸中的燃料量增加,每次燃燒可以釋放更多的能量,從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器,渦輪增壓器由兩部分組成,一部分是壓縮渦輪,一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接,排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接,排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn),壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓氣機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí),它能不斷壓縮空氣,并將空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。有些汽車發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了增壓技術(shù),在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下,也可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。
  • 車的排量1.5l和1.5t是什么意思

    • 2 回答
    • 2021-12-21
    • 筱涵!
    1.5T中的T是Turbo的縮寫,是渦輪增壓的意思。1.5t是指汽車排氣量是1.5升,指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓。
  • 大眾polo180是多大排量

    • 1 回答
    • 2021-12-21
    • as2as
    這是一輛1.6升polo。Polo是大眾旗下的一款小型車。新款polo沒有使用1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而是使用了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這是大眾的ea211系列產(chǎn)品,在很多大眾車型上都可以看到。新款polo的長寬高分別為4,053mm、1,740mm和1,449mm,這款車的軸距為2,564mm。新款polo采用的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩113馬力,145牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn),最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。6at變速箱是自動(dòng)變速箱,換擋平順性、可靠性、耐用性更好。At變速箱也是目前最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。Polo的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁,擴(kuò)大后排座椅空間,降低整車制造成本。扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡單,體積傲人,占用空間小。
  • 寶馬m4多少排量

    • 1 回答
    • 2021-12-21
    • 武漢小凱
    寶馬m4是寶馬旗下的一款中型轎跑。其長寬高分別為4794 mm、1887 mm和1393 mm,軸距為2857 mm,m4是一款雙門四座跑車,搭載3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬m4發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩510馬力,650牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6250轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為2750至5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的doublevanos技術(shù)和valvetronic技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。另外at變速器的可靠性和耐用性都比較好。寶馬m4前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)產(chǎn)品。在這種懸架中,將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)連桿,使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精度和操控性。
  • 雷凌1.2t相當(dāng)于多少排量

    • 1 回答
    • 2021-12-21
    • 天空先生
    1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率差不多。t是turbo的縮寫,代表渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)使用了很長時(shí)間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。所有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是由燃料和氣體的混合物制成的。如果進(jìn)氣量增加,燃油噴射量也相應(yīng)增加,這意味著氣缸內(nèi)的燃油量增加。如果缸內(nèi)燃油量增加,每次燃燒釋放的能量也會(huì)增加,可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器,渦輪增壓器由兩部分組成,一部分是壓縮渦輪,一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接,排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接,排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn),壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí),它可以壓縮空氣并將空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。這樣可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。有些汽車發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)采用增壓技術(shù),在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下,也可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。
  • 1.8t相當(dāng)于多大排量每公里多少錢

    • 1 回答
    • 2021-12-21
    • kjhiujiera
    1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大約相當(dāng)于2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。t代表渦輪增壓,是渦輪增壓的縮寫。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)使用了很長時(shí)間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是燃料和氣體的混合物。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量增加,噴油量也相應(yīng)增加,也就意味著缸內(nèi)的燃油量增加。隨著氣缸內(nèi)燃油的增加,每次燃燒可以釋放更多的能量,可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓技術(shù)誕生之初并沒有應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī),而是應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空進(jìn)氣不足的問題。渦輪增壓的原理比較簡單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成,一部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接,排氣渦輪與排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn),壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí),它可以壓縮空氣并將空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。
  • 雅閣1.5t相當(dāng)于自然吸氣多大排量

    • 1 回答
    • 2021-12-21
    • 28722
    大部分1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)大致相當(dāng),甚至有些1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還要大。t渦輪增壓,代表渦輪增壓。渦輪增壓是提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率最直接有效的手段。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)使用了很長時(shí)間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。如果進(jìn)氣量增加并且燃料噴射量增加,則發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可以增加。眾所周知,發(fā)動(dòng)機(jī)是空氣和燃料的混合物。如果進(jìn)氣量增加,噴油量增加,就相當(dāng)于增加了缸內(nèi)的燃油量。如果缸內(nèi)燃油增加,每次燃燒釋放的能量也會(huì)增加,可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓技術(shù)的原理很簡單。渦輪增壓器由兩部分組成,一部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接,排氣渦輪與進(jìn)氣歧管連接,排氣渦輪與排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn),壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí),空氣可以被壓縮并輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。
  • 1499ml是多少排量 1.5T

    • 1 回答
    • 2021-12-21
    • 悠悠tebey
    如果是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),排量1.5l如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),排量1.5T,T是turbo的縮寫,代表渦輪增壓。很多汽車廠商都在使用渦輪增壓技術(shù),可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下,增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是燃料和氣體的混合物。如果進(jìn)氣量增加,噴油量也相應(yīng)增加,相當(dāng)于增加了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的燃油量。如果燃料量增加,每次燃燒的能量輸出可以增加,從而可以增加功率。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器,渦輪增壓器由兩部分組成,一部分是壓縮渦輪,一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接,排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接,壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn),壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí),它可以壓縮空氣并將空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。這樣可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。有些汽車發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了增壓系統(tǒng),在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下,也可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。
  • 霸道2700排量是多大

    • 1 回答
    • 2021-12-21
    • qxj1216
    霸道2700采用2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然,這款車的排量是2.7升。是豐田旗下的中大型suv。這款車的長寬高分別為4,840mm(毫米)、1,885mm(毫米)和1,890mm(毫米),軸距為2,790mm(毫米)。新版國產(chǎn)霸道不再使用2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而是換成了3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是7gr-fks。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率206kw,最大功率轉(zhuǎn)速6000 rpm,最大扭矩365 Nm,最大扭矩轉(zhuǎn)速4500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋和氣缸體的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。使用6at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。此外,6at換擋性能的可靠性和耐久性也更好。霸道前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架,后懸架采用四連桿非獨(dú)立懸架。前懸架采用雙橫臂,提高了汽車在鋪裝路面上的駕駛舒適性和操控性。后懸架采用四連桿非獨(dú)立懸架,提高了汽車的越野性能。
  • 摩托車400cc多大排量馬力

    • 1 回答
    • 2021-12-21
    • gvxfbjdfn
    400毫升約等于0.4升。排量是指發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)的總?cè)莘e。排量會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和油耗。一般情況下,排量越大,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力越強(qiáng),但油耗越高。摩托車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是四沖程汽油機(jī),摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相同。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)沖程,即進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于進(jìn)氣沖程時(shí),進(jìn)氣門將打開,活塞將向下運(yùn)行以吸入可燃混合物。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于壓縮沖程時(shí),進(jìn)氣門和排氣門將關(guān)閉,活塞向上運(yùn)行壓縮可燃混合氣。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于作功沖程時(shí),進(jìn)氣門和排氣門將關(guān)閉。此時(shí)火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣,燃燒的可燃混合氣將活塞向下推,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于排氣沖程時(shí),排氣門會(huì)打開,活塞會(huì)向上運(yùn)動(dòng),使氣缸內(nèi)的廢氣得以排出。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)可以在運(yùn)行過程中連續(xù)循環(huán)這四個(gè)沖程。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的效率高于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī),燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放也低于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
  • 寶馬7系有2.0排量的嗎

    • 1 回答
    • 2021-12-21
    • 反彈
    寶馬7系搭載2.0t車型,寶馬730采用2.0L渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬7系是寶馬旗下的大型車。該車長寬高分別為5273mm、1902mm、1498mm,軸距為3210mm。寶馬7系的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b48b20b,是寶馬的模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為265馬力,400牛米,在1550到4500轉(zhuǎn)/分可以輸出最大扭矩,在5000到6500轉(zhuǎn)/分可以輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù),鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。8at變速箱的使用可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。寶馬7系前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架由上下叉臂和它們之間的連桿組成。雙橫臂懸架既能抑制車身側(cè)傾,又能抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架實(shí)際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的,將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨(dú)立的連桿。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面性能。
  • 1.3l是多大排量,和1.5排量是一樣的嗎?

    • 1 回答
    • 2021-12-21
    • hslwjh8683
    1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是1.3L,排量是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要參數(shù)。排量是指所有氣缸上止點(diǎn)和下止點(diǎn)之間的容積之和。排量越大,進(jìn)氣量越多,動(dòng)力越強(qiáng),但油耗越高。隨著進(jìn)氣量的增加,需要噴射更多的汽油與空氣混合燃燒。如果只增加進(jìn)氣量而不增加噴油量,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)變薄。許多汽車制造商不再使用增加排量的方法來增加功率,而是采用渦輪增壓技術(shù)來增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器,渦輪增壓器由兩部分組成,一部分是壓縮渦輪,一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接,排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接,排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。此時(shí),壓縮機(jī)渦輪也將旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí),它可以壓縮空氣并將空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。有些車企還會(huì)采用增壓技術(shù)來增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。