作為一款高性能緊湊型轎車，本身尺寸并不是很大，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速僅需4.4秒，正常行駛的話，平均油耗在十升左右，激勵駕駛還會更高

我基本是在縣城里面穿梭，平常拉三四個人加上一些工具，2.4L動力完全夠我用了，只要肯踩油門，提速響應(yīng)也很快。

廣汽傳祺對新款GM8進(jìn)行了大幅升級，尤其是動力系統(tǒng)，即便是在合資對手面前依舊底氣十足。我買的車型所搭載的是一臺2.0T的發(fā)動機，其最大功率為252馬力，最大扭矩390牛米，發(fā)動機使用的是直噴的供油方式，與之匹配的是一臺8擋手自一體變速箱，這套動力總成的表現(xiàn)還是非常滿意的，目前用車2000公里，這款車型的百公里綜合油耗則維持在9L左右，油耗的表現(xiàn)也不錯的。

動力怎么說呢，我平常開著覺得是很不錯的，感覺很明顯的是動力輸出很平順，沒什么頓挫感，但是也沒有推背感。不過起步稍微有點肉，但是D60算是表現(xiàn)很不錯的了，日常完全夠用。開空調(diào)的話動力足夠，跑高速也完全沒問題，整體來說我挺喜歡和習(xí)慣的。

這款車匹配的8AT變速箱，在普通模式下，無論是起步、60公里每小時加速、還是100公里再加速，它的反應(yīng)都很平順，如果切換到S擋的駕駛模式后，變速箱的反應(yīng)會變得更積極，深踩油門能感覺到變速箱換檔帶來的加速感，整體來說還是會很舒適平順，對細(xì)碎顛簸路面或者復(fù)雜的山路，這款車的的動力系統(tǒng)都處理的很好，毫無壓力。

空間大是我選擇它的最主要理由，不管是開車還是乘坐都很舒服，尤其是后排空間真的很大，都可以翹二郎腿。后備箱是真的很大，出門自駕游休息，把小孩放里面睡覺都沒問題，4個門板放最大號茶杯沒問題，扶手箱帶充電插，方便手機充電放里面，特別人性化；2.0T的動力很不錯，和變速箱匹配很順暢，沒有頓挫感，只要你舍得給油，還會有推背感哦。

這款車起步的時候比較肉，不過后期加速就很給力了，只要提速肯給油，力氣就夠大。開什么車做什么事。一直用普通的模式，走高速沒有壓力，所以總體也很滿意。

啟辰T60的三大件都是采用的日產(chǎn)的三大件，底盤自然也是，都是日產(chǎn)現(xiàn)款的。這款底盤的調(diào)校也是采用的偏舒適的調(diào)校，所以對舒適性有一定的保障，我之前去試駕過，感覺還是不錯的。

我的這款A(yù)42依維柯褒迪在動力上是夠用的，滿載的情況下，它的動力表現(xiàn)也是挺令人滿意的，超個車還是挺簡單的，上個坡可能會費點勁，它的起步的話也是有些慢，不過開起來的話，情況就會好很多，我個人覺得這款車的動力還是可以的，它載幾個人是沒問題的，所以動力方面不用太過擔(dān)心。

這么說吧！只要你肯給油門，這款車的動力絕對不會令你失望，它本來的車身就重，在動力系統(tǒng)上當(dāng)然也不會含糊，我買的是20款的悅尚型，我覺得這車的動力不錯，上次我們?nèi)页鋈ネ妫猩细咚?，感覺動力挺足的。別心疼油錢，就是不愿意給油門，那這樣多快的車，它也跑不出速度啊，該給油門的時候就得給。

銳界的2.7T搭載6缸內(nèi)直噴渦輪增壓V6發(fā)動機擁有329馬力的最大輸出功率，輸出轉(zhuǎn)速在5500rpm；最大扭矩高達(dá)475Nm，足足達(dá)到大排量V8發(fā)動機的水平，并且在2500rpm到4500rpm的廣大范圍內(nèi)都可以輸出最大扭矩。動力還是不錯的

就拿我的車來說吧，1.5T的，排量不大，但車身重量確實是挺重的。起步的時候稍微慢點，比較穩(wěn)，沒有頓挫，車跑起來了，動力就起來了，提速反應(yīng)還是挺快的，高速跑到135左右，沒有感覺方向盤抖，尤其渦輪啟動后，動力完全可以說是很牛逼了，其實就是差在起步上，其他還是挺滿意的。

我個人覺得動力絕對夠了，主要是我平常開車也很慢，不會猛加油和猛剎車，當(dāng)時試駕的時候銷售人員帶我去體驗了一下，起步加速，中段加速都試過了，提速很快，加速也不費力，車子開起來比較輕快，不累人。

鈴木維特拉的百公里加速時間是8.46秒。維特拉共有5種發(fā)動機可供選擇：兩種4缸汽油發(fā)動機，排量分別為1.6l和2.0l；兩種帶渦輪增壓柴油發(fā)動機，排量分別為1.9l和2.0l；和一種2l v6型汽油發(fā)動機，但是動力性能向來不是維特拉的強項。

睿行M60在動力上采用的是1.5L 5MT的動力組合形式，其最大功率為109馬力，峰值扭矩為131?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配的是5擋手動變速箱。這也是這類車型中常見的動力組合形式，總之是相當(dāng)不錯的。

我在公司開的就是別克GL8，2.4排量搭配6速變速箱，不滿載的情況下，在市里開還是可以滿足的。一旦車上超過4個成年人，加速就感覺到無力了。但是你要是家庭用車，應(yīng)該夠了。有條件并且特別想追求動力的滑，就直接上3.0V6吧。MPV不建議買帶T的，滿載起步的時候，大排量自然吸氣的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了。

那你選他就對了，就是考慮到很多人買這輛車用于做這個，所以動力是1.5的，反應(yīng)靈敏，因為是后驅(qū)車爬坡給力！我的平均油耗在百公里8個油左右。不過此車太輕，可能就是考慮到拉貨的問題，所以建議高速也不太跑太快，畢竟車體才1.3噸。

我的車是2019款3.0V6，動力方面你放心，機械增壓的動力感十足，別人那樣說是因為他們沒開過，百公里5.7s的提速也絕對拿的出手，通過性也是數(shù)一數(shù)二的，總的來說，動力還是值得稱贊的，另外減速玻璃效果也很好。比寶馬的強很多。

這款車，我開的是1.5T的發(fā)動機，完全可以滿足日常使用，平時上下班，接孩子老人，出去自駕游，開著動力不錯，也沒有頓挫感，油門踩多少有多少

我買的四驅(qū)真我。那天早上堵車 22公里開了53分鐘。不到10個油。 這車等待的時候油耗升的快，比如加油站，或者紅綠燈特多的地方。 開起來的話基本在8個以內(nèi)。 動力我感覺不錯，起車不算慢，百公里加速10秒，扭力也夠大。畢竟是1.5T的，狠踩油門也會很猛。