麒麟哥終于出現(xiàn)。嗯嗯，機(jī)械損耗倒是不怕了，豐田車基本都是比較耐開(kāi)的。油的話，4s的0w-20不行嗎？我一般8000km就去換機(jī)油了。我想，5w-30，還是等過(guò)了15萬(wàn)再用，老車的話，活塞缸壁磨損間隙了，再換粘度大大油。

我告訴你一個(gè)最低成本的方法，在尾段的消音鼓前的一個(gè)地方用打磨機(jī)切成一個(gè)"V"型的，然后用啟子翹開(kāi)，想要多大聲就翹多開(kāi)，成本不超十元。玩膩了就敲回去補(bǔ)焊回來(lái)就可以了，成本不超兩元。最主要的是對(duì)動(dòng)力沒(méi)有影響，要是有影響那也是微乎其微。

沒(méi)必要，建議樓主不要折騰，這車就算刷了動(dòng)力也就那樣，跟轎車沒(méi)法比，畢竟是suv又高又肥的，suv就那么開(kāi)開(kāi)吧，01加速再快下一個(gè)紅綠燈不還是再見(jiàn)嗎，1.6T原廠動(dòng)力夠用了

18年1月提車的，目前行駛1.5萬(wàn)公里開(kāi)良好，動(dòng)力一般般，冬天感覺(jué)還行，夏天開(kāi)空調(diào)感覺(jué)差別很大提速使不上勁，畢竟只1.5排量，特別是100邁以后超車還是算了，除非降擋地板油，這樣的話發(fā)動(dòng)機(jī)聲音聽(tīng)起來(lái)會(huì)很瘋狂，這車還是適合溫柔勻速駕駛；就噪音控制來(lái)說(shuō)510很不錯(cuò)的，，怠速的情況發(fā)動(dòng)機(jī)根本聽(tīng)不到什么聲音，這款車發(fā)動(dòng)機(jī)這點(diǎn)還是不錯(cuò)的，平穩(wěn)駕駛100邁前沒(méi)什么噪音，相比本田之類的要好很多，急給油發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)比較大，高速100邁后胎噪風(fēng)噪比較明顯了，代步還是不錯(cuò)的，油耗中等，不高也不算低，平均5毛左右，平常溫柔駕駛控制在60-80間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超2200轉(zhuǎn)，路況好不急加速急剎啥的油耗會(huì)更低3-4毛間吧

開(kāi)空調(diào)的話，動(dòng)力的確是會(huì)下降的，像正常小排量的車正常會(huì)下降10~15%，所以一般小排量的車啟動(dòng)的時(shí)候，把空調(diào)關(guān)了車開(kāi)起來(lái)之后再開(kāi)啟空調(diào)比較好。如滿意請(qǐng)采納

節(jié)氣門臟的可能性比較大，要拆下來(lái)洗干凈，然后初始化。洗干凈節(jié)氣門如果還不怠，可能是溫度傳感器或噴油嘴、火花塞一類的問(wèn)題了。

這個(gè)問(wèn)題其實(shí)很現(xiàn)實(shí)，首先日系混動(dòng)這套東西國(guó)內(nèi)企業(yè)不具備技術(shù)條件，即使能造出來(lái)也跨不過(guò)專利門檻，那么國(guó)內(nèi)企業(yè)就不能普及。既然不能普及國(guó)家就不會(huì)扶植。其次，混動(dòng)相對(duì)于純電而言雖然有優(yōu)勢(shì)，但是政策制定必然要看到更遠(yuǎn)的目標(biāo)，未來(lái)到底是什么？從目前學(xué)術(shù)界的研究結(jié)果表明，空氣鋰電或固態(tài)鋰電一旦技術(shù)突破，其單位質(zhì)量能量密度即可達(dá)到甚至超過(guò)化石燃料，到時(shí)候電動(dòng)車?yán)m(xù)航不再是問(wèn)題，那么你愿意直接扶持未來(lái)還是固守現(xiàn)在？所以除了地方性補(bǔ)貼，國(guó)家絕對(duì)不會(huì)補(bǔ)貼日系混動(dòng)。

渦輪增壓或多或少都會(huì)有點(diǎn)燒機(jī)油，機(jī)油減少還可以理解，機(jī)油增多就有點(diǎn)不可思議了。但燒機(jī)油得看會(huì)不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，如果在一個(gè)保養(yǎng)期內(nèi)機(jī)油的減少?zèng)]有影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，還算可以接受，如果還沒(méi)到保養(yǎng)期限就需要額外加機(jī)油的話，問(wèn)題還是應(yīng)該重視的

兩個(gè)原因，一是車輛老化了，就是積碳多了，噴嘴，活塞環(huán)活塞頂部，火花塞頂部，還有怠速補(bǔ)償動(dòng)作是不是可靠。二是心里原因。去年新車不敢暴力駕駛，今年肝火大了總覺(jué)得動(dòng)力不夠了。壓縮機(jī)在開(kāi)啟AC模式以后不管制冷劑多與少，只要制冷就不存在負(fù)荷大小的問(wèn)題，而且車用空調(diào)最低溫度制冷與較低溫度制冷對(duì)燃油幾乎沒(méi)有影響，比如18度或22度，百公里燃油不會(huì)差0.5升。具體到你的車，估計(jì)老化了，最好檢查下進(jìn)氣道或渦輪壓氣出氣管道或者是中冷器管道，看看是不是存的機(jī)油太多了。。。。自動(dòng)模式只是對(duì)風(fēng)量調(diào)節(jié)控制車內(nèi)溫度，并不控制壓縮機(jī)。實(shí)在不放心檢查一下冷媒壓力即可。說(shuō)實(shí)在的，這個(gè)1.5T不如2.0T，毛病更多，都不省心的發(fā)動(dòng)機(jī)。

1、檢查車，看車上有沒(méi)有故障。一般的這個(gè)固化在那個(gè)就是空調(diào)出現(xiàn)了故障，在夏天的時(shí)候每天都必須用空調(diào)，所以很可能是節(jié)溫器或者離合器的故障。這個(gè)主要是關(guān)閉空調(diào)然后看車的情況，如果這時(shí)候車的情況比之前要好就說(shuō)明是空調(diào)的問(wèn)題，去專業(yè)的修理店檢查，如果這時(shí)候還比較吃力就證明并不是空調(diào)的問(wèn)題。2、火花塞，更換火花塞是提升車輛動(dòng)力的重要手段?；鸹ㄈ泻艽蟮淖饔?，不同材料的火花塞能達(dá)到的效果是不一樣的。換好的火花塞不僅能增長(zhǎng)火花塞的使用壽命，還能加快動(dòng)力的輸出。還有一種方法就是提高高壓線圈的電壓或是將普通高壓點(diǎn)火線更換為高能量的高壓點(diǎn)火線。3、機(jī)油，大家都知道機(jī)油的潤(rùn)滑作用對(duì)車來(lái)說(shuō)是很重要的，一個(gè)車鑰匙沒(méi)有機(jī)油就不能動(dòng)，這個(gè)就相當(dāng)于人的血液對(duì)于人的作用是一樣的，機(jī)油好的時(shí)候，汽車的部件之間也是可以很好的潤(rùn)滑的，所以要經(jīng)常的檢查機(jī)油的量，要是機(jī)油量不夠就容易造成汽車配件的磨損。4、去除發(fā)動(dòng)機(jī)里面的積碳，一般積碳的情況很容易出現(xiàn)，尤其是人們?cè)谟密嚨臅r(shí)候有不好的開(kāi)車行為的時(shí)候。還有用不好的汽油的時(shí)候都可能造成積碳，只有經(jīng)常檢查清理，從自己的行為上開(kāi)始防止積碳出現(xiàn)，對(duì)車來(lái)說(shuō)才是最好的保養(yǎng)，而且也能使發(fā)動(dòng)機(jī)更好的提供動(dòng)力。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)油泥和積碳很多情況下，造成車子動(dòng)力下降主要原因就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)油泥和積碳，這些油泥和積碳的產(chǎn)生，是由于汽車本身油品質(zhì)量不佳造成，還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)作過(guò)程中難免產(chǎn)生積碳，如果長(zhǎng)期不清潔處理，那么這些油泥和積碳就會(huì)越積越多，這些積碳和油泥就會(huì)堵塞油路或者車輛噴油嘴，這樣很可能就會(huì)造成霧化不佳，汽車油耗升高，動(dòng)力下降等等問(wèn)題的出現(xiàn)！因此及時(shí)清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和油泥哦，也是非常重要的！2、車子怠速過(guò)長(zhǎng)車子原地怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，這樣容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)油封和密封墊漏油情況發(fā)生，而且也會(huì)產(chǎn)生大量積碳，長(zhǎng)期這樣運(yùn)作，會(huì)造成愛(ài)車動(dòng)力下降，甚至還會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。3、進(jìn)氣系統(tǒng)故障如果發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出是由于汽油和空氣之間形成混合氣體從而產(chǎn)生動(dòng)力的，如果車輛進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，例如進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞了，進(jìn)氣量少了之后，那么發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也會(huì)下降厲害。所以車主們也要注意檢查是否有這一方面問(wèn)題存在。4、發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏保養(yǎng)如果車輛發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏保養(yǎng)，內(nèi)部油路系統(tǒng)不夠順暢，由于護(hù)理少，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損現(xiàn)象也會(huì)非常嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)存有各種各樣問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、油耗升高，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降的現(xiàn)象也是比較常見(jiàn)，因此定期護(hù)理發(fā)動(dòng)機(jī)也是非常重要的！開(kāi)車車主注意這幾點(diǎn)，及時(shí)清潔養(yǎng)護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣就有利于提升愛(ài)車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

我五一出去玩高速140，三大人倆小孩。動(dòng)力是夠用了，個(gè)人感覺(jué)勁客剎車性能不好太軟，和我開(kāi)其他車不一樣，幾次跟車差點(diǎn)剎不住。。。一次過(guò)收費(fèi)站按平常習(xí)慣剎車，那次竟然沒(méi)剎住，超過(guò)去拿卡地方一米多好尷尬。。。。。

起步不行，急加速不行。新手可以忽視，因?yàn)樾率珠_(kāi)車一般不急加油，所以感覺(jué)還好。我這樣起步都是大油門的，明顯感覺(jué)到起步動(dòng)力弱，一檔停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，一檔換二檔之間銜接時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，動(dòng)力中斷明顯。行駛中途想急加速，要等1秒多才會(huì)給你動(dòng)力，這樣超車時(shí)機(jī)往往就過(guò)去了。低速時(shí)，二檔降一檔時(shí)間過(guò)遲，車輪不停不會(huì)降到一檔，如果在快停車時(shí)又要加速走，因?yàn)樵诙n，動(dòng)力嚴(yán)重不足。這車只適合不急不忙地開(kāi)，開(kāi)車途中想使點(diǎn)小性子，那是不行的。

我又何嘗不是呢...我也是精英版不過(guò)早買早開(kāi)啊一樣的其實(shí)我10年前的老卡羅拉啥都沒(méi)而且那時(shí)候的十幾萬(wàn)和現(xiàn)在差多少啊。這個(gè)沒(méi)啥好后悔的，我自己裝了日行燈感覺(jué)比原唱的騷。

這應(yīng)該算是個(gè)很有趣的哲學(xué)問(wèn)題。按照這個(gè)邏輯推理，發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)只是個(gè)能量形式的轉(zhuǎn)換單元，將油氣混合物點(diǎn)燃，消耗燃油的熱值產(chǎn)生氣體膨脹，靠氣體膨脹產(chǎn)生的動(dòng)能推動(dòng)活塞做功。所以動(dòng)力是燃油提供的嗎？但是汽車的組成中并沒(méi)有燃油這個(gè)概念，相關(guān)的只有燃油供給系，燃油供給系只是一堆泵管道及箱體，也不包含燃油。事實(shí)上，汽車前進(jìn)的動(dòng)力是曲軸帶動(dòng)半軸轉(zhuǎn)動(dòng)所做的功，而帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的是活塞。也就是說(shuō)，汽車前進(jìn)靠的是力而不是燃油熱值。產(chǎn)生力的裝置才是動(dòng)力的提供裝置。而活塞所在裝置就是發(fā)動(dòng)機(jī)。所以汽車前進(jìn)動(dòng)力是發(fā)動(dòng)機(jī)給的。

瑞風(fēng)Ｓ7搭載了1.5T和2.0T＋兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著版本的不同，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)也不一樣，比如國(guó)六版瑞風(fēng)Ｓ7僅搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙置頂凸輪軸設(shè)計(jì)，進(jìn)氣排氣都能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且融合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和DVVT三種先進(jìn)的技術(shù)。這款由江淮汽車自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到128千瓦，最大扭距為251牛米，配合6MT和6ＤＣＴ變速箱，百公里油耗僅為8.4Ｌ和8.6Ｌ。2.0Ｔ＋發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可以達(dá)到140千瓦，最大扭矩300牛米。

我沒(méi)說(shuō)不才油門，只是說(shuō)需要稍微的深踩才覺(jué)得來(lái)勁，我不否認(rèn)這個(gè)車的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是調(diào)的算可以的，但是起步和自然吸氣的車比，油門需要給的多一些。

途樂(lè)沒(méi)開(kāi)過(guò)，但猛禽6.2的動(dòng)力我不大用得完，牧馬人3.6剛剛好駕馭，可能是我開(kāi)車比較柔順，以后如果買途樂(lè)4.0應(yīng)該就行了。