是不進(jìn)口了，不是不生產(chǎn)了。自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，不能指望有多快的響應(yīng)。開(kāi)起來(lái)以后還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)數(shù)超過(guò)2500轉(zhuǎn)，再加速也比較凌厲。

奔騰X80搭載的是2.0L和2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為147和160馬力，兼顧高動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，25萬(wàn)公里故障低，性能穩(wěn)定，全面提升了駕駛體驗(yàn)

在實(shí)際駕駛中，奔奔EV360給人最直觀感受便是動(dòng)力充沛、響應(yīng)靈敏，體現(xiàn)出了電機(jī)驅(qū)動(dòng)的固有特性，更為重要的是，車輛整體的動(dòng)力連續(xù)性與平順性也相對(duì)出色，當(dāng)高速行駛時(shí)候輪胎噪音還是會(huì)傳到駕駛室，不過(guò)也不是很明顯，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。

瑞風(fēng)M3采用了1.6VVT 5MT和2.0L 5MT兩種動(dòng)力配置，其中以1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)為主推機(jī)型，最大功率為88KW/6000 rpm。最大扭矩為150KW/3500-4500rpm。江淮瑞風(fēng)m3搭載1.6排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型該車加92號(hào)汽油的情況下該車的綜合油耗大體在六七角錢左右一公里。

動(dòng)力應(yīng)該沒(méi)啥問(wèn)題吧，由于北京汽車的基因是越野性能，所以在外觀方面保持了粗狂的風(fēng)格。而且主力銷售車型，采用軍綠色顏色，也體現(xiàn)了軍車的國(guó)家情懷。BJ20搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等依舊是三菱老發(fā)動(dòng)機(jī)等。但是還好，馭勝330還不如BJ20成績(jī)優(yōu)秀。當(dāng)然，據(jù)了解馭勝330因?yàn)橘|(zhì)量太次，幾乎賣不動(dòng)了。

主要看速度是否上來(lái)，速度沒(méi)提上來(lái)2檔3檔是可以的，我的1.5T旗艦型的坐5個(gè)人爬坡動(dòng)力完全夠用。

這款車我盆友試駕過(guò)，提速特別快的，渦輪增壓很快，噪音很小，基本沒(méi)有什么感覺(jué)得，采用的B48發(fā)動(dòng)機(jī)，各個(gè)參數(shù)你從網(wǎng)上就可以查的到，試駕一次你就能體會(huì)到它的與眾不同了，剛剛滴

QX60電機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的合力還是很不錯(cuò)的，動(dòng)力輸出很給力，但是由于這車本身也重，差不多2噸多吧，所以真正開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有說(shuō)動(dòng)力有多狂野，只是感覺(jué)動(dòng)力很足，各種路況都是秒過(guò)，但是在高速超車是會(huì)顯得有些不足，畢竟不是那種追求速度車，平時(shí)完全夠用，尤其市區(qū)巨無(wú)霸。

謳歌這款車屬于混動(dòng)車型，相對(duì)純?nèi)加桶嫱惻苘嚩褎?dòng)力肯定會(huì)稍微弱一點(diǎn)，也正是因?yàn)樗腔靹?dòng)型所以搭配的是3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)對(duì)他的動(dòng)力影響并沒(méi)有想象的那么大，不是專業(yè)玩車的基本上感覺(jué)不出來(lái)的。

1.5T的排量，轉(zhuǎn)速達(dá)到1300左右就渦輪介入了，所以我自己沒(méi)有特別吃力的感覺(jué)，聽(tīng)別人說(shuō)起步比較弱，我也沒(méi)多大感覺(jué)，可能是新手吧，開(kāi)車比較平穩(wěn)，慢慢開(kāi)，不敢激烈駕駛，畢竟現(xiàn)在的技術(shù)有限，所以整體來(lái)說(shuō)我自己還是比較滿意的

動(dòng)力真心小鋼炮，這車起步非常給力，推背感超強(qiáng)，這個(gè)和電動(dòng)車有很大關(guān)系，但是我也試駕過(guò)其他電動(dòng)車，雖然動(dòng)力也還可以，但是這車沖出去那下特別的穩(wěn)，而其他車終究感覺(jué)有點(diǎn)彪，開(kāi)車的應(yīng)該都能懂我的這種感覺(jué)。所以加速的很安心。跑高速也比想象中要好很多，總覺(jué)得這車小，高速得飄，但是實(shí)際開(kāi)起來(lái)還是比較穩(wěn)的，雖然沒(méi)有那種豪車的穩(wěn)重，至少也不能說(shuō)輕飄吧。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局還挺規(guī)整的跑高速：凌軒跑高速的話很穩(wěn)的，畢竟車重，高速巡航的話車內(nèi)噪音控制表現(xiàn)良好，有了定速巡航方便多了加速表現(xiàn)：平時(shí)開(kāi)的話很平順，如果你想激烈點(diǎn)的話那就換到S檔。當(dāng)你想超車或者爬山路的話有個(gè)手動(dòng)模式。

動(dòng)力方面，比亞迪宋MAX EV智行限量版搭載一臺(tái)最大功率為120kW（163Ps）的永磁同步電機(jī)，電池容量為59.13kWh，NEDC綜合續(xù)航里程為401km。在快充模式下，充電15分鐘能達(dá)到100km的續(xù)航，在大功率充電樁上，電量從5%充至100%需要1.5小時(shí)。

這款車2.9T的發(fā)動(dòng)機(jī)，510的馬力，你說(shuō)動(dòng)力如何呢？百公里提速只需要3.8秒，這是要飛的節(jié)奏感啊，提速快本身就是這款車的一大優(yōu)勢(shì)，你算是選對(duì)了車了，很不錯(cuò)的選擇嘛。

我買的是GranTurismo;2015款;4.7L;MC;百年紀(jì)念版，動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，加速很給力，油門反應(yīng)也很靈敏。油耗大概16個(gè)油吧。外觀好看，很酷，適合年輕人，帥帥噠，尤其大燈很nice。內(nèi)飾用料高檔，做工很精細(xì)，摸起來(lái)質(zhì)感非常好，也沒(méi)什么味道，空間充足，不會(huì)感到壓抑，滿意。配置齊全，該有的都有了，高科技感比較強(qiáng)，總體來(lái)說(shuō)還是很滿意的。

1.5L舒適版指導(dǎo)價(jià)是13.99萬(wàn)，日系車保值率高，優(yōu)惠較少，大概是五千至一萬(wàn)左右，優(yōu)惠五千后的裸車價(jià)是13.49萬(wàn)，購(gòu)置稅是11938元，保險(xiǎn)與上牌車船稅等費(fèi)用7千左右，落地價(jià)是十五萬(wàn)三千八百多。以當(dāng)?shù)氐膬r(jià)格為準(zhǔn)，建議多對(duì)比兩間店再入手。搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖動(dòng)力不強(qiáng)，日常使用還是基本滿足，去看車時(shí)可以試駕一下。自吸比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展時(shí)間要長(zhǎng)，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，如果對(duì)動(dòng)力要求不高，此版本不錯(cuò)選擇，中配性價(jià)比高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，養(yǎng)車成本低，打工一族想省油耐用可以入手。

這車搭載的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十分充沛，車外噪音過(guò)濾性強(qiáng)，底盤比較扎實(shí)，高速上表現(xiàn)十分不錯(cuò)，值得入手的一款車型。

根據(jù)個(gè)人資金以及對(duì)配置要求來(lái)選擇，不少人喜歡中配，性價(jià)比高。高配個(gè)人認(rèn)為沒(méi)必要，很多配置用得少。豪華版不錯(cuò)，值得入手，指導(dǎo)價(jià)是11.98萬(wàn)，優(yōu)惠大概是1.5至2.5萬(wàn)左右，地區(qū)不同優(yōu)惠有差異，優(yōu)惠2萬(wàn)后的裸車價(jià)是99800元，購(gòu)置稅是8831元，再加保險(xiǎn)上牌等費(fèi)用要差不多七千，落地價(jià)是十一萬(wàn)五千多。以當(dāng)?shù)氐膬r(jià)格為準(zhǔn)，本田車4S店不少，有時(shí)間可以多跑兩間了解。1.0T動(dòng)力雖不強(qiáng)，日常使用基本滿足，并不是所想的那么弱，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)是起步是慢點(diǎn)，加速后動(dòng)力會(huì)提上來(lái)，去看車時(shí)可以試駕，小排量車省油、養(yǎng)車成本低，家用適合。

我開(kāi)了兩年的起亞凱紳，覺(jué)得油耗還好啊，一般在百公里6.5左右吧，城市和環(huán)路行駛，平均時(shí)速60到80。市里7到8個(gè)左右。高速很少跑，沒(méi)太注意油耗，肯定是比市內(nèi)要低的。

搭載的1.5L排量，動(dòng)力較普通，適合溫柔駕駛的人，日常代步?jīng)]問(wèn)題，油耗較低，省油省心的車。追求強(qiáng)動(dòng)力的，那確實(shí)滿足不了你。勁享型指導(dǎo)價(jià)是6.38萬(wàn)，基本上沒(méi)什么優(yōu)惠，再加購(gòu)置稅與保險(xiǎn)上牌費(fèi)用一萬(wàn)多點(diǎn)，上路價(jià)是七萬(wàn)五千左右。是CVT的低配版本，適合手上資金不多的選擇，自帶的配置較少，沒(méi)有的需要可以后期加裝，也可以考慮高一版本，指導(dǎo)價(jià)高一萬(wàn)元。根據(jù)個(gè)人資金實(shí)際情況來(lái)選擇。性價(jià)比較高的一款車，價(jià)格親民，燃油經(jīng)濟(jì)性好，后期維修保養(yǎng)便宜。