新日產(chǎn)納瓦拉手動四驅(qū)旗艦版，這款車裝載的是2.5l的自吸發(fā)動機，這款車的排量可不小，那么你覺得它提供的動力會弱嗎？這款車最高可以提供184匹馬力，這款車的動力如果很弱的話，怎么可能還會給自己標榜有越野車的性能呢？畢竟這款車定位的是半越野半休閑，所以放心好了，動力還是不錯的。

這兩款車子在國產(chǎn)SUV里面，他們的表現(xiàn)都是非常出色的。在動力方面兒吉利博越匹配的是1.5t和1.8t渦輪增加發(fā)動機，而長安CS75plus匹配的是1.5t和2.0t渦輪增壓發(fā)動機，在動力性方面，長安CS75plus它的動力性更好。

新野馬博駿的發(fā)動機是國產(chǎn)的，沒有任何外來技術(shù)的加入，動力表現(xiàn)還算可以，我買的是野馬博駿1.5 T CVT智動型，動力還算強勁，畢竟是1.5t排量的渦輪發(fā)動機，上一次我們一家三口開著這款車回的老家，上高速的時候，這款車表現(xiàn)還可以，動力挺猛的，只要你肯給油門超個車，還是很輕松的。

那我肯定推薦的是渦輪發(fā)動機的，雖然只有1.5t的排量，但是渦輪發(fā)動機發(fā)展更加成熟，后期的毛病也少一些，更省心一點，更關(guān)鍵的是，攜帶渦輪增壓機的汽車中后期的表現(xiàn)都很猛，這也是我推薦1.5t排量發(fā)動機的原因，要買的話，我推薦的是手自一體精英版，這款車價格也不算太高，在整個車里配置不算太低，性價比較高。

動力沒毛病，很棒。海馬S5青春版全系僅提供一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機最大馬力為122匹，峰值扭矩為160牛·米，傳動方面提供了模擬六擋的CVT自動變速箱和5擋手動變速箱。

我買的是新款金杯海獅2.0L標準頂舒適型10座，這款車的動力表現(xiàn)還是可以的，空車起步的時候反應(yīng)很快，油門響應(yīng)也很積極，在滿載情況下，這款車的起步速度是受到了一定的影響，但是也還在接受范圍之內(nèi)，畢竟載了十個人，這個重量再算上車身的重量，可不算輕啊，所以我對這輛車的動力表現(xiàn)挺滿意的。

我覺得我這新款鈴木啟悅手自一體尊享版，它的動力反應(yīng)還挺好的呀，超個車什么的也不費勁，如果要是滿載的話，起步反應(yīng)確實是慢了些，超車也是比空車時候慢了一點，不過也可以接受，畢竟哪一款車帶上重量之后不會變慢呀。我覺得還行吧，價格擺在這里了，發(fā)動機也是自吸發(fā)動機，就別要求有太優(yōu)秀的動力表現(xiàn)了。

作為一輛雙門硬頂跑車，加速搭載3.5升299馬力V6自然吸氣發(fā)動機，再加上電動機組合，電動機最大功率180馬力、百公里加速5.0秒。雷克薩斯LC的這套混動系統(tǒng)，兩大優(yōu)勢是扭矩充足和省油，

英菲尼迪QX30兩驅(qū)搭載的是1.6T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩為250牛每米，最大功率為115千瓦，從官方給的數(shù)據(jù)來看的話動力還是很足的，起步不會太肉，適合家用，推薦這款車

還是買比亞迪唐DM吧，對于新能源汽車來說，個人還是更看好比亞迪汽車的，畢竟比亞迪在很多年以前就從事電池的研發(fā)，所以整體來說對于新能源汽車技術(shù)積累的更強一些。

菲亞特致悅的發(fā)動機是國產(chǎn)的，這款車搭載的是1.4T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為88kw，最大扭矩為206N.m，最大轉(zhuǎn)速是3000轉(zhuǎn)，這款車的動力還是很不錯的，就是發(fā)動機是意大利授權(quán)國產(chǎn)的

我對北極星這款車的動力比較滿意，2.0T汽油版車型，最大馬力224Ps，峰值扭矩360Nm，匹配6AT手自一體變速器。日常表現(xiàn)不俗，稍微不足的就是這款車，起步肉，可能是因為這車自身重的原因吧。整體來說，表現(xiàn)的還是不錯的。

我當(dāng)時試駕M3之后發(fā)現(xiàn)，原來1.5L自然吸氣發(fā)動機是這么給力的一個動力輸出，整個的動力系統(tǒng)輸出很線性，在你高速駕駛和載物的時候也不會顯得很肉速度拖沓，動力方面家用完全可以舒心滿意，沒有什么大問題。

這款車搭載了全新“上汽π”系列2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機，功率高達120kW，峰值扭矩為375N·m。據(jù)我了解，“上汽π”是一款上汽MAXUS自主研發(fā)、成就8項領(lǐng)先技術(shù)的2.0T靜音柴油發(fā)動機，相比于國內(nèi)主流更大排量的國五柴油皮卡，動力表現(xiàn)用“出類拔萃”來形容也不為過。

瑞風(fēng)M3采用的是渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機技術(shù)，最大功率為88KW/6000 rpm，最大扭矩為150KW/3500-4500rpm。動力是完全夠用的，傳動系統(tǒng)匹配的均是5速手動變速箱，所以瑞風(fēng)M3動力相比于同類型的車還是可圈可點的，目前開了3000公里，總體滿意。

動力很強。搭載了一臺6.0升自然進氣V12發(fā)動機，它所能釋放的最大功率為573馬力，峰值扭矩達到620N·m，與之匹配的是一臺6速自動變速箱，該車的百公里加速成績?yōu)?.1秒，極速為295km/h。

BJ 212的定位就是小型越野車，肯定是可以玩越野，走山路的，它搭載1.5t的渦輪增加發(fā)動機、采用5檔手動變速箱和多點電噴的供油方式，最大馬力可達136Ps，跑起來肯定沒問題，放心開

據(jù)我了解，沃爾沃XC90插電混動主要是使用有一臺4缸發(fā)動機(320馬力，400牛米)和一臺電動機(65kw)組成混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)功率高達400馬力，搭載8速自動變速后該車百公里加速度僅為5.9秒。

觀致3是奇瑞下的子牌子，發(fā)動機由世界最大的獨立開發(fā)動力系統(tǒng)的奧地利AVL公司提供。首先搭載1.6升自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動機，隨后是3缸渦輪增壓發(fā)動機。個人覺著這樣的動力還是很不錯的

我鄰居買了同款車，據(jù)我了解，帝豪EV采用性能優(yōu)于市場其他動力電池的三元鋰電芯，蓄電量為45.3千瓦時，綜合工況續(xù)駛里程為253公里，60公里/小時等速續(xù)航里程可達330公里，極大程度解決了續(xù)航里程的困擾；搭載的永磁同步電機，最大功率為95千瓦，起步即可輸出240牛米峰值扭矩，0-50公里/小時加速僅4.3秒，0-100公里/小時加速僅需9.9秒，動力強勁，響應(yīng)敏捷。挺不錯的。