1.8T發(fā)動機(jī)的功率大約相當(dāng)于2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的功率。t代表渦輪增壓，是渦輪增壓的縮寫。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)中已經(jīng)使用了很長時間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。汽車發(fā)動機(jī)是燃料和氣體的混合物。如果發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量增加，噴油量也相應(yīng)增加，也就意味著缸內(nèi)的燃油量增加。隨著氣缸內(nèi)燃油的增加，每次燃燒可以釋放更多的能量，可以提高發(fā)動機(jī)的功率。渦輪增壓技術(shù)誕生之初并沒有應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)，而是應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動機(jī)在高空進(jìn)氣不足的問題。渦輪增壓的原理比較簡單。渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機(jī)的排氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時，它可以壓縮空氣并將空氣輸送到發(fā)動機(jī)氣缸。