大家可以看看有的車輛碰撞試驗(yàn)數(shù)據(jù)，長(zhǎng)城汽車的質(zhì)量都是在試驗(yàn)里名列前茅的，所以我對(duì)于vv6的質(zhì)量，還是很放心的。長(zhǎng)城汽車，差不了。我之前看過一個(gè)視頻，就是長(zhǎng)城汽車和另一輛小轎車相撞了，結(jié)果長(zhǎng)城汽車完全看不出來什么大的變形，但是另一輛轎車可就是大變樣了。

目前純國(guó)產(chǎn)自主SUV里知名度和銷量前3位的分別是：長(zhǎng)城哈弗H系列、江鈴馭勝、奇瑞瑞虎。這3個(gè)車型里面想要挑出比較好的很難啊，這3個(gè)品牌各有千秋、各有特點(diǎn)。外觀方面，這個(gè)就屬于蘿卜和青菜的概念，每個(gè)消費(fèi)者都有不同的看法；發(fā)動(dòng)機(jī)方面，均為自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗均是比較低的，但是由于瑞虎屬于城市SUV相對(duì)來說越野性能不足，動(dòng)力方面比較小點(diǎn)。底盤方面，就像前面說的，瑞虎屬于城市SUV，越野性差；長(zhǎng)城哈弗H系列比較全面，即有城市SUV，也有純SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)有柴油、汽油2種，選擇性比較多；馭勝則屬于純SUV。補(bǔ)充下，所謂純SUV就是指擁有越野車專用底盤，即非承載式車身。

可以，日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)具有發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，震動(dòng)噪音小，省油的特點(diǎn)，受到更多人們的喜愛，日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)有以下幾大亮點(diǎn)：1.發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)轉(zhuǎn)速不同，自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)氣門開啟的時(shí)刻（轉(zhuǎn)速越高，開啟的越早），可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在任何轉(zhuǎn)速時(shí)，都能有充足的進(jìn)氣，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力；2.可以同時(shí)控制進(jìn)氣門和排氣門開啟的時(shí)刻，更好的提高動(dòng)力；3.真圓加工工藝，日產(chǎn)首次用在民用車上。由于金屬發(fā)動(dòng)機(jī)都有一定的彈性，裝配時(shí)要扭緊螺栓，裝配后使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生變形，加大了發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)在模擬扭緊螺栓的狀態(tài)進(jìn)行加工，這樣在裝配后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部變形小，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，延長(zhǎng)使用壽命、提高動(dòng)力、降低油耗和噪音；4.平衡軸，安裝在直列發(fā)動(dòng)機(jī)上，可以產(chǎn)生與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)震動(dòng)相反的震動(dòng)，利用二者震動(dòng)相反的特點(diǎn)，來減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音和震動(dòng)。5.進(jìn)排氣反向布置，老式的發(fā)動(dòng)機(jī)是在發(fā)動(dòng)機(jī)后部進(jìn)氣、前部排氣，排氣管從車的前部繞過發(fā)動(dòng)機(jī)下部，一直延伸到車后部。日產(chǎn)的MRHR系列發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)恰好相反，從發(fā)動(dòng)機(jī)前部進(jìn)氣、后部排氣。這樣可以減去繞發(fā)動(dòng)機(jī)下部的排氣管，使得發(fā)動(dòng)機(jī)布局更緊湊，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的占用空間，同時(shí)后部排氣，尾氣排出時(shí)直接進(jìn)入三元催化器，可以提高催化效果，降低尾氣污染；6.微?；瘒娪妥?，把發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴口徑做得更小，同時(shí)增加噴油組噴油孔的數(shù)量，目的是使燃油能在短時(shí)間內(nèi)，更好的和空氣混合，提高燃燒效率?？梢蕴岣甙l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，同時(shí)降低油耗并減少排放；7.渦輪增壓，普通發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣是依靠大氣壓自然吸進(jìn)去，增壓就使用一個(gè)打氣泵強(qiáng)制向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)灌氣，相同時(shí)間內(nèi)，可以比自然吸氣進(jìn)更多的燃料，因此可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力；8.雙噴射系統(tǒng)，普通發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸只有一個(gè)噴油嘴，雙噴射系統(tǒng)則增加為每氣缸二個(gè)噴油嘴，這樣可以把每個(gè)噴油嘴做得更小，噴出的油更細(xì)，能夠與空氣更好的混合并燃燒?？梢蕴岣邉?dòng)力、降低油耗和尾氣；9.缸內(nèi)直噴，一般的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)都是把油噴在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)，混合好以后再進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，缸內(nèi)直噴則是把油直接噴在氣缸內(nèi)部，這樣做可以更精確的噴油，提高動(dòng)力降低油耗。

雪佛蘭和大眾品牌的同級(jí)別車型相比，在車子的質(zhì)量方面大眾品牌車型相對(duì)好一些，不過性價(jià)比方面雪佛蘭品牌車型相對(duì)有優(yōu)勢(shì)。

錦湖屬大眾化輪胎滿足4級(jí)公路行駛。換輪胎的話，建議你考慮普利司通的輪胎。最好不要用米其林和馬牌，因?yàn)橹袊?guó)的路面情況不太好，常走高速或者2級(jí)公路就可以換一下，常走郊區(qū)不建議。3級(jí)公路的話米其林和馬牌是軟橡膠配方不賴磕。而固特異和倍耐力又太硬了舒適度不好。

你好，謳歌的做工質(zhì)量還是比較不錯(cuò)的，技術(shù)比較成熟，品牌價(jià)值也可以。

我試駕過比亞迪元，操控上還是可以的，而且外形設(shè)計(jì)的也很好看，性能好的，據(jù)說混動(dòng)版的也要到來了。

按照當(dāng)前國(guó)內(nèi)品牌來說。國(guó)際品牌不算。中等。

帝豪gl質(zhì)量在自主品牌的同級(jí)別車型里面是很不錯(cuò)的，不過與合資品牌同級(jí)別主流車型相比雖然價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，不過在質(zhì)量可靠性方面相對(duì)還是有一定差距。

喜歡國(guó)產(chǎn)的還是合資的，國(guó)產(chǎn)的買什么都可以，合資的車，拋出國(guó)界的話買日系車

建議你購(gòu)買2012款捷豹XF吧，性價(jià)比更高，3.0L自然吸氣的，我給你講2.0T是廠家降低生產(chǎn)成本的體現(xiàn)，就個(gè)人用戶再說 你省那點(diǎn)油耗 一年能省幾個(gè)錢，到時(shí)候毛病一堆修理費(fèi)都不夠，還是3.0性價(jià)比高，現(xiàn)在60多萬的車 優(yōu)惠之后50多萬 很厚道了， 關(guān)注 新浪微博 @王牌經(jīng)紀(jì)

在國(guó)內(nèi)，要說銷量最好的品牌，當(dāng)然非大眾莫屬。目前，大眾在國(guó)內(nèi)有兩個(gè)合資工廠，既一汽-大眾和上汽大眾。雖然同是大眾，但在市場(chǎng)上這兩家合資公司也是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。對(duì)于消費(fèi)者來說，是買一汽-大眾還是上汽大眾呢？對(duì)此，有不少網(wǎng)友說一汽-大眾的質(zhì)量要比上汽大眾的質(zhì)量好，事情真是這樣嗎？我們不妨看看車主們?cè)趺凑f。先看一汽-大眾邁騰與上汽大眾帕薩特。邁騰330TSI 豪華型車主：新款和老款的相比，更多了一份年輕，硬朗的外觀，車身顯得修長(zhǎng)，大眾家族款內(nèi)飾，屬于百看不厭的，內(nèi)飾精致，摸上去質(zhì)感很不錯(cuò)，特別喜歡的就是翻毛皮真皮座椅，空間，絕對(duì)的要打滿分，特別的后排空間，同基本車型里面是最大的，后排冬天穿的衣服比較多，后排三個(gè)成年人一點(diǎn)也不擁擠，還有后備箱也很大，很平整，居家旅行妥妥的。目前跑了700公里左右，目前平均油耗在10個(gè)左右，一半的路程是我開的，市區(qū)以后在12個(gè)左右，畢竟長(zhǎng)沙比較堵，高速油耗不錯(cuò)，8個(gè)左右，100碼定速巡航油耗更低，畢竟這個(gè)基本的車了，油耗還算滿意。帕薩特330TSI 御尊版車主：外觀大氣而厚重，除了沒有太年輕張揚(yáng)范之外，其他都很不錯(cuò)的，我個(gè)人尤其是喜歡這車的尾燈，整體設(shè)計(jì)還是盡顯霸氣范兒的。內(nèi)飾的話我個(gè)人對(duì)于設(shè)計(jì)風(fēng)格沒有什么要求，就喜歡實(shí)用性高的東西，而這款車的內(nèi)飾風(fēng)格，感覺還是比較喜歡的，作為它這樣的內(nèi)飾，對(duì)于我們這個(gè)年齡段的人，感覺還是可以的接受的，使用性和實(shí)用性很高?？臻g大而且有很溫馨的感覺，很大氣的座椅設(shè)計(jì)很是合理，后排和后備箱也很大氣，真的很方便，家用車這樣的空間就足夠了。動(dòng)力完全滿足我個(gè)人的需求。一般就是在市區(qū)開車用的，還有就是起步很好，動(dòng)力后續(xù)很給力，上下班駕駛，動(dòng)力的話是足夠使用了，高速上跑起來也是很不錯(cuò)的，總的動(dòng)力完全夠用了。再看一汽-大眾捷達(dá)和上汽大眾桑塔納捷達(dá)1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型車主：捷達(dá)的油耗表現(xiàn)是很驚艷的，我的用車環(huán)境是三線小城市，上下班的高峰期市區(qū)會(huì)有些擁堵，其他路段或者市區(qū)的其他時(shí)候，一般都比較暢通，加上捷達(dá)的排量也不大，跑出的平均油耗是6.2升，才合四毛錢一公里，可以說是相當(dāng)省油了.這次換代捷達(dá)使用的這個(gè)EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是真不錯(cuò)，全鋁的機(jī)體，降低了自重，技術(shù)又先進(jìn)，加上捷達(dá)自重又不高，很多因素疊加起來，造成了新捷達(dá)很省油的結(jié)果。桑塔納1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚版車主：用車2年，最滿意的是油耗，差不多3毛一公里。第一是手動(dòng)，第二，家里比較偏，出門前20公里屬于高速公路性質(zhì)。覺著加速反應(yīng)一般，因?yàn)榧依镞€有臺(tái)手動(dòng)低配朗逸，所以對(duì)比之下，桑塔納加速性能稍差。不過價(jià)錢便宜了1/3，也就釋然了。胎噪有點(diǎn)大，不過只是代步而已，多少錢買多少東西，我還算滿足了，畢竟自己經(jīng)濟(jì)實(shí)力擺那呢。小結(jié)：從這幾位車主日常用車體驗(yàn)來看，他們對(duì)愛車幾乎都很滿意，并不存在所謂一汽-大眾質(zhì)量比上汽大眾好的問題。所以大家買車還是要親身體驗(yàn)，不要勿信謠言。

榮威汽車質(zhì)量怎么樣？榮威是關(guān)注度極高的明星產(chǎn)品，可以說它代表了目前中國(guó)品牌在緊湊型SUV領(lǐng)域的最高造車水準(zhǔn)?？梢钥隙ǖ氖沁@款車的造型原創(chuàng)度都很高，設(shè)計(jì)水準(zhǔn)在中國(guó)品牌車型中處于領(lǐng)先集團(tuán)的位置，成熟的設(shè)計(jì)手法很有大廠風(fēng)范。

汽車質(zhì)量始終是一個(gè)老生常談的話題，在國(guó)內(nèi)，百余個(gè)品牌的質(zhì)量表現(xiàn)參差不齊。前不久，汽車消費(fèi)網(wǎng)發(fā)布了一期質(zhì)量排行榜，此次排名收集了26691份車主反饋，我們采用百車故障數(shù)（PPH）作為評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，假設(shè)某款車型的PPH值為194，則表示該車型平均每100臺(tái)車會(huì)有194個(gè)故障抱怨。TOP10 廣汽本田：百車故障數(shù)：279.5，本田的質(zhì)量毋庸置疑，廣汽本田此次排名第十位，而另一合資品牌東風(fēng)本田則無緣前十，廣汽本田旗下代表車型有本田飛度、雅閣、鋒范、繽智和奧德賽。TOP9 長(zhǎng)安馬自達(dá)：百車故障數(shù)：277.7，長(zhǎng)安馬自達(dá)排名第九位，品牌代表車型有馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉和馬自達(dá)CX-5，而旗下?lián)碛邪⑻仄澓虲X-4的另一合資品牌一汽馬自達(dá)則遺憾落榜。TOP8 一汽豐田：百車故障數(shù)：252.9，豐田和本田一樣，質(zhì)量都很值得信賴，此次，一汽豐田排在了第八位，其代表車型主要有豐田卡羅拉、威馳、RAV4榮放、普拉多和皇冠。TOP7 英菲尼迪（進(jìn)口）：百車故障數(shù)：248.8，英菲尼迪作為日產(chǎn)旗下的高端品牌，絕大部分車型以進(jìn)口的形式在國(guó)內(nèi)銷售，品質(zhì)也很讓人放心，代表性車型有英菲尼迪Q50、Q60、QX60和QX30。TOP6 三菱（進(jìn)口）：百車故障數(shù)：241.1，三菱是日本的老牌車企，在國(guó)內(nèi)擁有廣汽三菱和東南三菱兩家合資品牌，但銷量都差強(qiáng)人意，三菱的進(jìn)口車型有歐藍(lán)德、帕杰羅和ASX勁炫。TOP5 斯巴魯：百車故障數(shù)：236.1，日系品牌斯巴魯以安全性和駕駛樂趣著稱，產(chǎn)品品質(zhì)也頗受好評(píng)，斯巴魯在國(guó)內(nèi)以進(jìn)口的形式銷售，主要車型有斯巴魯BRZ、XV、森林人、力獅和傲虎。TOP4 廣汽豐田：百車故障數(shù)：219.1，廣汽豐田排在第四位，比一汽豐田高了四個(gè)名次，廣汽豐田旗下車型主要有雷凌、凱美瑞、漢蘭達(dá)、YARiS L 致炫和即將上市的豐田CH-R。TOP3 沃爾沃（進(jìn)口）：百車故障數(shù)：214.3，以安全性著稱的沃爾沃來自瑞典，現(xiàn)已被中國(guó)吉利收購(gòu)，其國(guó)產(chǎn)步伐勢(shì)必會(huì)加快。此次，沃爾沃（進(jìn)口）高居第三位，代表車型有S60、V60和XC90。TOP2 馬自達(dá)（進(jìn)口）：百車故障數(shù)：194，馬自達(dá)的操控性和創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)是亮點(diǎn)所在，其產(chǎn)品質(zhì)量也廣受好評(píng)，馬自達(dá)進(jìn)口車要比合資車更勝一籌，代表車型有馬自達(dá)MX-5和CX-3。TOP1 雷克薩斯：百車故障數(shù)：174.6，豐田旗下的豪華品牌雷克薩斯排名榜首，質(zhì)量表現(xiàn)最佳，為了保證質(zhì)量，雷克薩斯始終沒有國(guó)產(chǎn)，其進(jìn)口車型主要有雷克薩斯CT、IS、ES、GS、LS和NX。

目前市場(chǎng)上對(duì)于行車記錄儀的需求頗高，而汽車戀人A9從產(chǎn)品配置、外觀特色、設(shè)備做工等方面，都達(dá)到了極高的水準(zhǔn)，且1296P高清攝像頭帶來的用戶體驗(yàn)，是其他普通行車記錄儀無法抗衡的，其市場(chǎng)前景值得期待。拓展：行車記錄儀的好壞，取決于行車記錄儀的攝像頭配置，配置越高越好，再就是性價(jià)比。 行車記錄儀配置需要1296p超高清攝像頭比較好，這樣錄制視頻清晰度高。再就是價(jià)格，性價(jià)比高也是可以值得考慮的。

特點(diǎn)，皮試，耐用可靠，做工精細(xì)外形低調(diào)穩(wěn)重底盤技術(shù)先進(jìn)，非常扎實(shí)公路行駛路感非常分析，行駛品質(zhì)非常好，開著非常穩(wěn)，架控品質(zhì)出色，特別有駕駛樂趣，造車用料比較好，特別鈑金 非常厚，全球首創(chuàng) 激光焊接技術(shù)，一體沖壓無縫焊接，可以提高AB柱強(qiáng)度，碰撞不變形，從而保護(hù)駕駛室人員安全，安全技術(shù)也非常先進(jìn)，在保證一定的車身強(qiáng)度情況下，也不費(fèi)油，大眾車通常故障率也比較低，非?？煽?，，，比如 菠蘿 捷達(dá)，朗逸，速騰，邁騰，帕薩特，輝昂，輝騰，，途觀，途觀L.，途銳 ，甲殼蟲，高爾夫R而且你知道？奧迪就是大眾的高端品牌，蘭博基尼都是造的，，保時(shí)捷也是大眾造的，你算算大眾的造車技術(shù)，和水平，以前帶有DSG變速箱由于技術(shù)太先進(jìn)，可能會(huì)存在一些問題， 但是現(xiàn)在以前全面換裝DSG濕試雙離合的變速箱，應(yīng)該說已經(jīng)完全沒有問題啦，目前只是個(gè)合例，，，而且大眾車，目前是全球銷量最多， 即使他的價(jià)格定位通常都比同品牌的貴很多，但他依然全球銷量最多，去年在全球給豐田打的鼻孔穿血，目前在大眾汽車在中國(guó)的銷量，大眾汽車的銷量比豐田本田日產(chǎn) 他們?nèi)齻€(gè)加起來的總合還要多，可見，大眾的實(shí)力，大眾自己?jiǎn)翁魐s豐田本田日產(chǎn)，小日本加一起都干不過，德國(guó)大眾一個(gè)，就是這么牛，你可以去查查銷量去，而且據(jù)說2017年還會(huì)有重量級(jí)的車型上市，比如 途昂，，據(jù)說比奧迪q7尺寸大，據(jù)說要賣30多萬左右，而且大眾cc要大改款換代，可以去網(wǎng)上查查圖片，超級(jí)漂亮，

說合資品牌質(zhì)量就好的根本不動(dòng)腦子。合資工廠還不在中國(guó)？不還是國(guó)產(chǎn)做的。神話的德系車不還有斷軸嗎？自主品牌有的在創(chuàng)品牌，質(zhì)量還是可以的。不過別克質(zhì)量還是非常不錯(cuò)的。我感覺比mg強(qiáng)。不過買車也得看運(yùn)氣。碰上不好的當(dāng)天就壞也是有的

首先外觀，還是那樣，吸引眼球，特別，因?yàn)槲覀冞@里據(jù)我所知沒多少臺(tái)；其次里面空間很大，也很好用，坐7個(gè)人一齊去玩也比較舒服；操縱方面，視野很好，基本沒什么視野的盲點(diǎn)，滿載的情況下，操控也沒什么太明顯的變化，滿載是提速也不困難；這車檔位清晰，只是離合稍微高點(diǎn)，但習(xí)慣了就好，主要是剛起步的時(shí)候；爬坡也不是很費(fèi)力；空調(diào)方面，因?yàn)槲覜]怎么坐后面，基本都是我開，我一般只把空調(diào)開到2檔或者開1檔就已經(jīng)感覺OK了（外面溫度28度左右），3檔和4檔基本沒怎么開過；這車在過一些比較崎嶇的路面時(shí)，通過性不賴；這車在瀝青路行駛的時(shí)候，時(shí)速過60的話，噪音比較大（希望鋪過地膠的同志們交流一下鋪了地膠后是不是靜點(diǎn)，本人還在猶豫鋪與不鋪之間）；由于這車的底盤和懸掛系統(tǒng)的問題，這車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不宜太高速。這車的優(yōu)缺點(diǎn)基本就這些，還有更加細(xì)微的還沒體會(huì)到，以后體會(huì)到了再和大家分享，怎么說呢，車只是代步工具，而且每臺(tái)車肯定有它的優(yōu)缺點(diǎn)，要開多了慢慢體會(huì)才能充分掌握和體會(huì)，抓住車的優(yōu)點(diǎn)避開它的缺點(diǎn)才能更好發(fā)揮這車的性能，再者就是馬路如虎口，安全行車，行車時(shí)系好安全帶，別超速行駛和亂闖紅燈，酒后就別開車了等等，生命無take tow 啊，希望大家在駕駛NV200的時(shí)候中找到個(gè)中樂趣?？纯凑搲椭懒耍疾皇窃谟懻撥?，來這里談?wù)危@能有什么進(jìn)步？我也想買純國(guó)產(chǎn)的車，而且要合自己用的，問題是有么？你要我買宏光？有多少人買到？你要我買瑞風(fēng)？瑞風(fēng)有1.6的么？你要我買GL8，我有那錢買么？去看看宏光論壇就知道現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車（五菱也不能稱是國(guó)產(chǎn)車了）處于一個(gè)什么狀況。你說支持國(guó)產(chǎn)，問題是我在國(guó)產(chǎn)車找不到一臺(tái)合我用而且質(zhì)量還可以的車，國(guó)產(chǎn)車是便宜，問題是省下的錢我不知道什么時(shí)候也要搭上去，TMD你以為我的錢路邊撿的。買電視我是買國(guó)產(chǎn)的，畢竟花的錢不多，再怎么說用個(gè)幾年是沒問題的，但買車能像買電視那樣挑么，你也不會(huì)啦。你以為車買回來，有錢加油就可以了，車的保養(yǎng)成本，停車費(fèi)，路費(fèi)，年票等等就不用考慮了？TMD我買臺(tái)NV200我自己用，我有問你借么？我買車不像你們那樣冠冕堂皇的在那里說什么愛國(guó)，買臺(tái)日產(chǎn)車就不愛國(guó)了？什么謬論。醒醒吧，如果你說買洋貨就不愛國(guó)，那間接你就是在否定鄧小平伯伯的改革開放，如果沒有改革開放，中國(guó)會(huì)有現(xiàn)在？國(guó)產(chǎn)車的老總技術(shù)員，真心實(shí)意的生產(chǎn)好車出來，別指望那些憤青和輿論來幫助人們改變他們的消費(fèi)意向，要靠自己。就那宏光來說，加價(jià)銷售，企業(yè)的誠(chéng)信哪去了？NV200的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.6L的,最大功率為83kW（112馬力）/5200rpm的，最大扭矩為150Nm/4400rpm。雖然是新車，但日產(chǎn)的技術(shù)還是比較成熟的。 微面是0.8的都可以拉很多貨物這個(gè)1.6沒問題

馬自達(dá)cx4質(zhì)量怎么樣，馬自達(dá)的外觀簡(jiǎn)直是為中國(guó)人的審美而制造的，很多人表示第一次購(gòu)車選擇馬自達(dá)就是被其外表吸引。當(dāng)然，消費(fèi)者理性的也是不少，還是有很多人關(guān)注汽車質(zhì)量究竟如何，下面就為大家分析一下。